KR19980061042U - 차량용 열선단자의 취부구조 - Google Patents

차량용 열선단자의 취부구조 Download PDF

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KR19980061042U
KR19980061042U KR2019970005228U KR19970005228U KR19980061042U KR 19980061042 U KR19980061042 U KR 19980061042U KR 2019970005228 U KR2019970005228 U KR 2019970005228U KR 19970005228 U KR19970005228 U KR 19970005228U KR 19980061042 U KR19980061042 U KR 19980061042U
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heat
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KR2019970005228U
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백광수
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 리어 그래스(G)에 설치된 열선(10)과 연결된 열선단자(12)와, 상기 리어 그래스(G)의 좌 우 양측에 설치되며 그 일단에 열선단자(12)를 커버함으로써 상기 열선단자(12)가 외부로 드러나지 않도록 하는 커버부(20a)가 형성된 리어 필러트림(20)을 포함하는 차량용 열선단자의 취부구조를 제공한다.
따라서, 상술한 바와 같은 본 고안에 의하면 열선단자가 리어 필러트림의 내측에 견고하게 취부됨으로써 열선단자가 외부로 드러나지 않아 차량의 외관미가 향상되고, 열선단자의 파손 또한 방지됨으로써 차량의 안전성 향상에 도움이 된다는 이점이 발생한다.

Description

차량용 열선단자의 취부구조
본 고안은 차량용 열선단자의 취부구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 열선단자가 견고하고 안전하게 취부되도록 함으로써 차량의 안전성과 외관미 향상에 도움이 되는 차량용 열선단자의 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로 도 1에 나타난 것과 같이 차량의 리어 그래스(G)에는 동절기 등과 같이 차 실 내외의 온도차가 클경우에 발생하는 서리를 제거하기 위한 열선(10)이 설치되어 있는 바, 상기 열선(10)은 차량에 설치된 축전지에서 공급되는 전원에 의해 발열됨으로써 서리를 제거하는 구조로 되어 있다.
여기서, 상기 열선(10)의 선단에는 축전지와 연결된 배선과 결합되는 열선단자(12)가 부착되어 있는 바, 상기 열선단자(12)는 도 2에 나타난 것과 같이 리어 그래스(G)의 표면으로부터 돌출된 형태로 장착되어 있다.
따라서, 상술한 바와 같이 구성되는 종래기술에 의하면 열선단자(12)가 리어 그래스(G)의 표면으로부터 돌출된 형태로 장착되어 있기 때문에 차량의 외관미가 떨어질 뿐만 아니라, 쉽게 파손됨으로써 누전의 위험성 또한 발생하게 되는 등 차량의 안전성 또한 저하된다는 문제점이 발생한다.
본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 열선단자가 견고하고 안전하게 취부되도록 함으로써 차량의 외관미와 안전성 향상에 도움이 되는 차량용 열선단자의 취부구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 일반적인 차량에 설치되는 열선과, 열선단자의 구조를 나타낸 구성도이다.
도 2는 도 1의 I - I 선 단면도이다.
도 3은 본 고안에 의한 차량용 열선단자의 취부구조를 이루기 위해 사용되는 리어필러 트림의 구조를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 고안의 실시예를 나타낸 단면도이다.
(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)
10 - 열선 12 - 열선단자
20 - 필러트림 20a - 커버부
G - 리어 그래스
상기의 목적을 이루기 위하여 본 고안은 리어 그래스에 설치된 열선과 연결된 열선단자와, 상기 리어 그래스의 좌 우 양측에 설치되며 그 일단에 열선단자를 커버함으로써 상기 열선단자가 외부로 드러나지 않도록 하는 커버부가 형성된 리어 필러트림을 포함하는 차량용 열선단자의 취부구조를 제공한다.
이에 따라, 본 고안에 의하면 열선단자가 외부로 드러남으로써 발생하는 외관미 저하 및 파손으로 인한 누전 등의 문제발생을 방지할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세하게 설명한다.
본 실시예는 본 고안의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여하고, 중복되는 설명은 생략한다.
본 고안의 실시예에 의한 차량용 열선단자의 취부구조는 리어 그래스(G)의 좌 우 양측에 설치된 리어 필러트림(20)을 포함하여 구성되는 바, 상기 리어 필러트림(20)에는 도 3에 나타난 것과 같이 그 일단에 열선단자(12)를 커버할 수 있는 커버부(20a)가 돌출형성된다.
따라서, 상술한 바와 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 따르면 도 4에 나타난 것과 같이 열선단자(12)가 리어 필러트림(20)의 커버부(20a) 내측에 장착됨으로써 외부로 드러나지 않는다.
그러므로, 종래와 같이 열선단자(12)가 외부로 드러남으로써 발생하는 외관미 저하 및 파손으로 인한 누전 등의 문제발생을 방지할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 열선단자의 취부구조에 의하면 열선단자가 리어 필러트림의 내측에 견고하게 취부됨으로써 열선단자가 외부로 드러나지 않아 차량의 외관미가 향상되고, 열선단자의 파손 또한 방지됨으로써 차량의 안전성 향상에 도움이 된다는 이점이 발생한다.

Claims (1)

  1. 리어 그래스(G)에 설치된 열선(10)과 연결된 열선단자(12)와;
    상기 리어 그래스(G)의 좌 우 양측에 설치되며, 그 일단에 열선단자(12)를 커버함으로써 상기 열선단자(12)가 외부로 드러나지 않도록 하는 커버부(20a)가 형성된 리어 필러트림(20)을 포함하는 차량용 열선단자의 취부구조.
KR2019970005228U 1997-03-20 1997-03-20 차량용 열선단자의 취부구조 KR19980061042U (ko)

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