KR0114624Y1 - Button-type locking device of a hood - Google Patents

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KR0114624Y1
KR0114624Y1 KR2019950028524U KR19950028524U KR0114624Y1 KR 0114624 Y1 KR0114624 Y1 KR 0114624Y1 KR 2019950028524 U KR2019950028524 U KR 2019950028524U KR 19950028524 U KR19950028524 U KR 19950028524U KR 0114624 Y1 KR0114624 Y1 KR 0114624Y1
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전성원
현대자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 자동차 후드의 안전잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탄성스프링의 탄성지지를 받는 회전체의 일단을 래치와 평행하게 윗쪽으로 돌출성형시켜 안착부를 형성하고, 안착부의 연장선상에 탄성스프링의 지지를 받는 작동체를 설치하여 이것의 로드가 누림에 따라 상기 로드의 끝단이 안착부를 눌러 회전체가 회전되어 스트라이커의 잠금이 해제될 수 있게 함으로써, 원터치방식으로 후드를 개방시킬 수 있는 편리성을 갖는 자동차용 후드의 버튼식 안전잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety locking device for a vehicle hood, and more particularly, one end of the rotating body receiving the elastic support of the elastic spring protruded upward in parallel with the latch to form a seating portion, the elastic spring on the extension line of the seating portion Convenience to open the hood in one-touch way by installing the actuator supported by the rod so that the end of the rod presses the seat and the rotor rotates to release the striker. It relates to a button-type safety lock of a hood for a vehicle having a.

Description

자동차 후드의 버튼식 안전잠금장치Button safety lock on car hood

제1도는 종래의 자동차 후드의 안전잠금장치를 나타내는 개략도.1 is a schematic view showing a safety lock of a conventional vehicle hood.

제2도는 본 고안에 따른 자동차 후드의 버튼식 안전잠금장치를 나타내는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a button-type safety lock of the vehicle hood according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 회전체 11 : 래치10: rotating body 11: latch

12 : 안착부 13,25 : 탄성스프링12: seating portion 13,25: elastic spring

14 : 힌지 20 : 작동체14: hinge 20: actuator

21 : 스톱퍼 22 : 버튼부21: stopper 22: button portion

23 : 굽힘부 24 : 로드23: bend 24: rod

25 : 고정브라켓 30 : 스트라이커25: fixing bracket 30: striker

40 : 후드 오픈 핸들 41 : 안전레버40: hood open handle 41: safety lever

본 고안은 자동차 후드의 안전잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 탄성스프링의 탄성지지를 받는 회전체에 안착부를 형성하고, 안착부의 연장선상에 작동체를 설치하여 이것의 로드가 안착부를 눌러 회전체를 회전시키면서 스트라이커의 잠금이 해제될 수 있게 함으로써, 원터치방식으로 후드를 개방시킬 수 있는 편리성을 갖는 자동차용 후드의 버튼식 안전잠금장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety locking device for an automobile hood, and more particularly, to form a seating portion on a rotating body that is elastically supported by an elastic spring, and to install an actuator on an extension line of the seating portion, the rod of which presses the seating portion By allowing the striker to be unlocked while rotating the whole, the present invention relates to a button type safety lock of a hood for an automobile having the convenience of opening the hood in a one-touch manner.

종래에는 자동차 후드를 개방하기 위해 먼저, 운전석의 저부에 설치된 후드 오픈핸들(40)을 잡아당겨 전면패널의 래치가 후드의 스트라이커(30)로부터 이탈되게 하고, 이어 후드를 일정한 높이만큼 위로 올리고 손으로 더듬어 안전레버(41)를 찾아 이것을 일정방향으로 잡아당겨 안전잠금장치의 잠금을 해제하고 후드를 개방하였다.Conventionally, in order to open an automobile hood, first, the hood open handle 40 installed at the bottom of the driver's seat is pulled so that the latch of the front panel is released from the striker 30 of the hood, and then the hood is raised upwards by a certain height. Finding the safety lever 41, pulled it in a predetermined direction to unlock the safety lock and open the hood.

그러나, 이러한 안전잠금장치의 안전레버(41)는 후드가 들려진 상태에서도 잘보이지 않기 때문에 안전레버(4)를 찾기 위하여 같은 동작을 여러번 반복해야 하는 단점이 있었다.However, the safety lever 41 of such a safety lock device has a disadvantage in that the same operation must be repeated several times in order to find the safety lever 4 because the hood is not easily seen even when lifted.

