KR19980056750A - 차량용 밧데리전압 자동유지 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밧데리의 자연방전 및 운전자의 실수로 미등또는 헤드라이트를 점등한 다음 이그니션키를 오프하고 자동차에서 이탈할 경우 이루어지는 밧데리 방전을 보호하도록 하는 차량용 밧데리전압 자동유지 시스템에 관한 것이다.

이와같은 본 발명은 밧데리의 전압을 항시 감시하여 밧데리전압이 일정전압 이하시 이그니션 릴레이를 동작시키도록 하는 밧데리 전압센싱 디바이스와, 상기 밧데리 전압센싱 디바이스에의하여 동작하는 이그니션 릴레이와, 상기 이그니션 릴레이를 통해 전류가 공급될 때 동작하는 스타트 릴레이와, 상기 스타트 릴레이 동작에의해 일정시간동안 스타트 릴레이를 동작시켜 엔진시동을 행하게하는 타이머와, 상기 이그니션 릴레이와 이그니션 키부 사이에 게재되어 시스템동작 감시를 행하는 트랜스미션 자동센싱 스위치 및 안전 릴레이와로 구성됨을 특징으 밧데리의 전압을 항시 감시하여 밧데리전압이 일정전압 이하시 이그니션 릴례이를 동작시키도록 하는 밧데리 전압센싱 디바이스와, 상기 밧데리 전압센싱 디바이스에 의하여 동작하는 이그니션 릴레이와, 상기 이그니션 릴레이를 통해 전류가 공급될 때 동작하는 스타트 릴레이와, 상기 스타트 릴레이 동작에 의해 일정시간동안 스타트 릴레이를 동작시켜 엔진시동을 행하게하는 타이머와, 상기 이그니션 릴레이와 퓨즈 및 이그니션 키부사이에 개재된 안전릴레이와 변속기의 중립위치 감지스위치와로 구성됨을 특징으로 한다.

Description

차량용 밧데리전압 자동유지 시스템

본 발명은 밧데리의 자연방전 및 운전자의 실수로 미등또는 헤드라이트를 점등한 다음 이그니션키를 오프하고 자동차에서 이탈할 경우 이루어지는 밧데리 방전을 보호하도록 하는 차량용 밧데리전압 자동유지 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 기관의 기동장치나 점화장치의 전장품을 비롯하여 램프류, 에어컨 장치등 많은 전기장치가 있으며, 이러한 전기장치에 전력을 공급하는 전원으로 축전지와 발전기가 있다. 이와같은 축전지 즉, 밧데리는 사용하지 않더라도 자연방전이 일어나게되고, 특히 운전자가 미등또는 헤드라이트를 점등한 다음 이그니션키를 오프하고 자동차에서 이탈할 경우가 종종발생하여 장시간후에는 밧데리가 완전방전되어 자동차의 시동이 켜지지않는 사례가 있어왔다.

본 발명은 상기한 종래 밧레리가 가지는 문제점을 해소하기 위하여 창출한 것으로, 밧데리 전압을 항시 감지하여 밧레리 전압이 일정전압 이하로 저하되면 스타트 릴레이를 동작시켜 엔진시동을 행하게 하므로써 밧데리에 충전을 하도록 하여 밧데리 전압을 자동유지 시키도록 하는 것이다.

상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명은 밧데리의 전압을 항시 감시하여 밧데리전압이 일정전압 이하시 이그니션 릴레이를 동작시키도록 하는 밧데리 전압센싱 디바이스와, 상기 밧데리 전압센싱 디바이스에 의하여 동작하는 이그니션 릴레이와, 상기 이그니션 릴레이를 통해 전류가 공급될 때 동작하는 스타트 릴례이와, 상기 스타트 릴레이 동작에 의해 일정시간동안 스타트 릴레이를 동작시켜 엔진시동을 행하게하는 타이머와, 상기 이그니션 릴레이와 이그니션 기부 사이에 게재되어 시스템동작 감시를 행하는 트랜스미션 자동센싱 스위치 및 안전 릴레이와로 구성됨을 특징으로 하는 밧데리의 전압을 항시 감시하여 밧데리전압이 일정전압 이하시 이그니션 릴레이를 동작시키도록 하는 밧데리 전압센싱 디바이스와, 상기 밧데리 전압센싱 디바이스에 의하여 동작하는 이그니션 릴레이와, 상기 이그니션 릴레이를 통해 전류가 공급될 때 동작하는 스타트 릴레이와, 상기 스타트 릴레이 동작에 의해 일정시간동안 스타트 릴레이를 동작시켜 엔진시동을 행하게하는 타이머와, 상기 이그니션 릴례이와 퓨즈 및 이그니션 키부 사이에 개재된 안전릴레이와 변속기의 중립위치 감지스위치와로 구성됨을 특징으로 한다.

도1은 본 발명의 회로 구성도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 밧데리 2 : 퓨즈

3 : 이그니션 키부 4 : 이그니션 릴레이

5 : 밧데리 전압센싱 디바이스 6 : 스타트 릴레이

8 : 감지스위치 7 : 타이머

9 : 안전릴레이

통상의 밧데리(1)는 퓨즈(2)를 통해 이그니션 키부(3)에 연결되고, 상기 이그니션 키부(3)의 스타트단자(ST)와 이그니션 단자(IG)는 도시하지않은 점화회로와 연결된다.

