KR19980055547A - 자동감속 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 악셀러레이터를 밟지않은 상태에서 차량이 일정한도 이상으로 가속되거나 급브레이크가 작동되면 자동으로 엔진브레이크가 작동되어 차량을 가속시키는 자동감속 제어장치에 관한 것이다.

상기 자동감속 제어장치는 악셀러레이터의 작동을 감지하는 제1감지부(5)와, 차량의 가속도를 감지하는 제2감지부(7)와, 상기 제1감지부(5) 및 제2감지부(7)로부터 신호를 입력받아 악셀러레이터가 작동되지 않는 상태에서 차량이 가속되는가를 비교 판단하는 비교기(9)와, 브레이크의 작동을 감지하는 제3감지부(11)와, 상기 비교기(9) 및 제3감지부(11)로부터 신호를 입력받아 엔진브레이크의 작동 여부를 판단하는 제어부(13)와, 상기 제어부(13)에 의해 컨트롤되며 엔진브레이크를 작동시키는 작동부(15)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이것에 의해, 악셀러레이터를 밟지않은 상태에서 차량이 일정한도 이상으로 가속되거나 급브레이크가 작동되면 자동으로 엔진브레이크가 작동되어 차량을 감속시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

자동감속 제어장치

본 발명은 엔진 브레이크를 작동시켜 차량의 속도를 줄이는 자동감속 제어장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 악셀러레이터를 밟지않은 상태에서 차량이 일정한도 이상으로 가속되거나 급브레이크가 작동되면 자동으로 엔진 브레이크가 작동되어 차량을 감속시키는 자동감속 제어장치에 관한 것이다.

종래의 모든 차량은 일반 주행이나 내리막길 주행시 감속시키기 위해서 풋브레이크를 작동시키거나 수동으로 엔진 브레이크를 작동시켜 차량의 감속을 제어하였다.

그러나, 예를 들어 내리막길에서 계속적으로 풋브레이크를 사용할 경우 브레이크 파열이 종종 발생하였으며, 주행중 돌발 사태로 인한 급제동시 풋브레이크만을 사용하면 제동거리가 짧지않아 앞차와의 추돌을 피하기 어려웠고, 엔진 브레이크를 조작할 경우 조작 미스로 인하여 차량의 고장이 발생하는 원인이 되었다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 악셀러레이터를 밟지않은 상태에서 차량이 일정한도 이상으로 가속되거나 급브레이크가 작동되면 자동으로 엔진 브레이크가 작동되어 차량을 감속시킬 수 있는 자동감속 제어장치를 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 자동감속 제어장치의 일예로서, 악셀러레이터의 작동을 감지하는 제1감지부와, 차량의 가속도를 감지하는 제2감지부와, 상기 제1감지부 및 제2감지부로부터 신호를 입력받아 악셀러레이터가 작동되지 않는 상태에서 차량이 가속되는가를 비교 판단하는 비교기와, 브레이크의 작동을 감지하는 제3감지부와, 상기 비교기 및 제3감지부로부터 신호를 입력받아 엔진 브레이크의 작동 여부를 판단하는 제어부와, 상기 제어부에 의해 컨트롤되며 엔진 브레이크를 작동시키는 작동부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이러한 구성에 의해, 악셀러레이터를 밟지 않은 상태에서 차량이 일정한도 이상을 감속되거나 급브레이크가 작동되면 자동으로 엔진 브레이크가 작동되어 차량을 감속된다.

도면은 본 발명에 따른 자동감속 제어장치를 도시한 블록도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

5:제1감지부 7:제2감지부

9:비교기 11:제3감지부

13:제어부 15:작동부

이하, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하면, 도면은 본 발명에 따른 자동감속 제어장치를 도시한 블록도로서, 본 발명에 따른 자동감속 제어장치는 악셀러레이터의 작동을 감지하는 제1감지부(5)와, 차량의 가속도를 감지하는 제2감지부(7)와, 상기 제1감지부(5) 및 제2감지부(7)로부터 신호를 입력받아 악셀러레이터가 작동되지 않는 상태에서 차량이 가속되는가를 비교 판단하는 비교기(9)와, 브레이크의 작동을 감지하는 제3감지부(11)와, 상기 비교기(9) 및 제3감지부(11)로부터 신호를 입력받아 엔진 브레이크의 작동 여부를 판단하는 제어부(13)와, 상기 제어부(13)에 의해 컨트롤되며 엔진 브레이크를 작동시키는 작동부(15)로 구성된다.