본 고안의 목적은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 라디에이터 지지패널의 상단에 탄성스프링의 탄성지지를 받을 수 있도록 설치된 회전체의 일단을 윗쪽으로 돌출성형시켜 안착부를 형성하고, 이 안착부의 연장선상에 탄성스프링의 지지를 받는 작동체를 설치하여 이것의 로드를 누름에 따라 로드의 끝단에 형성된 굽힘부가 안착부를 눌러 회전체가 회전되어 스트라이커의 잠금을 해제시킬 수 있게 함으로써, 안전잠금장치의 해제가 용이한 자동차용 후드의 버튼식 안전잠금장치를 제공하는데 있다.The object of the present invention was devised in view of the above-mentioned point, to form a seating part by protruding upward one end of a rotating body installed to receive elastic support of an elastic spring at the upper end of the radiator support panel. By installing an actuator supported by an elastic spring on the extension line and pressing the rod, the bent portion formed at the end of the rod presses the seating portion so that the rotating body can be rotated to unlock the striker. It is to provide a button-type safety lock of the hood for the car easy to release.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차 후드의 버튼식 안전잠금장치의 특징은, 래치(11)와 나란하게 돌출되면서 그 끝단이 안쪽으로 소정각도로 구배진 안착부(12)가 형성되어 있으면서 탄성스프링(13)의 탄성을 받는 회전체(10)와, 상단에는 저부에 탄성을 갖는 스톱퍼(21)가 일체로 돌출형성되고 하단에는 상기 안착부(12)와 대응되도록 구배진 굽힘부(23)가 형성된 로드(24)와 여기(24)에 순차적으로 끼워지는 탄성스프링(25)과 고정브라켓(26)으로 이루어진 작동체(20)로 구성되어 있되, 상기 로드(24)의 굽힘부(23)가 회전체(10)의 안착부(12)연장선상에 놓여지게 설치되고, 이것(23)이 스톱퍼(21)의 제한을 받으면서 안착부(12)를 압착함에 따라 회전체(10)를 회전시킬 수 있는 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.Features of the button-type safety lock of the hood of the vehicle according to the present invention for achieving the above object, the seating portion 12 is formed with the end of the protrusion is projected in parallel with the latch 11 at a predetermined angle inwardly. Rotating body 10 receiving elasticity of the elastic spring 13 and a stopper 21 having elasticity at the bottom thereof are integrally formed at the top thereof, and a gradient bent portion corresponding to the seating portion 12 at the bottom thereof. Comprising the rod (24) formed and the actuator (20) consisting of an elastic spring 25 and a fixed bracket 26 to be sequentially fitted to the excitation 24, the bent portion of the rod 24 The rotor 23 is installed so that 23 is placed on an extension line 12 of the rotating body 10, and this 23 compresses the mounting part 12 while being restricted by the stopper 21. As shown in FIG. Characterized in that the structure made to rotate.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 구성에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings.

첨부도면 제2도는 본 고안의 자동차 후드의 버튼식 안전잠금장치의 사시도로서, 도면부호 10과 20은 각각 회전체와 작동체를 각각 나타낸다.2 is a perspective view of a button type safety locking device of a hood of the present invention, and reference numerals 10 and 20 denote a rotating body and an operating body, respectively.

상기 회전체(10)에는 항상 일정한 방향으로 회전될 수 있도록 탄성스프링(13)의 탄성을 받을 수 있도록 라디에이터 지지부재에 힌지(14)로 고정되어 있다.The rotating body 10 is fixed to the radiator support member by a hinge 14 so as to receive the elastic spring 13 to be always rotated in a constant direction.

또한, 상기 회전체(10)의 일단에는 윗방향으로 래치(11)가 돌출성형되어 있고 이것(11)의 상단이 상기 회전체(10)의 회전방향으로 구배되어 있어서, 항상 회전체(10)는 탄성을 받는 상태가 되어 여기(11)에 후드 패널 스트라이커(30)를 걸려진 상태로 둘 수 있게 된다.In addition, the latch 11 is protruded upward at one end of the rotating body 10, and the upper end of the rotating body 10 is gradientd in the rotational direction of the rotating body 10, so that the rotating body 10 is always provided. Is in a state of receiving elasticity so that the hood panel striker 30 can be left in the excited state 11.

이같은 회전체(10)의 다른 일단에는 상기 래치(11)와 평행하게 돌출되면서 상단이 회전체(10)의 회전반대방향으로 소정각도 구배진 안착부(12)가 형성되어 있어서, 이것(12)의 상단면을 로드(24)의 안착부(12)가 압착함에 따라 회전체(10)는 힌지(14)를 중심으로 탄성을 받는 반대방향으로 회전될 수 있게 된다.The other end of the rotating body 10 is formed with a seating portion 12 which is projected in parallel with the latch 11 and whose upper end is a predetermined angle in the direction opposite to the rotation of the rotating body 10. As the seating portion 12 of the rod 24 is pressed on the top surface of the rotating body 10 can be rotated in the opposite direction receiving the elasticity about the hinge (14).

