KR970003323Y1 - Trunk latching device for a car - Google Patents
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- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
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- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
- E05Y2900/548—Trunk lids
Abstract
내용없음.None.
Description
제1도는 종래의 트렁크 래치장치를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a conventional trunk latch device.
제2도는 본 고안의 트렁크 래치장치를 보인 사시도.2 is a perspective view showing a trunk latch device of the present invention.
제3도는 본 고안의 트렁크 래치장치를 보인 배면사시도.Figure 3 is a rear perspective view showing a trunk latch device of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명.* Explanation of symbols for the main parts of the drawings.
1 : 케이블 고정단 1a : 고정홈1: Cable fixing end 1a: Fixing groove
2 : 그립 3 : 걸림굴곡단2: Grip 3: Hanging Bend
4 : 리벳 5 : 스트라이커4: rivet 5: striker
6 : 작동레버 7 : 케이블6: operation lever 7: cable
8 : 와이어8: wire
본 고안은 자동차용 트렁크의 래치장치에 관한 것으로 특히 작동레버가 와이어에 의해 회동될 수 있게 케이블의 끝을 고정시키는 그립을 스트라이커 및 작동레버에 리벳으로 축설하여 조립작업시 그립의 설치위치에 구애받지 않게 함으로서 작업서을 향상시킬 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a latch device for a trunk of an automobile, and in particular, a grip that fixes the end of a cable so that the operating lever can be rotated by a wire is constructed by riveting the striker and the operating lever with the rivet, regardless of the installation position of the grip during assembly work. By doing so, the workbook can be improved.
종래의 트렁크 래치장치는 제1도에 도시된 바와같이 트렁크에 고정설치된 고정구(a)와, 상기 고정구(a)에 탄력설치된 괘정구(b)와, 바디에 고정설치된 스트라이커(c)와, 상기 스터라이커(c)에 회동가능하게 탄력설치된 작동레버(d)와, 상기 작동레버(d)의 상부에 굴곡형성되어 괘정구(b)를 밀어주는 굴곡편(e)과, 상기 작동레버(d)의 하부에 끝단이 고정된 와이어(f)와, 상기 와이어(f)가 삽입된 케이블(g)과, 상기 케이블(g)의 끝단을 일정위치에 고정시켜 트렁크 개폐 스위치에 의해 와이어(f)가 당겨지면 작동레버(d)가 회동될 수 있게 바디에 고정설치됨 그립(h)으로 구성되어 운전석에서 트렁크 개폐 스위치를 작동시켜 와이어(f)를 당겨주면 작동레버(d)가 회동되어 트렁크측의 괘정구(b)를 젖혀줌으로서 트렁크가 열리게 되어 있으며, 상기 트렁크의 작동레버(d)는 트렁크키에 의해서도 회동되어 트렁크가 열리도록 되어 있다. 이러한 종래의 래치장치는 작동레버(d)가 와이어(f)에 의해 회동될 수 있게 케이블(g)의 끝을 고정시키는 그립(h)이 스트라이커(c)및 작동레버(d)와는 분리되어 바디에 나사로 고정설치되게 된다. 그러나 그림(h)의 설치위치는 케이블(g)의 길이에 따라 조립작업시 작업자가 조절하여야 하기 때문에 고도의 숙련도가 필요로 할뿐만 아니라 조립작업에 상당한 시간이 소요되기 때문에 생산성이 저하되는 폐단이 있었다.Conventional trunk latch device is a fastener (a) is fixed to the trunk as shown in Figure 1, a fastener (b) elastically installed in the fastener (a), a striker (c) fixed to the body and the An actuating lever (d) rotatably installed on the stirker (c), a bent piece (e) formed on the upper part of the actuating lever (d) to push the ruler (b), and the actuating lever ( A wire f having an end fixed to the lower part of d), a cable g with the wire f inserted therein, and an end of the cable g fixed at a predetermined position to be connected to the wire f by a trunk opening / closing switch. ) When the lever is pulled, the actuating lever (d) is fixed to the body so that it can be rotated. It consists of the grip (h), and when the driver pulls the wire (f) by activating the trunk opening / closing switch from the driver's seat, the actuating lever (d) is rotated and the trunk side The trunk is opened by tilting the ruler (b) of the trunk, and the operation lever of the trunk (d) Is rotated by the trunk key is to open the trunk. This conventional latch device has a body in which the grip (h) for fixing the end of the cable (g) is separated from the striker (c) and the operating lever (d) so that the operating lever (d) can be rotated by the wire (f). To be fixed with screws. However, since the installation position of the figure (h) must be adjusted by the operator during the assembly work according to the length of the cable (g), not only a high level of skill is required but also a considerable time is required for the assembly work. there was.
