KR19980065883U - 화물 차량의 적재함 도어 록킹 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 화물 차량의 적재함 도어 록킹 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 적재함 후크의 마모와 부식을 방지하도록한 화물 차량의 적재함 도어 록킹 장치에 관한 것이다. 본 고안은 화물 차량 적재판의 양측에 회동가능하게 설치된 사이드 도어의 후크에 리어도어의 양측에 설치된 셔터 레버가 끼워져 고정되는 화물차량의 적재함 도어 록킹 장치에 있어서, 상기 후크와 셔터 레버를 보호하기 위한 캡이 후크에 끼워진 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 고안에 의하면, 트럭의 화물적재함에 고정되어 있는 후크에 캡을 씌워서 고정하면, 레버가 후크에 씌워진 캡에 걸어서 고정되기 때문에, 빈번한 레버의 작동을 하여도 후크가 쉽게 마모되지 않으므로 후크와 레버사이에 틈새를 억제할 수 있고, 후크와 레버사이에서 발생하는 소음도 방지할 수 있다.

Description

화물 차량의 적재함 도어 록킹 장치

본 고안은 화물 차량의 적재함 도어 록킹 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 적재함 후크의 마모와 부식을 방지하도록 한 화물 차량의 적재함 도어 록킹 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 화물적재함을 갖는 트럭은 도 1에 도시된 바와 같이, 트럭 화물 적재함을 이루는 직사각형상의 적재판의 양측에 사이드 도어가 설치되어 있고, 후방에 리어 도어가 회동가능하게 설치되어 있어서, 트럭에 짐을 실을 때 양측과 후방에 설치되어 있는 사이드 도어와 리어 도어를 밑으로 내리고 짐을 실은 다음, 사이드 도어와 리어 도어를 위로 올려서 닫고서, 사이드 도어의 후방에 설치된 후크에 셔터레버를 끼워서 고정하게 된다.

이와같이 일반적인 트럭 화물적재함에 설치된 후크와 셔터 레버가 도 2에 도시되어 있는 바, 이를 살펴보면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 트럭 적재함의 양사이드에 설치된 사이드 도어(1)의 일단에 후크(2)가 설치되어 있고, 상기 후크(2)에 끼워지는 셔터 레버(3)가 트럭 적재함의 후방에 설치된 리어 도어(4)에 설치되어 있다.

또한, 후크(2)는 대략 직사각형상의 평판으로 상부 중앙에 함몰부(2a)가 형성되어 있고, 셔터 레버(3)는 후크(2)의 상부에 형성된 함몰부(2a)에 끼워져 리어 도어(4)를 고정하는 것으로 대략 ㄱ자 형상으로 되어 있다.

즉, 종래에는 트럭에 짐을 실을 때, 트럭 화물적재함의 사이드 도어(1)에 설치된 후크(2)에서 셔터 레버(3)를 풀어서 사이드 도어(1)와 리어 도어(4)를 밑으로 내린 다음, 짐을 모두 다 실으면 사이드 도어(1)와 리어 도어(4)를 위로 올려서 닫고 후크(2)에 레버(3)를 끼워 고정하게 된다.

그러나, 상기와 같은 일반적인 트럭의 화물적재함의 사이드 도어(1)에 고정된 후크(2)는 셔터 레버(3)의 반복되는 작동으로 인해 도장이 벗겨져 녹이 발생하게 되고, 후크(2)와 셔터 레버(3)가 마모되어서, 후크(2)와 셔터 레버(3) 사이에 틈새가 생기기 때문에, 주행중 후크(2)와 셔터 레버(3)가 부딪쳐서 소음이 발생하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 트럭 화물적재함의 사이드 도어에 고정된 후크와 레버사이의 부식과 마모를 방지하도록 한 화물 차량의 적재함 도어 록킹 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 적재함을 갖는 화물차량의 후방부를 보인 사시도.

도 2는 종래의 트럭 화물 적재함 도어에 고정된 후크에 셔터레버가 끼워져 고정된 상태를 보인 사시도.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 의한 캡이 끼워진 후크에 셔터레버가 끼워져 고정된 상태를 보인 사시도.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 의한 사이드 도어에 설치된 후크에 끼워지는 캡을 보인 사시도.

