KR19990004462A - 고정용 브래킷의 고정못 성형방법 및 그 고정못 - Google Patents

Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술 분야

본 발명은 벽체에 장식부재를 부착하기 위한 고정용 브래킷의 고정못 성형방법 및 그 고정못에 관한 것으로서, 특히 자동차의 금속새시내부판넬부재를 부착하는 고정용 브래킷의 고정못 성형방법 및 그 고정못에 관한 것이다.

2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제

종래의 브래킷은 월뿔형의 금형에 의하여 형성된 고정못이 원형으로 배열 형성되거나 또는 교차되는 돌기에 의해 일렬 및 이열 그리고 특정한 형태로 구성된다.

따라서 상기한 고정못이 부재에 삽입고정되면 끝단이 뾰쪽하고 후단이 넓으면서 동시에 외측으로 역삼각형의 대각면을 이룸에 따라 쉽게 빠지는 폐단이 야기된고 있다.

3. 발명의 해결 방법의 요지

본 발명은 브래킷 부재를 1차의 통공 천공과정과 2차의 절결과정을 실시하되, 절결과 절곡되어 형성되는 고정못의 양측으로 외향된 체결턱이 형성되도록 함으로서 삽입된 고정못이 체결턱에 의해 쉽게 빠지지 않도록 한 기술 제공하기 위한 것이다.

4. 발명의 중요한 용도

본 발명은 통상의 브래킷에 형성된 고정못을 일체로 구성하되, 상기고정못에 체결턱을 함께 구성시켜 체결력이 향상되도록 하여 체결된 브래킷이 쉽게 빠지지 않는 특징과 함께 상기 구성이 극히 간단하게 이루어져 제작이 간단하고 대량생산되어 산업에 크게 기여될 수 있는 유용한 발명이다.

Description

고정용 브래킷의 고정못 성형방법 및 그 고정못

본 발명은 벽체에 장식부재를 부착하기 위한 고정용 브래킷의 고정못 성형방법 및 그 고정못에 관한 것으로서, 특히 자동차의 금속차체새시와 내부판넬부재를 부착하는 고정용 브래킷의 고정못 성형방법 및 그 고정못을 제공하기 위한 것이다.

주지하는 바와 같이 브래킷(brcket)은 나사체결의 접합이나 용접을 실시할 수 없거나 또는 서로 다른 재질의 부재와 장소의 협소성 등의 이유에 의하여 많은 분야에서 이용되고 있다.

제작이 용이한 특징과 견고한 장점의 고정수단으로 알려진 바와 같이 브래킷은 그 지지체에 고정되고 그 타측으로 또 다른 부재를 고정시키도록 하는 목적으로 사용되는 것이다.

이러한 브래킷은 여러 종류가 알려지고 또한 많은 분야에서 사용되고 그 종류도 많이 있다. 예로 벽체에 장식품을 걸 때에 또는 자동차의 내장판을 고정시키는 수단 등에서 극히 많이 이용되고 있으나 본 발명에서는 자동차의 내장재 고정수단의 브래킷을 예로 설정하여 설명한다. 이러한 브래킷에서는 특히, 브래킷에 고정못을 일체로 형성시켜 이 고정못이 부재에 박히도록 하여 고정됨과 함께 고정된 브래킷에 또 다른 부재를 고정하게되는 것으로 본 발명은 상기 부재를 삽입고정시키는 고정못의 성형방법과 그 고정못의 구성을 개선시켜 견고한 고정효과를 얻기 위한 발명이다.

종래의 브래킷과 그 고정못은 도 6에 도시된 바와 같이 판부재를 목적에 따른 크기로 1차 절단하고 또는 절단과 함께 형상을 절곡하며 이 절단된 브래킷부재를 압착성형에 의해 사용할 목적의 형상 모양으로 절곡함과 함께 양측으로 고정못이 형성되도록 브래킷부재를 절결하면서 동시에 절결편이 날카롭고 선단이 뾰쪽한 형상으로 구성시켜왔다.

도 6에서 보는 바와같이 이러한 구성의 브래킷은 원뿔형의 금형에 의하여 형성된 고정못이 원형으로 배열 형성되거나 또는 교차되는 돌기에 의해 일렬 및 이열 그리고 특정한 형태로 구성된다. 그러나 상기 도면에 도시된 바와 같이 그 고정못은 다같이 삼각꼴형의 고정못으로 이루어지고 있다.

따라서 상기한 고정못이 부재에 삽입고정되면 끝단이 뾰쪽하고 후단이 넓으면서 동시에 외측으로 역삼각형의 대각면을 이룸에 따라 쉽게 빠지는 폐단이 야기되고 있다.

