SU1025947A1 - Реверсивный рычажно-храповой привод - Google Patents

Abstract

РЕВЕРСИВНЫЙ РЫЧАЖНОХРАПОВОЙ ПРИВОД, содержащий сило зой цилиндр, рычажную систему, храпово (Л сд со 4 vl колесо с двум  собачками и механизм принудительного размыкани  собачек, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и производительности, собачки выпоЛнены в виде пневматических или гидравлических цилиндров, а механизм их принудительного размыкани  г- в виде двух золотников , полости которых соединены с полост ми гидро-, пневмоцилиндров и один из них механически св зан с поршнем или штоком силового цилиндра.

Description

Изобретение относитс  к общему машиностроению и может найти применение в качестве приводов лебедок, ключей дл  зат жки крупных резьбовых соединений и других устройств, требующих вращени  со значительным крут щим моментом.

, Известен реверсивный рычажно-храповой привод, содержащий силовой цилиндр, рычажную систему, храповое колесо с двум  собачками, выполненными в виде трехплечих рычагов, и механизм принудительного размыкани  собачек на основе двух электромагнитов 1 .

Недостатком известного привода  вл ютс  низка  производительность, наличие двух видов источников энергии и возможность проворачивани  ведомого звена при нагрузке на колесо, действующей в направлении перемещени  ведомого звена.

Цель изобретени  - повышение надежности и производительности привода.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в реверсивном рычажно-храповом приводе, содержащем силовой цилиндр, рычажную систему , храповое колесо с двум  собачками и механизм принудительного размыкани  собачек , последние выполнены в виде пневматических или гидравлических цилиндров, а механизм их принудительного размыкани  - в виде двух золотников, полости которых соединены с полост ми гидро-, пнев .моцилиндров и один из них механически св зан с порщнем или щтоком силового цилиндра.

На фиг. 1 изображен реверсивный рычажно-храповой привод, общий вид; на фиг. 2 - золотники механизма принудительного размыкани  собачек, разрез.

Реверсивный рычажно-храповой привод состоит из силового цилиндра 1 со щтоком 2, шарнирно соединенным с двум  щатунами 3, которые также щарнирно соединены с рычагами 4. Последние имеют общую ось качани , совпадающую с осью вращени  храпового колеса 5. На рычагах 4 установлены собачки, выполненные в виде пневмоили гидроцилиндров 6 и 7, сзащелками 8 и 9, соединенными жестко или гидроцилиндров 6 и 7, с защелками 8 и 9, соединенными жестко с порщн ми 10 и 11 цилиндров и пружинами 12 и 13. Размыкание собачек и реверсирование храпового колеса осуществл етс  золотниками 14 и 15, соединенными трубопроводами 16 и 17 между собой и трубопроводами 18 и 19 с полост ми 20 и 21 гидроцилиндров 6 и 7. Золотник 14 приводитс  в действие от силового цилиндра 1 и содержит корпус 22 и шток 23, образующие между собой полости 24-26. Золотник 14 подключен к источнику давлени  трубопроводом 27. Золотник ,15 содержит корпус 28 и щток 29.

Реверсивный рычажно-храповой привод работает следующим образом.

При неподвижном штоке 2 силового цилиндра 1, если к приводу не подаетс  давление , обе защелки 8 и 9, наход тс  в пазах храпового колеса 5, в результате чего колесо оказываетс  застопоренным. При подаче давлени  в силовой цилиндр 1 и к золотникам 14 и 15, привод может осуществл ть вращение храпового колеса 5 в обоих направлени х. Шток 2 силового цилиндра 1, наход сь в верхнем выдвинутом положении , перемещает щток 23 в нижнее положение , показанное на фиг. 2. При этом трубопровод 17 соедин етс  через полость 25, и трубопровод 27 с источником давлени , а трубопровод 16 через полость 24 соедин етс  со сливом. Соответственно через трубопроводы 17 и 18 давление подаетс  в полость 21 гидроцилиндра 7, в результате чего защелка 9 выходит из зацеплени  с храповым колесом 5. Так как При этом полость 20 гидроцилиндра 6 соединена через трубопроводы 19 и 16 со сливом, то защелка 8 под действием пружины 12 вводитс  в зацепление с храповым колесом 5.

При движении штока 2 силового цилиндра 1 вниз рычаги 4 поворачиваютс  навстречу друг другу, при этом вращение храповому колесу 5 передаетс  только при помощи введенной в зацепление защелки 8 в направлении стрелки Б.

В нижнем положении щтока 2 силового цилиндра 1 шток 23 переключаетс  вверх, соедин   трубопровод 16 с источником давлени , а трубопровод 17 - со сливом. При этом полость 21 гидроцилиндра 7 соедин етс  со сливом, а защелка 9 под действием пружины 13 вводитс  в зацепление с храповым колесом 5. После того, как защелка 9 берет на себ  усилие, защелка 8 освобождаетс , а давление, подаваемое в полость 20 гидроцилиндра 6 через трубопроводы 19 и 16, отт гивает защелку 8, полностью вывод  ее из зацеплени . Движение штока 2 вверх обеспечивает храповому колесу 5 вращение в направлении стрелки Б защелкой 9.

Таким образом, при пр мом и возвратном ходе щтока 2 храповик поворачиваетс  в одном и том же направлении.

Изменение направлени  вращени  осуществл етс  при помощи золотника 15. Если щток 29 переместить в нижнее положение , то трубопровод 16 оказываетс  св занным с трубопроводом 18 и трубопровод 17 соединитс  с трубопроводом 19. Шток 23 при этом приводитс  в действие щтоком 2 так же, как и в вышеописанном случае, но в св зи с изменением чередовани  включени  гидроцилиндров 6 и 7 храповое колесо вращаетс  в противоположную сторону.

Предлагаемый реверсивный рычажно-храповой привод позвол ет повысить производительность и надежность работы устройств, требующих вращени  со значительным крут щим моментом.

Фиг. I

Claims (1)

1. РЕВЕРСИВНЫЙ РЫЧАЖНОХРАПОВОЙ ПРИВОД, содержащий силозой цилиндр, рычажную систему, храповое колесо с двумя собачками и механизм принудительного размыкания собачек, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и производительности, собачки выполнены в виде пневматических или гидравлических цилиндров, а механизм их принудительного размыкания — в виде двух золотников, полости которых соединены с полостями гидро-, пневмоцилиндров и один из них механически связан с поршнем или штоком силового цилиндра.

   >