KR19980061658U - 차량용 바디도어 개폐구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 바디도어 개폐구조에 관한 것으로서, 차량의 트렁크를 개폐시킬 수 있는 바디도어(BD)가 바디(B)에 축지된 것에 있어서, 상기 바디(B)와 바디도어(BD) 사이에 리턴스프링(S)을 설치하여 바디도어(BD)의 개폐 신뢰도를 높일 수 있게 한 것으로, 상품신뢰도를 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 바디도어 개폐구조

본 고안은 차량용 바디도어 개폐구조에 관한 것으로서, 차량의 바디도어와 바디 사이에 리턴스프링을 설치하여 바디도어의 개폐시 작동의 정확성과 원활성을 높일 수 있게 한 차량용 바디도어 개폐구조에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 바디도어(BD)는 도 4에서 보는 바와 같이 차체의 후방에 구비된 트렁크의 상부에 개폐가능하게 설치되어 있다.

이러한 바디도어(BD)는 바디(B)의 힌지(H)로 플랜지(F)에 의해 축지되고, 일측의 소정위치에는 스테이댐퍼(SP)가 바디(B)와 바디도어(BD) 사이에 설치된다.

상기한 바디도어(BD)는 사용자가 일정부위까지 오픈시키면 스테이댐퍼(SD)의 반발력에 의해 완전히 오픈되도록 한다.

따라서, 바디도어(BD)의 개폐 조작성이 용이하지 못하고, 사용취급성이 저하되어 제품의 신뢰도를 저하시키는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 차량의 바디도어와 바디 사이에 리턴스프링을 설치하여 바디도어의 개폐시 작동의 정확성과 원활성을 높일 수 있게 하여 바디도어의 제품신뢰도를 높일 수 있게 한 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 고안의 적용상태도.

도 2는 본 고안의 설치상태 단면도.

도 3은 본 고안의 사용상태도.

도 4는 종래의 설치상태 일부사시도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

BD ; 바디도어B ; 바디

S ; 리턴스프링F ; 플랜지

H ; 힌지

이하, 본 고안의 구성을 설명하면 다음과 같다.

차량의 트렁크를 개폐시킬 수 있는 바디도어(BD)가 바디(B)에 축지된 것에 있어서,

상기 바디(B)와 바디도어(BD) 사이에 리턴스프링(S)을 설치하여 바디도어(BD)의 개폐 신뢰도를 높일 수 있게 한 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 일실시예를 첨부도에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 적용상태도이고, 도 2는 본 고안의 설치상태 단면구조도로서, 차체의 후방에 구비된 트렁크를 개폐시킬 수 있도록 바디도어(BD)가 상부에 구비되고, 바디도어(BD)는 바디(B)와 플랜지(F)로 힌지 축지된다.

상기한 바디도어(BD)와 바디(B) 사이에는 리턴스프링(S)을 설치한다.

리턴스프링(S)은 일단을 바디(B)에 고정하고 타단은 바디도어(BD)에 설치한다.

이러한 바디도어(BD)는 도 3에서 보는 바와 같이 바디도어(BD)를 개폐시키기 위해 록킹력을 해제시키면 리턴스프링(S)의 탄성력에 의해 바디도어(BD)가 바디(B)에서 오픈된다.

이때 오픈되는 바디도어(BD)는 리턴스프링(S)의 탄성력에 의하여 용이하게 오픈될 수 있게 한다.

도한 오픈된 바디도어(BD)를 닫을시에는 사용자가 바디도어(BD)를 초기상태로 가압시키면 리턴스프링(S)의 탄성력을 극복하면서 바디도어(BD)가 크로스되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 차량의 바디도어와 바디 사이에 리턴스프링을 설치하여 바디도어의 개폐시 작동의 정확성과 원활성을 높일 수 있게 하고, 상품신뢰도를 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 트렁크를 개폐시킬 수 있는 바디도어(BD)가 바디(B)에 축지된 것에 있어서,

   상기 바디(B)와 바디도어(BD) 사이에 리턴스프링(S)을 설치하여 바디도어(BD)의 개폐 신뢰도를 높일 수 있게 한 것을 특징으로 하는 차량용 바디도어 개폐구조.