JPH11165533A - 蓄冷式ク−ラ− - Google Patents
蓄冷式ク−ラ−Info
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- JPH11165533A JPH11165533A JP9335308A JP33530897A JPH11165533A JP H11165533 A JPH11165533 A JP H11165533A JP 9335308 A JP9335308 A JP 9335308A JP 33530897 A JP33530897 A JP 33530897A JP H11165533 A JPH11165533 A JP H11165533A
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- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
を接続しているため冷媒を交互に双方へ流すための電磁
弁や配管を要し、又、ベッドル−ムク−ラ−に設けた蓄
冷材へ直接送風しているため湿度の高い冷房である。 【解決手段】 筐体14を竪形3室に区画し下段室15
に圧縮機16、凝縮器17、冷却用ファン18等の冷凍
機を設け、中段室22にフィン24を多段に披着したヒ
−トパイプ式熱交換器23の冷気放出部23a、送風用
ファン25を設け、上段室27に圧縮機及び凝縮器と連
通する冷凍機である蒸発器28を設けると共に、ヒ−ト
パイプ式熱交換器23の冷気吸収部23bを臨ませ、且
つ、蒸発器と冷気吸収部間に蓄冷材29挟入した。
Description
し、主として長距離トラック及び車両のキャビン内に設
けられているベッドル−ム冷房に使用するものである。
において長距離トラックのキャビン内に設けられている
ベッドル−ム1を仮眠用に使用する場合、走行中にキャ
ビン内を冷房する既設のカ−ク−ラ−(フロントエアコ
ン)2をONにすると共に蓄冷スイッチをONにし、2
個の電磁弁3a、3bの間歇開閉により冷媒をカ−ク−
ラ−2側とベッドル−ムク−ラ−4側へ交互に流し、キ
ャビン内を冷房すると共にベッドル−ムク−ラ−4側の
蓄冷材5を凍結させ、エンジンを停止した停車状態でベ
ッドル−ムク−ラ−4内に設けられているファン6を作
動させ、吸込口7から吸い込んだベッドル−ム1内の空
気を直接蓄冷材5の間を通過させて冷却し、吹出口8か
らベッドル−ム1内へ送風し冷房している。尚、既設の
カ−ク−ラ−2は圧縮機9、蒸発器10、凝縮器11、
レシ−バ−12、定圧膨張弁13等で構成されている。
のカ−ク−ラ−2にベッドル−ムク−ラ−4を接続し冷
媒を間歇的に双方へ交互に流し蓄冷材5を冷却している
ため電磁弁3a、3bや定圧膨張弁13を付設する改良
工事や、カ−ク−ラ−2とベッドル−ムク−ラ−4を接
続するための配管工事を必要とし、更に蓄冷材5の隙間
へベッドル−ム1内の空気を直接吹き付け冷房するため
冷房効率が悪く、又、湿度の高い冷気をベッドル−ム内
へ送風することになる。
し、下段室に圧縮機、凝縮器、凝縮器冷却用ファン、冷
媒パイプ及びキャピラリ−チュ−ブを備えた冷凍機を設
けると共に、室外へ直流、交流両用電源線を配線し、ユ
ニット式エアコンの室内機側に相当する中段室に多数の
ヒ−トパイプ式熱交換器(超熱伝導管)の冷気放出部を
臨ませて列設し、且つ、冷気放出部にわたってフィンを
披着すると共に送風用ファンと冷風吹出口を設け、上段
室に蒸発器を設けて前記圧縮機へ中段室を経由して冷媒
ガスを吸い込ませる吸入管及び前記凝縮器から蒸発器へ
冷媒液を絞って送り込むキャピラリ−チュ−ブを備えた
冷凍機を設け、且つ、前記ヒ−トパイプ式熱交換器の冷
気吸収部を臨ませ列設すると共に、蓄冷材(蓄冷パッ
ク)を蒸発器と冷気吸収部の間に挟入し、トラック走行
中には車載用発電機(走行に伴い充電される車載用バッ
テリ−)から、又は、商用電源(直流、交流両用)から
冷凍機へ大電力を給電し、蒸発器で膨張・蒸発し冷却作
用を済ませた冷媒ガスが吸気管を通り圧縮機に吸い込ま
れて高温高圧の気体となる圧縮工程と、高温高圧の気体
となった冷媒を凝縮器へ押し出し、凝縮器冷却用ファン
で熱交換をして空中へ放熱し冷却され凝縮することで高
圧高温の液体となる凝縮工程と、高圧高温の液状冷媒を
キャピラリ−チュ−ブへ送り出し低圧低温にする絞り工
程と、低圧低温の液状冷媒を急に広い空間を有する蒸発
器へ放出し、断熱・膨張させて周囲から気化熱を奪い蒸
発することで冷却作用をする蒸発工程とからなる通常の
冷凍サイクルによつて蓄冷材を冷凍しておき、トラック
停車中(エンジン停止時)及び商用電源のない場所で車
載用バッテリ−、又は、乾電池等の微弱電力を中段室の
送風用ファンへ給電してヒ−トパイプ式熱交換器の冷気
放出部へ常温の空気を吹き付けヒ−トパイプ式熱交換器
に封入されている作動液を蒸発させると蒸発潜熱を吸収
し、上段室にあつて蓄冷材の融解潜熱により冷気を吸収
した冷気吸収部(低温部)へ熱が高速で移動し、このと
き作動蒸気が凝縮して蒸発潜熱が放出されると共に冷却
された作動液が毛細管現象により冷気放出部へ還流し冷
気吸収部で熱交換した冷気を送風用ファンで冷風吹出口
からトラックのベッドル−ム内へ吹き出し冷房するので
あり、この冷却循環サイクルの繰り返しによつて、車載
用バッテリ−上りの心配のない送風用ファンのみに要す
る微弱電力で静粛で振動がなく、エンジンからの排気ガ