상기 제1감지부(5)는 압력 센서로서 악셀러레이터 페달에 장착되며, 악셀러레이터가 작동되면 로(Low) 신호를 출력하고, 악셀러레이터가 작동되지 않으면 하이(High) 신호를 출력한다.

상기 제2감지부(7)는 차량의 가속도를 측정하는 가속도 센서이다.

상기 비교기(9)는 제1감지부(5)로부터 로 신호를 입력받고 제2감지부(7)로부터 가속도가 증가되는 신호를 입력받으면 하이 신호(엔진 브레이크 작동 신호)를 출력하고, 제1감지부(5)로부터 로 신호를 입력받고 제2감지부(7)로부터 가속도가 증가되지 않는 신호를 입력받으면, 로 신호(엔진 브레이크를 작동시키지 않는 신호)를 출력한다. 그리고, 상기 제1감지부(5)로부터 하이 신호를 입력받고 제2감지부(7)로부터 가속도가 증가되는 신호를 입력받으면 하이 신호를 출력하고, 상기 제1감지부(5)로부터 하이 신호를 입력받고 제2감지부(7)로부터 가속도가 증가되지 않는 신호를 입력받으면 로 신호를 출력한다.

상기 제3감지부(11)는 브레이크 페달에 장착되어 급브레이크인가 뜨는 감속을 위한 것인가를 감지한다.

상기 제어부(13)는 비교기(9)로부터 하이 신호를 입력받고 제3감지부(11)로부터 급브레이크 신호를 입력받으면 작동부(15)를 제어하여 엔진 브레이크를 작동시키고, 비교기(9)로부터 로 신호를 입력받고 제3감지부(11)로부터 급브레이크신호를 입력받으면 작동부(15)를 제어하여 엔진 브레이크를 작동시킨다. 그리고, 상기 비교기(9)로부터 하이 신호를 입력받고 제3감지부(11)로부터 감속 신호를 입력받고 제2감지부(7)로부터 가속도값을 설정값 이상으로 입력받으면 작동부(15)를 제어하여 엔진 브레이크를 작동시키고, 상기 비교기(9)로부터 하이 신호를 입력받고 제3감지부(11)로부터 감속 신호를 입력받고 제3감지부(11)로부터 감속신호를 입력받으면 작동부(15)를 제어하여 엔진 브레이크를 작동시키지 않는다.

상기 작동부(15)는 오토트랜스미션의 경우 엔진 브레이크를 작동시킬때 변속단을 시프트 다운시키고, 매뉴얼 트랜스미션의 경우 인젝터의 연료분사를 제어하여 엔진 브레이크를 작동시킨다.

상기와 같은 구성에 의해 본 발명의 자동감속 제어장치가 내리막길에서 작동되는 예를 설명하기로 한다.

제1감지부(5)는 악셀러레이터의 작동을 감지하여 악셀러레이터가 작동되면 로(Low) 신호를 비교기(9)로 출력하고, 악셀러레이터가 작동되지 않으면 하이(High)신호를 비교기(9)로 출력하며, 상기 비교기(9)는 상기 제1감지부(5)로부터 하이 신호를 제어부(13)로 출력하고, 상기 제어부(13)는 비교기(9)로부터 하이 신호를 입력받고 제3감지부(11)로부터 급브레이크 신호를 입력받으면 작동부(15)를 제어하며, 상기 작동부(15)는 오토트랜스미션의 경우 엔진 브레이크를 작동시킬 때 변속단을 시프트 다운시켜 엔진 브레이크를 작동시킨다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동감속 제어장치는 악셀러레이터를 밟지 않은 상태에서 차량이 일정한도 이상으로 가속되거나 급브레이크가 작동되면 자동으로 엔진브레이크가 작동되어 차량을 감속시킬 수 있는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 자동감속 제어장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 악셀러레이터의 작동을 감지하는 제1감지부(5)와, 차량의 가속도를 감지하는 제2감지부(7)와, 상기 제1감지부(5) 및 제2감지부(7)로부터 신호를 입력받아 악셀러레이터가 작동되지 않는 상태에서 차량이 가속되는가를 비교 판단하는 비교기(9)와, 브레이크의 작동을 감지하는 제3감지부(11)와, 상기 비교기(9) 및 제3감지부(11)로부터 신호를 입력받아 엔진 브레이크의 작동 여부를 판단하는 제어부(13)와, 상기 제어부(13)에 의해 컨트롤되며 엔진 브레이크를 작동시키는 작동부(15)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동감속 제어장치.