KR19980055149A - Fuel filler door spring - Google Patents
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Abstract
본 발명은 연료 필러 도어 스프링에 관한 것으로, 장시간 사용하여도 스프링의 탄성이 약화되지 않고, 조립이 간단하게 이루어 지도록 할 수 있게 일측이 개구되고 측단면이 U자 형태로 된 고정 클립(320)이 양측에 형성되고, 중앙부에 단부가 외측으로 절곡된 판 형태의 탄성 레버(340)가 형성된 것이다.The present invention relates to a fuel filler door spring, the spring of which does not weaken the elasticity of the spring even after long-term use, the fixing clip 320 having one side opening and the side cross-section is U-shaped so that the assembly can be made simple It is formed on both sides, the central portion is formed in the plate-shaped elastic lever 340 bent outward.
Description
본 발명은 연료 필러 도어 스프링에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 판 형태로 된 스프링을 연료 필러 도어의 브라켓 하우징에 설치하여 연료 필러 도어의 열리는 정도를 조절 가능하게 한 연료 필러 도어 스프링에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel filler door spring, and more particularly, to a fuel filler door spring provided with a plate-shaped spring installed in a bracket housing of a fuel filler door to adjust an opening degree of the fuel filler door.
연료 필러 도어는 차체의 외측면에 형성된 연료 주입구를 가리기 위한 도어로서, 도 1에 도시된 바와 같이 연료 필러 도어(10)와, 차체에 상기 연료 필러 도어(10)를 고정하는 브라켓(15)과, 상기 브라켓(15)과 연료 필러 도어(10)를 결합하는 힌지핀(20)에 결합되어 연료 필러 도어(10) 개도시 고정 부위가 외부로 방출 되도록 하는 연료 필러 도어 스프링(30)으로 이루어지며, 연료 필러 도어 캐치(40)에 의해 닫혀진다.The fuel filler door is a door for covering a fuel injection hole formed on an outer surface of the vehicle body, and as illustrated in FIG. 1, a fuel filler door 10 and a bracket 15 fixing the fuel filler door 10 to the vehicle body; The fuel filler door spring 30 is coupled to a hinge pin 20 that couples the bracket 15 and the fuel filler door 10 to release the fixing portion of the fuel filler door 10 to the outside. It is closed by the fuel filler door catch 40.
상기와 같이 결합 구성된 연료 필러 도어는 운전자가 운전석에 설치된 도어 오프닝 레버를 당기면 상기 연료 필러 도어 캐치(40)가 해제되고 고정되어 있던 단부가 연료 필러 도어 스프링(30)의 탄성에 의해 외부로 튕기듯 방출되어 열린다. 한편, 닫을 때에는 상기 연료 필러 도어(10)를 손으로 눌러주면 걸림부가 상기 연료 필러 도어 스프링(30)을 압축하며 도어 캐치(40)에 걸리면서 고정된다.The fuel filler door coupled as described above is such that when the driver pulls the door opening lever installed in the driver's seat, the fuel filler door catch 40 is released and the fixed end is bounced out by the elasticity of the fuel filler door spring 30. Released and opened. On the other hand, when closing by pressing the fuel filler door 10 by hand, the locking portion is fixed while being caught by the door catch 40 by compressing the fuel filler door spring 30.
여기서 연료 필러 도어 스프링(30)은 연료 필러 도어(10) 개방시 상기 연료 필러 도어(10)가 차체보다 외부로 열리면서 돌출되게하여 손으로 쉽게 열수 있도록 하고, 닫힌 상태에서는 항상 연료 필러 도어(10)를 외부로 밀면서 움직이지 못하도록하여 진동에 의한 소음발생을 억제하는 역할을 한다.Here, the fuel filler door spring 30 is opened so that the fuel filler door 10 protrudes while being opened to the outside of the vehicle body when opening the fuel filler door 10 so that the fuel filler door 10 can be easily opened by hand, and always in the closed state fuel filler door 10. It prevents the generation of noise due to vibration by pushing the outside to prevent movement.
그러나, 상기에서와 같은 종래의 코일식 스프링은 오래 사용하면 탄성력이 약해져 개방시 잘 열리지 않는 단점이 있고, 고정 브라켓(15)과 연료 필러 도어(10)에 힌지핀(20)으로 결합할 때 조립이 어려워 조립시간이 오래 걸리는 문제점도 있다.However, the conventional coiled spring as described above has a disadvantage in that the elastic force is weak when opened for a long time does not open well, when assembled by the hinge pin 20 to the fixing bracket 15 and the fuel filler door 10. This difficulty also requires a long assembly time.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 장시간 사용하여도 스프링의 탄성이 약화되지 않고, 조립이 간단하게 이루어 지도록 할 수 있는 연료 필러 도어 스프링를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a fuel filler door spring that can be made easy to assemble the spring is not weakened even after long use.
