KR19980055504U - 클러치 액추에이터의 연속 조정장치 - Google Patents

클러치 액추에이터의 연속 조정장치 Download PDF

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KR19980055504U
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clutch
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continuous adjustment
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허환
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

본 고안은 클러치 액추에이터의 연속 조정장치에 관한 것으로서 , 브라켓트 상면에 로드의 장착위치를 연속적으로 조정할 수 있도록 수직장공이 형성되고, 수직장공에는 로드의 일끝단에 조여진 나비보울트가 고정됨으로써 , 클러치의 다양한 시험 조건의 설정이 간단할 뿐만 아니라, 실체 차량의 조건과 유사하여 적용범위를 넓힐 수 있고 특히 , 클러치의 다양한 시험조건을 만족하기 위한 별도의 장비가 삭제되어 원가를 절감시킬 수 있다.

Description

클러치 액추에이터의 연속 조정장치
본 고안은 클러치 액추에이터의 연속 조정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 서보 모터에 장착되는 마스터 실린더의 위치를 연속적으로 변경시킴으로써, 다양한 실험 조건을 설정할 수 있음은 물론 실차 조건과의 동일하게 사용할 수 있도록 한 클러치 액추에이터의 연속 조정장치에 관한 것이다.
일반적으로, 클러치(clutch)는 엔진의 동력을 구동바퀴에 전달하거나 또는 차단시키는 조작기구로 도1은 클러치를 실험하기 위한 장비를 나타낸 도면으로서, 서보 모터(10) 상부에는 브라켓트(12)가 장착되어 있으며, 브라켓트(12) 상면에는 원형으로 된 2개의 고정홈(12a)이 형성되고, 이 고정홈(12a)에는 마스터 실린더(14)내에 직선왕복이동 가능하도록 내설된 로드(16)가 고정된다.
상기 마스터 실린더(14) 일측에는 릴리스 실린더가 유압호스(18)에 의해 연결되어 서보 모터(10)를 회전시키면, 브라켓트(12)가 회전됨과 동시에 로드(16)가 직선 이동하여 마스터 실린더(14)에 저장된 오일을 유압호스(18)를 통해 릴리스 실린더로 전달함에 따라 릴리스 포크(도시되지않음)가 선회되면서 플라이 휠에 밀착되어 있는 디스크를 이격시킨다.
그리고, 변속이 완료된 상태에서 다시 서보 모터(10)를 역방향으로 회전시켠 릴리스 실린더측으로 공급된 작동유가 클러치 마스터 실린더(14)로 보내지고, 이와 동시에 릴리스 포크가 선회되면서 디스크를 플라이 휠에 밀착시켜 엔진의 동력을 전달시키는 것이다.
그러나, 이와같이 클러치를 시험하기 위하여 로드의 장착위치 브라켓트에 2개소 형성었기 때문에 다양한 시험 조건의 설정이 어려움은 물론 실체 차량의 조건과 상이하여 적용범위가 좁고, 특히 클러치의 다양한 시험조건을 만족하기 위해 별도의 장비를 구비하여야 하는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안은 브라켓트 상면에는 로드의 장착위치를 연속적으로 조정하여 다양한 시험조건 설정의 폭을 증대시키기 위해 수직장공이 형성되고, 상기 수직장공에는 로드 일끝단에 조여진 나비보울트가 고정됨을 특징으로 하는 클러치 엑추에이터의 연속 조정장치
도l은 종래의 클러치 액추에이터를 개략적으로 나타낸 도면,
도2는 본 고안에 따른 클러치 액추에이터의 연소 조정장치를 나타낸 도면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10,30 : 서모 모터12,32 : 브라켓트
12a : 고정홈14 : 마스터 실린더
16,32 : 로드18 : 유압호스
30a : 수직장공34 : 나비보울트
이하, 본 고안에 따른 클러치 엑추에이터의 연속 조정장치에 대한 바람직한 일실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
도2은 본 고안에 따른 연속 조정장치를 나타낸 도면으로서, 서보 모터(10) 상부에는 브라켓트(30)가 장착되고, 브라켓트(30) 상면에는 로.드(32)의 장착위치를 시험시마다 상이하게 고정시키기 위해 수직장공(30a)이 형성되고, 로드(32) 일끝단에는 수직장공(30a)이 걸리도록 나비보울트(34)가 조여지며, 로드(32)는 마스터 실린더(14)내에 일단부가 내설된다.
또한, 마스터 실린더(14)에는 릴리스 실린더가 유압호스(18)에 의해 연결되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 연속 조정장치는 클러치의 작동상태를 시험하기 위하여 마스터 실린더(14)에 내서된 로드(32)의 일단부를 브라켓트(30)상면에 형성된 수직장공(30a)으로 삽입시킨 다음 나비보울트(34)로 조여 고정시킨다.
그 후, 서보 모터(10)를 회전시키면 로드(32)가 우측방향으로 이동함과 동시에 마스터 실린더(14)내에 저장된 작동유가 유압호스(18)를 따라 릴리스 실린더측으로 토출됨에 따라서 플라이 휠에 밀착되어 있는 디스크를 이격시킨다. 이때, 로드(32)의 장착위치를 연속적으로 조정할 수 있어 클러치의 시험 조건을 다양하게 설정할 수 있는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안에 따른 클러치 엑추에이터의 연속 조정장치에 의하면, 브라켓트 상면에 로드의 장착위치를 연속적으로 조정할 수 있도록 수직장공이 형성되고, 수직장공에는 로드의 일끝단에 조여진 나비보울트가 고정됨으로써, 클러치의 다양한 시험 조건의 설정이 간단할 뿐만 아니라, 실체 차량의 조건과 유사하여 적용범위를 넓힐 수 있고 특히, 클러치의 다양한 시험조건을 만족하기 위한 별도의 장비가 삭제되어 원가를 절감시킬 수 있다.
본 고안은 브라켓트 상면에 로드가 연속 위치로 장착시킬 수 있도록 수직장공을 형성시킴으로써 , 클러치의 다양한 시험 조건의 설정이 간단할 뿐만 아니라, 실체 차량의 조건과 유사하여 적용범위를 넓힐 수 있고 특히, 클러치의 다양한 시험조건을 만족하기 위한 별도의 장비가 삭제되어 원가를 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 서보 모터 상부에는 브라켓트가 장착되고, 상기 브라켓트 상면에는 클러치를 작동시키기 위해 마스터 실린더의 로드가 장착되는 클러치 엑추에이터에 있어서,
    상기 브라켓트 상면에는 로드의 장착위치를 연속적으로 조정하여 다양한 시험조건 설정의 폭을 증대시키기 위해 수직장공이 형성되고, 상기 수직장공에는 로드 일끝단에 조여진 나비보울트가 고정됨을 특징으로 하는 클러치 엑추에이터의 연속 조정 장치.
KR2019960068723U 1996-12-31 1996-12-31 클러치 액추에이터의 연속 조정장치 KR19980055504U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20130040103A (ko) * 2011-10-13 2013-04-23 현대모비스 주식회사 브레이크 장치

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