KR19980059596A

KR19980059596A - 화물차량의 환기용 글래스 마운팅 구조

Info

Publication number: KR19980059596A
Application number: KR1019960078939A
Authority: KR
Inventors: 노주은
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 화물차량의 환기용 글래스 마운팅 구조를 개시한다. 개시된 본 발명은 환기용 글래스(4)의 하단이 끼워져 고정되고, 하부에는 힌지축(6)이 형성된 힌지 브래키트(5), 상기 힌지 브래키트(5)의 힌지축(6)이 회동가능하게 끼워지고, 도어의 아우터 패널(14) 외측면에 설치된 고정 브래키트(71) 및 상기 고정 브래키트(71)내에 설치되어, 상기 힌지축(6)을 탄력지지하는 스프링(8)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

화물차량의 환기용 글래스 마운팅 구조

본 발명은 화물차량의 환기용 글래스 마운팅 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 화물차량의 실내 환기를 위한 환기용 글래스를 도어에 마운팅시키는 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 화물차량의 도어(1)에는 도 1에 도시된 바와 같이, 사다리꼴 형상의 장공이 형성되어 있고, 가이드 채널(2)이 장공(11)에 종으로 설치되어, 장공을 직사각형의 장공(11)과 삼각형의 장공(12)으로 구분시키도록 되어 있다. 직사각형 장공(11)에는 레귤레이터에 의해 상하로 승강되는 글래스(3)가 설치되어 있고, 삼각형 장공(12)에는 환기용 글래스(4)가 설치되어 있다. 즉, 가이드 채널(2)은 글래스(2)의 승강운동을 측부에서 지지하는 역할을 하게 되고, 반면에 환기용 글래스(4)는 그 하단이 도어(1)에 힌지연결되어서, 손으로 밀어서 회전시킬 수 있도록 되어 있다.

종래의 환기용 글래스 마운팅 구조가 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 단면도인 도 2에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 환기용 글래스(4)의 하단이 힌지 브래키트(5)에 끼워져 고정되어 있고, 힌지 브래키트(5)의 하부에는 힌지축(6)이 형성되어 있다. 힌지축(6)은 고정 브래키트(7)에 회동가능하게 끼워져 있고, 고정 브래키트(7)의 양측면이 도어의 인너 및 아우터 패널(13,14)에 용접으로 고정되어 있다.

그러나, 종래의 환기용 글래스 마운팅 구조는, 고정 브래키트(7)가 도어(1)의 인너 및 아우터 패널(13,14) 사이에 설치되고, 힌지 브래키트(5)가 힌지축(6)에 의해 고정 브래키트(7)에 연결된 구조이기 때문에, 힌지 브래키트(5)와 고정 브래키트(7) 사이에 틈새가 형성되어, 외부의 공기와 빗물 등이 실내로 침투하는 것을 방지하지 못한다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 종래의 환기용 글래스 마운팅 구조로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 힌지 브래키트와 고정 브래키트간에 틈새가 형성되지 않도록 하여, 외부의 공기와 빗물 등이 실내로 침투하는 것을 방지할 수 있는 화물차량의 환기용 글래스 마운팅 구조를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 화물차량의 도어 구조를 나타낸 도면

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 종래의 환기용 글래스 마운팅 구조를 나타낸 단면도

도 3은 본 발명에 따른 환기용 글래스 마운팅 구조를 나타낸 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 환기용 글래스 5 : 힌지 브래키트

6 : 힌지축 8 : 스프링

9 : 스크류 71 : 고정 브래키트

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 환기용 글래스의 하단이 끼워져 고정되고, 하부에는 힌지축이 형성된 힌지 브래키트, 상기 힌지 브래키트의 힌지축이 회동가능하게 끼워지고, 도어의 아우터 패널 외측면에 설치된 고정 브래키트 및 상기 고정 브래키트내에 설치되어, 상기 힌지축을 탄력지지하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 도어의 아우터 패널 외측면에 설치된 고정 브래키트에 힌지 브래키트의 힌지축이 연결되므로써, 외부의 공기 및 빗물의 침투를 확실하게 방지할 수가 있게 되고, 또한 힌지축이 스프링에 의해 탄력지지를 받게 되므로써, 환기용 글래스의 조작성이 개선된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

[실시예]

도 3은 본 발명에 따른 환기용 글래스 마운팅 구조를 나타낸 단면도이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.

도시된 바와 같이, 환기용 글래스(4)가 설치되는 도어의 인너 및 아우터 패널(13,14) 상단은 이격되지 않고 연결되어 용접으로 고정된다. 고정 브래키트(71)가 도어의 아우터 패널(14) 외측면에 고정되는데, 하단은 스크류(9) 체결에 의해 고정되고, 상단은 용접으로 고정된다. 즉, 고정 브래키트(71)는 환기용 글래스(4)가 설치되는 도어의 아우터 패널(14) 전체를 따라 횡으로 설치되고, 대략자 형상을 이루게 된다.

한편, 환기용 글래스(4)의 하단이 힌지 브래키트(5)에 끼워져 고정되고, 힌지축(6)이 힌지 브래키트(5)의 하부에 일체로 형성된다. 힌지축(6)은 고정 브래키트(71)에 형성된 축공에 회동가능하게 끼워진다.

또한, 힌지 브래키트(5)를 탄력지지하는 스프링(8)이 고정 브래키트(71)내에 설치되는데, 스프링(8)의 상단은 힌지축(6)에 고정되고, 하단은 도어의 아우터 패널(14) 외측면에 고정된다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명한다.

환기용 글래스(4)를 밀면, 힌지축(6)이 회전하게 되므로써, 환기용 글래서(4)가 같이 회전되어 열리게 된다. 이때, 힌지축(6)은 스프링(8)에 의해 탄력지지를 받고 있으므로, 환기용 글래스(4)를 밀때 큰 힘을 필요로 하지 않게 된다.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 도어의 인너 및 아우터 패널(13,14) 상단은 연결되면서, 고정 브래키트(71)가 도어의 아우터 패널(14) 외측면에 설치되고, 환기용 글래스(4)가 연결된 힌지 브래키트(5)의 힌지축(6)이 고정 브래키트(71)에 회동 가능하게 연결되므로써, 외부의 공기나 빗물 등이 실내로 침투하는 것을 확실하게 방지할 수가 있게 된다.

또한, 힌지축(6)은 스프링(8)에 의해 탄력지지를 받고 있으므로, 환기용 글래스(4)를 조작하는데 필요한 힘이 저감되어, 환기용 글래스(4)의 조작성이 개선된다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims

환기용 글래스의 하단이 끼워져 고정되고, 하부에는 힌지축이 형성된 힌지 브래키트, 상기 힌지 브래키트의 힌지축이 회동가능하게 끼워지고, 도어의 아우터 패널 외측면에 설치된 고정 브래키트 및 상기 고정 브래키트내에 설치되어, 상기 힌지축을 탄력지지하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 화물차량의 환기용 글래스 마운팅 구조.