KR19980703119A - 토오크 렌치 - Google Patents

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KR19980703119A
KR19980703119A KR1019970706521A KR19970706521A KR19980703119A KR 19980703119 A KR19980703119 A KR 19980703119A KR 1019970706521 A KR1019970706521 A KR 1019970706521A KR 19970706521 A KR19970706521 A KR 19970706521A KR 19980703119 A KR19980703119 A KR 19980703119A
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죤 니겔 왈톤
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엠.제이.루드
히들리 퍼비스 리미티드
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
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Abstract

양 방향 토오크 렌치는 관련 너트나 보울트를 회전시키기 위한 래치트 메커니즘(4), 래치트 메커니즘(4)과 관련 렙(8,16) 사이에서 작동하는 구동 수단(30,301)을 통해서 대향 방향으로 래치트 메커니즘(4)을 회전시키기 위해 정지 및 분리된 위치 사이에서 대향 방향으로 그 각각이 이동가능한 제1 및 제2구동 레버(8,16)를 포함한다. 제어 수단(24,26,28; 241, 261, 281)은 하우징(2)과 구동수단(30,301) 사이에서 레버(8,16)가 그것의 정지 위치에 있으며, 관련 구동 수단(30,301)이 래치트 메커니즘(4)으로부터 분리되는 방식으로 작동한다.

Description

토오크 렌치
볼트 연결부를 조이는데 이용되는 토오크 렌치 특히 유압식 토오크 렌치는 잘 알려져 있다. 상기 토오크 렌치는 관련 크랭크 레버를 회전시키는 유압식으로 작동되는 피스톤의 램 왕복 운동을 포함한다. 조여지는 너트와 볼트와 함께 작동하는 수단을 통합하며 볼트와 너트가 회전되는 래치트(ratchet) 메커니즘은 그것과 레버 사이에서 작동되는 구동 수단을 통해 레버에 의해 회전된다.
너트와 보울트에 상기와 같은 토오크 렌치를 적용하는 것은 보울트나 너트를 한 방향으로 회전시키는 것이다.
너트나 보울트를 한 방향으로 회전시키기 위해서, 렌치는 너트나 보울트에서 제거시켜, 방향을 바꿔, 너트나 보울트에 다시 적용시켜야 한다.
바다속이나 원자력 산업에서는, 토오크 렌치가 원거리에서 사용되야 하는데, 상기 상황에서는 토오크 렌치를 너트나 보울트를 다른 방향으로 회전시키기 위해 제거하고, 방향을 바꾸고 그리고 다시 적용을 시키기가 어렵다.
게다가, 토오크 렌치는 밸브 스핀들을 양 방향으로 쉽게 회전시켜야 하는 밸브 액츄에이터로서 다양한 산업에서 이용가능하다.
따라서 회전되는 구성 요소로부터 렌치를 제거하지 않고 양 방향 회전이 달성되는 양 방향 메커니즘과 통합된 토오크 렌치가 필요하다.
상기의 양 방향 토오크 렌치는 각각이 크랭크 레버와 래치트 메커니즘 사이에서 작동하며, 한 슈(shoe)는 래치트 메커니즘의 시계방향 회전과 관련되며 다른 슈는 상기 메커니즘의 반시계방향 회전과 관련되는 한쌍의 구동 슈와 일반적으로 통합된다.
특히, 2개의 구동 슈는 서로 상호 연결되며, 각 슈는 래치트 메커니즘가 결합하는 작동 구동 위치와 상기 메커니즘으로부터 분리된 비작동 위치 사이에서 이동가능하다. 2개 슈의 상호 여결은 구동 슈들 중 하나가 그것의 작동 구동 위치에 있으며, 다른 구동 슈가 래치트 메터니즘으로부터 완전히 분리되는 것과 같이 된다.
수동으로 작동 및 동력 공급이 되는 스위칭 메커니즘은 시계방향 또는 반시계방향 회전을 달성하기 위해 구동 슈의 관련 위치를 변경시키기 위해 제공된다.
다른 슈가 렌치 잠금이 되고 래치트 메커니즘의 양 방향 회전이 방지될 때 구동 슈들 중 하나의 분리가 안되며 구동 슈들이 래치트 메커니즘과 결합할 때 그것은 서로에 대하여 작동한다.
상술된 바다 및 원자력 산업에서는, 토오크 렌치를 수동으로 작동하는 것이 불가능하므로 원거리 제어 장치가 필요하다.
