KR0118379Y1 - Outside handle construction of vehicle door - Google Patents
Outside handle construction of vehicle doorInfo
- Publication number
- KR0118379Y1 KR0118379Y1 KR2019950016310U KR19950016310U KR0118379Y1 KR 0118379 Y1 KR0118379 Y1 KR 0118379Y1 KR 2019950016310 U KR2019950016310 U KR 2019950016310U KR 19950016310 U KR19950016310 U KR 19950016310U KR 0118379 Y1 KR0118379 Y1 KR 0118379Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- rod
- handle
- lever
- door
- vehicle door
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
본 고안은 차량용 외부 핸들에 관한 것으로서, 특히 도어 개폐장치와 외부 핸들을 연결시키는 로드(rod)의 형상을 개량하여 조립성을 향상을 도모한 차량용 외부 핸들에 관한 것으로서, 몸체를 이루는 하우징, 상기 하우징의 상부에 장착되는 핸들, 상기 핸들에 복원력을 부여하는 스프링, 상기 핸들에 연동되는 레버, 상기 레버와 도어 개폐장치를 연결시키는 로드 및 상기 로드를 레버에 연결시키는 수단으로 구성된 차량용 도어의 외부 핸들 조립체에 있어서, 상기 연결수단은 상기 로드에 형성된 단, 상기 단이 삽입되는 구멍이 형성되어 상기 로드에 장착되는 본체부 및 상기 본체부에 설치되어 상기 로드를 탄력지지하는 클립부로 구성되어 조립이 용이하고, 아울러 로드의 결합 위치 설정을 하는데 일관성이 유지되어 부품의 신뢰도가 향상되는 효과가 있다.The present invention relates to a vehicle external handle, and more particularly, to a vehicle external handle which improves assemblability by improving the shape of a rod connecting the door opener and the external handle, the housing forming the body, the housing An outer handle assembly of a vehicle door comprising a handle mounted on an upper portion of the handle, a spring for restoring the handle, a lever interlocked with the handle, a rod connecting the lever and the door opener, and a means for connecting the rod to the lever. In the connecting means is formed in the rod, the end is formed with a hole is inserted into the main body portion mounted to the rod and the clip portion is installed in the main body portion to support the rod elasticity is easy to assemble In addition, the reliability of parts is improved by maintaining consistency in setting the coupling position of the rod. There.
Description
제 1 도는 종래의 차량용 외부 핸들에 관한 것으로서,1 is related to a conventional vehicle external steering wheel,
(a)는 정면도(a) is a front view
(b)는 레버와 로드의 결합 구조를 나타낸 사시도(b) is a perspective view showing a coupling structure of a lever and a rod
(c)는 레버와 로드의 결합 구조 단면도(c) is a cross-sectional view of the coupling structure of the lever and rod
제 2 도는 본 고안에 따른 차량용 외부 핸들의 레버와 로드의 결합 구조를 나타낸 사시도2 is a perspective view showing a coupling structure of the lever and the rod of the vehicle's outer handle according to the present invention
제 3 도는 본 고안에 따른 레버와 로드의 결합 구조 단면도3 is a cross-sectional view of the coupling structure of the lever and the rod according to the present invention
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
3 : 레버7 : 로드3: lever 7: rod
7a : 절곡부10 : 본체부7a: bending portion 10: main body
10a : 구멍11 : 클립부10a: hole 11: clip portion
본 고안은 차량용 도어의 외부 핸들 조립체에 관한 것으로서, 특히 도어 개폐장치와 외부 핸들을 연결시키는 로드(rod)의 형상을 개량하여 조립성을 향상을 도모한 차량용 도어의 외부 핸들 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to an outer handle assembly of a vehicle door, and more particularly, to an outer handle assembly of a vehicle door that improves assembly by improving the shape of a rod connecting the door opening device and the outer handle.
