KR19980055315A - Bumper structure of car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 범퍼 구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 외측면을 이루는 페이셔가 센터와 사이드 페이셔로 분할되고, 상기 센터 및 사이드 페이셔의 외곽에 보강재가 연결되어 프레임에 고정되며, 상기 보강재와 센서 및 사이드 페이셔 사이에 포움이 충진된 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a bumper structure of a motor vehicle. According to the present invention, a facer forming an outer surface is divided into a center and a side facer, and a reinforcement is connected to the outside of the center and side facer to be fixed to a frame, and a foam is formed between the reinforcement and the sensor and the side facer. It is characterized by the filling.
Description
본 발명은 자동차의 범퍼 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a bumper structure of a motor vehicle.
일반적으로, 범퍼는 외측면을 이루는 페이셔와, 페이셔의 외곽에 연결되어 프레임에 고정되는 보강재, 및 보강재와 페이셔 내부에 충진된 포움으로 구성되어 있다.In general, the bumper is composed of a facer forming the outer surface, a reinforcement connected to the outer side of the facer and fixed to the frame, and a foam filled in the reinforcement and the facer.
그러나, 종래의 범퍼중 페이셔는 하나로 이루어진 일체형이기 때문에, 일부분에 손상되어도 전체를 교환해주어야 되는 문제점이 있었다.However, the conventional bumper has a problem in that the facer is integrally made of one, so that the whole of the bumper needs to be replaced even if it is partially damaged.
따라서, 본 발명은 종래의 범퍼 구조로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 페이셔 일부분만 손상되면 그 부분만 교체할 수 있도록 하여, 비용을 절감할 수 있는 자동차의 범퍼 구조를 제공하는데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems caused by the conventional bumper structure, to provide a bumper structure of a vehicle that can reduce the cost by replacing only that part if only part of the facer is damaged. There is a purpose.
도 1은 본 발명에 따른 범퍼 구조를 나타낸 도면1 is a view showing a bumper structure according to the present invention
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1-센터 페이셔2-사이드 페이셔1-center facer 2-side facer
3-보강재4-포움3-reinforcement 4-foam
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 외측면을 이루는 페이셔가 센터와 사이드 페이셔로 분할되고, 상기 센터 및 사이드 페이셔의 외곽에 보강재가 연결되어 프레임에 고정되며, 상기 보강재와 센터 및 사이드 페이셔 사이에 포움이 충진된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the facer forming the outer surface is divided into the center and the side facer, the reinforcement is connected to the outside of the center and the side facer is fixed to the frame, the reinforcement and the center And a foam is filled between the side facers.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[실시예]EXAMPLE
도 1은 본 발명에 따른 범퍼 구조를 나타낸 도면이다.1 is a view showing a bumper structure according to the present invention.
참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.For reference, in describing the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described at the beginning of the specification will be described mainly by omitting the repeated descriptions in order to avoid duplication of description.
도시된 바와 같이, 외측면을 이루는 페이셔가 센터와 사이드 페이셔(1,2)로 분할되고, 상기 센터 및 사이드 페이셔(1,2)의 외곽에 보강재(3)가 연결되어 프레임에 고정되며, 상기 보강재(3)와 센서 및 사이드 페이셔(1,2) 사이에 포움(4)이 충진된다.As shown, the outer facer is divided into a center and a side facer (1,2), and the reinforcement (3) is connected to the outside of the center and side facer (1,2) and fixed to the frame. The foam 4 is filled between the reinforcement 3 and the sensor and the side facers 1 and 2.
상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 페이셔가 센터 및 사이드 페이셔로 분할되었으므로, 손상된 부분만 교체해주면 된다.According to the present invention as described above, since the facer is divided into a center and a side facer, only the damaged part needs to be replaced.
한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the invention claimed in the claims. will be.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960074536A KR19980055315A (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Bumper structure of car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019960074536A KR19980055315A (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Bumper structure of car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980055315A true KR19980055315A (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=66382249
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019960074536A KR19980055315A (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Bumper structure of car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19980055315A (en) |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR1019960074536A patent/KR19980055315A/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
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WITN | Withdrawal due to no request for examination |