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 연료 필러 도어 개방시 연료 필러 도어를 외부로 방출되어 열리게 하는 연료 필러 도어 스프링에 있어서, 일측이 개구되고 측단면이 U자 형태로 된 고정 클립이 양측에 형성되고, 중앙부에 단부가 외측으로 절곡된 판형태의 탄성 레버가 형성된 연료 필러 도어 스프링이 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, in the fuel filler door spring for opening the fuel filler door to the outside when opening the fuel filler door, the fixing clip of one side is opened and the side cross section is U-shaped is formed on both sides and A fuel filler door spring having a plate-shaped elastic lever having an end bent outward is provided in the center portion.
도 1 은 종래 연료 필러 도어 스프링의 구성을 보이는 분해사시도,1 is an exploded perspective view showing the configuration of a conventional fuel filler door spring,
도 2 는 본 발명에 따른 연료 필러 도어 스프링 보이는 사시도,2 is a perspective view of a fuel filler door spring according to the present invention;
도 3 은 본 발명에 따른 연료 필러 도어 스프링의 결합 구도를 보이는 분해 사시도이다.3 is an exploded perspective view showing a coupling structure of the fuel filler door spring according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Main Parts of Drawings *
100:연료 필러 도어, 300:연료 필러 도어 스프링,100: fuel filler door, 300: fuel filler door spring,
320:고정 클립, 340:탄성 레버,320: fixing clip, 340: elastic lever,
360:설치공.360: Installer.
이하 본 발명의 실시예에 따른 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 도 2는 본 발명에 따른 연료 필러 도어 스프링 보이는 사시도로서, 이에 따른 연료 필러 도어 스프링(300)은 일측이 개구되고 측단면이 U자 형태로 된 고정 클립(320)이 양측에 형성되고, 중앙부에 단부가 외측으로 절곡된 판형태의 탄성 레버(340)가 형성된다.Figure 2 is a perspective view of the fuel filler door spring according to the present invention, the fuel filler door spring 300 according to the present invention is formed on both sides of the fixing clip 320 having one side is opened and the side cross-section is U-shaped, An elastic lever 340 in the form of a plate whose end is bent outward is formed in the center portion.
상기와 같이 구성된 본 발명은 첨부도면 도 3에 도시된 바와 같이 브라켓 하우징(350)의 모서리부에 형성된 설치공(360)에 상기 탄성 레버(340)가 내측을 향하도록하여 고정 클립(300)이 끼워져 고정된다.In the present invention configured as described above, as shown in FIG. 3, the fixing clip 300 is disposed so that the elastic lever 340 faces inwardly in the installation hole 360 formed at the corner of the bracket housing 350. Is fitted and fixed.
상기와 같이 결합된 본 발명은 연료 필러 도어(100)를 닫으면 상기 연료 필러 도어(100)의 내부면에 형성된 누름편(120)이 연료 필러 도어 스프링(300)의 탄성 레버(340)를 누르게 된다. 한편, 연료 주유를 위해 연료 필러 도어 오프닝 레버를 당기면 연료 필러 도어 캐치가 해방되고 상기 연료 필러 도어(100)가 상기 연료 필러 도어 스프링(300)의 탄성 레버(340)에 의해 외부로 튕기듯 방출되어 열린다.In the present invention coupled as described above, when the fuel filler door 100 is closed, the pressing piece 120 formed on the inner surface of the fuel filler door 100 presses the elastic lever 340 of the fuel filler door spring 300. . On the other hand, when the fuel filler door opening lever is pulled for fueling, the fuel filler door catch is released and the fuel filler door 100 is ejected as if it is bounced outwardly by the elastic lever 340 of the fuel filler door spring 300. Open.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 스프링 상수가 크고, 탄성 계수가 큰 판 형태로 되어 있기 때문에 비해 탄성력의 약화가 잘 발생되지 않으며, 구조가 간단하고 설치하기가 쉬워 단위 시간당의 생산성이 향상되는 효과가 발생된다.As described above, the present invention has a large spring constant and a large modulus of elasticity, so that the weakening of the elastic force is less likely to occur, and the structure is simple and easy to install, so that the productivity per unit time is improved. Is generated.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960074359A KR100250706B1 (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Fuel filler door spring |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960074359A KR100250706B1 (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Fuel filler door spring |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980055149A true KR19980055149A (en) | 1998-09-25 |
| KR100250706B1 KR100250706B1 (en) | 2000-04-01 |
Family
ID=19491637
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960074359A KR100250706B1 (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Fuel filler door spring |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100250706B1 (en) |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR1019960074359A patent/KR100250706B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100250706B1 (en) | 2000-04-01 |
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