KR19980066830U - 다목적차량(mpv)의 자연 통풍장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 다목적차량의 전면부 후드(Hood)와 윈드쉴드(Wind Shield)가 이루는 경사각이 완만하여 고속주행시와 저속주행시의 차량의 실내로 유입되는 통풍공기의 량을 적절하게 유지시키기 위하여 에어 인렛트(Air Inlet)로 유입된 공기를 카울커버(Cowl Cover) 상에서 벤트그릴(Vent Grill)을 통해 일부배출 및 유입시켜 차량의 실내공기를 환기시킬 수 있게 한 다목적차량(MPV)의 자연 통풍장치에 관한 것으로, 후드(1)와 윈드쉴드(2)가 완만한 경사각을 형성하고 후드(1)상에 에어 인렛트 홀(3)을 통하여 카울챔버(4)로 유입되어 차량의 실내로 송풍시키는 자연대기 통풍장치를 구비하는 다목적차량(M)에 있어서 카울커버(5)에 형성되는 낮은압력과 정압력을 이용할수 있게 카울커버(5)의 일측에 벤트그릴(6)을 천공하여 다목적차량(M)을 자연 통풍시킬수 있게 한 것이다.

Description

다목적차량(MPV)의 자연 통풍장치

본 고안은 다목적차량의 전면부 후드(Hood)와 윈드쉴드(Wind Shield)가 이루는 경사각이 완만하여 고속주행시와 저속주행시의 차량의 실내로 유입되는 통풍공기의 량을 적절하게 유지시키기 위하여 에어 인렛트(Air Inlet)로 유입된 공기를 카울커버(Cowl Cover) 상에서 벤트그릴(Vent Grill)을 통해 일부배출 및 유입시켜 차량의 실내공기를 환기시킬 수 있게 한 다목적차량(MPV)의 자연 통풍장치에 관한 것이다.

일반적으로 다목적 자동차의 전면부 외부구조는 에어 인렛트 홀이 천공된 후드와 윈드쉴드사이에 카울커버를 구비하고 있으며 전체적인 선이 부드러운 유선형을 이루고 있어 후드와 윈드쉴드의 경사각이 완만하여 차량의 고속주행시 카울부의 압력이 낮게 형성되어 자연대기상의 공기가 잘유입되지 않는다.

종래에 적용되고 있는 다목적 자동차의 자연대기는 카울부의 압력이 낮아서 도 3 에 도시된 바와같이 차량의 전면부 후드(21)상에 에어 인렛트 홀(22)을 천공하여 자연대기의 공기유입을 유도하고 있으나 이와같은 구조는 차량이 고속주행시 자연대기의 공기가 카울챔버(23)(Cowl Chamber)를 통하여 필요이상으로 차량의 실내로 유입되고 저속운행 및 정지시에는 에어 인렛트 홀(22)로 유입되는 공기의 량이 부족하여 차량의 실내를 환기시키기에는 부족한 문제점이 있었다.

그리고 하절기 에어컨 재순환 모드시 후드(21)상의 에어 인렛트 홀(22)로 유입된 공기가 브로워 입구의 도어가 폐쇄되어 있으므로 배출될 수 있는 공간이 협소하여 카울챔버(23)(Cowl Chamber)의 공기압이 높아지게 되고 결국 빗물 드레인 홀로 일부 배출되어 나가더라도 상승된 압력 때문에 브로워 입구 도어를 밀어내려고 하는 등의 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 개선하기 위한 목적으로 창출된 것으로 고속주행시는 후드상에 에어 인렛트로 유입된 자연대기의 공기를 일부는 배출시키고 차량의 실내로 유입시킬 수 있게 하고 저속운행시 및 정지시에는 카울상의 정압력을 이용하여 자연대기의 공기를 유입시킬수 있는 다목적차량의 자연 통풍장치를 제공하기 위한 것이다.

상기한 다목적차량의 자연 통풍장치를 제공하기 위하여 차량의 전면부 후드와 윈드쉴드 사이에 착설된 카울챔버의 상단 카울커버상에 벤트그릴을 천공시켜 고속주행시에는 카울부에 형성되는 낮은압력으로 인해 에어 인렛트로 유입된 과다한 자연대기의 높은 압력공기가 카울챔버에서 대부분은 벤트그릴을 통하여 배출되고 차량의 실내로 유입되므로 적정한 환기가 가능케 했으며 저속운행시 및 정지시에는 카울부에 정압력이 작용하여 에어 인렛트 뿐만아니라 벤트그릴을 통해서도 자연대기의 공기가 유입되어 차량의 실내공기를 항상 청결하게 환기 유지시킬수 있는 자연 통풍장치를 제공할 수 있는 것이다.