그러나, 원거리 스위칭 메커니즘은 가격이 비싸고 설치가 복잡하다. 예를 들면, 렌치는 리시버와 원거리 신호에 의해 작동되는 동력 공급이 제공되야만 하는 수압으로 작동되는 램과 통합된다.
스위칭 작동의 원거리 형태가 스위칭하는 것이 성공할지 실패를 할지 모를 일이지만, 상기의 추가적인 장치는 실패의 위험성을 한층 증가시킨다. 적절한 이동을 검출하기 위한 센서가 제공될 수 있지만, 이것은 가격을 높이는 요인이 된다.
본 발명은 토오크 렌치에 관한 것으로 특히, 양 방향으로 작동되는 토오크렌치에 관한 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 양 방향 토오크 렌치의 일 부분을 나타낸 도면.
도 2는 구동 슈를 래치트 메커니즘으로부터 분리 및 결합시키는 다른 실시예를 나타낸 도면.
렌치를 구성 요소로부터 제시할 필요없이 그리고 렌치안에 수동으로 조작되거나 동력 공급되는 스위칭 메커니즘의 필요없이 구성 요소를 시계방향과 반시계방향으로 회전시키는 것을 가능하게 하는 토오크 렌치가 제공되는 것이 필요하다.
본 발명에 따르면, 토오크 렌치는 렌치에 의해 회전되는 구성 요소와 통합되도록 채택된 회전가능한 래치트 메커니즘이 장착된 하우징, 래치트 메커니즘의 방사상으로 확장되며 동력의 다른 단부에 적용될때 래치트 메커니즘과 동축인 것의 일단부에 근접하게 중추인 제1구동 레버 및, 완전히 이동된 위치를 향해 정지 위치로부터 제1레버가 이동하면, 래치트 메커니즘은 한 방향으로 회전되며, 제2구동 레버는 래치트 메커니즘의 방사상으로 확장되며 구동력의 다른 단부에 적용될때 래치트 메커니즘과 동축인 것의 일단부에 근접하게 중추인 래치트 메커니즘과 제1레버 사이에서 작동하는 제1구동 수단과 완전히 이동된 위치를 향해 정지 위치로부터 제2레버가 이동하면, 래치트 메커니즘은 다른 방향으로 회전되는 래치트 메커니즘과 제2레버 사이에서 작동하는 제2구동 수단을 포함하며, 상기 렌치는 추가적으로 하우징과 제1 및 제2구동 수단사이에서 정지 위치에 있는 레버, 래치트 메커니즘으로부터 분리된 관련 구동 수단과 함께 작동하는 제어 수단을 포함한다.
따라서, 상기 장치에서는, 타이트해지거나 느슨해지는 구성 요소의 회전은 관련 구동 레버의 적절한 피보팅 이동에 의해 양 방향에서 달성 가능하며, 어떤 스위칭 수단도 가동할 필요가 없고, 상기 제어 수단에 의해 비작동 구동 수단이 정지위치에 있을때 그것의 분리가 자동적으로 된다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 제어 수단은, 구동 레버가 그것의 정지 위치로부터 그것의 완전히 분리된 위치로 이동하며, 관련 구동 수단이 래치트 메커니즘과 결합되고 다른 구동 레버와 관련된 구동 수단이 래치트 메커니즘으로부터 분리되면서 다른 구동 레버는 그것의 정지 위치를 유지하는 것이 된다.
본 발명의 일 실시예에서, 각 구동 수단은 관련 구동 레버상의 레버 아암 중추에 장착되며, 인접 수단은 하우징상에 제공되고, 상기 하우징에서는 구동 레버가 정지 위치에 있으며, 레버 아암은 구동 수단을 래치트 메커니즘과 분리되게 피봇시키기 위해 관련 인접 수단과 결합하며, 구동 레버가 분리된 위치로 이동할때, 레버 아암은 구동 수단이 래치트 메커니즘과 구동 결합되는 상기 인접부로부터 분리된다.