즉, 상기 회전체(10)의 래치(11) 및 안착부(12)는 이것(10)의 힌지결합부를 중심으로 좌우측에 형성되어 있어서, 회전체(10)의 안착부(12)상단을 누름에 따라 회전체(10)는 탄성을 받는 반대방향으로 회전되어 래치(11)에 걸려진 스트라이커(30)의 잠금을 해제할 수 있게 된다.That is, the latch 11 and the seating portion 12 of the rotating body 10 are formed on the left and right sides around the hinge coupling portion of the rotating body 10, and the upper end of the seating portion 12 of the rotating body 10 is pressed. As a result, the rotor 10 is rotated in the opposite direction to receive the elasticity so that the striker 30 caught by the latch 11 can be unlocked.

이같이 형성된 회전체(10)의 안착부(12)상단에는 작동체(20)가 고정설치되어 회전체(10)의 회전에 따라 스트라이커(30)의 걸림 및 해제시킬 수 있게 된다.The actuator 20 is fixedly installed on an upper end of the seating portion 12 of the rotating body 10 thus formed so that the striker 30 can be caught and released according to the rotation of the rotating body 10.

이러한 상기 작동체(20)는 상단에 스톱퍼(21)가 형성된 버튼부(22)와 하단에 굽힘부(23)를 갖는 로드(24)와, 여기(24)에 끼워져 복원력을 제공하는 탄성스프링(25)으로 구성되어 있다.The actuator 20 includes a rod 24 having a stopper 21 formed at an upper end thereof, a rod 24 having a bent portion 23 formed at a lower end thereof, and an elastic spring fitted to the excitation 24 to provide a restoring force ( 25).

상기 로드(24)는 일정한 길이를 가지는 봉부재로 이루어져 있으며 그 상단에는 일정한 넓이를 가지는 버튼부(22)가 형성되어 있어서, 작동체(20)가 탄성을 받으면서 회전체(10)의 안착부(12)를 압착할 수 있게 된다.The rod 24 is composed of a rod member having a predetermined length and a button portion 22 having a predetermined width is formed at an upper end thereof, so that the actuator 20 receives elasticity and a seating portion of the rotating body 10 12) can be crimped.

따라서, 상기 굽힘부(23)가 안착부(12)를 압착하여 안쪽으로 회전됨에 따라 이것(12)과 일체로 형성된 회전체(10)가 탄성스프링(13)을 압축하면서 스트라이커(30)의 잠금을 해제하게 된다.Therefore, as the bent portion 23 compresses the seating portion 12 and rotates inward, the rotating body 10 formed integrally with this 12 compresses the elastic spring 13 while locking the striker 30. Will be released.

또한, 상기 버튼부(22)의 저부에는 서로 마주보는 위치에 일정한 폭과 길이를 가지는 스톱퍼(21)가 일체로 형성되어 버튼부(22)가 눌리는 정도를 제한하여, 이것(22)과 일체로 연결고정된 로드(24)의 굽힘부(23)가 회전체(10)의 안착부(12)에 적절한 외력을 가할 수 있게 된다.In addition, the bottom of the button portion 22 is formed integrally with the stopper 21 having a predetermined width and length at positions facing each other to limit the degree of the button portion 22 is pressed, integrally with this 22 The bent portion 23 of the rod 24 that is connected and fixed can apply an appropriate external force to the seating portion 12 of the rotor 10.

특히, 상기 스톱퍼(21)는 아랫방향으로 꺽여 질 수 있게 하고 그 끝단을 후드 패널의 브라켓양측면에 끼워지게 하여 작동체(20)가 후드 패널의 윗쪽으로 튀어 오르는 것을 방지할 수 있게 하는 것이 바람직하다.In particular, it is preferable that the stopper 21 bends downward and the end is fitted to both sides of the bracket of the hood panel to prevent the actuator 20 from jumping upward of the hood panel. .

또한, 상기 로드(24)의 하단에는 상기 회전체(10)의 안착부(12)와 동일한 구배를 갖는 굽힘부(23)가 형성되어 있으며, 상기 버튼부(22)를 누름에 따라 이것(23)이 안착부(12)상단면과 밀착되면서 회전체(10)를 탄성을 받는 반대방향으로 회전시키게 된다.Further, at the lower end of the rod 24, a bent portion 23 having the same gradient as the seating portion 12 of the rotating body 10 is formed, which is formed by pressing the button portion 22 (23). ) Is in close contact with the upper end surface of the seating portion 12 to rotate the rotating body 10 in the opposite direction receiving the elasticity.

