KR19980070005A

KR19980070005A - 압축기

Info

Publication number: KR19980070005A
Application number: KR1019970051852A
Authority: KR
Inventors: 세키타마수미; 타케우찌마코토; 미우라시게키
Original assignee: 마수다노부유키; 미쓰비시주코교카부시키가이샤
Priority date: 1997-01-17
Filing date: 1997-10-09
Publication date: 1998-10-26
Also published as: US6036457A; AU4271697A; EP0854292A1; AU721617B2; JPH10196578A

Abstract

본 발명의 목적은, 밀폐하우징(1)에 내장된 압축기구를 외부 구동원으로부터 전자클러치를 개재하여 구동하는 압축기에 있어서, 릴리프밸브(50)를 밀폐하우징(1)의 외주면으로부터 돌출하지 않도록 부착되는 것에 의해 압축기의 외형 치수를 소형화하여 좁은 공간에서도 용이하게 설치하도록 하는 것에 있다.

그 해결수단으로서는, 밀폐하우징(1) 내의 가스가 비정상적으로 상승하였을 때, 이 가스를 외부로 방출하는 릴리프밸브(50)를 밀폐하우징(1)에, 그 외주위면으로부터 돌출하지 않는 상태로 조립하는 것에 있다.

Description

압축기

본 발명은 차량용 공기조화기 등에 조립되는 압축기로서, 좁은 공간에 설치되는 압축기에 관한 것이다.

본 발명에 관한 이러한 종류의 압축기의 한 예가 도 3에 표시되어 있다.

도 3에 있어서, 참조부호 (1)은 밀폐하우징이며, 컵형상 본체(2)와, 여기에 표시되지 않은 볼트에 의해서 체결된 통형상 부재(6)로 이루어진다.

이 통형상 부재(6)를 관통하는 회전축(7)은, 베어링 (8) 및 (9)를 개재하여 밀폐하우징(1)에 회전자재하게 지지되어 있다.

밀폐하우징(1) 내에는, 고정스크롤(fixed scro11)(10)과 선회스크롤(orbiting scrolI)(14)이 배설되어 있다.

이 고정스크롤(10)은 끝판(end plate)(11)과 그 내면에 입설(立設)된 나선랩(spiral wrap)(12)을 구비하고, 이 끝판(11)은 도면에는 표시하지 않은 볼트에 의해 컵형상 본체(2)에 체결되어 있다.

끝판(11)의 외주면을 컵형상 본체(2)의 내주면에 밀접시키는 것에 의해 밀폐하우징(1) 내가 구획되며, 끝판(11)의 외측에는 고압실(higll pressure chamber) (31)이 한계되고, 끝판(11)의 안쪽에는 저압실(28)이 한계되어 있다.

또한, 끝판(11)의 중앙에는 토출포오트(discharg port)(29)가 형성되고, 이 토출포오트(29)는 토출밸브(30)에 의해서 개폐되도록 되어 있다.

선회스크롤(14)은, 끝판(15)과 그 내면에 입설된 나선랩(16)을 구비하고, 이 나선랩(16)은 고정스크롤(10)의 나선랩(12)과 실질적으로 동일한 형상을 보유하고 있다.

선회스크롤(14)과 고정스크롤(10)은 서로 선회반경(orbiling radius)만큼 편심하고, 또한, 180°만큼 어긋나도록 하여 도면에 표시하는 바와 같이 맞물려져 있다.

그렇게 하면, 나선랩(12)의 선단면에 매설된 팁시일(17)은 끝판(15)의 내면에 밀접하고, 나선랩(16)의 선단면에 매설된 팁시일(18)은 끝판(11)의 내면에 밀접하며, 나선랩 (12)와 (16)의 측면은 복수 개소에서 선접촉함으로써, 나선의 중심에 대하여 거의 점대칭을 이루는 복수의 압축실(19a,19b)이 형성된다.

끝판(15)의 외면 중앙부에 설치된 원통형상 보스(20)의 내부에는, 드라이브부시(21)가 선회베어링(orbiting bearing)(23)을 개재하여 회전자재하게 설치되고, 이 드라이브부시(21)에 설치된 슬라이드홈(24) 내에는, 회전축(7)의 안쪽 끝에 편심하여 설치된 편심구동핀(25)이 미끄럼이 가능한 상태로 끼워져 있다.

그리고, 이 드라이브부시(21)에는 선회스크롤(14)의 선회운동에 의한 동적 불균형을 평형시키기 위한 평형추(27)가 부착되어 있다.

