KR19990003279U - 오일 펌프와 연결되는 흡입관이 일체형으로 형성된 오일 팬 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엔진 오일을 저장하는 오일 팬에 관한 것으로, 특히 오일 펌프(10)의 흡입구(11a)와 대응되는 오일 팬(30)의 일측벽(32)에는 오일 팬(30) 내의 오일을 오일 펌프(10)로 공급하는 흡입관(34)이 일체로 형성되어 오일 펌프가 작동될 때, 오일 펌프의 진동에 의해 오일 스트레이너의 셕숀 파이프가 휘거나 흔들리지 않게 함으로서, 오일 팬 내의 오일이 오일 펌프로 원활하게 공급되게 함은 물론 오일 펌프의 흡입구와 오일 스트레이너의 셕숀 파이프간에 틈으로 내부의 오일에 유출과 외부의 공기가 유입되는 것을 방지할 수 있는 유용한 고안이다.

Description

오일 펌프와 연결되는 흡입관이 일체형으로 형성된 오일 팬

본 고안은 엔진 오일을 저장하는 오일 팬에 관한 것으로, 특히 오일 팬의 일측벽에 오일 스트레이너의 셕숀 파이프와 동일 작용을 하는 흡입관이 일체로 형성되어 오일 펌프가 작동될 때, 오일 펌프의 진동에 의해 오일 스트레이너의 셕숀 파이프가 휘거나 흔들리지 않게 됨으로써, 오일 팬 내의 오일이 오일 펌프로 원활하게 공급됨은 물론 오일 펌프 하우징의 흡입구와 오일 스트레이너의 셕숀 파이프간에 틈으로 내부의 오일에 유출과 외부의 공기가 유입되는 것을 방지할 수 있는 오일 펌프와 연결되는 흡입관이 일체형으로 형성된 오일 팬에 관한 것이다.

일반적으로 오일 펌프와 오일 팬 및 오일 스트레이너의 구조를 살펴보면, 도 1, 2에 도시된 바와 같이 오일 펌프(10)는 흡입구(11a)와 배출구(11b)를 갖는 오일 펌프 내에 편심 결합된 로터(12, 13)들이 매설되고, 그 상면에 펌프 커버(14)가 볼트(B)로 부착된 것으로, 실린더 블록(20)의 크랭크샤프트(21)의 회전력에 의해 오일 팬(30) 내의 오일을 압송하여 엔진의 윤활부로 공급한다. 그리고 오일 팬(30)은 오일 스트레이너(40)의 필터부(43)가 설치되도록 층을 이룬 바닥판(31)을 연장하여 측벽(32)이 형성되고, 상기 측벽(32)의 주연부에는 플랜지부(33)를 형성하되, 상기 플랜지부(33)에는 실린더 블록(20)의 저부에 설치 가능케 하는 나사공(33a)이 형성된 것으로, 윤활 작용을 하는 오일을 저장한다. 또한, 오일 스트레이너(40)는 오일 펌프(10)의 흡입구(11a)에 볼트(B)로 부착되는 플랜지부(41)가 오일 스트레이너(40)의 상부에 형성되고, 상기 플랜지부(41)의 저부에 셕숀 파이프(42)가 형성되며, 상기 셕숀 파이프(42) 저부에는 오일을 여과시키는 필터부(43)가 형성된 것으로, 오일 팬(30)의 오일을 오일 펌프(10)로 공급한다.

상기와 같이 종래 오일 펌프와 오일 스트레이너 및 오일 팬의 결합상태는 실린더 블록(20)의 크랭크샤프트(21)에 의해 회전하는 이너 로터(12)와 아웃 로터(13)를 내측에 구비한 오일 펌프(10)의 흡입구(11a)에는 오일 스트레이너(40)의 플랜지부(41)가 볼트(B)로 결합되되, 그 사이에 기밀을 유지하는 오링(50)이 설치되고, 상기 오일 펌프(10)의 저부에는 오일 팬(30)이 볼트(B)로 결합된다.

상기와 같이 결합상태를 이룬 종래 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

오일 펌프(10)가 작동될 때, 상기 오일 펌프(10)는 로터(12, 13)들의 회전력을 이용하여 오일 팬(30)의 오일을 엔진의 윤활부로 압송한다. 그러나 오일 펌프(10) 내에 로터(12, 13)들의 회전력은 오일 펌프(10)에 진동을 일으키고, 상기 오일 펌프(10)의 진동은 오일 펌프(10)의 흡입구(11a)에 볼트(B)로 결합된 오일 스트레이너(40)에 전달된다. 그리고 진동을 전달받은 오일 스트레이너(40)는 오일 팬(30) 내에서 흔들리게 되고, 상기 흔들림은 오일 스트레이너(40)의 셕숀 파이프(42)에 변형을 일으키고, 상기 변형은 셕숀 파이프(42)를 휘게 하여 오일 팬(30) 내의 오일을 오일 펌프(10)로 공급할 수 없게 한다. 그리고 셕숀 파이프(42)의 흔들림은 오일 펌프(10)의 흡입구(11a)와 오일 스트레이너(40)의 플랜지부(41)간에 결합된 볼트(B)를 서서히 풀리게 함과 동시에 오링(50)도 기밀을 유지하지 못하게 하여 오일 펌프(10)의 흡입구(11a)와 오일 스트레이너(40)의 셕숀 파이프(42)간에 틈이 생기게 되며, 그 틈으로 내부의 오일이 유출과 동시에 외부의 공기가 유입된다.

상기와 같이 종래 오일 스트레이너는 오일 펌프의 진동에 의해 오일 스테이너의 셕숀 파이프가 쉽게 흔들리거나 휘게 됨으로서, 상기 셕숀 파이프의 휨은 오일 팬 내의 오일이 오일 펌프로 공급되지 못하게 함과 동시에 셕숀 파이프의 흔들림은 오일 펌프의 흡입구와 오일 스트레이너의 셕숀 파이프간에 틈을 생성시켜 그 틈으로 오일의 유출 및 공기의 유입이 발생되는 문제점이 있다.

그리고 내부 오일의 유출은 오일 펌프를 통해 엔진의 윤활부로 압송되는 오일에 부족을 초래하여 엔진의 윤활부에 마찰을 일으키고, 공기의 유입은 오일 내에 수분과 탄산가스를 함유한 버블을 발생시켜 엔진의 윤활부에 부식 마모를 일으키는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 오일 펌프의 진동에 의해 오일 스트레이너의 셕숀 파이프가 휘거나 흔들리지 않게 함으로서, 오일 팬 내의 오일이 오일 펌프로 원활하게 공급되게 함은 물론 오일 펌프 하우징의 흡입구와 오일 스트레이너의 셕숀 파이프간에 틈으로 내부의 오일에 유출과 외부의 공기가 유입되는 것을 방지하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 오일 펌프에 의해 압송되는 오일을 저장하는 오일 팬에 있어서, 상기 오일 펌프의 흡입구와 대응되는 오일 팬의 일측벽에는 오일 팬 내의 오일을 오일 펌프로 공급하는 흡입관이 일체형으로 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 오일 펌프와 오일 팬 및 오일 스트레이너의 구조를 보인 분리 사시도.

도 2는 종래의 오일 펌프와 오일 팬 및 오일 스트레이너의 결합상태를 보인 요부 단면도

도 3은 본 고안의 오일 펌프와 오일 팬 및 오일 스트레이너의 결합상태를 보 인 요부 단면도

도 4는 본 고안의 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 오일 펌프 20 : 실린더

30 : 오일 팬 34 : 흡입관

40 : 오일 스트레이너 42 : 셕숀 파이프

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면의 부호로 표기하여 설명한다.

도 3은 본 고안의 오일 펌프와 오일 팬 및 오일 스트레이너의 결합상태를 보인 요부 단면도이고, 도 4는 본 고안의 사시도 이다.

먼저, 본 고안의 구성을 설명하면, 오일 여과기(43a)가 설치되도록 층을 이룬 바닥판(31)을 연장하여 오일 팬의 측벽(32)이 형성되고, 상기 오일 팬의 측벽(32)의 주연부에는 플랜지부(33)를 형성하되, 상기 플랜지부(33)에는 실린더 블록(20)의 저부에 설치 가능케 하는 나사공(33a)이 형성된다. 그리고 오일 펌프(10)의 흡입구(11a)와 대응되는 오일 팬(10)의 일측벽(32)에는 오일 팬(30) 내의 오일을 오일 펌프(10)로 공급하는 흡입관(34)이 일체로 형성된 구성이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

오일 펌프(10)가 작동될 때, 상기 오일 펌프(10)는 로터(12, 13)들의 회전력을 이용하여 오일 팬(30) 내의 오일을 엔진의 윤활부로 압송하므로, 상기 로터(12, 13)들의 회전력은 오일 펌프(10)에 진동을 일으킨다. 그리고 상기 진동은 오일 펌프(10)의 흡입관(11a)에 대응되는 오일 팬(30)의 일측벽(32)에 형성된 흡입관(34)으로 전달되지만, 상기 흡입관(34)이 오일 팬(30)의 일측벽(32)에 일체형으로 형성되어 있기 때문에 오일 펌프(10)의 진동은 오일 팬(30)의 하중에 의해 소멸되어 오일 팬(30)의 흡입관(34)이 오일 펌프(10)의 진동에 의해 휘거나 흔들리지 않는다. 그리고 상기 흡입관(34)의 휨과 흔들림이 방지됨에 따라 오일 팬(30) 내의 오일은 흡입관(34)을 통해 오일 펌프(10)로 원활하게 공급되고, 오일 펌프(10)의 흡입구(11a)와 오일 팬(30)의 흡입관(34)간에 틈이 생성되지 않고, 그 사이에 오링(50)이 기밀을 유지하고 있기 때문에 내부에 오일이 유출되거나 외부의 공기가 유입되지 않는다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 오일 스트레이너의 셕숀 파이프와 동일 작용을 하는 흡입관이 오일 팬의 일측벽에 일체로 형성됨으로서, 상기 흡입관이 오일 펌프의 진동에 의해 휘거나 흔들리지 않아, 오일 팬 내의 오일이 흡입관을 통하여 오일 펌프로 원활하게 공급됨은 물론 오일 펌프의 흡입구와 오일 팬의 흡입관간에 틈으로 내부에 오일이 유출 및 외부의 공기가 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

그리고 내부 오일의 유출과 외부 공기의 유입이 방지됨으로서, 오일 펌프에 의해 엔진의 윤활부로 압송되는 오일에 부족을 초래하지 않음은 물론 공기로 인해 수분과 탄산가스를 함유한 버블이 발생되지 않기 때문에 엔진의 윤활부에 마찰 및 부식 마모를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 엔진의 오일 팬(30)에 있어서,

   상기 오일 팬(30)의 일측벽(32)에는 오일 펌프(10)의 흡입구(11a)와 연결되는 흡입관(34)이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 오일 펌프와 연결되는 흡입관이 일체형으로 형성된 오일 팬.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 흡입관(34)에는 오일을 여과시키는 오일 스트레이너(43a)가 설치된 것을 특징으로 하는 오일 펌프와 연결되는 흡입관이 일체형으로 형성된 오일 팬.