도 1 은 본 고안이 장착된 상태의 사시도

도 2 는 본 고안의 작동상태를 도시한 측단면 구조도

도 3 은 종래의 작동상태를 도시한 측단면 구조도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(1) : 후드 (2) : 윈드쉴드

(3) : 에어 인렛트 홀 (4) : 카울챔버

(5) : 카울커버 (6) : 벤트그릴

(M) : 다목적차량

이하 고안의 요지를 첨부된 도면에 연계시켜 그 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안이 장착된 상태의 사시도로서, 차량의 전면부 후드와 윈드쉴드 사이의 카울챔버 상단에 덮혀있는 카울커버의 일측에 벤트그릴이 천공된 것을 도시하였으며, 도 2 는 본 고안의 작동상태를 도시한 측단면 구조도로서, 후드상의 에어 인렛트를 통하여 유입된 자연대기의 공기가 카울챔버에서 고속주행시는 벤트그릴로 일부배출 후 차량의 실내로 유입되고 저속 및 정지시는 벤트그릴로 자연대기의 공기를 유입시키는 것을 도시하였다.

후드(1)와 윈드쉴드(2)가 완만한 경사각을 형성하고 후드(1)상에 에어 인렛트 홀(3)을 통하여 카울챔버(4)로 유입되어 차량의 실내로 송풍시키는 자연대기 통풍장치를 구비하는 다목적차량(M)에 있어서 카울커버(5)에 형성되는 낮은압력과 정압력을 이용할 수 있게 카울커버(5)의 일측에 벤트그릴(6)을 천공하여 다목적차량(M)을 자연 통풍시킬 수 있게 한 구조이다.

첨부된 도면중 미설명 부호 (7)은 차량의 실내 통풍구이다.

이와같이된 본 고안은 다목적차량(M)의 자연 통풍장치에서 발생되는 고속주행시의 과다한 풍량의 유입과 저속 및 정지시의 적은량의 풍량을 개선하기 위한 것으로 다목적차량(M)의 고속주행시는 차량의 전면부 후드(1) 상에 천공된 에어 인렛트 홀(3)을 통하여 차량의 속도에 비례하여 다량의 자연대기상의 공기가 유입되며 이때 에어 인렛트 홀(3)로 유입된 공기가 전량 차량의 실내 통풍구(7)로 유입되면 차량의 실내에서도 강력한 송풍으로 인해 운전자 및 승객의 체감공기량이 과다하므로 에어 인렛트 홀(3)로 유입되어 카울챔버(4)내에서 높은 압력을 유지한 공기가 후드(1)와 윈드쉴드(2)의 구조상 완만한 경사각을 유지하여 고속주행시에는 후드(1)와 윈드쉴드(2) 사이의 카울커버(5) 상에서는 공기의 흐름이 낮은 압력을 유지하고 있어 카울챔버(4)에 유입된 높은 압력의 공기가 기체의 흐름은 압력이 높은 곳에서 낮은쪽으로 이동하는 성질에 의해 카울커버(5)상에 설치된 벤트그릴(6)를 통하여 외부로 대부분의 공기를 배출하고 일부만 차량의 실내통풍구(7)를 통해 차량의 실내로 유입되므로 차량의 고속주행시에도 적정량의 외부 자연대기의 공기로 환풍시킬 수 있으며 저속주행시 및 정지시에는 에어 인렛트 홀(3)로 유입되는 자연대기의 공기량은 적으나 저속 및 정지시에는 후드(1)와 윈드쉴드(2) 사이의 카울커버(5) 상에서 정압력이 형성되어 카울커버(5)의 일측에 설치된 벤트그릴(6)을 통하여 외부 자연대기의 공기가 카울챔버(4) 내로 유입된다.

이렇게 에어 인렛트 홀(3)에서 유입된 공기와 카울커버(5) 상의 벤트그릴(6)로 유입된 자연대기의 공기가 카울챔버(4)에서 합쳐서 차량의 실내 통풍구(7)를 통해 차량의 실내로 유입되므로 정지 및 저속시에도 차량에 필요량 만큼의 자연대기의 공기로 환기시킬 수 있는 것이다.

그리고 상기한 벤트그릴(6)은 차량의 크기 및 형태, 블로워의 용량 등에 따라 벤트그릴(4)의 크기를 결정하면 되는 것이다.

그러므로 본 고안은 다목적차량의 자연 통풍장치의 문제점인 공기유입량을 조절하여 차량의 주행상태에 따라 항상 적정한 량의 공기를 차량의 실내로 유입시켜 환기상태를 항상 적당한 상태로 유지시킬수 있으며 또한 차량의 전면부의 구조 즉 공기저항계수 등을 고려하여 제작하는 후드와 윈드쉴드 및 카울부의 공기저항계수를 최소화한 상태에서 구조의 변경에 의해 영향이 미치지 않는 카울커버상에 벤트그릴을 설치하여 효과적으로 자연대기 모드에서 적정한 공기를 유입시킬 수 있게 한 것이다.

Claims (1)

1. 후드(1)와 윈드쉴드(2)가 완만한 경사각을 형성하고 후드(1)상에 에어 인렛트 홀(3)을 통하여 카울챔버(4)로 유입되어 차량의 실내로 송풍시키는 자연대기 통풍장치를 구비하는 다목적차량(M)에 있어서, 카울커버(5)에 형성되는 낮은압력과 정압력을 이용할 수 있게 카울커버(5)의 일측에 벤트그릴(6)을 천공하여 다목적차량(M)을 자연 통풍시킬 수 있게 한 것을 특징으로 하는 다목적차량(MPV)의 자연 통풍장치.