スが出ない、然も熱効率が極めて良好なベッドル−ム冷
房を行い、ドライバ−が寝心地よく仮眠できるようにす
ることを目的とする。
−を示す一部縦断正面図であり、主として長距離トラッ
クのキャビン内に設けられているベッドル−ム冷房用の
ものである。筐体14を竪形3室に区画し、下段室15
に冷凍機を構成する圧縮機16と、凝縮器17、凝縮器
冷却用ファン18、圧縮機16から凝縮器17へ圧縮さ
れた高圧高温の冷媒ガスを押し出す冷媒パイプ19a
と、後述の蒸発器から圧縮機16へ冷却作用を済ませた
冷媒ガスを吸い込む冷媒パイプ19b(吸気管)と、凝
縮器17から高圧高温の液化冷媒を蒸発器へ送り出すキ
ャピラリ−チュ−ブ20を設け、更に、室外へ直流、交
流両用電源線21を配線する。ユニット式エアコンの室
内機側に相当する中段室22にU字形をなす多数のヒ−
トパイプ式熱交換器(超熱伝導管)23の冷気放出部2
3aを臨ませて列設し、且つ、冷気放出部23aにわた
ってフィン24を多段に披着すると共に送風用ファン2
5と冷風吹出口32を設ける。尚、ヒ−トパイプ式熱交
換器23には作動液26が封入されている。上段室27
に列設した前記ヒ−トパイプ式熱交換器23の冷気吸収
部23bを臨ませると共に前記冷媒パイプ19bとキャ
ピラリ−チュ−ブ20の上端部を臨ませて逆U字形の蒸
発器28とそれぞれ連通させ、更に、図7の本発明の一
部破断平面図に示すように、冷気吸収部23bと蒸発器
28を対をなし、且つ、間隔を保持して列設すると共
に、形成される空間へ液体をパックした蓄冷材29をサ
ンドイッチ構造に挟入して装着する。図5は本発明の右
側面図であり、下段室15に連通する空気流通口30と
中段室22に連通する空気流通口31を設け、図6の本
発明の左側面図に示すように、中段室22に前記冷風吹
出口32を設けて成るものである。
いた大電力により冷凍した蓄冷材29の作用によりトラ
ック停車状態で然もエンジンを始動せずに車載用バッテ
リ−又は乾電池からの微弱電力で静粛に、排気ガスを放
出することなく、且つ、熱効率の極めて良好なベッドル
−ム冷房を行うことができ。同様に商用電源のある場所
で蓄冷材29を冷凍し、商用電源のない場所で微弱電力
で冷房できる。車載用バッテリ−は微弱電力でのみ使用
されるためバッテリ−上りの心配がない。又、蓄冷材2
9に直接送風しないため冷気に湿気がなく快適である。
す正面図。
システムの接続状態を示す説明図。
正面図。
器 18 冷却用ファン 19a 19b 冷媒パイプ 20 キャピラリ−チュ−ブ 22 中段室 23 ヒ−トパイプ式熱交換器 23a
冷気放出部 23b 冷気吸収部 24 フィン 25 送風用ファ
ン 27 上段室 28 蒸発器 29 蓄冷材
Claims (1)
- 【請求項1】筐体を竪形3室に区画し、下段室に圧縮
機、凝縮器、凝縮器冷却用ファン、冷媒パイプ及びキャ
ピラリ−チュ−ブを備えた冷凍機を設け、中段室に多数
のヒ−トパイプ式熱交換器の冷気放出部を臨ませて列設
し、且つ、冷気放出部にわたってフィンを披着すると共
に送風用ファンを設け、上段室に蒸発器を設けて前記圧
縮機へ中段室を経由して冷媒ガスを吸い込ませる吸入管
及び前記凝縮器から蒸発器へ冷媒液を絞って送り込むキ
ャピラリ−チュ−ブを備えた冷凍機を設け、且つ、前記
ヒ−トパイプ式熱交換器の冷気吸収部を臨ませ列設する
と共に、蓄冷材を蒸発器と冷気吸収部の間に挟入して成
る蓄冷式ク−ラ−。
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Family Applications (1)
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JP09335308A Expired - Fee Related JP3108050B2 (ja) | 1997-12-05 | 1997-12-05 | 蓄冷式ク−ラ− |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006137393A (ja) * | 2004-11-15 | 2006-06-01 | Twinbird Corp | 蓄冷式冷房装置 |
WO2009060786A1 (ja) * | 2007-11-08 | 2009-05-14 | Kabushiki Kaisha Toshiba | 車載用温度調節装置 |
JP2011148322A (ja) * | 2010-01-19 | 2011-08-04 | Topre Corp | 車両用蓄冷式クーラー |
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-
1997
- 1997-12-05 JP JP09335308A patent/JP3108050B2/ja not_active Expired - Fee Related
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JP2009132370A (ja) * | 2007-11-08 | 2009-06-18 | Toshiba Consumer Electronics Holdings Corp | 車載用温度調節装置 |
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