도 5는 도 4의 측면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 사이드 도어2 : 후크

2a : 함몰부3 : 셔터레버

4 : 리어 도어5 : 캡 본체

5a : 캡의 함몰부5a : 고정홀

5c : 고정돌기

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 화물 차량 적재판의 양측에 회동가능하게 설치된 사이드 도어의 후크에 리어도어의 양측에 설치된 셔터 레버가 끼워져 고정되는 화물 차량의 적재함 도어 록킹 장치에 있어서, 상기 후크와 셔터 레버를 보호하기 위한 캡이 후크에 끼워진 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 캡은 캡 본체 상부의 중앙에 함몰부가 형성되고, 일측면은 막혀 있으며, 타측과 하부는 관통된 내부 공간부로 후면부의 하측에 적어도 하나 이상의 고정돌기가 형성되며, 이 고정돌기를 고정하기 위한 고정홀이 전면부 하측에 형성된 것을 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성의 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.

첨부된 도면의 도 3은 본 고안의 일 실시예에 의한 화물 차량의 적재함 도어 록킹 장치를 보인 사시도이고, 도 4는 본 고안의 일 실시예에 의한 사이드 도어에 설치된 후크에 끼워지는 캡을 보인 사시도이며, 도 5는 도 4의 측면도이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 사이드 도어(1)에 설치된 후크(2)에는 후크(2)를 보호하기 위한 캡이 끼워져 있고, 캡이 끼워진 후크(2)에 끼워지는 셔터 레버(3)가 리어 도어(4)의 양단에 회동가능하게 설치된다.

상기 캡을 도 4와 도 5를 참고하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

사이드 도어(1)에 고정된 후크(2)에 끼워진 캡은 도 4과 도 5에 도시된 바와 같이, 대략 직육면체 형상으로 된 캡 본체(5)의 상부에 함몰부(5a)가 형성되고, 상기 캡 본체(5)의 일측면은 막히고, 타측면과 하부는 후크(2)가 쉽게 끼워질 수 있도록 관통되어 있는 공간부가 형성된다. 또한 캡 본체(5)의 전면부에 3개의 홀(5b)이 형성되고, 상기 홀(5b)에 끼워지는 3개의 고정돌기(5c)가 캡 본체(5)의 공간부 내부면에 형성된다.

상기 캡 본체(5)를 트럭 화물적재함의 사이드 도어(1)에 설치되어 후크(2)에 끼우기 위하여, 캡 본체(5)의 하부를 후크(2)의 상부에서 후크(2)의 하부까지 끼운다음, 캡 본체(5)의 전면부 하측에 형성된 홀(5b)에 캡 본체(5) 하측의 공간부 내부면에 형성된 고정돌기(5c)를 끼워서 고정하게 된다.

즉, 상기와 같은 본 고안은 트럭 화물적재함의 사이드 도어(1)에 고정되어 있는 후크(2)에 캡을 씌워서 고정하기 때문에 후크(2)에 셔터 레버(3)를 고정하면 셔터 레버(3)를 반복하여 작동해도 후크(2)와 셔터 레버(3)의 도장이 잘 벗겨지지 않고, 후크(2)와 셔터 레버(3)가 쉽게 마모되지 않으며, 후크(2)와 셔터 레버(3) 사이에 틈새의 발생이 억제되므로써, 후크(2)와 셔터 레버(3) 사이에 발생하는 소음을 방지할 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면, 트럭의 화물 적재함에 고정되어 있는 후크에 캡을 씌워서 고정하면, 레버가 후크에 씌워진 캡에 걸어서 고정되기 때문에, 레버의 작동을 반복하여도 후크가 쉽게 마모되지 않으므로 후크와 레버사이에 틈새를 억제할 수 있고, 후크와 레버사이에서 발생하는 소음도 방지할 수 있다.

한편, 본 고안은 상술한 특징의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 화물 차량 적재판의 양측에 회동가능하게 설치된 사이드 도어의 후크에 리어도어의 양측에 설치된 셔터 레버가 끼워져 고정되는 화물차량의 적재함 도어 록킹 장치에 있어서, 상기 후크와 셔터 레버를 보호하기 위한 캡이 후크에 끼워진 것을 특징으로 하는 화물 차량의 적재함 도어 록킹 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 캡 상부의 중앙에 함몰부가 형성되고, 일측면은 막혀 있으며, 타측과 하부는 관통된 내부 공간부로 후면부의 하측에 적어도 하나 이상의 고정돌기가 형성되며, 이 고정돌기를 고정하기 위한 고정홀이 전면부 하측에 형성된 것을 특징으로 하는 화물 차량의 적재함 도어 록킹 장치.