CN106764000A - 一种一体式智能液压扭力驱动装置 - Google Patents

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金志远
陈子武
黄时然
王焕泽
金汉聂
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OULAM VALVE TECHNOLOGY Co.,Ltd.
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Wenzhou Ou Lamu Brand Management Center (limited Partnership)
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
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    • F16K31/44—Mechanical actuating means

Abstract

本发明涉及一种一体式智能液压扭力驱动装置，其特征在于：包括有外壳，所述的外壳内设有正向驱动轮、反向驱动轮，正向驱动轮、反向驱动轮与外壳转动配合，正向驱动轮、反向驱动轮上分别设有连接结构，外壳内还设有用于驱动正向驱动轮正向转动的第一液压缸以及用于驱动反向驱动轮反向转动的第二液压缸。采用上述技术方案，本发明提供了一种一体式智能液压扭力驱动装置，其可以实现双向驱动，而且，智能化程度高、体积小、扭矩大。

Description

一种一体式智能液压扭力驱动装置
技术领域
本发明涉及一种扭力驱动装置，特别涉及一种可实现正向、反向驱动的一体式智能液压扭力驱动装置。
背景技术
手轮、手柄、扳手是日常工业生活中最常见的一种扭力液压缸，其通常用来对螺母、螺栓、阀杆等部件进行旋松、拧紧作业的操作，但是，手轮、手柄、扳手操作费时费力，工作强度大。
而现有的用于驱动阀杆转动的驱动装置，其需要通过齿条、齿轮配合来实现，齿轮套在阀杆上，通过气缸推动齿条从而带动齿轮、阀杆转动将阀门打开，关闭时还需要通过复位弹簧将其复位。但是，这种驱动装置，体积大，扭矩小。
发明内容
本发明的目的：为了克服现有技术的缺陷，本发明提供了一体式智能液压扭力驱动装置，其可以实现双向驱动，而且，该装置智能化程度高、体积小、扭矩大。
本发明的技术方案：一体式智能液压扭力驱动装置，其特征在于：包括有外壳，所述的外壳内设有正向驱动轮、反向驱动轮，正向驱动轮、反向驱动轮与外壳转动配合，正向驱动轮、反向驱动轮上分别设有连接结构，外壳内还设有用于驱动正向驱动轮正向转动的第一液压缸以及用于驱动反向驱动轮反向转动的第二液压缸。
采用上述技术方案，正向驱动轮、反向驱动轮上的连接结构用于连接待旋松、拧紧的工件，使用时，由第一液压缸、第二液压缸分别推动正向驱动轮、反向驱动轮正向、反向转动，从而将工件旋松或拧紧，这种一体式智能液压扭力驱动装置，其可以实现双向驱动，而且，该装置智能化程度高、体积小、扭矩大。
本发明的进一步设置：所述的正向驱动轮的周向侧壁上间隔设有若干个正向驱动面，反向驱动轮的周向侧壁上间隔设有若干个反向驱动面，第一液压缸驱动正向驱动面带动正向驱动轮正向转动，第二液压缸驱动反向驱动面带动反向驱动轮反向转动。
采用上述进一步设置，设置的正向驱动面、反向驱动面使得第一液压缸推动正向驱动轮，第二液压缸推动反向驱动轮转动更加稳定。
本发明的再进一步设置：正向驱动轮上的连接结构为设置在正向驱动轮中心的第一连接孔，反向驱动轮上的连接结构为设置在反向驱动轮中心的第二连接孔，外壳上对应第一连接孔、第二连接孔位置设有插孔。
采用上述再进一步设置，通过连接孔实现正向驱动轮、反向驱动轮与工件的连接，结构简单，安装、拆卸方便。
本发明的再更进一步设置：外壳内设有用于分别控制第一液压缸、第二液压缸工作的第一液压控制模块、第二液压控制模块。
采用上述再更进一步设置，使得其智能化程度高，控制精度高。
本发明的再更进一步设置：所述的正向驱动轮、反向驱动轮同轴设置，所述的插孔、第一连接孔、第二连接孔同轴设置。
采用上述再更进一步设置，其体积小，结构紧凑，直接将螺栓、阀杆等插入插孔内即可控制正向、反向转动，使用更加方便。
本发明的再更进一步设置：所述的外壳内还设有用于控制第一液压控制模块、第二液压控制模块的手机APP模块。
采用上述再更进一步设置，可以通过手机APP模块控制液压控制模块工作，使用更加方便。
本发明的再进一步设置：所述的外壳上还设有用于指示正向驱动轮、反向驱动轮转动位置的显示装置。
采用上述再更进一步设置，可以方便观察正向驱动轮、反向驱动轮转动的位置，从而实时了解工件转动的位置。
本发明的再进一步设置：所述的第一连接孔、第二连接孔的形状为圆形，第一连接孔、第二连接孔内设有键槽。
采用上述再更进一步设置，当需要旋松、拧紧的工件为圆形时，可以直接插入第一连接孔、第二连接孔内，再在键槽内插入键，即可由正向驱动轮、反向驱动轮带动其转动，安装方便。
本发明的再进一步设置：所述的第一连接孔、第二连接孔的形状为多边形或齿形。
采用上述再更进一步设置，当需要旋松、拧紧的工件形状与第一连接孔、第二连接孔形状大小相同时，可以直接插入第一连接孔、第二连接孔内，即可由正向驱动轮、反向驱动轮带动其转动，安装方便。
本发明的再进一步设置：外壳内还设有用于给第一液压控制模块、第二液压控制模块、手机APP模块供电的太阳能电池板。
采用上述再更进一步设置，可以通过太阳能电池板给各个模块供电，使用方便。
附图说明
图1为本发明具体实施例的结构示意图；
图2为本发明具体实施例的内部结构图；
图3为本发明具体实施例中外壳内结构图；
图4为本发明具体实施例中正向驱动轮结构图。
具体实施方式
如图1-4所示，一体式智能液压扭力驱动装置，包括有外壳1，所述的外壳1内设有正向驱动轮2、反向驱动轮3，所述的正向驱动轮2、反向驱动轮3同轴设置，正向驱动轮2、反向驱动轮3与外壳1转动配合，正向驱动轮2、反向驱动轮3的中心位置分别设有第一连接孔21、第二连接孔31，外壳1上对应第一连接孔21、第二连接孔31位置设有插孔11，所述的插孔11、第一连接孔21、第二连接孔31同轴设置，外壳1内还设有用于驱动正向驱动轮2正向转动的第一液压缸4以及用于驱动反向驱动轮3反向转动的第二液压缸5。外壳1内设有用于分别控制第一液压缸4、第二液压缸5工作的第一液压控制模块61、第二液压控制模块62，通过液压控制模块控制液压缸运动为本领域常规的技术，在此不再做详细阐述。
所述的正向驱动轮2的周向侧壁上间隔设有若干个正向驱动面22，正向驱动面22绕正向驱动轮2的周向侧壁均匀分布，反向驱动轮3的周向侧壁上间隔设有若干个反向驱动面32，反向驱动面32绕反向驱动轮3的周向侧壁均匀分布，第一液压缸4驱动正向驱动面22带动正向驱动轮2正向转动，第二液压缸5驱动反向驱动面32带动反向驱动轮3反向转动。其中，正向驱动轮2、反向驱动轮3可以直接采用棘轮。
本发明具体实施例中，所述的外壳1内还设有用于控制第一液压控制模块61、第二液压控制模块62的手机APP模块7。这样可以通过手机控制液压控制模块工作，使用更加方便。
本发明具体实施例中，所述的外壳1上还设有用于指示正向驱动轮2、反向驱动轮3转动位置的显示装置8，显示装置8可以为开、关标识或红灯、绿灯等。这样使用时，可以实时了解正向驱动轮2、反向驱动轮3转动的位置，当到达开、关位置时及时停止工作。外壳内还设有用于给第一液压控制模块61、第二液压控制模块62、手机APP模块7供电的太阳能电池板10。
本发明具体实施例中，所述的第一连接孔21、第二连接孔31的形状为圆形，第一连接孔21、第二连接孔31内设有键槽；第一连接孔21、第二连接孔31也可以为多边形、齿形等。
本发明具体实施例中，外壳1上位于插孔11外侧还设有法兰连接结构9，这样可以方便将外壳1进行固定。