일반적으로 도어의 외측면에 장착되는 자동차의 외부 핸들 구조는 외부핸들을 잡아당김과 동시에 도어의 로킹 상태가 해제되면서 도어가 열리도록 구성된다.In general, the outer handle structure of the vehicle mounted on the outer surface of the door is configured to open the door while the locking state of the door is released while pulling the outer handle.
이러한 종래의 외부 핸들이 제 1 도의 (a) 내지 (c)에 도시되어 있다. (a)는 정면도, (b)는 외부 핸들과 도어 개폐장치를 연결시키는 로드의 취부구조를 나타내기 위한 일부 사시도, (c)는 취부 구조의 단면도이다.Such a conventional outer handle is shown in Figs. 1 (a) to (c). (a) is a front view, (b) is a partial perspective view for showing the mounting structure of the rod connecting the outer handle and the door opening and closing device, (c) is a sectional view of the mounting structure.
도시된 바와 같이 몸체를 이루는 하우징(1)의 정면 상부에 손가락이 들어가는 주입부위를 갖는 핸들(2)이 장착되고, 상기 하우징(1)의 뒷쪽 상부에는 상기 핸들(2)의 동작에 연동하는 레버(3)가 장착된다. 그리고 상기 레버(3)는 고정축(4)으로 지지되고, 일정 간격만큼 떨어진 위치에 플랜지(5)가 형성된다. 상기 레버(3)와 플랜지(5) 사이의 고정축(3)에는 상기 핸들(2)에 복원력을 부여하는 스프링(6)이 설치된다. 그리고 상기 레버(3)의 측부에는 외부 핸들을 도어 개폐장치(미도시)로 연결시키는 수단인 -자 형상의 로드(7)가 조인트(8)로 연결된다.As shown in the figure, a handle 2 having an injection part for entering a finger is mounted on the upper front of the housing 1 constituting the body, and a lever interlocking with the operation of the handle 2 on the rear upper part of the housing 1. (3) is mounted. The lever 3 is supported by the fixed shaft 4, and the flange 5 is formed at a position spaced apart by a predetermined interval. The fixed shaft 3 between the lever 3 and the flange 5 is provided with a spring 6 for imparting a restoring force to the handle 2. And the side of the lever 3 is connected to the joint (8)-shaped rod 7 which is a means for connecting the outer handle to the door opening and closing device (not shown).
이와 같이 구성되어서 손가락을 핸들(2)의 주입부위에 밀어넣고 당기면, 핸들(2)이 회전하여 레버(3)를 회전시키고, 따라서 레버(3)에 조인트()8)로 연결된 로드(7)가 이동하여 도어 개폐장치를 작동시키게 된다. 그리고 손을 놓으면 스프링(6)의 복원력에 의해 핸들(2)이 원위치로 복귀된다.In this manner, when the finger is pushed and pulled into the injection portion of the handle 2, the handle 2 rotates to rotate the lever 3, and thus the rod 7 connected to the lever 3 by a joint (8). Moves to activate the door opener. When the hand is released, the handle 2 returns to its original position by the restoring force of the spring 6.
그러나 이러한 종래의 외부 핸들 구조에서 로드의 형상이 단순히 -자형이기 때문에 조인트로 레버에 연결할 때, 그 고정 위치가 조립자 임의대로 설정되어 조립되기 때문에 조립의 일관성이 결여되고, 따라서 잘못 조리될 경우가 많아 개폐동작이 원활하게 수행되지 못하는 난점이 있었다.However, in such a conventional outer handle structure, when the rod is simply-shaped, when the joint is connected to the lever, there is a lack of consistency in the assembly because the fixing position is assembled and assembled by the assembler. There were many difficulties in opening and closing operations could not be performed smoothly.