따라서, 상기 작동체(20)는 버튼부(22)를 누름에 따라 스톱퍼(21)의 작동제한을 받으면서 로드(24)가 아랫방향으로 내려가면서 이것(24)의 굽힘부(23)가 회전체(10)의 안착부(12)를 누르게 되고, 이에 따라 안착부(12)와 일체인 회전체(10)의 래치(11)가 회전되어 스트라이커(30)의 걸림을 해제할 수 있게 된다.Therefore, the actuator 20 receives the operating restriction of the stopper 21 as the button portion 22 is pressed, and the rod 24 moves downward while the bending portion 23 of the 24 is rotated. The seating portion 12 of the 10 is pressed, and accordingly the latch 11 of the rotating body 10 integral with the seating portion 12 is rotated to release the striker 30.

이같이 형성된 로드(24)에는 탄성스프링(25)이 끼워져 일단이 버튼부(22)의 저부와 다른 일단이 고정브라켓(26)에 고정되어 작동체(20)가 원래의 위치로 되돌려질 수 있게 된다.The elastic spring 25 is inserted into the rod 24 formed as described above, and one end of the rod 24 and the other end of the rod 24 are fixed to the fixing bracket 26 so that the actuator 20 can be returned to its original position. .

즉, 상기 고정브라켓(26)은 후드 인너 패널에 고정되어 있고 그 상단에 탄성스프링(25)의 일단이 밀착고정되어 탄성스프링(25)의 최저하강높이를 제한하게 되고, 이같이 제한된 상태에서 상기 버튼부(22)를 누름에 따라 작동체(20)의 로드(24)는 탄성스프링(25)을 압축하면서 눌려지게 된다.That is, the fixing bracket 26 is fixed to the hood inner panel, and one end of the elastic spring 25 is fixed to the top of the hood inner panel so as to limit the minimum height of the elastic spring 25. In this limited state, the button As the part 22 is pressed, the rod 24 of the actuator 20 is pressed while compressing the elastic spring 25.

따라서, 상기 버튼부(22)에 외력이 제거되면 상기 로드(24)는 압축된 탄성스프링(25)의 탄성력으로 원래의 상태로 되돌아 갈 수 있게 된다.Therefore, when the external force is removed from the button portion 22, the rod 24 can be returned to its original state by the elastic force of the compressed elastic spring 25.

이상에서 본 바와 같이 굽힘부가 형성된 로드의 버튼부를 누름에 따라 회전체의 안착부가 회전되면서 스트라이커의 걸림을 해제할 수 있게 함으로써, 안전잠금장치의 잠금해제가 용이하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.As described above, by pressing the button portion of the rod formed with the bent portion, the seating portion of the rotating body is rotated to release the striker, thereby releasing the safety locking device.

Claims (1)

래치(11)와 나란하게 돌출되면서 그 끝단이 안쪽으로 소정각도로 구배진 안착부(12)가 형성되어 있으면서 탄성스프링(13)의 탄성을 받는 회전체(10)와, 상단에는 저부에 탄성을 갖는 스톱퍼(21)가 일체로 돌출형성되고 하단에는 상기 안착부(12)와 대응되도록 구배진 굽힘부(23)가 형성된 로드(24)와 여기(24)에 순차적으로 끼워지는 탄성스프링(25)과 고정브라켓(26)으로 이루어진 작동체(20)로 구성되어 있되, 상기 로드(24)의 굽힘부(23)가 회전체(10)의 안착부(12)연장선상에 놓여지게 설치되고, 이것(23)이 스톱퍼(21)의 제한을 받으면서 안착부(12)를 압착함에 따라 회전체(10)를 회전시킬 수 있는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 후드의 버튼식 안전잠금장치.Rotating body 10 receiving elasticity of the elastic spring 13 while the seating part 12 is formed to be projected in parallel with the latch 11 and the end thereof is inclined at a predetermined angle therein, and the upper end has elasticity at the bottom. An elastic spring 25 sequentially fitted to the rod 24 and the excitation 24 having a stopper 21 having a protrusion and integrally formed at the bottom thereof with a gradient bent portion 23 to correspond to the seating portion 12. And a working body 20 consisting of a fixing bracket 26, the bent portion 23 of the rod 24 is installed to be placed on the seating portion 12 extension line of the rotating body 10, this Button-type safety lock of the car hood, characterized in that the 23 is made of a structure capable of rotating the rotating body 10 by pressing the seating portion 12 while being limited by the stopper (21).
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100941290B1 (en) * 2008-07-25 2010-02-11 현대자동차주식회사 Apparatus for displaying the location of hood safety lever

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100941290B1 (en) * 2008-07-25 2010-02-11 현대자동차주식회사 Apparatus for displaying the location of hood safety lever

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