KR19980055853A - 밸브 시트의 성형방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밸브 시트의 성형방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 디젤 엔진의 배기 밸브 시트를 성형하는 데 있어서 금속 분말 성형시 고온으로 분말과 성형금형을 가열하므로써 전체 공정중 단조 및 소려 공정을 생략하여 전체 공정수를 줄이고 원가를 절감할 수 있는 밸브 시트의 성형방법에 관한 것이다.

Description

밸브 시트의 성형방법

본 발명은 밸브 시트의 성형방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 디젤 엔진의 배기 밸브 시트를 성형하는 데 있어서 금속 분말 성형시 고온으로 분말과 성형금형을 가열하므로써 전체 공정중 단조 및 소려 공정을 생략하여 전체 공정수를 줄이고 원가를 절감할 수 있는 밸브 시트의 성형방법에 관한 것이다.

종래 자동차의 디젤엔진의 일부 차종에 있어서 배기 밸브 시트를 링의 형상으로 성형하고, 소결, 단조 및 소려의 공정을 거쳐 제조하였다.

그러나, 이 같은 경우 공정과정이 복잡하고 따라서 제조원가가 고가인 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 밸브 시트 제조의 문제점을 해결하기 위하여 금속 분말로 성형시 성형 금형에 가열장치를 부착하여 고온에서 가열한 후 성형하므로써 후의 단조공정을 생략할 수 있는 밸브 시트의 성형방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명은 예열된 금속 분말을 금형내에 장입하고 130~150℃ 온도로 가열한 다음, 소결하여 밸브 시트를 성형하는 것을 그 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 밸브 시트 성형공정을 변경하여 단조공정을 생략할 수 있는 밸브 시트의 성형방법에 관한 것이다.

본 발명에 있어서 금형은 종래 사용되는 금형을 사용하되, 다만 가열할 수 있도록 가열장치를 부착한다.

가열장치를 부착한 금형내에 밸브 시트재료를 분말로서 장입하는 바, 이때 분말은 예열하여 사용한다. 예열온도는 130~150℃로서 금형의 가열온도와 동일한다.

예열된 분말을 금형내에 장입한 다음, 가열장치를 사용하여 130~150℃로 가열한 후 성형하는데, 이때 가열온도가 130℃ 보다 낮으면 소결밀도 상승 효과를 기대할 수 없다.

이같이 금형을 가열하면 성형밀도가 상온에서 성형한 것에 비하여 0.2~0.3g/㎤ 정도 상승하여 소결밀도 상승에 기여한다.

이로 인해 1회 성형으로 7.4g/㎤ 정도의 소결밀도를 얻을 수 있으므로, 종래 상온에서 성형하고 이를 고밀도 및 고강도화하기 위해 거쳐야 했던 단조공정을 생략할 수 있게 되는 것이다.

또한, 이같은 공정을 수행할 수 있는 금형도 가열장치만을 추가하면 된다.

본 발명에 따른 밸브 시트의 성형방법은 가열장치만을 부착하므로 복잡한 공정을 추가할 필요가 없으며, 성형시 가열만으로 이론밀도의 95% 이상의 소결밀도를 얻을 수 있으므로 후단조 및 소려 공정을 생략하여 원가를 절감할 수 있다.

Claims (1)

1. 예열된 금속 분말을 금형내에 장입하고 130~150℃ 온도로 가열한 다음, 소결하는 것을 특징으로 밸브 시트의 성형방법.