KR19980066738U - 수중공사 세굴방지사석투하 바지선 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 한강수심부에 사석을 투하하는 바지선에 관한 것으로서, 특히 심각한 세굴현상으로 나타나는 교량기초의 노출을 보호하기 위해 사석투하를 하는 수중공사 세굴방지사석투하 바지선에 관한 것이다.
본 고안의 목적은, 신기술공법을 도입한 바지선을 사용하여 사석투하를 고르게 할 수 있어 한강수심부를 고르게 형성하고 이로인해 교량의 기초를 단단하게 할 수 있는 수중공사 세굴방지사석투하 바지선을 제공하는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 바지선(1)의 길이방향 및 폭 방향의 중앙에 형성된 사석 보관부(9); 상기 사석 보관부(9)의 하단부로 형성한 다수개의 사석 투하홀(10); 상기 사석 투하홀(10)의 직하방 양편으로 다수개의 유압식 실린더(15)를 설치한 다수개의 사석투하 열림문(11); 및 바지선(1)의 중간 보강대(13)의 바닥면으로 설치한 다수개의 고무막 가스켓(17)으로 구성하는 것을 특징으로 하는 수중공사 세굴방지사석투하 바지선을 제공한다.
Description
본 고안은 한강수심부에 사석을 투하하는 바지선에 관한 것으로서, 특히 심각한 세굴현상으로 나타나는 교량기초의 노출을 보호하기 위해 사석투하를 하는 수중공사 세굴방지사석투하 바지선에 관한 것이다.
일반적으로 한강에서는 준설작업으로 모래나 자갈 등을 준설하여 강바닥은 많은 굴곡이 생기는 경우가 발생하고 상기의 준설작업에 의해 채취된 모래나 자갈을 사용하여 건축현장에서 건축재료로 사용하곤 하였다.
도 1은 종래의 세굴방지사석을 투하하는 바지선의 도면으로서, 바지선(1)의 상부에 한편으로는 사석(3)을 적재하고 다른 한편으로는 굴삭기(5)를 적재하여 상기 굴삭기(5)를 사용하여 사석(3)을 수중투하하였다.
종래의 일반적인 방식의 굴삭기를 이용하여 사석을 투하하면 수심부하상이 불규칙할 뿐만 아니라 사석투하후 사석고르기를 할 때 잠수부의 작업으로 인한 공사비의 과다 투자의 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은, 신기술공법을 도입한 바지선을 사용하여 사석투하를 고르게 할 수 있어 한강수심부를 고르게 형성하고 이로인해 교량의 기초를 단단하게 할 수 있는 수중공사 세굴방지사석투하 바지선을 제공하는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 바지선(1)의 길이방향 및 폭 방향의 중앙에 형성된 사석 보관부(9); 상기 사석 보관부(9)의 하단부로 형성한 다수개의 사석 투하홀(10); 상기 사석 투하홀(10)의 직하방 양편으로 다수개의 유압식 실린더(15)를 설치한 다수개의 사석투하 열림문(11); 및 바지선(1)의 중간 보강대(13)의 바닥면으로 설치한 다수개의 고무막 가스켓(17)으로 구성하는 것을 특징으로 하는 수중공사 세굴방0지사석투하 바지선을 제공한다.
도 1은 종래의 세굴방지사석을 투하하는 바지선의 도면.
도 2는 본 고안의 세굴방지사석을 투하하는 바지선의 도면.
도 3은 본 고안의 일실시예에 의한 바지선의 바닥을 도시하는 평면도.
도 4는 본 고안의 세굴방지사석을 투하하는 바지선의 사용상태도.
도 5는 본 고안의 사석투하 열림문의 사용상태도.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
1 : 바지선 3 : 사석
5 : 굴삭기 7 : 조정부
9 : 사석 보관부 10 : 사석 투하홀
11: 사석투하 열림문 13 : 중간 보강대
15: 유압식 열림문 17 ; 고무막 가스켓
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예에 의한 구성 및 작용을 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안의 세굴방지사석을 투하하는 바지선의 도면으로서, 바지선(1)의 상부 일단으로는 조정부(7)를 설치하고 상기 바지선(1)의 길이방향 및 폭 방향의 중앙으로 사석 보관부(9)를 형성한다. 상기 사석 보관부(9)로는 사석(3)을 적재하고 상기 조정부(7)에서 유압식 실린더(15)를 작동하면 사석투하 열림문(11)이 열리고 상기 사석투하 열림문(11)을 통해 사석(3)을 강 바닥으로 투하한다.