또, 참조부호 (36)은 끝판(15)의 외면 가장자리와 통형상 부재(6)의 내면 가장자리와의 사이에 개재된 스러스트베어링, (26)은 선회스크롤(14)의 선회운동을 허용하는데, 그 자전(rotation)을 저지(check)하는 오올담조인트(oldham's coupling)로 이루어지는 자전저지기구(rotation checking mechanism), (35)는 회전축(7)에 고정된 평형추이다.

그리고, 전자클러치(electromagnetic clutch)(37)를 접촉하는 것에 의해 도면에는 표시하지 않은 주행엔진으로부터의 동력이 벨트(38), 전자클러치(37)를 거쳐서 회전축(7)에 전달된다.

회전축(7)이 회전하면, 편심구동핀(25), 슬라이드홈(24), 드라이브부시(21), 선회베어링(23), 보스(20) 등으로 이루어지는 선회구동기구를 개재하여 선회스크롤(14)이 구동되며, 선회스크롤(14)은 자전저지기구(26)에 의해 그 자전이 저지되면서 선회반경, 즉, 회전축(7)과 편심구동핀(25)과의 편심량을 반경으로 하는 원궤도 상을 선회운동(orbita1 motion)한다.

그렇게 하면, 나선랩 (12)와 (16)의 측면의 선접촉부분이 다음에 나선의 중심방향으로 이동하며, 이 결과, 압축실(19a,19b)은 그 용적을 감소하면서 나선의 중심방향으로 이동한다.

이것에 따라서, 도면에는 표시하지 않은 흡입구로부터 저압실(28)로 유입한 가스가, 나선랩 (12)와 (16)의 외주단 개구부로부터 각 압축실(19a,19b) 내에 들어가서 압축되면서 중앙의 실(22)에 도달하며, 여기에서 토출포오트(29)를 통하여 토출밸브(30)를 밀어 열어서 고압실(31)로 토출되고, 이어서, 도면에는 표시하지 않은 토출관을 지나서 출력측으로 유출한다.

선회스크롤(14)의 선회운동시에, 선회스크롤(14)에는 그 편심방향으로 향하는 원심력과, 각 압축실(19a,19b) 내의 압축가스에 의한 가스압력이 작용하며, 이들의 합성력에 의해서, 선회스크롤(14)은 그 선회반경이 증가하는 방향으로 눌려지며, 그 나선상의 랩(16)의 측면이 고정스크롤(10)의 나선랩(12)의 측면과 밀접하여 압축실(19a,19b) 내의 가스의 누설을 저지한다.

그리고, 나선랩(12)의 측면과 나선랩(16)의 측면이 밀접하면서 미끄럼작동함에 따라 선회스크롤(14)의 선회반경이 자동적으로 변화하고, 이에 따라서 편심구동핀(25)은 슬라이드홈(24) 내를 미끄럼이동한다.

컵형상 본체(2)의 고압실(31)에는, 릴리프밸브(50)가 설치되고, 이 릴리프밸브(50)는 고압실(31) 내의 압력이 비정상적으로 상승하였을 때 밸브가 개방되어 고압실(31) 내의 가스를 외부에 방출한다.

상기한 압축기를 엔진룸 내에 설치할 때, 릴리프밸브(50)가 밀폐하우징(1)으로부터 외부로 돌출하고 있기 때문에, 릴리프밸브(50)가 엔진룸 내의 다른 기기에 충돌 또는 간섭하는 것에 의해 그 압축기를 설치할 수 없다고 하는 과제가 있었다.

본 발명은 이러한 점에 비추어 이루어진 것으로, 그 목적은 상기한 과제를 해결하는 압축기를 제공하는 것에 있다.

그 요지로 하는 바는, 밀폐하우징에 내장된 압축기구를 외부구동원으로부터 전자클러치를 개재하여 구동하는 압축기에 있어서, 상기한 밀폐하우징 내의 가스가 비정상적으로 상승할 때 이 가스를 외부로 방출하는 릴리프밸브를 상기한 밀폐하우징에 그 외주면으로부터 돌출하지 않는 상태로 조립한 것을 특징으로 하는 압축기에 있다.

다른 특징으로 하는 바는, 상기한 릴리프밸브를 상기한 밀폐하우징에 이 하우징의 안쪽에서 체결하여 조립한 것에 있다.

또다른 특징으로 하는 바는, 상기한 릴리프밸브를 상기한 밀폐하우징에 이 하우징의 외측에서 조립하고, 육각구멍 너트를 체결하여 고정한 것에 있다.

도 1은 본 발명의 제1실시예를 표시하는 일부 단면도이다.

도 2는 본 발명의 제2실시예를 표시하는 일부 단면도이다.

도 3은 본 발명에 관한 압축기를 표시하는 종단면도이다.

이하, 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 자세히 설명한다.

본 발명의 제1실시예가 도 1에 표시되어 있다.

