KR19990000673A - 드럼브레이크의 체결장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 드럼 브레이크에 관한 것으로, 그 목적은 백플레이트와 브레이크슈를 고정하는 체결핀과 체결와셔에 방향성을 부여하여 자동화조립시에 부품이송과 체결을 용이하게 하는 드럼브레이크의 체결장치를 제공하는 것이다.

본 발명은, 백플레이트(10)와 일단이 백플레이트(10)와 결합하여 회동되도록 마련되는 한 쌍의 브레이크슈(20), 백플레이트(10)와 브레이크슈(20)에 마련되는 관통공(11,21), 관통공(11,21)에 일단이 삽입되고, 타단은 백플레이트(10)에 고정되는 체결핀(70), 브레이크슈(20)와의 사이에 스프링(90)을 개재하여 상기 체결핀(70)의 일단과 결합되는 체결와셔(80)를 갖춘 드럼브레이크의 체결장치(60)에 있어서, 체결와셔(80)의 외부와 체결핀(70)의 일단에 반경방향으로의 방향을 설정하는 방향설정수단이 마련되는 구성이다.

Description

드럼브레이크의 체결장치

본 발명은 차량용 드럼 브레이크에 관한 것으로, 더 상세하게는 브레이크슈와 백플레이트를 결합하는 체결장치에 방향성을 부여하여 조립시 작업능률을 향상시키는 드럼브레이크의 체결장치에 관한 것이다.

드럼 브레이크란 마찰재와 드럼 사이의 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지를 바꾸고 이 열을 대기중으로 방출하여 제동작용을 하는 것으로 도 1은 종래의 드럼브레이크를 도시한 측단면도이다. 이에 도시한 바와 같이 차량에 결합되는 백플레이트(1)에는 마찰재(2b)가 부착된 한 쌍의 브레이크슈(2)가 대향되게 마련된다. 브레이크슈(2)의 대향되는 일단부 사이에는 실린더(3)가 마련되고, 또 브레이크슈(2)에는 복원스프링(4)이 결합된다. 브레이크슈(2)에 부착된 마찰재(2b)의 외측면은 차량의 휠(미도시)과 결합되어 휠과 동일하게 회전되는 드럼(5)의 내측면과 인접되게 설치된다.

한편 백플레이트(1)와 브레이크슈(2)에는 체결장치(6)가 삽입되는 관통공(1a,2a)이 각각 형성되어있고, 관통공(1a,2a)에는 이를 관통하여 체결되는 체결장치(6)가 마련된다. 이를 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다. 이에 도시한 바와 같이 체결장치(6)는 체결핀(7)과 체결와셔(8)로 마련되며, 스프링(9)과 브레이크슈(2), 백플레이트(1)를 개재하여 결합하게 된다. 체결와셔(8)는 원형으로 마련되며 그 내부에는 긴 원형홀의 형상을 가지는 체결공(8a)이 마련되어있다. 그리고 체결핀(7)의 일단은 관통공(1a,2a)보다 크게 마련되어 백플레이트(1)의 관통공(1a) 외부에 걸쳐지는 반구형상의 머리부(7a)와 관통공(1a,2a)에 삽입되는 원형축상의 삽입부(7b), 그리고 타단에 마련되어 삽입부(7b)의 끝단에 판상으로 확장 연장되며, 반경방향단면이 체결와셔(8)의 체결공(8a)에 삽입되도록 형성되는 체결부(7c)가 마련된다.

이러한 체결장치(6)는 일반적으로 자동화라인에서 지그(미도시)에 고정되어 조립되는 것으로서, 백플레이트(1) 배면으로 체결핀(7)을 삽입하여 체결부(7c)와 삽입부(7b)를 백플레이트(1)의 관통공(1a)과 브레이크슈(2)의 관통공(2a)을 관통시키고, 브레이크슈(2)의 상측으로 돌출 되는 삽입부(7b)의 외측에 스프링(9)을 마련하게 된다. 그리고 체결부(7c)에 체결와셔(8)의 체결공(8a)을 삽입하고, 대략 직각정도 축회전시켜 고정하게 된다.

이와 같은 체결장치(6)는 체결와셔(8)와 브레이크슈(2)의 사이에 스프링(9)을 개재하고 체결핀(7)을 체결와셔(8)와 결합시키기 위해서 백플레이트(1)의 관통공(1a)과 브레이크슈(2)의 관통공(2a) 그리고 체결핀(7)의 체결부(7c)와 체결와셔(8)의 체결공(8a)을 일치시키게 된다.

그러나 지그에 고정되는 체결핀의 머리부와 체결와셔의 외부가 원형이므로 조립중에 반경방향으로 회전하거나, 최초 지그에 잘못 고정되는 등의 이유로 서로 어긋나게 되어 체결핀의 삽입이 이루어지지 않게 된다. 이로 인해 작업자가 체결와셔와 체결핀의 방향을 확인 후에 조립하여야 하며 부품 이송시에는 각 부품 외형상의 방향성이 없어 조립자동화에 한계가 생기는 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 백플레이트와 브레이크슈를 고정하는 체결핀과 체결와셔에 방향성을 부여하여 자동화조립시에 부품이송과 체결을 용이하게 하는 드럼브레이크의 체결장치를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 드럼브레이크를 도시한 측단면도이다.

도 2는 종래의 체결장치를 도시한 분해 사시도면이다.

도 3은 본 발명에 따른 드럼브레이크를 도시한 측단면도이다.

도 4는 본 발명에 따른 체결장치를 도시한 분해 사시도면이다.

도 5는 본 발명에 따른 다른 실시 예를 도시한 분해 사시도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10:백플레이트 20:브레이크슈 11,21:관통공

60:체결장치 70:체결핀 71:머리부

72:삽입부 73:체결부 74:방향설정돌기

80,100:체결와셔 81,103:체결공 82:방향설정면

90:스프링 101:안내면 102:파지면

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 백플레이트, 일단이 상기 백플레이트와 결합하여 회동되도록 마련되는 한 쌍의 브레이크슈, 상기 백플레이트와 브레이크슈에 마련되는 관통공, 상기 관통공에 일단이 삽입되고, 타단은 상기 백플레이트에 고정되는 체결핀, 상기 브레이크슈와의 사이에 스프링을 개재하여 상기 체결핀의 일단과 결합되는 체결와셔를 갖춘 드럼브레이크의 체결장치에 있어서, 상기 체결와셔의 외부와 체결핀의 일단에는 반경방향으로의 방향을 설정하는 방향설정수단이 마련되는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부한 도면에 의하여 본 발명에 따른 차량용 드럼브레이크의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 드럼브레이크의 측단면을 나타낸 도면이다. 이에 도시한 바와 같이 하측에는 차량에 결합되는 백플레이트(10)가 마련되고, 백플레이트(10)의 상측으로는 마찰재(24)가 부착된 한 쌍의 브레이크슈(20)가 대향되게 설치된다. 브레이크슈(20)의 대향되는 일단부 사이에는 실린더(30)가 마련되고, 브레이크슈(20)에는 복원스프링(40)이 결합되어있다. 그리고 브레이크슈(20)에 부착된 마찰재(24)의 외측면은 차량의 휠(미도시)과 결합되어 휠과 동일하게 회전되는 드럼(50)의 내측면과 인접되게 설치된다. 한편 브레이크슈(20)와 백플레이트(10)에는 이를 관통하여 결합시키는 체결핀(70)과 체결와셔(80) 그리고 스프링(90)을 구비한 체결장치(60)가 마련되어있다.

도 4는 본 발명에 따른 드럼브레이크의 체결장치를 도시한 분해사시도면으로서 백플레이트와 브레이크슈를 부분절단하여 가상선으로 도시하였다. 이에 도시한 바와 같이 브레이크슈(20)와 백플레이트(10)에는 체결장치(60)가 삽입되는 관통공(11,21)이 각각 마련되어있고, 이 관통공(11,21)에는 이를 관통하여 체결되는 체결장치(60)가 마련되어있다. 체결장치(60)는 체결핀(70)과 체결와셔(80) 그리고 스프링(90)으로 마련된다. 이 체결핀(70)은 브레이크슈(20)와의 사이에 스프링(90)을 개재하여 체결와셔(80)와 결합하게 된다. 이를 상세히 설명하면 다음과 같다. 브레이크슈(20)는 마찰재(24)가 결합되어있는 원형의 림(Rim,23)과 이에 수직하게 결합되는 웨브(Web,22)로 구성되어있다. 웨브(22)의 일단에는 체결핀(70)이 삽입되도록 관통공(21)이 마련되어있다. 이 관통공(21)은 원형홀의 외부에 긴홀이 겹쳐져 외측으로 연장되는 형상으로 관통되어있다. 그리고 웨브(22)와 수평되게 하측에 설치된 백플레이트(10)에도 이와 동일한 형상의 관통공(11)이 형성되어 있다.

본 발명의 체결장치(60)인 체결핀(70)과 체결와셔(80)의 외부에는 반경방향으로 방향을 설정하는 방향설정수단이 마련되어있다. 체결와셔(80)는 얇은 금속판으로서 그 외부는 원형의 양측 일부를 절단하여 서로 평행하게 마련되는 방향설정면(82)과 그 내부에 체결핀(70)이 삽입되어 고정되는 긴 원형홀의 형상을 가지는 체결공(81)이 마련되어있다. 체결핀(70)은 일단에 관통공(11)보다 크게 마련되어 관통공(11)의 외부에 걸쳐지도록 형성되는 반원형상의 머리부(71)와 머리부(71)의 하측에 얇은 판상으로 돌출 되는 방향설정돌기(74)가 마련되어있으며 머리부(71)의 상측으로는 관통공(11,21)에 삽입되는 원형축상의 삽입부(72)가 마련된다. 그리고 타단에는 삽입부(72)의 지름보다 작은 두께와 넓은 면적을 가지는 판상의 체결부(73)가 방향설정돌기(74)에 대하여 직각 대향되도록 마련되어있다.

이러한 체결장치(60)는 일반적으로 자동화라인에서 지그(미도시)에 고정되어 조립되는 것으로서, 체결와셔(80)의 외부에 형성된 방향설정면(82)과 체결핀(70)의 머리부(71)에 형성된 방향설정돌기(74)를 지그에 결합시켜 관통공(11,21)과 일치하도록 마련하고, 백플레이트(10) 배면으로 체결핀(70)을 삽입하여 체결부(73)와 삽입부(72)를 백플레이트(10)의 관통공(11)과 브레이크슈(20)의 관통공(21)을 관통시키고, 브레이크슈(20)의 상측으로 돌출 되는 삽입부(72)의 외측에 스프링(90)을 마련한다. 그리고 체결부(73)에 체결와셔(80)의 체결공(81)을 삽입하고, 대략 직각정도 축회전시켜 체결부(73)가 체결와셔(80)의 상측면에 걸쳐지도록 하여 고정하게 된다.

이로써 지그내에서 체결핀(70)과 체결와셔(80)가 회동하는 것이 방지되어 체결핀(70)을 관통공(11,21)에 삽입하기가 용이해진다.

도 5는 본 발명의 다른 실시 예를 도시한 분해 사시도면으로서 체결와셔를 제외한 다른 부분이 도 4에 도시한 체결장치와 동일하므로 동일부호와 동일명칭으로서 설명하겠다. 이에 도시한 바와 같이 브레이크슈(20)는 마찰재(24)가 결합되어있는 원형의 림(Rim,23)과 이에 수직하게 결합되는 웨브(Web,22)로 구성되며 웨브(22)에는 체결핀(70)이 삽입되도록 원형홀의 외부에 긴홀이 겹쳐져 외측으로 연장되는 형상의 관통홀이 형성되어있다. 그리고 웨브(22)의 하측에 수평 대향되게 마련된 백플레이트(10)에도 이와 동일한 형상의 관통공(11,21)이 마련되어 있다. 그리고 체결핀(70)과 체결와셔(100)의 외부에는 반경방향으로 방향을 설정하는 방향설정수단이 마련되어있다. 체결와셔(100)는 타원형의 얇은 금속판으로서 그 외부면은 좁은 지름측의 파지면(102)과 넓은 지름 측의 안내면(101)으로 형성되어 좁은 측 파지면(102)의 굴곡은 완만하며, 넓은 측의 안내면(101)의 굴곡은 급변하게 형성된다. 그리고 내부에는 체결핀(70)이 삽입되어 체결되는 긴 원형홀의 형상을 가지는 체결공(103)이 마련되어있다. 체결핀(70)의 일단은 관통공(11) 보다 크게 마련되어 관통공(11)의 외부에 걸쳐지도록 형성되는 반원형상의 머리부(71)이고, 머리부(71)의 하측에 얇은 판상으로 돌출 되는 방향설정돌기(74)가 마련되어있다. 머리부(71)의 상측으로는 관통공(11,21)에 삽입되는 원형축상의 삽입부(72)가 마련되고, 타단에는 삽입부(72)의 지름보다 작은 두께를 가지며 넓은 면적을 가지는 판상의 체결부(73)가 형성되어있다.