그리고 원형 또는 일렬로 형성되는 고정못에서는 삼각형의 고정못과 고정못이 서로 그 단부가 연결되는 하단부가 형성되어 진다.

이 연결부는 부재에 삽입될 때에 삽입을 어렵게 할 뿐만 아니라 깊이 박히는 데에 많은 부작용을 일으키고 삽입 후에는 쉽게 빠질 수 있는 작용을 하게되는 것이다.

이러한 이유 중 그 하나는 브래킷에 고정되는 부재는 그 두께가 두껍지 않기 때문에 여기에 박히는 고정못 또한 길이가 짧게 구성되고 짧은 고정못에 의해 삽입되는 고정못의 깊이가 얕아 쉽게 빠지게 되는 것이다.

또는 고정못의 연결된 단부가 서로 연결되어져 이들이 박히게 되면 원형의 절결홈이 형성됨에 따라 고정부가 파멸되는 단점도 발생하고 있다.

예컨데 자동차의 내장판부재에서는 새시에 내장판재를 고정할 때에 부직표를 압착 형성되거나 또는 합성수지, 및 목재로 형성되는 내장판재에 상기 브래킷의 고정못을 박아 브래킷을 고정하고 이 고정된 브래킷의 체결공에 고정볼트나 고정용핀을 삽입하여 새시의 체결공에 체결함으로서 새시에 내장판재를 고정하고 있다.

여기서 내장판재는 그 두께가 얇아 깊이 박히지 못함과 연결된 체결공이 파열 또한 자동차는 많은 진동이 발생됨으로서 브래킷의 고정못에 박힌 내장판재는 고정못에 걸림턱이나 지지부가 형성되어 있지 않고 대각의 삼각형으로 형성되어짐에 따라 쉽게 빠지게 된다.

따라서 자동차의 내장판재가 분리되는 단점에 의해 상품의 질을 손상시키고 또한 잡음과 같이 고장을 일으키게 되는 폐단이 야기되고 있다.

이와 같은 폐단을 시정하기 위하여 도 6에 도시된 바와 같이 삼각형의 고정못을 동시에 다수개로 형성하고 또한 그 정렬에서도 이열구성 내지 삼각구성 등을 실시하여 고정못의 체결성을 높이고 있으나 도시된 바와 같이 그 고정못의 구성이 다같이 삼각꼴로 형성되어져 있고 특히 체결수단을 개선하지 못하여 종래의 단점을 개선시키 못하고 있다.

그러나 많은 동종업자와의 경쟁과 소비자의 불만 등에 의하여 상기한 폐단을 개선하고자 근자에 와서는 도 6에 도시된 바와 같이 브래킷에 통공을 형성하고 이 통공에 공지의 리벳을 관통하여 내장판재의 리벳 체결하고 있다.

이러한 리벳체결은 그 체결력이 견고한 특징을 가지고 있는 반면에 그 체결작업이 매우 어렵고 많은 작업 시간이 소요되는 단점을 가지고 있다.

본 발명은 상기한 종래의 단점을 감안하여 브래킷에 형성되는 고정못을 압출성형하되, 성형되는 고정못에 체결턱이 함께 구성되어 삽입된 고정못이 부재에서 쉽게 빠지지 않도록 한 것이다.

이러한 작용효과를 얻기 위하여 본 발명은 브래킷 부재를 1차의 통공의 천공과정과 2차의 절곡성형과정을 실시함으로 부재가 절결 및 절곡되어서 형성되는 고정못의 양측으로 외향된 체결턱이 함께 구성되어 삽입된 고정못이 체결턱에 의해 걸리게 됨으로 쉽게 빠지지 않도록 한 기술의 발명을 제공하기 위한 것이다.

도 1은 본 발명의 브래킷의 부재 사시도.

도 2는 본 발명의 1차 프레스 작업상태를 보인 브래킷부재 사시도.

도 3은 본 발명의 요부 확대 단면도.

도 4는 본 발명의 온성상태의 사시도.

도 5는 본 발명의 사용상태의 요부 단면도.

도 6육 종래의 브래킷에 형성되는 고정못.

도면의 주요부분에 대한 부호 설명

100 : 브래킷 부재 101 : 내장판넬 102 : 새시

10 : 통공 20 : 압착면 30 : 절취선

40 : 절곡선 50 : 고정못 51 : 삼각뿔

52 : 요부 53 : 체결턱

상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 판부재를 공지에서와 같이 1차로 프레스의 금형에 의해 소망하는 크기의 브래킷부재로 절단 및 절곡하여 형상을 구성함과 동시에 체결위치부에 2이상의 통공과 이 통공의 내측으로 절취부 위치면에 열십자형의 가압한 압착부와 함께 절취선을 형성하고, 상기 통공 외측으로 통공을 연결하는 절곡선이 같이 형성되도록 1차프레스 작업에 의해 브래킷부재를 얻고, 상기에 구성된 브래킷부재는 2차의 프레스 작업에 의해 상기에서 형성된 절취선을 절취함과 함께 절취된 절취편을 외향으로 절곡 시켜 브래킷의 고정못을 얻게 되는 것이다.

