KR19980061323A - 자동차의 조향장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 자동차의 조향장치는, 보턴스위치가 부착된 조향휠과, 상기 보턴스위치의 조작에 따라 정역구동되는 모터와, 상기 모터의 회전을 감속하여 조향축에 전달하는 감속수단으로 구성된 것을 특징으로 하므로 본 발명은 조향휠에 물리적인 힘을 가하여 좌우로 돌리지 않고 보턴스위치의 동작에 따라 정역 구동되는 모터의 회전을 감속수단에서 감속하여 조향축에 전달하도록 구성함으로써 운전자가 편리하게 조향하여 안전사고 및 품질의 향상을 꾀할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 조향장치

본 발명은 자동차의 조향휠에 보턴스위치를 연결하여 모터의 구동에 의해 회전하여 조향하는 자동차의 조향장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 조향장치는 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 위한 장치를 말하며, 운전자가 직접 조향조작을 하여 그 조작력을 전달하도록 조향휠, 조향축 및 컬럼 등으로 이루어진 조작기구와, 조향축의 회전을 감지함으로써 조작력을 증대시킴과 동시에 조작기구의 운동방향을 바꾸도록 프레임에 고정된 기어기구와, 상기 기어기구의 움직임을 앞바퀴에 전달함과 동시에 좌우바퀴의 관계위치를 올바르게 유지하도록 피트먼암, 드래그 링크, 너클암 및 타이로드 등으로 이루어진 링크기구로 구성되어 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 대형자동차나 저압타이어를 사용한 경우에는 앞바퀴의 접지저항이 증대하므로 조향휠(1)의 조작력이 커지며, 신속한 조향조작을 할 수 없는 위험이 있다. 이와 같은 경우, 가볍고 신속한 조향조작의 요구에 대응하기 위하여 동력조향이 사용되고 있다. 동력조향은 조향장치의 도중에 배력장치인 동력실린더(2a)와 컨트롤밸브(도시안됨)를 기어박스(2)의 내부에 설치하여 조향휠(1)의 조작력을 그의 배력작용에 의해 경감시키는 것을 일반적으로 엔진이 오일펌프(3)를 구동하여 발생한 유압을 이용하여 작동시키고 있다.

그러나, 이와 같은 자동차의 조향장치는 자동차의 향전환시에 상기 조향휠(1)을 손으로 잡고 좌측이나 우측으로 돌려 조향하게 되는 바, 전방의 급작스런 사고에 의해 조향휠(1)를 재빨리 돌려야 할 경우나 자동차를 유턴시 조향휠(1)을 2바퀴반 정도를 돌려야 하는 불편함에 따른 사고의 위험이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 조향휠의 조작이 편리하도록 구성된 자동차의 조향장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 의한 자동차의 조향장치는 보턴스위치가 부착된 조향휠과, 상기 보턴스위치의 조작에 따라 정역구동되는 모터와, 상기 모터의 회전을 감속하여 조향축에 전달하는 감속수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 자동차의 조향장치를 도시한 사시도,

도 2는 본 발명에 의한 자동차의 조향장치를 도시한 사시도,

도 3은 본 발명에 의한 자동차의 조향휠을 도시한 평면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

21 : 보턴스위치22 : 조향휠

23 : 모터24 : 조향축

30 : 감속수단31 : 선기어

32 : 유성기어33 : 유성캐리어

34 : 내접기어

도 2는 본 발명에 의한 자동차의 조향장치를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 의한 자동차의 조향휠을 도시한 평면도를 나타낸 것이다.

본 발명에 의한 자동차의 조향장치는 보턴스위치(12)가 부착된 조향휠(22)과, 상기 보턴스위치(21)의 조작에 따라 정역구동되는 모터(23)와, 상기 모터(23)의 회전을 감속하여 조향축(24)에 전달하는 감속수단(30)으로 구성되어 있다.

상기 감속수단(30)은 상기 모터(23)의 축 하단에 연결된 선기어(31)와, 상기 선기어(31)의 외측에 기어물림되어 회전하는 다수개의 유성기어(32)를 연결하는 유성캐리어(33)와, 상기 다수개의 유성기어(32)의 외측에서 기어물림되어 회전하는 내접기어(34)로 이루어져 있다.

다음에, 본 발명의 작용에 대하여 설명한다.

먼저 운전자는 조향하고자 조향휠(22)의 손잡이에 설치된 보턴스위치(21)를 누르면, 상기 보턴스위치(21)의 누름동작에 따라 모터(23)가 조향하고자 하는 방향으로 회전하게 되고, 모터(23)의 다소 높은 회전은 상기 선기어(31)에 전달되고, 선기어(31)의 회전은 유성기어(32)와 내접기어(34)에 의해 감속되어 상기 조향축(24)을 회전시켜 자동차의 조향이 이루어진다.

앞에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차의 조향장치에 의하면, 조향휠에 물리적인 힘을 가하여 좌우로 돌리지 않고 보턴스위치의 동작에 따라 정역 구동되는 모터의 회전을 감속수단에서 감속하여 조향축에 전달하도록 구성함으로써 운전자가 편리하게 조향하여 안전 사고 및 품질의 향상을 꾀할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 보턴스위치가 부착된 조향휠과, 상기 보턴스위치의 조작에 따라 정역구동되는 모터와, 상기 모터의 회전을 감속하여 조향축에 전달하는 감속수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 조향장치.