Claims (10)

1.一种一体式智能液压扭力驱动装置，其特征在于：包括有外壳，所述的外壳内设有正向驱动轮、反向驱动轮，正向驱动轮、反向驱动轮与外壳转动配合，正向驱动轮、反向驱动轮上分别设有连接结构，外壳内还设有用于驱动正向驱动轮正向转动的第一液压缸以及用于驱动反向驱动轮反向转动的第二液压缸。
2.根据权利要求1所述的一体式智能液压扭力驱动装置，其特征在于：所述的正向驱动轮的周向侧壁上间隔设有若干个正向驱动面，反向驱动轮的周向侧壁上间隔设有若干个反向驱动面，第一液压缸驱动正向驱动面带动正向驱动轮正向转动，第二液压缸驱动反向驱动面带动反向驱动轮反向转动。
3.根据权利要求2所述的一体式智能液压扭力驱动装置，其特征在于：正向驱动轮上的连接结构为设置在正向驱动轮中心的第一连接孔，反向驱动轮上的连接结构为设置在反向驱动轮中心的第二连接孔，外壳上对应第一连接孔、第二连接孔位置设有插孔。
4.根据权利要求1或2或3所述的一体式智能液压扭力驱动装置，其特征在于：外壳内设有用于分别控制第一液压缸、第二液压缸工作的第一液压控制模块、第二液压控制模块。
5.根据权利要求3所述的一体式智能液压扭力驱动装置，其特征在于：所述的正向驱动轮、反向驱动轮同轴设置，所述的插孔、第一连接孔、第二连接孔同轴设置。
6.根据权利要求4所述的一体式智能液压扭力驱动装置，其特征在于：所述的外壳内还设有用于控制第一液压控制模块、第二液压控制模块的手机APP模块。
7.根据权利要求1或2或3或5或6所述的一体式智能液压扭力驱动装置，其特征在于：所述的外壳上还设有用于指示正向驱动轮、反向驱动轮转动位置的显示装置。
8.根据权利要求3或5所述的一体式智能液压扭力驱动装置，其特征在于：所述的第一连接孔、第二连接孔的形状为圆形，第一连接孔、第二连接孔内设有键槽。
9.根据权利要求3或5所述的一体式智能液压扭力驱动装置，其特征在于：所述的第一连接孔、第二连接孔的形状为多边形或齿形。
10.根据权利要求6所述的一体式智能液压扭力驱动装置，其特征在于：外壳上还设有用于给第一液压控制模块、第二液压控制模块、手机APP模块供电的太阳能电池板。
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