이상에 의해 형성된 고정못은 끝단이 날카로운 삼각뿔을 이루고 그 허리부에는 내향된 요부와 함께 날카로운 돌출턱을 형성시켜 브래킷 부재에서 직각으로 형성된다.

따라서 삽입된 고정못은 돌출된 체결턱에 의해 쉽게 빠지는 폐단을 시정할 수 있는 기술을 제공하는 것이다.

이하 본 발명의 도면을 참조하여 그 실시예를 상세히 설명한다.

판부재를 공지의 프레스에 의해 절단함과 함께 소망하는 형상으로 절곡구성하면서 이와 동시에 부재 양단 측으로 하향되는 절결편을 형성시켜 브래킷에서 돌출된 고정못을 형성하는 통상의 브래킷 고정못 성형방법에 있어서, 공지의 프레스를 이용하여 판부재를 1차 프레스의 금형에 의해 소망하는 크기의 브래킷부재(100)로 절단 및 절곡하여 형상을 구성함과 이와 동시에 고정못 성형 위치부에 2이상의 통공(10)과 함께 이 통공(10)의 내측으로 절취부의 위치에 분활 되는 열십자형의 가압한 압착면(20)과 절취선(30)을 형성하고, 상기 통공(10)외측으로 통공(10)을 연결하는 절곡선(40)이 같이 형성되도록 하는 1차프레스 공정으로 브래킷부재(100)를 얻는 공정과, 상기에서 구성된 브래킷부재(100)는 2차의 프레스 작업에 의해 상기에서 형성된 절취선(30)을 절취함과 함께 절취된 절취편을 외향으로 절곡시켜 절취편으로 된 브래킷의 고정못(50)을 얻게 되는 것이다.

이때에 상기 브래킷부재(100)에는 체결공(60) 등의 체결수단이 함께 구성된다.

상기에 의해 형성된 고정못(50)은 압착면(20)에 의한 끝단이 날카로운 삼각뿔(51)을 이루고 그 허리부에는 통공(10)에 의한 내향된 요부(52)와 함께 통공(10)의 절단면에 의한 날카로운 돌출된 체결턱(53)이 형성되어 브래킷부재(100)에서 직각으로 형성된다.

따라서 내장판넬(101)에 삽입된 고정못(50)은 돌출된 체결턱(53)이 걸리게 됨으로 쉽게 빠지는 폐단을 시정할 수 있는 것이다.

미설명 부호 61은 리벳 102는 새시를 도시한 것이다.

이상에 대한 실시예를 설명한다.

상기한 본 발명은 공지의 프레스 작업에 의하여 판부재를 절단하거나 절곡형성함은 공지와 같다.

즉, 프레스에 의해 판부재를 소망하는 크기로 절단하거나 절단과 함께 소망하는 형상으로 절곡 구성하게 된다. 상기 과정을 각기 실시하거나 또는 동시에 실시하여도 무방하다.

상기 과정에서 고정못 성형 위치부에 2 이상의 통공(10)과 이 통공(10)의 내측으로 절취부의 위치에 분활 되는 열십자형으로 가압한 압착면(20)으로 이루어지는 절취선(30)을 형성하고 상기 통공(10)외측으로 통공(10)을 연결하는 절곡선(40)이 같이 형성되도록 하는 1차프레스공정에 의해 브래킷부재(100)를 얻는다.

상기에서의 절단과 형상의 성형 및 통공(10)과 절취선(30)그리고 절곡선(40)을 함께 형성함과 동시에 이를 각각 실시하여도 무방하나 작업의 간편성을 위하여 한번에 실시하는 것이 바람직하다.

그러나 각각 수차례 실시하는 것 역시 본 발명과 일치되는 기술사사에 있다함은 물론이다.

그리고 상기 통공(10)은 고정못(50)의 수에 따라 통공(10)의 수와 고정못(50)은 같은 수로 형성되나 고정못(50)이 한개 일 때에 통공(10)은 2로 구성되어야 한다.

또한 상기 절취선(30)은 통공(10)의 중앙으로 절단되어서 절다누가 고정못(50)에서 돌출되는 체결턱(53)이 형성되어 체결력을 가지게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명의 브래킷 재를 2차의 프레스 작업에 의해 상기에서 형성된 절취선(30)을 절취함과 함께 절취된 절취편을 외향으로 절곡시켜 절취편으로 구성되는 브래킷의 고정못(50)을 형성하게 된다.