본 고안은 이와같은 점을 감안하여 안출한 것으로서 작동레버가 와이어에 의해 회동될 수 있게 케이블의 끝을 고정시키는 그립을 스트라이커 및 작동레버에 리벳으로 축설하여 조립작업시 그립의 설치위치를 케이블의 길이에 따라 작업자가 조절할 필요가 없게 함으로서 래치장치의 조립 작업을 누구나 용이하게 할 수 있게 하여 생산성을 증대시킬 수 있게 하는 것을 주목적으로 한다.The present invention has been devised in view of such a point, and the grip for fixing the end of the cable so that the operating lever can be rotated by the wire is constructed by riveting the striker and the operating lever with the rivet at the installation position of the cable during assembly Therefore, the main object of the present invention is to make it easy for anyone to assemble the latch device by eliminating the need for the operator to increase the productivity.
상기한 본 고안의 목적은, 하부에 케이블의 끝이 삽입설치되는 고정홈을 갖는 케이블 고정단이 일측에 굴곡 형성되고, 타측 하부에는 스트라이커의 하단에 걸리는 걸림굴곡단이 형성된 그립을 리벳으로 스트라이커와 작동 레버에 축착함으로서 달성한다.The object of the present invention described above, the cable fixing end having a fixing groove in which the end of the cable is inserted into the bottom is formed bent at one side, the other side lower portion of the striker with a rivet grip grip formed on the lower end of the striker By sticking to the actuation lever.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
자동차의 트렁크를 열어주는 래치장치에 있어서, 하부에 케이블(7)의 끝이 삽입설치되는 고정홈(1a)을 갖는 케이블 고정단(1)이 일측에 굴곡형성되고, 타측하부에는 스트라이커(5)의 하단에 걸리는 걸림굴곡단(3)이 형성된 그립(2)을 리벳(4)으로 스트라이커(5)와 작동레버(6)에 축착하여서 된 것이다.In the latch device for opening the trunk of the vehicle, a cable fixing end (1) having a fixing groove (1a) is inserted into the lower end of the cable 7 is inserted into the bottom is bent on one side, the striker (5) on the other lower The grip 2, which is formed at the lower end of the hooked bending end 3, is formed by affixing the striker 5 and the operating lever 6 with the rivet 4.
상기 케이블 고정단(1)의 고정홈(1a) 끝이 끼워져 결합된 케이블(7)에는 와이어(8)가 삽입되어 있으며, 상기 와이어(8)는 운전석의 트렁크 개폐스위치에 의해 당겨져 작동레버(6)가 리벳(4)을 중심으로 회동하게 함으로서 괘정구(9)가 젖혀져 트렁크가 열리도록 설치되어 있다.A wire 8 is inserted into the cable 7 to which the end of the fixing groove 1a of the cable fixing end 1 is fitted, and the wire 8 is pulled by the trunk opening / closing switch of the driver's seat and the operating lever 6 Is rotated around the rivet 4, so that the ruler 9 is rolled up and the trunk is opened.