도 3은 본 고안의 일실시예에 의한 바지선의 바닥을 도시하는 평면도로서, 상기 바지선(1)의 최하단으로는 다수의 사석 투하홀(10)을 형성하는데, 상기 사석(3)의 투하시는 양가장자리(A부)에 형성한 사석 투하홀(10)에서 가장 먼저 사석(3)이 투하되고 중간에 형성한 사석 투하홀(10)의 양단(B부)으로 형성한 사석 투하홀(10)을 통해 두 번째로 사석(3)이 투하되며, 상기 다수의 사석 투하홀(10)중 중간부(C부)의 사석 투하홀(10)에서 가장늦게 사석(3)이 투하된다.(본 고안의 설명상 조정부(7)와 연결된 유압식 실린더(15) 및 사석투하 열림문(11)의 조정상태는 생략함)
도 4는 본 고안의 세굴방지사석을 투하하는 바지선의 사용상태도로서, 상기 바지선(1)은 일정한 속도로 운행하고 사석 보관부(9)에 적재된 사석(3)은 바지선(1)의 최하단으로 형성한 유압식 실린더(15)의 작동으로 사석투하 열림문(11)이 열리고 상기 사석투하 열림문(11)을 통해 사석(3)은 수중으로 투하된다.
도 5는 본 고안의 사석투하 열림문의 사용상태도로서, 바지선(1)의 바닥면으로 유압식 실린더(15) 및 사석투하 열림문(11)을 형성하는데, 상기 사석투하 열리문(11)의 일단은 바지선(1)의 바닥과 연결되고 타단은 유압식 실린더(15)와 연결한다. 상기 사석투하 열림문(11)은 상,하로 작동되며 닫을때는 고무막 가스켓(17)의 일단면과 접하여 완전밀폐하게 된다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 고안의 작용상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.
상기 바지선(1)의 사석 보관부(9)로는 사석(3)이 적재되고 상기 사석(3)은 운전자가 탑승하고있는 조정부(7)에서 순서에 맞게 유압식 실린더(15) 및 사석투하 열림문(11)을 열게되면 최하단으로 형성한 사석 투하홀(10)을 통해 수중으로 사석을 투하하게 된다. 상기 사석 투하홀(10)을 통해 수중으로 투하되는 사석(3)은 사석투하 열림문(11)을 통해 미끌어지듯이 수중으로 투하되어 수심하상을 고르게 형성시킬 수 있게 된다.
상기 바지선(1)의 사석(3)을 모두 수중으로 투하한 경우는 유압식 실린더(15)를 닫는데 상기 유압식 실린더(15)에 의해 사석투하 열림문(11)의 길이방향의 압력에 의해 고무막 가스켓(17)은 일측이 내측으로 밀려 완전히 결합하게 되어 새로운 사석(3)을 적재할 수 있게 된다.
전술한 구성과 작용에 의해 나타나는 본 고안의 효과를 알아 보면, 종래의 방식처럼 굴삭기를 사용해 사석을 수중으로 투하하지 않아 수심하상(강바닥면)을 고르게 할수 있고 이로인해 잠수부에 의한 이중의 수중작업을 할 필요가 없어 수심하상을 고르게 하는 경비를 정비할 수 있으며, 뿐만아니라 수중바닥으로 사석이 골고루 형성되어 홍수에 의한 강바닥의 쓸림현상을 방지할 수 있어 교량을 보호할 수 있는 효과가 발생한다.
Claims (1)
- 바지선(1)의 길이방향 및 폭 방향의 중앙에 형성된 사석 보관부(9); 상기 사석 보관부(9)의 하단부로 형성한 다수개의 사석 투하홀(10); 상기 사석 투하홀(10)의 직하방 양편으로 다수개의 유압식 실린더(15)를 설치한 다수개의 사석투하 열림문(11); 및 바지선(1)의 중간 보강대(13)의 바닥면으로 설치한 다수개의 고무막 가스켓(17)으로 구성하는 것을 특징으로 하는 수중공사 세굴방지사석투하 바지선.
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CN112323805A (zh) * | 2020-09-15 | 2021-02-05 | 江苏在铭建设工程有限公司 | 固定导管牵引传感器及使用方法 |
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- 1997-05-20 KR KR2019970011199U patent/KR200151073Y1/ko not_active IP Right Cessation
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