밀폐하우징(1)에 형성되어서 이것을 관통하는 나사구멍(55) 내에, 하우징(1)의 안쪽에서 릴리프밸브(50)가 체결되고, O링(56)에 의해 밀봉되어 있다.

고압실(31) 내의 가스압력이 비정상적으로 높게 되면, 이 가스는, 릴리프밸브(50)로 그 고압측 입구(51)로부터 들어가며, 그 압력에 의해, 코일스프링(53)에 의해 눌려지고 있는 밸브피스톤(52)을 밀어서 열며, 구멍(54)을 통하여 외부로 분출한다. 또, 참조부호 (58)은 그 코일스프링(53)의 스프링받침이다.

이 릴리프밸브(50)는, 밀폐하우징(1)에, 그 외주면으로부터 돌출하지 않는 상태로 조립되어 있으므로, 압축기의 외경 치수가 작게 되고, 이 압축기를 엔진룸 내에 설치할 때, 그 릴리프밸브(50)가 다른 기기에 충돌 또는 간섭하는 것을 억제할 수 있다.

본 발명의 제2실시예가 도 2에 표시되어 있다.

이 제2실시예에 있어서는, 릴리프밸브(50)는, 밀폐하우징(1)에 형성된 관통구멍(59)에 하우징(1)의 외측으로부터 삽입되며, 이어서, 관통된 육각구멍 너트(57)를 나사구멍(55)에 체결함으로써 릴리프밸브(50)는 밀폐하우징(1)에 설치되며 O링(56)에 의해 밀봉된다.

이상의 설명으로부터 명백하듯이, 본 발명에 있어서는, 릴리프밸브를 밀폐하우징에 그 외주면으로부터 돌출하지 않는 상태로 조립하기 때문에, 압축기의 외경 치수가 작게 됨과 동시에, 릴리프밸브가 다른 기기에 충돌한다거나 간섭하는 것을 억제할 수 있으므로, 이것을 좁은 공간에서도 용이하게 설치하는 것이 가능하다.

또한, 릴리프밸브를 밀폐하우징에 이 하우징의 안쪽으로부터 체결하여 조립하면 구조를 간소화 할 수 있다.

또, 릴리프밸브를 밀폐하우징에 이 하우징의 외측으로부터 조립, 관통된 육각구멍 너트를 체결하는 것에 의해 고정하면 릴리프밸브를 용이하게 조립할 수 있다.

Claims

밀폐하우징에 내장된 압축기구를 외부 구동원으로부터 전자클러치를 개재하여 구동하는 압축기에 있어서,

상기한 밀폐하우징(1) 내의 가스가 비정상적으로 상승할 때, 이 가스를 외부로 방출하는 릴리프밸브(50)를 상기한 밀폐하우징(1)에 그 외주면으로부터 돌출하지 않는 상태로 조립한 것을 특징으로 하는 압축기.
제1항에 있어서, 상기한 릴리프밸브(50)를 상기한 밀폐하우징(1)에 이 하우징의 안쪽에서 체결하는 것에 의해 조립된 것을 특징으로 하는 압축기.
제1항에 있어서, 상기한 릴리프밸브(50)를 상기한 밀폐하우징(1)에 이 하우징의 외측으로부터 조립하고, 육각구멍 너트(57)를 체결하는 것에 의해 고정한 것을 특징으로 하는 압축기.
밀폐하우징에 내장된 압축기구로서, 각각의 끝판 상에, 나선형상 랩을 입설하여 이루어지는 한쌍의 고정스크롤과 선회스크롤을, 서로 그 랩으로 치합시키고, 상기한 선회스크롤을 상기한 고정스크롤에 대하여, 자전저지기구에 의해 자전을 저지하면서 외부 구동원으로부터 전자클러치를 개재하여 선회구동시키는 스크롤형 압축기에 있어서,

상기한 밀폐하우징(1) 내의 가스가 비정상적으로 상승할 때, 이 가스를 외부로 방출하는 릴리프밸브(50)를 상기한 밀폐하우징(1)에 그 외주면으로부터 돌출하지 않는 상태로 조립한 것을 특징으로 하는 스크롤형 압축기.
제4항에 있어서, 상기한 릴리프밸브(50)를 상기한 밀폐하우징(1)에 이 하우징의 안쪽으로부터 체결하는 것에 의해 조립한 것을 특징으로 하는 스크롤형 압축기.
제4항에 있어서, 상기한 릴리프밸브(50)를 상기한 밀폐하우징(1)에 이 하우징의 외측으로부터 조립하고, 육각구멍 너트(57)를 체결하는 것에 의해 고정한 것을 특징으로 하는 스크롤형 압축기.