본 발명의 다른 실시예에서, 토오크 렌치는 각 구동 레버, 레버 아암의 일단부가 관련 구동 수단과 결합되며 타 단부는 관련 구동 레버상이 인접 수단에 의해 결합되며 상기 결합은 구동 레버가 그 정지 위치에 있으며, 구동 레버상의 인접 수단은 레버 아암을 피봇시키기 위해 레버 아암의 타 단부와 결합하고, 레버 아암의 일 단부는 래치트 메커니즘으로부터 구동 수단을 분리하고, 구동 레버가 분리된 위치로 이동할 때, 레버 아암의 타 단부는 인접 수단으로부터 분리되는 하우징상의 레버 아암 중추 및, 래치트 메커니즘과 구동 결합되는 구동 수단을 포함한다.
바람직한 토오크 렌치는 각 구동 레버, 관련 구동 레버의 다른 단부에 상호 연결된 액체-작동 피스톤-실린더 어셈블리를 포함하며, 상기 피스톤 어셈블리 확장은 관련 구동 레버의 완전히 분리된 위치를 향해 관련 구동 레버의 정지 위치로부터 관련 구동 레버의 일 단부에 관해 관련 구동 레버의 중추 이동을 발생시킨다.
상기 피스톤-실린더에 액체를 공급하는 바람직한 방법은 관련 구동 레버를 그것의 정지 위치로에서 이동시키기 위해 한 어셈블리의 피스톤을 확장하기 전에, 관련 구동 레버가 그것의 정지 위치에 유지될 수 있도록 다른 어셈블리의 피스톤을 완전히 후퇴시키는 것이다.
도 1은 (2)로 표기된 하우징 부분을 포함하는 양 방향 토오크 렌치의 일 부분을 나타낸 도면이다. 하우징(2)은 하우징 안에서 포인트 P에 관해 회전가능한 래치트 메커니즘(4)을 포함하며, 회전되는 너트, 보울트 또는 소켓과 함께 작동하기 위해 그 안에 육각형 리세스(6)가 구비된다.
메커니즘(4)용 제1구동 레버 또는 크랭크(8)는 포인트 P에 관한 하나의 단부 중추, 레버(8)의 타 단부까지(14)에서 피봇하게 부착되는 제1유압식 피스톤-실린더 어셈블리(12)의 피스톤 로드(10)를 갖는다.
어셈블리(12)의 피스톤 로드(10)가 완전히 후퇴된 상태에서 정지 위치에 있는 레버(8)가 도시된다. 로드(10)를 확장하면, 레버(8)는 후술되는 바와 같이 완전히 분리된 위치를 향해 반시계방향으로 포인트 P에 관해 피봇된다.
메커니즘(4)용 제2구동 레버 또는 크랭크(16)는 포인트 P에 관한 하나의 단부 중추, 레버(16)의 타 단부까지 (22)에서 피봇하게 부착되는 제2유압식 피스톤-실린더 어셈블리(20)의 피스톤 로드(18)를 갖는다. 어셈블리(12,20)는 대향 방향에서 서로 작동한다.
어셈블리(20)의 피스톤 로드(18)가 구비되며 레버의 정지 위치로부터 시계방향으로 피봇되고 분리된 위치에 있는 레버(16)가 도시된다.
구동 수단은 포인트 P에 관해 레버(8,16)의 중추 이돈시 메커니즘의 적절한 회전을 가능하게 하기 위하여 레버(8,16)와 래치트 메커니즘(4) 사이에서 작동한다.
특히, 캐리어 아암(24)은 아암(24)의 일 단부에서 정지 위치에 있는 레버(8)상의 (26)에서 피봇하게 장착되며, 아암(24)이 도면에 도시된 바와 같이 비작동 위치에 있는 하우징(2) 안에서 인접부(28)와 결합한다.
치형의 구동 슈(30)는 아암(24)의 다른 단부상에서 이송되며, 비작동 위치에 있는 아암(24)이 구비된 상기 슈(30)는 래치트 메커니즘(4)의 치형과 결합한다.
어셈블리(12)의 피스톤 로드(10)가 그것이 완전히 후퇴된 위치로부터 확장될때, 레버(8)는 그것은 정지 위치로부터 반시계방향으로 피봇된다. 캐리어 아암(24)의 일 단부는 따라서 인접부(28)로부터 분리되며 포인트(26)에 관해 반시계 방향으로 피봇되고, 상기 포인트(26)에서는 구동 슈(30)의 치형이 래치트 메커니즘(4)의 치형과 맞물림 결합되도록 이동되며, 메커니즘(4)의 대응되는 반시계방향 회전이 되도록 레버(8)가 연속적으로 이동한다.