또한, 로드의 고정 위치를 설정하는데 어려움이 있으므로 조립작업이 번거로운 단점이 있었다.In addition, since there is a difficulty in setting the fixed position of the rod, there was a disadvantage in that the assembly work is cumbersome.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은, 로드의 조립을 용이하게 함과 아울러 조립의 일관성을 유지하여 원활한 개폐동작이 수행될 수 있는 차량용 도어의 외부 핸들 조립체를 제공하는데 목적이 있다.The present invention devised to solve the problems as described above, an object of the present invention is to provide an external handle assembly of a door for a vehicle that facilitates the assembly of the rod and maintains the consistency of the assembly can be performed smoothly opening and closing operation.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 몸체를 이루를 하우징, 상기 하우징의 상부에 장착되는 핸들, 상기 핸들에 복원력을 부여하는 스프링, 상기 핸들에 연동되는 레버, 상기 레버와 도어 개폐장치를 연결시키는 로드 및 상기 로드를 레버에 연결시키는 수단으로 구성된 차량용 도어의 외부 핸들 조립체에 있어서, 상기 연결수단은 상기 로드에 형성된 단, 상기 단이 삽입되는 구멍이 형성되어 상기 로드에 장착되는 본체부 및 상기 본체부에 설치되어 상기 로드를 탄력지지하는 클리부로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a housing to form a body, a handle mounted on an upper portion of the housing, a spring for providing a restoring force to the handle, a lever linked to the handle, and the lever and the door opening and closing device. An outer handle assembly of a vehicle door composed of a rod for connecting and a means for connecting the rod to a lever, wherein the connecting means includes a main portion formed in the rod, a main portion being formed in the rod and having a hole into which the end is inserted; It is installed in the main body portion, characterized in that consisting of a clicker for elastically supporting the rod.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제 2 도는 본 고안에 따른 차량용 외부 핸들의 레버와 로드의 결합구조를 나타낸 사시도, 제 3 도는 레버와 로드의 결합 구조 단면도이다.2 is a perspective view showing a coupling structure of the lever and the rod of the vehicle external handle according to the present invention, and FIG. 3 is a cross-sectional view of the coupling structure of the lever and the rod.
도시된 바와 같이 본 고안에 따른 차량용 외부 핸들은 종래와 같이 몸체를 이루는 하우징(1)의 정면 상부에 손가락이 들어가는 주입부위를 갖는 핸들(2)이 장착되고, 상기 하우징(1)의 뒷쪽 상부에는 상기 핸들(2)의 동작에 연동하는 레버(3)가 장착된다. 그리고 상기 레버(3)는 고정축(4)으로 지지되고, 일정 간격만큼 떨어진 위치에 플랜지(5)가 형성되어서 상기 레버(3)와 플랜지(5) 사이의 고정축(3)에는 상기 핸들(2)에 복원력을 부여하는 스프링(6)이 설치된다.As shown, the vehicle external handle according to the present invention is equipped with a handle (2) having an injection site where the finger enters the upper front of the housing (1) forming a body as in the prior art, the rear upper portion of the housing (1) A lever 3 is mounted which cooperates with the operation of the handle 2. The lever 3 is supported by the fixed shaft 4, and a flange 5 is formed at a position spaced apart by a predetermined interval so that the handle 3 is disposed on the fixed shaft 3 between the lever 3 and the flange 5. A spring 6 for imparting restoring force to 2) is provided.
그리고 상기 레버(3)의 측부에는 외부 핸들을 도어 개폐장치(미도시)로 연결시키는 로드(7)와 그 연결수단이 장착되는데, 본 고안에서는 상기 -자형의 로드(7)의 끝단을 수직하게 절곡하고, 상기 연결수단은 상기 레버(3)에 형성된 구멍(3a)에 장착되고 내부에 상기 로드(7)의 절곡부(7a)가 결합되는 구멍(10a)이 형성된 본체부(10), 상기 본체부(10)에서 외측으로 돌출, 형성된 부위에 설치되어 상기 로드(7)를 압착, 고정하도록 탄성력이 구비된 클립부(11)으로 구성된다.And the side of the lever 3 is equipped with a rod (7) and its connecting means for connecting the outer handle to the door opening and closing device (not shown), in the present invention the end of the rod-shaped rod 7 in the vertical direction The body portion 10 is bent, the connecting means is mounted in the hole (3a) formed in the lever (3) and formed therein the hole (10a) is coupled to the bent portion (7a) of the rod (7), It is installed on a portion protruding outward from the main body portion 10, and is composed of a clip portion 11 provided with an elastic force to compress and fix the rod (7).