이러한 체결장치는 체결와셔(100)의 외부에 형성된 외부면과 체결핀(70)의 머리부(71)에 형성된 방향설정돌기(74)를 지그(미도시)에 고정하게 된다. 이때 쓰이는 지그는 양쪽의 홀더를 내측으로 이동시켜 그 내부에 부품을 집도록 마련된다. 지그의 내부에 결합된 체결핀(70)은 백플레이트(10) 배면으로 삽입하여 체결부(73)와 삽입부(72)를 백플레이트(10)의 관통공(11)과 브레이크슈(20)의 관통공(21)을 관통시키고, 브레이크슈(20)의 상측으로 돌출 되는 삽입부(72)의 외측에 스프링(90)을 마련하게 된다. 그리고 체결와셔(100)로서 스프링(90)을 압축하여, 체결부(73)에 체결와셔(100)의 체결공(103)을 삽입하고, 대략 직각정도 축회전시켜 고정하게 된다.

이때 체결와셔(100)는 외부 양쪽에서 내부로 이동하는 지그의 홀더에 의해 파지면(102)의 좌우가 지그에 고정이 된다. 또한 체결와셔(100)가 반경방향으로 잘못놓여졌을때는 지그의 홀더가 내측으로 이동하며 체결와셔(100)의 안내면(101)을 밀게된다. 이로써 체결와셔(100)가 지그의 홀더와 파지면(102)이 접촉할 때까지 회동하여 홀더가 파지면(102)을 집게되는 것이다. 이와 같은 드럼브레이크의 체결장치는 체결와셔(100)와 체결핀(70)에 방향성을 부여하고, 체결와셔(100)의 외부를 타원형으로 마련하여 오조립이 방지된다.

이와 같은 드럼브레이크의 체결장치는 체결와셔와 체결핀에 방향성이 부여되므로 조립시에 관통공과 결합하기가 용이하며 오조립의 방지된다. 이로써 조립신뢰성이 향상되고, 작업효율이 향상되며 조립자동화를 구현하기가 용이해지는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 백플레이트, 일단이 상기 백플레이트와 결합하여 회동되도록 마련되는 한 쌍의 브레이크슈, 상기 백플레이트와 브레이크슈에 마련되는 관통공, 상기 관통공에 일단이 삽입되고, 타단은 상기 백플레이트에 고정되는 체결핀, 상기 브레이크슈와의 사이에 스프링을 개재하여 상기 체결핀의 일단과 결합되는 체결와셔를 갖춘 드럼브레이크의 체결장치에 있어서,

   상기 체결와셔의 외부와 체결핀의 일단에는 반경방향으로의 방향을 설정하는 방향설정수단이 마련되는 것을 특징으로 하는 드럼브레이크의 체결장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 방향설정수단은 상기 체결와셔의 외부에 평행하게 마련되는 방향설정면과 상기 체결핀의 일단에 마련되는 방향설정돌기인것을 특징으로 하는 드럼브레이크의 체결장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 방향설정수단은 상기 체결와셔의 외부에 타원형으로 마련되어 지름이 큰쪽의 안내면과 지름이 작은쪽의 파지면이고, 상기 체결핀의 일단에 마련되는 방향설정돌기인것을 특징으로 하는 드럼브레이크의 체결장치.