KR0129844Y1 - 주차 브레이크 케이블 길이의 자동조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따라, 주차 브레이크 케이블 길이의 자동조절장치가 제공되고; 상기 자동조절장치는, 내부공간을 가지면서 그 일측면에는 슬로트(26)이 형성되는 수납부재(16)이 브레이크 레버(10)에 고정되고, 상기 수납부재(16)의 상기 내부공간에는 슬라이더(24)가 위치되며, 상기 슬라이더(24)에는 상기 슬로트(26)을 관통하여 케이블(12)가 고정되고, 상기 슬라이더(24)의 일단부에는 스프링(22)의 일단부가 고정되며, 상기 스프링(22)의 다른 단부는 상기 레버(10)에 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 구성에 따라, 주차 브레이크가 더욱 용이한 방식으로 사용될 수 있게 되고 미연의 사고를 예방할 수 있게 되는 효과가 도출된다.

Description

주차 브레이크 케이블 길이의 자동조절장치

제1도는 선행기술에 따른 주차 브레이크의 구성을 나타내는 도면.

제2도는 본 고안에 따른 주차 브레이크 케이블 길이의 자동조절장치가 브레이크 레버에 설치된 상태를 개략적으로 나타내는 도면.

제3도는 제2도의 A부분에 대한 확대도.

제4도는 본 고안의 다른 실시예에 따라 슬라이더에 제공되는 스프링을 나타내는 도면.

제5도는 제3도의 선 IV-IV를 따라 취한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10,50 : 브레이크 레버 12, 52 : 케이블

14, 54 : 플로어 패널 16 : 파이프

18, 58 : 힌지축 20, 60 : 커버

22 : 스프링 24 : 슬라이더

26 : 슬로트 28 : 홈

30, 70 : 레버 스테이 32 : 세경부

34 : 돌기부 68 : 조절용 너트

본 고안은 자동차에 사용되는 주차 브레이크(parking brake)에 관한 것이고, 특히, 주차 브레이크 케이블 길이를 자동적으로 조절하기 위한 장치에 관한 것이다.

통상적으로, 주차 브레이크는 정지상태의 차량을 움직이지 못하게 하는 장치로서 손에 의해 조작되기 때문에 핸드 브레이크 또는 사이드 브레이크로서도 언급된다.

도면 제1도를 참조하면, 선행기술에 따른 전형적인 주차 브레이크를 도시하며, 상기 주차 브레이크는 브레이크 레버(50), 레버 스테이(70), 및 케이블(52)을 구비한다.

레버 스테이(70)는 보울트 등의 적당한 수단에 의해 자동차의 플로어 패널(54)에 고정적으로 장착되고, 레버(50)은 힌지축(58)에 의해 상기 레버 스테이(70)에 선회가능하게 고정되며, 케이블(52)는 레버(50)의 상단부를 관통하여 돌출되어 조절용 너트(68)에 의해 조절가능한 방식으로 유지된다. 커버(60)은 상기 부품들을 그 내부에 수납하여 정교한 외관을 제공하는 역할을 하게 된다.

이와 같은 구조에 따라, 브레이크 레버(50)을 당기면 케이블(52)에 의해 리어 브레이크의 슈우 레버가 움직여 라이닝을 드럼에 밀착시켜 제동기능을 수행하게 된다.

그러나 상기 선행 주차 브레이크에서 브레이크 라이닝이 마모되어 라이닝과 드럼사이의 유극(遊隙, play, clearance, 틈새)가 증가되거나 케이블이 늘어나는 경우에는 조절용 너트(68)을 풀고 케이블(52)를 더욱 바짝 잡아당겨 고정시켜야만 하게 되는데 이러한 작업은 무척 성가시고 특정의 경우에는 예기치 않은 사고를 불러 일으킬 위험성마저 내포하게 된다.

본 고안은 상기한 바와 같은 선행 주차 브레이크에 본질적으로 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서 그 목적은, 주차 브레이크 케이블 길이를 자동적으로 조절하여 주차 브레이크의 사용을 더욱 용이하게 하고 미연의 사고를 방지하게 되는 주차 브레이크 케이블 길이의 자동조절장치를 제공함에 있다.

본 고안에 따라, 주차 브레이크 케이블 길이의 자동조절장치가 제공되고; 상기 조절장치는, 내부공간을 가지면서 그 일측면에는 슬로트가 형성되는 수납부재가 브레이크 레버에 고정되고, 상기 수납부재의 내부공간에는 슬라이더가 위치되며, 상기 슬라이더에는 상기 슬로트를 관통하여 케이블이 고정되고, 상기 슬라이더의 일단부에는 스프링의 일단부가 고정되며, 상기 스프링의 다른 단부는 상기 레버에 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 특성에 따라, 브레이크 라이닝이 마모되거나 케이블이 늘어나는 경우에는 스프링의 탄성력에 의해 케이블이 소정 거리만큼 잡아당겨지게 되고 케이블의 길이가 자동적으로 조절될 수 있게 되며 라이닝과 드럼사이에 항상 일정한 유극이 형성되게 되어, 결과적으로는 주차 브레이크가 더욱 용이한 방식으로 사용될 수 있게 되고 미연의 사고를 예방할 수 있게 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 실시예를 상술한다.

제2도를 참조하면, 본 고안에 따른 주차 브레이크 케이블 길이의 자동조절장치가 브레이크 레버에 설치된 상태를 개략적으로 도시한다. 본 명세서의 서두부분에서 명확하게 설명한 바와 같이, 브레이크 레버(10)은 힌지축(18)에 의해 레버 스테이(30)에 선회가능하게 고정되고, 상기 레버 스테이(30)은 보울트 등의 적당한 수단에 의해 자동차의 플로어 패널(14)에 고정적으로 장착된다. 커버(20)은 상기 부품들을 그 내부에 수납하여 정교한 외관을 제공하는 기능을 하게 된다.

제2도 및 3도를 참조하면, 본 고안에 따라, 레버(10)의 상단부에는 원형 파이프(16)이 장착되고, 상기 파이프(16)은 내부공간을 가지며, 상기 파이프(16)의 하면에는 슬로트(26)이 형성된다. 파이프(16)의 상기 내부공간에는 도면의 좌우측 방향으로 경사적으로 이동 가능하게 되는 슬라이더(24)가 수납된다.

상기 슬라이더(24)의 중앙부분에는 원주방향으로 홈(28)이 마련되고, 상기 홈(28)에 의해 형성되는 슬라이더의 세경부(small diameter portion)(32)에는 케이블(12)의 단부가 고정된다. 상기 슬라이더(24)의 좌측단부에는 스프링(22)의 우측단부가 고정되며, 상기 스프링(22)의 좌측단부는 레버(10)의 좌측단부에 형성되는 돌기부(34)에 마련되는 구멍에 고정된다.

도면 제4도에 도시한 바와같이, 상기 슬라이더(24)의 우측단부에는 다른 스프링이 제공되어 슬라이더에 대하여 탄성을 부여하게 될 수도 있다.

브레이크 라이닝이 마모되거나 케이블(12)가 늘어나게 되면, 상기 스프링(22)의 탄성력에 의해 상기 슬라이더(24)는 상기 파이프(16)내에서 도면의 좌측방향으로 이동되게 되고, 이에 의해 케이블(12)의 길이가 자동적으로 조절될 수 있게 된다. 즉, 최초의 상태에서의 힌지축(18)과 슬라이더(24)의 중심선과의 거리를 ℓ1이라 하고, 케이블(12)가 늘어난 상태에서의 힌지축(18)과의 슬라이더(24)의 중심선과의 거리를 ℓ2라 할 때, ℓ2-ℓ1 만큼의 케이블 길이가 자동적으로 조절될 수 있게 된다.

본 고안의 바람직한 실시예에 따라, 상기 파이프(16)의 내부에는 윤활유가 제공되어 상기 슬라이더(24)의 이동이 원활하게 이루어질 수 있도록 한다.

본 고안의 상기와 같은 구성에 따라, 주차 브레이크가 더욱 용이한 방식으로 사용될 수 있게 되고, 미연의 사고를 예방할 수 있게 되는 효과가 도출된다.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안 등록 청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도 내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

1. 브레이크 레버(10)과 상기 브레이크 레버(10)을 지지하는 레버 스테이(30)과 상기 레버(10)을 상기 스테이(30)에 선회가능하게 고정시키기 위한 힌지축(18)을 구비하는 주차 브레이크의 케이블 길이 자동조절장치에 있어서, 내부공간을 가지면서 그 일측면에는 슬로트(26)이 형성되는 수납부재(16)이 브레이크 레버(10)에 고정되고, 상기 수납부재(16)의 상기 내부공간에는 슬라이더(24)가 위치되며, 상기 슬라이더(24)에는 상기 슬로트(26)을 관통하여 케이블(12)가 고정되고, 상기 슬라이더(24)의 일단부에는 스프링(22)의 일단부가 고정되며, 상기 스프링(22)의 다른 단부는 상기 레버(10)에 고정되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크의 케이블 길이 자동조절장치.