이와 같이 구성되어서 로드(7)를 레버(3)에 조립하는 동작은 다음과 같다.Thus constructed, the operation of assembling the rod 7 to the lever 3 is as follows.
먼저, 본체부(10)와 클립부(11)으로 구성된 연결수단을 레버(3)의 구멍에 장착한 후, 클립부(11)을 당긴 다음, 로드(7)의 절곡부(7a)를 본체부(10)의 구멍(10a)에 삽입시키고 클립부(11)을 놓으면 클립부(11)이 원위치로 복귀되면서 로드(7)를 압착, 고정하게 된다.First, the connecting means composed of the body portion 10 and the clip portion 11 is mounted in the hole of the lever 3, and then the clip portion 11 is pulled out, and then the bent portion 7a of the rod 7 is placed in the main body. Inserting into the hole 10a of the part 10 and releasing the clip part 11 causes the clip part 11 to return to its original position, thereby compressing and fixing the rod 7.
이와 같이 본 고안은 로드의 끝단을 수직하게 절곡하고, 종래의 조인트 결합 대신에 클립부을 이용한 결합 방식을 채용함으로써 조립이 용이하고, 아울러 로드의 결합 위치 설정을 하는데 일관성이 유지되어 부품의 신뢰도가 향상되는 효과가 있다.As such, the present invention bends the end of the rod vertically and adopts a coupling method using a clip instead of the conventional joint coupling, so that the assembly is easy, and the consistency of setting the coupling position of the rod is maintained, thereby improving the reliability of the parts. It is effective.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950016310U KR0118379Y1 (en) | 1995-07-04 | 1995-07-04 | Outside handle construction of vehicle door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950016310U KR0118379Y1 (en) | 1995-07-04 | 1995-07-04 | Outside handle construction of vehicle door |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970006039U KR970006039U (en) | 1997-02-21 |
| KR0118379Y1 true KR0118379Y1 (en) | 1998-06-01 |
Family
ID=19417524
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950016310U KR0118379Y1 (en) | 1995-07-04 | 1995-07-04 | Outside handle construction of vehicle door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0118379Y1 (en) |
-
1995
- 1995-07-04 KR KR2019950016310U patent/KR0118379Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970006039U (en) | 1997-02-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102561836B (en) | Movable wedge device for vehicle door fixing apparatus and vehicle door fixing apparatus | |
| KR0118379Y1 (en) | Outside handle construction of vehicle door | |
| JPH0610041Y2 (en) | Outdoor handle for automobile | |
| JP4378007B2 (en) | Vehicle door handle device | |
| JPH0446988Y2 (en) | ||
| JPH0635081Y2 (en) | Door handle device for automobile | |
| JPH0643386Y2 (en) | Inside handle device for vehicle | |
| KR200141962Y1 (en) | Door trim structure | |
| JPH0219489Y2 (en) | ||
| JPH0540341Y2 (en) | ||
| KR0120433Y1 (en) | Outer handle for a car door | |
| KR950005744Y1 (en) | Gas range grill door | |
| KR100250706B1 (en) | Fuel filler door spring | |
| KR0112763Y1 (en) | A structure of hook in a fuel filler lock | |
| KR200248539Y1 (en) | Assembly of fixing plate for door lock | |
| JP3183438B2 (en) | Door handle device for automobile | |
| JPS5814196Y2 (en) | Backlash regulation mechanism for automotive locking devices | |
| KR0114624Y1 (en) | Button-type locking device of a hood | |
| JPH0444150Y2 (en) | ||
| JPH0129610Y2 (en) | ||
| JPH0431386Y2 (en) | ||
| JPH0414379U (en) | ||
| JP3015122U (en) | Building arm curing cover | |
| JPH0626696Y2 (en) | Key cylinder lock mounting structure | |
| KR0128109Y1 (en) | Clip |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20001114 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |