CN210099879U - 汽车维修用便携式液压扳手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修用便携式液压扳手，涉及液压扳手技术领域。本实用新型包括本体，反力臂另一端通过转轴铰接有支撑块，支撑块顶部开设有第一滑槽，第一滑槽一端面转动连接有丝杆，丝杆周侧面螺纹连接有调节块，反力臂一端面开设有第二滑槽，第二滑槽的内壁之间固定连接有连杆，调节块一表面贯穿有条形孔，连杆周侧与条形孔内壁滑动连接。本实用新型通过支撑块、第一滑槽、丝杆、调节块、第二滑槽、连杆和条形孔的设计，当对设备斜面上的螺母进行转动时，能够调节反力臂与支撑块之间的角度，使支撑块底部的底板能够全部抵接到斜面上，增大反力臂与设备的接触面积，从而减少两者的磨损，提高使用寿命。

Description

汽车维修用便携式液压扳手

技术领域

本实用新型属于液压扳手技术领域，特别是涉及一种汽车维修用便携式液压扳手。

背景技术

液压扳手一般包括扳手本体和驱动轴，扳手本体内设有油缸及活塞和活塞杆、棘爪、棘轮、驱动轴等等。使用时，通过与活塞杆连接的棘爪去顶动棘轮，使与棘轮固定在一起的驱动轴转动而产生大扭矩。目前驱动式液压扳手的支撑通常采用在设备上焊接挡块作为支撑点，这种方式施工技术复杂，使用场景极其有限并且对设备表面还会造成损坏；还有一种方式是采用较长的方木、钢管等支持到较远的支点上，这种方式存在安全隐患，而且在施工过程中方木容易折断，钢管容易弯曲。

目前，中国专利文献公开了自支撑液压扳手[申请号：201720805125.0]，包括驱动盘，具有驱动棘轮、分别与驱动棘轮配合的推动棘爪和止退掣子；活动手柄，与驱动盘枢接在一起，其中设置有电磁铁；以及反作用力臂，固定安装在活动手柄末端。该方案的液压扳手适于在狭小的工作空间内通过反作用力臂实现自支撑，并且方便携带和拆卸，拓展了扳手的使用场合，但是当液压扳手应用到一些斜面或者曲面上时，由于反力臂的长度和顶端形状固定，因而只有一个顶点能够与设备端面抵接，一方面反力臂在顶点位置压力增大，很容易发生形变，另一方面也会对设备端面造成较大的压力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用便携式液压扳手，通过支撑块、第一滑槽、丝杆、调节块、第二滑槽、连杆和条形孔的设计，解决了现有自支撑液压扳手的反力臂不适用于设备的斜面或者曲面，而造成反力臂受损，以及设备端面受损的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车维修用便携式液压扳手，包括本体，以及与本体相连接的反力臂；

所述反力臂一端转动扣接在本体上，所述反力臂另一端通过转轴铰接有支撑块，所述支撑块顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽一端面转动连接有丝杆，所述丝杆周侧面螺纹连接有调节块，所述调节块相对两侧面均与第一滑槽内壁滑动连接，所述丝杆一端延伸至支撑块外部并且固定连接有把手；

所述反力臂一端面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁之间固定连接有连杆，所述调节块一表面贯穿有条形孔，所述连杆位于条形孔内部，所述连杆周侧与条形孔内壁滑动连接。

进一步地，所述支撑块底部开设有四个圆形孔，所述圆形孔内壁滑动连接有支撑杆，所述支撑杆一端固定连接有底板，所述支撑块一侧面螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓一端延伸至圆形孔内部。

进一步地，所述第一滑槽的宽度与第二滑槽的宽度相等，所述反力臂一端与调节块的斜面滑动连接。

进一步地，所述本体内部设置有液压缸、棘轮、棘爪、止退掣子，所述液压缸内部设有活塞，所述活塞一侧面活动连接有活塞杆，所述活塞杆一端与棘爪连接，所述棘爪一端与棘轮周侧配合连接，所述止退掣子一端与棘轮周侧配合连接。

进一步地，所述本体顶部设置有可旋转油管接头。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过支撑块、第一滑槽、丝杆、调节块、第二滑槽、连杆和条形孔的设计，当对斜面上的螺母进行转动时，将扳手本体放置在螺母上后，手动通过把手转动丝杆，丝杆带动调节块在第一滑槽内水平滑动，使调节块的斜面支撑起反力臂端面，同时反力臂端面的第二滑槽内的连杆在调节块上的条形孔内滑动，从而调节反力臂与支撑块之间的角度，使支撑块底部的底板能够全部抵接到斜面上，增大反力臂与设备的接触面积，从而减少两者的压力，减少磨损，提高使用寿命。

2、本实用新型通过圆形孔、支撑杆、底板和紧固螺栓的设计，支撑杆在圆形孔内滑动，从而调节底板与支撑块底部之间的距离，并通过紧固螺栓固定支撑杆在圆形孔内的位置，可以调节反力臂的使用高度，提高了扳手的通用性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种汽车维修用便携式液压扳手的结构示意图；