대응되는 구동 배열은 참조 점선으로 부가된 메커니즘(4)과 레버(8) 사이의 구동 배열과 동일한 구성 요소를 구비한 메커니즘(4)과 레버(8) 사이에 제공된다.
레버(8)가 그것의 정지 위치를 이탈했을 때, 캐리어 아암(241)은 인접부(281)로부터 분리되며 구동 슈(301)는 래치트 메커니즘(4)과 구동 결합되도록 이동된다.
시계방향과 반시계방향의 배열과 함께, 피스톤 로드(10,18)가 완전히 후퇴된 위치까지의 피스톤 로드의 이동은 관련 레버 아암(24,241)의 일 단부를 하우징 상에서 인접부(28,281)에 결합시켜서 레버 아암(24,241)이 그것의 비작동 위치로 포인트(26,261)에 관해 피봇되며 구동 슈(30,301)를 래치트 메커니즘(4)으로부터 분리시킨다.
어셈블리(12,20)에 유압식으로 공급한다는 것은, 확장 목적으로 상기 어셈블리들 중 하나에 그 필요성이 있으면, 제일 먼저 다른 어셈블리에 액체를 공급하는 것은 관련 피스톤 로드가 완전히 후퇴되기 때문에 관련 구동 슈가 래치트 메커니즘(4)로부터 분리된다.
그렇게 때문에, 슈(30,301)에 의해 한 방향으로 래치트 메커니즘(4)이 구동되면, 다른 슈(301,301)는 메커니즘으로부터 완전히 분리되기 때문에 그 어떤 메커니즘도 잠기게 되지 않는다.
도 2는 구동 슈가 래치트 메커니즘으로부터 분리되거나 결합되는 다른 배열이 도시된다. 도 1의 구성 요소와 동일한 표기가 적용된다.
효과적으로는, 레버 아암(24,241)의 위치는 하우징(2) 상에서 피봇하게 장착된다. 레버(8,16)가 정지 위치에 있는 상태에서, 레버 아암(24,241)의 단부는 관련 인접부(28,281)와 결합하며, 상기 인접부에서 레버 아암(24,241)의 다른 단부는 구동 슈(30,301)를 결합시키기 위해 윗 방향으로 피봇되고, 래치트 메커니즘(4)(도 2에 슈(30)용으로 도시됨)과의 결합을 풀기 위해 리프트된다.
레버(8,16)가 그것의 정지 위치로부터 이격된 위치를 향한 피봇팅 이동은 레버 아암(24,241)의 일 단부가 인접부(28,281)로부터 분리되며, 구동 슈(30,301)와의 접촉에서 벗어나게 레버 아암(24,241) 타 단부가 아래로 향해 피봇팅되는 결과를 가져오며, 상기 슈(30,301)는 래치트 메커니즘(4)(도 2에 슈(301)용으로 도시됨)에 맞물림 결합되도록 이동한다.
따라서, 원거리 작동, 예를 들면 바닥 속이나 원자력 산업에 적합하며 시계방향 회전이나 반시계방향 회전이 일어날 때 구동 수단을 분리해서 스위칭시킬 필요가 없는 양 방향 토오크 렌치가 제공된다. 구동 레버(8,16)가 그것의 정지 위치에 위치하는 것은 관련 구동 슈가 래치트 메커니즘으로부터 완전히 분리되는 것이며, 따라서 렌치의 고장 가능성이 없어도 다른 구동 레버(16,8)에 의해 메커니즘(4)의 회전이 가능하게 된다.
래치트 메커니즘(4)으로부터 분리된 구동 슈에 의한 정밀 수단은 상술된 것으로부터 다양해 질 수 있으며, 상기의 분리는 레버가 그것의 정지 위치에 있을 때 달성된다.