이와같이 된 본 고안은 스트라이커(5) 및 작동레버(6)에 그립(2)이 일체가 되도록 리벳(4)으로 리벳팅 작업하여 상기 스트라이커(5)를 바디에 고정설치한 후 케이블 고정단(1) 하부의 고정홈(1a)에 케이블(7)의 끝을 와이어(8)가 작동레버(6)의 하부에 연결되도록 삽입설치하게 되는 조립작업이 완료되게 된다.The present invention is thus riveted to the striker 5 and the operating lever 6 with a rivet 4 so that the grip 2 is integrated into the body and fixed to the body after fixing the striker 5 to the cable fixing end (1) The end of the cable (7) is inserted into the fixing groove (1a) of the lower end of the assembly work is inserted to install so that the wire 8 is connected to the lower portion of the operating lever (6).
즉 작업자는 리벳(4)으로 스트라이커(5) 및 작동레버(6)에 결합된 그립(2)의 케이블 고정단(1)에 케이블(7)을 길이에 관계없이 결합하면 되기 때문에 종래처럼 조립작업시 케이블(9)의 길이에 따라 그립(h)의 설치위치를 작업자가 조절해 줄 필요가 없어 숙련된 작업자가 아니더라도 용이하게 조립할 수 있게 되는 것이다.That is, since the operator only needs to couple the cable 7 to the cable fixing end 1 of the grip 2 coupled to the striker 5 and the operating lever 6 with the rivet 4, regardless of the length, assembling work as before. The operator does not need to adjust the installation position of the grip (h) according to the length of the cable 9 will be able to easily assemble even if you are not an experienced operator.
상기 그립(2)의 타측에 굴곡형성된 걸림굴곡단(3)은 스트라이커(5)의 하단에 걸려 그립(2)이 일정위치에 고정되게 하는 역할을 함으로서 트렁크 개폐 스위치에 의해 와이어(8)가 당겨지면 이에따라 작동레버(6)가 리벳(4)을 중심으로 회동될 수 있게 하여 트렁크가 열리게 하는 역할을 한다. 이것은 상기 그립(2)을 별도의 체결 수단으로 바디에 고정설치할 필요가 없다는 것을 의미한다.The hooking bent end 3 bent on the other side of the grip 2 is hooked to the lower end of the striker 5 and serves to fix the grip 2 at a predetermined position so that the wire 8 is pulled by the trunk opening and closing switch. According to the ground, the actuating lever 6 can be rotated about the rivet 4 so as to open the trunk. This means that the grip 2 does not need to be fixed to the body by a separate fastening means.
이와같이 본 고안은 작동레버(6)가 와이어(8)에 의해 회동될 수 있게 케이블(7)의 끝을 고정시키는 그립(2)을 스트라이커(5) 및 작동레버(6)에 리벳(4)으로 축설하여 조립작업시 그립(2)의 설치위치를 베이블(7)의 길이에 따라 작업자가 조절할 필요가 없게 함으로서 래치장치의 조립작업을 누구나 용이하게 할 수 있게 하여 생산성을 증대시킬 수 있게 한 것이다.As such, the present invention uses a rivet (4) to the striker (5) and the actuating lever (6) to grip the end of the cable (7) so that the actuating lever (6) can be rotated by the wire (8). It is possible to increase productivity by making it easy for anyone to assemble the latching device by eliminating the need for the operator to adjust the installation position of the grip 2 according to the length of the bauble 7 during assembly. .
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940027480U KR970003323Y1 (en) | 1994-10-21 | 1994-10-21 | Trunk latching device for a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940027480U KR970003323Y1 (en) | 1994-10-21 | 1994-10-21 | Trunk latching device for a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960014314U KR960014314U (en) | 1996-05-17 |
| KR970003323Y1 true KR970003323Y1 (en) | 1997-04-16 |
Family
ID=19395978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940027480U KR970003323Y1 (en) | 1994-10-21 | 1994-10-21 | Trunk latching device for a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR970003323Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR100748652B1 (en) * | 2005-12-19 | 2007-08-10 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for mounting latch for cable |
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1994
- 1994-10-21 KR KR2019940027480U patent/KR970003323Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR960014314U (en) | 1996-05-17 |
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