图2为本体内部的结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为支撑块内部的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-本体，101-反力臂，102-支撑块，103-第一滑槽，104-丝杆，105-调节块，106-把手，107-第二滑槽，108-连杆，109-条形孔，110-圆形孔，111-支撑杆，112-底板，113-紧固螺栓，114-液压缸，115-棘轮，116-棘爪，117-止退掣子，118-活塞，119-活塞杆，120-可旋转油管接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型为一种汽车维修用便携式液压扳手，包括本体1，以及与本体1相连接的反力臂101；

反力臂101一端转动扣接在本体1上，反力臂101另一端通过转轴铰接有支撑块102，支撑块102顶部开设有第一滑槽103，第一滑槽103一端面转动连接有丝杆104，丝杆104周侧面螺纹连接有调节块105，调节块105相对两侧面均与第一滑槽103内壁滑动连接，丝杆104一端延伸至支撑块102外部并且固定连接有把手106；

反力臂101一端面开设有第二滑槽107，第二滑槽107的内壁之间固定连接有连杆108，调节块105一表面贯穿有条形孔109，连杆108位于条形孔109内部，连杆108周侧与条形孔109内壁滑动连接。

其中如图4所示，支撑块102底部开设有四个圆形孔110，圆形孔110内壁滑动连接有支撑杆111，支撑杆111一端固定连接有底板112，支撑块102一侧面螺纹连接有紧固螺栓113，紧固螺栓113一端延伸至圆形孔110内部。

其中，第一滑槽103的宽度与第二滑槽107的宽度相等，反力臂101一端与调节块105的斜面滑动连接，条形孔109倾斜设置并且与调节块105的斜面平行。

其中如图2所示，本体1内部设置有液压缸114、棘轮115、棘爪116、止退掣子117，液压缸114内部设有活塞118，活塞118一侧面活动连接有活塞杆119，活塞杆119一端与棘爪116连接，棘爪116一端与棘轮115周侧配合连接，止退掣子117一端与棘轮115周侧配合连接，防止棘轮115倒转，液压缸114驱动活塞118带动活塞杆119运动，活塞杆119带动棘爪116顶动棘轮115，从而实现棘轮115的转动，最后转动螺母。

其中，本体1顶部设置有可旋转油管接头120，可旋转油管接头120一端与外部液压泵连接。

本实施例的工作原理为：当对设备斜面上的螺母进行转动时，将扳手本体1放置在螺母上后，手动通过把手106转动丝杆104，丝杆104带动调节块105在第一滑槽103内水平滑动，使调节块105的斜面支撑起反力臂101端面，同时反力臂101端面的第二滑槽107内的连杆108在调节块105上的条形孔109内滑动，从而调节反力臂101与支撑块102之间的角度，使支撑块102底部的底板112能够全部抵接到设备斜面上，增大反力臂101与设备斜面的接触面积，从而减少两者的压力，减少磨损，提高使用寿命时；同时手动使支撑杆111在圆形孔110内滑动，从而调节底板112与支撑块102底部之间的距离，并通过紧固螺栓113固定支撑杆111在圆形孔110内的位置，可以调节反力臂101的使用高度，提高了扳手的通用性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种汽车维修用便携式液压扳手，包括本体(1)，以及与本体(1)相连接的反力臂(101)；其特征在于：

所述反力臂(101)一端转动扣接在本体(1)上，所述反力臂(101)另一端通过转轴铰接有支撑块(102)，所述支撑块(102)顶部开设有第一滑槽(103)，所述第一滑槽(103)一端面转动连接有丝杆(104)，所述丝杆(104)周侧面螺纹连接有调节块(105)，所述调节块(105)相对两侧面均与第一滑槽(103)内壁滑动连接，所述丝杆(104)一端延伸至支撑块(102)外部并且固定连接有把手(106)；

所述反力臂(101)一端面开设有第二滑槽(107)，所述第二滑槽(107)的内壁之间固定连接有连杆(108)，所述调节块(105)一表面贯穿有条形孔(109)，所述连杆(108)位于条形孔(109)内部，所述连杆(108)周侧与条形孔(109)内壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用便携式液压扳手，其特征在于，所述支撑块(102)底部开设有若干圆形孔(110)，所述圆形孔(110)内壁滑动连接有支撑杆(111)，所述支撑杆(111)一端固定连接有底板(112)，所述支撑块(102)一侧面螺纹连接有紧固螺栓(113)，所述紧固螺栓(113)一端延伸至圆形孔(110)内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用便携式液压扳手，其特征在于，所述第一滑槽(103)的宽度与第二滑槽(107)的宽度相等，所述反力臂(101)一端与调节块(105)的斜面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用便携式液压扳手，其特征在于，所述本体(1)内部设置有液压缸(114)、棘轮(115)、棘爪(116)、止退掣子(117)，所述液压缸(114)内部设有活塞(118)，所述活塞(118)一侧面活动连接有活塞杆(119)，所述活塞杆(119)一端与棘爪(116)连接，所述棘爪(116)一端与棘轮(115)周侧配合连接，所述止退掣子(117)一端与棘轮(115)周侧配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用便携式液压扳手，其特征在于，所述本体(1)顶部设置有可旋转油管接头(120)。

Images