Claims (6)

  1. 렌치에 의해 회전되는 구성 요소와 함께 작동하도록 채택된 회전가능한 래치트 메커니즘(4)이 장착된 하우징(2), 래치트 메커니즘(4)과 구동력이 중추 인접부의 타 단부에 적용될 때 래치트 메커니즘(4)과 동축인 중추 인접부의 일 단부에 방사상으로 확장되는 제1구동 레버(8), 제1레버(8)가 정지 위치로부터 완전히 이격된 위치를 향해 이동할 때 래치트 메커니즘(4)이 일 방향으로 회전되는 방식으로 제1레버(8)와 래치트 메커니즘(4) 사이에서 작동하는 제1구동 수단(3), 래치트 메커니즘(4)과 구동력이 중추 인접부의 타 단부에 적용될때 래치트 메커니즘(4)과 동축인 중추 인접부의 일 단부에 방사상으로 확장되는 제2구동 레버(16) 및, 제2레버(16)가 정지 위치로부터 완전히 이격된 위치를 향해 이동할 때 래치트 메커니즘(4)이 다른 방향으로 회전되는 방식으로 제2레버(16)와 래치트 메커니즘(4) 사이에서 작동하는 제2구동 수단(301)을 포함하는 토오크 렌치에 있어서, 제어 수단(24,26,28; 241, 261, 281)은 레버(8,16)가 그것의 정지 위치에 있으며, 관련 구동 수단(30,301)이 래치트 메커니즘(4)으로부터 분리되는 방식으로 하우징(2)과 제1 및 제2구동 수단(30,301) 사이에서 작동하는 것을 특징으로 하는 토오크 렌치.
  2. 제1항에 있어서, 제어 수단(28,281)은 구동 레버(8,16)가 그것의 정지위치로부터 완전히 이격된 위치를 향해 이동할 때, 관련 구동 수단(30,301)은 래치트 메커니즘(4)과 결합하며 다른 구동 레버(16,8)는 그것의 정지 위치에서 래치트 메커니즘(4)으로부터 분리된 관련 구동 수단(301,30)과 함께 유지되는 것을 특징으로 하는 토오크 렌치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 각 구동 수단(30,301)은 관련 구동 레버(8,16)상의 레버 아암(24,241) 중추상에 장착되며, 인접 수단(28,281)은 구동 레버(8,16)가 정지 위치에 있으며, 구동 수단(30,301)이 래치트 메커니즘(4)과의 결합에서 벗어나 피봇되도록 레버 아암(24,241)을 관련 인접 수단(28,281)과 결합시키고, 구동 레버(8,16)가 이격된 위치로 이동할 때, 레버 아암(24,241)은 구동 수단(30,301)이 래치트 메커니즘(4)과 구동 결합되도록 이동되는 인접부(28,281)로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 토오크 렌치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 각 두옹 레버(8,16)용으로, 하우징(2)상의 레버 아암(24,241) 중추, 관련 구동 수단(30,301)과 결합되는 레버 아암(24,241)의 일 단부와 관련 구동 레버(8,16)상에서 인접 수단(28,281)에 의해 결합되는 레버 아암(24,241)의 타 단부, 배열은 구동 레버(8,16)가 정지 위치에 있으며, 구동 레버(8,16)상의 인접 수단(28,281)은 레버 아암(24,241)을 피봇시키기 위해 레버 아암(24,241)의 타 단부와 결합하며 레버 아암의 일 단부는 래치트 메커니즘(4)으로부터 구동 수단(30,301)과 결합하고, 구동 레버(8,16)가 이격된 위치로 이동할 때, 레버 아암(24,241)의 타 단부는 인접 수단(28,281)으로부터 분리되고 구동 수단(30,301)이 래치트 메커니즘(4)과 구동 결합되도록 이동되는 것을 특징으로 하는 토오크 렌치.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한항에 있어서, 각 구동 부재(8,16)용으로, 액체-작동 피스톤 실린더 어셈블리(12,20)는 관련 구동 레버(8,16)의 타 단부에 상호 연결되며, 피스톤(10,18) 어셈블리(12,20)의 확장은 그것의 완전히 이격된 위치를 향해 정지 위치로부터 피스톤의 일 단부에 관해 관련 구동 레버(8,16)의 중추 이동을 유발시키는 것을 특징으로 하는 토오크 렌치.
  6. 제5항에 있어서, 피스톤실린더 어셈블리(12,20)에 액체를 공급하는 것은 관련 구동 레버(8,16)를 이동시키기 위해 하나의 어셈블리(12,20)의 피스톤(10,18)의 정지 위치로부터 상기 피스톤을 확장시키기 전에, 다른 어셈블리(20,12)의 피스톤(18,10)이 그것의 정지 위치에서 관련 구동 레버(16,8)와 접촉시키기 위해서 완전히 후퇴되어야 하는 방식으로 된 것을 특징으로 하는 토오크 렌치.
KR1019970706521A 1995-03-20 1996-03-18 토오크 렌치 KR19980703119A (ko)

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