상기, 밧데리(1)와 퓨즈사이에는 밧데리(1)의 전압을 항시감지하고, 밧데리의 전압이 일정전압(10V 이하 방전시)이하시 이그니션 릴례이(4)를 동작시키도록 하는 밧데리 전압센싱 디바이스(5)를 설치하고, 상기 이그니션 릴례이(4)를 통해 전류가 공급될 때 동작하는 스타트 릴례이(6)와, 상기 스타트 릴레이(6)에 전류가 공급되면 작동하는 타이머(7)를 연결하여 일정시간동안 상기 스타트 릴레이(6)를 동작케하고 일정시간이 지난후에는 상기 스타트 릴레이(6)를 오프시키도록 하게한다. 그리고 상기 이그니션 릴레이(4)와 퓨즈(2) 및 이그니션 키부(3)사이에는 본 발명의 시스템동작 감시를 행하는 변속기의 중립위치 감지스위치(8)와 안전 릴례이(9)를 연결시긴다. 또한 상기 스타트단자(ST)와 이그니션 단자(IG)에는 상기 이그니션 릴레이(4)와 스타트 릴레이(6)가 연결되며, 이그니션 릴레이(4)의 접점에는 타이머(7)가 연결된다. 상기에 있어 안전릴레이(9)는 상시 닫힘식 릴레이로서 전류공급시 오프되도록 한다.

이와같이 구성된 본 발명은 이그니션 키부(3)의 오프, 트랜스미션 자동센싱스위치(8) 및 안전릴레이(9)에 전류의 공급이 차단될 때 즉, 차량에서 운전자가 이탈된 상태에서 본 발명의 시스템이 작동된다. 이와같은 상태에서 밧데리(1)가 자연 방전한다든지 운전자가 미등혹은 헤드라이트를 점등한 다음 이그니션 기를 오프하고 차량에서 이탈하여 상기 밧데리(1)가 방전을 행하여 밧데리전압이 일정전압, 예로써 10V이하 방전시에는(밧데리 사용불가 전압 9.6V) 이그니션 릴레이(4)를 온시켜 스타트 릴레이(6)에 전류를 공급한다.

즉, 밧데리 전압센싱 디바이스(5)는 이그니션 기부(3)오프시에도 밧데리로 부터 전류공급을 받아 밧데리 전압을 항시 감시하게 되므로 밧데리 전압이 일정전압이하시 상기 밧데리 전압센싱 디바이스(5)에 의하여 이그니션 릴레이(4)를 온시키게 되는 것이다. 이와같이 이그니션 릴레이(4)가 온되어 스타트 릴레이(6)에 전류가 공급되면 스타트 릴레이(6)와 연결된 딜레이 타이머(7)가 동작되어 전류가 공급된 시점부터 시간을 카운트하여 일정시간 후(예로서 5초후)스타트 릴레이(6)를 온시켜 스타트단자(ST)에 전류를 공급케 하므로써 엔진시동을 걸게하여 밧데리(1)에 층전을 행하게 하는 것이다. 따라서 밧데리(1)가 자연방전을 행한다 하더라도 항상 재충전이 자동적으로 이루어져 밧데리 방전에 의한 차량시동불량 등을 초래 하지않게 된다. 이때 엔진을 시동하는 시간 즉, 스타트모터 동작시간은 예로써 약 7초로하고 7초후에는 타이머(7)에 의하여 스타트 릴레이(6)를 차단시키게되며 이상태의 이그니션단자(IG)는 온상태가 된다.

이상과같이 본 발명은 밧데리의 전압이 자연방전되거나 운전자의 부주의로 차량에서 이탈시 미등혹은 헤드라이트를 켜고 차량으로부터 이탈하여 밧데리의 전압이 방전될 경우 이를 감지하여 일정시간 동안 엔진시동을 걸게하므로써 밧데리에 자동적으로 층전을 행하게하여 밧데리 전압을 자동유지케 하는 것으로 밧데리의 수명연장은 물론 차량의 신뢰도를 크게 향상 시킬 수 있는 특징이 있다.

Claims (1)

1. 밧데리(1)의 전압을 항시 감시하여 밧데리전압이 일정전압 이하시 이그니션릴레이(4)를 동작시키도록 하는 밧데리 전압센싱 디바이스(5)와, 상기 밧데리 전압센싱 디바이스(5)에 의하여 동작하는 이그니션 릴레이(4)와, 상기 이그니션 릴레이(4)를 통해 전류를 공급받는 스타트 릴레이(6)와, 상기 스타트 릴레이(6)로 부터 전류를 공급받아 일정시간 동안 동작하여 엔진시동을 걸게하는 타이머(7)와, 상기 이그니션 릴레이(4)와 퓨즈(2) 및 이그니션 키부(3)사이에 개재된 안전릴레이(9)와 변속기의 중립위치 감지스위치(8)로 구성됨을 특징으로 하는 차량용 밧데리전압 자동유지 시스템.