상기에 의해 형성된 본 발명의 고정못(50)은 압착면(20)에 의한 끝단이 날카로운 삼각불(51)을 이루고 그 허리부에는 통공(10)을 반으로 절단하여 통공(10)의 절단면이 내향된 요부(52)와 함게 절단된 끝단부가 날카롭고 돌출된 체결턱(53)이 형성되는 고정못(50)을 이루게 되는 것이다.

그리고 절곡선(40)과 함께 통공(10)에 의해 절곡성이 향상됨으로 절단되는 부재의 고정못(50)은 브래킷부재에서 쉽게 그리고 직각으로 절곡이 이루어지는 것이다.

이에 의해 형성된 본 발명의 브래킷은 공지와 같이 자동차의 새시(102)에 내장판넬(101)을 고정시킬 때 또는 벽면에 브래킷을 고정시킬 때 등 그 사용 용도가 제한되지 않고 많은 분야에서 이용될 수 있다.

이러한 본 발명의 실시예로 도 5에 도시된 바와 같이 자동차에서 이용될 때 도시된 바와 같이 본 발명의 브래킷을 내장판넬(101)에 브래킷의 고정못(50)을 압착시켜 박고 이에 의해 고정된 브래킷의 체결공(60)에 공지의 훅크(103)를 삽입하고 상기에 삽입된 훅크(103)를 자동차의 새시(102)에 구성된 고정용 결합공에 곤통하여 체결용캡(104)으로 체결하게되면 상기 내장판넬(101)이 새시(102)에 견고하고 간단하게 부착시키게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 브래킷을 이용하여 자동차의 내장판넬(101)을 새시(102)에 간단히 고정할 수 있는 것이며 상기 내장판넬(101)에 고정되는 브래킷은 상기한 바와 같이 브래킷에서 돌출된 고정못(50)이 내장판넬(101)에 괘착되고 고정못(50)양측으로 형성된 돌출된 체결턱(53)으로 내장판넬(101)의 체결공에 걸려 박힌 고정못(50)이 빠지지 않게 된다.

본 발명은 1, 2차의 프레스작업으로 형성되는 브래킷의 고정못 성형에 있어서 고정못(50)에 체결턱(53)을 일체로 구성하여 한번 박힌 고정못(50)이 빠지지 않도록 함으로서 견고한 체결력을 발휘하여 상품의 질은 높이는 동시에 고장이 없도록 하는 효과와 체결턱(53)의 형성이 극히 간단하게 이루어질 수 있게 된 발명이다.

본 발명은 통상의 브래킷에 형성된 고정못을 일체로 구성하되, 상기 고정못에 체결턱을 함께 구성시켜 체결력이 향상되도록 하여 체결된 브래킷이 쉽게 빠지지 않는 특징과 함께 상기 구성이 극히 간단하게 이루어져 제작이 간단하고 대량 생산되어 산업에 크게 기여될 수 있는 유용한 발명이다.

Claims (2)

1. 판부재를 프레스에 의해 절단함과 함께 소망하는 형상으로 절곡구성하면서 동시에 부재 양단측으로 하향되는 절결편을 형성시켜 브래킷에서 돌출된 고정못을 형성하는 통상의 브래킷 고정못 성형방법에 있어서, 판부재를 1차 프레스의 금형에 의해 소명하는 크기의 브래킷부재(100)로 절단 및 절곡하여 형상을 구성함과 함께 동시에 고정못 성형 위치부에 2 이상의 통공(10)과 이 통공(10)의 내측으로 절취부의 위치에 분할되는 열심자형의 가압한 압착면(20)과 압착면(20)으로 이루어지는 절취선(30)을 형성하고,

   통공(10)외측으로 통공(10)을 연결하는 절곡선(40)이 함께 형성되도록 하는 1차프레스 공정으로 브래킷부재(100)를 얻는 공정과, 상기에서 구성된 브래킷부재(100)는 2차의 프레스 작업에 의하여 형성된 절취선(30)을 절취함과 함께 절취된 절취편을 외향으로 절곡 시켜 절취편으로된 브래킷의 고정못(50)을 얻게 되는 것을 특징으로 하는 고정용 브래킷의 고정못 성형방법.
2. 고정못(50)은 압착면(20)에 의한 끝단이 날카로운 삼각뿔(51)을 이루고 그 허리부에는 통공(10)에 의한 내향된 요부(52)와 함께 절단면에 의한 날카로운 돌출된 체결턱(53)이 형성되어 브래킷부재(100)에서 직각으로 형성됨을 특징으로 한 고정용 브래킷의 고정못.