JPH0219489Y2 - - Google Patents

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JPH0219489Y2
JPH0219489Y2 JP19702882U JP19702882U JPH0219489Y2 JP H0219489 Y2 JPH0219489 Y2 JP H0219489Y2 JP 19702882 U JP19702882 U JP 19702882U JP 19702882 U JP19702882 U JP 19702882U JP H0219489 Y2 JPH0219489 Y2 JP H0219489Y2
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bezel
handle member
handle
pivot
door
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用ドアハンドル装置に係り、特に
ドアの取付けパネルに固着されるベゼルと、該ベ
ゼルの凹陥部に収納されて該ベゼルに揺動自在に
枢支されたハンドル部材とを有し、該ハンドル部
材をドアロツク装置に連繋して、その揺動により
ドアを開放し得るようにした車両用ドアハンドル
装置、換言すればドアインサイドハンドル装置
の、改善された構造に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a door handle device for a vehicle, and particularly includes a bezel that is fixed to a mounting panel of a door, and a bezel that is housed in a recessed part of the bezel and pivotably supported on the bezel. This invention relates to an improved structure of a door handle device for a vehicle, in other words, a door inside handle device, which has a handle member and is connected to a door lock device so that the door can be opened by swinging the handle member. It is something.

従来からの車両用ドアハンドル装置では、その
構造が複雑であり、また部品点数が多い等の問題
を有するところから、その対策が種々検討され、
実開昭56−34957号公報を初めとして各種の提案
が為されているが、何れも実用上の要求を充分に
満たすものではなかつた。
Conventional door handle devices for vehicles have problems such as their complicated structure and large number of parts, so various countermeasures have been investigated.
Various proposals have been made, including Utility Model Application Publication No. 56-34957, but none of them have satisfactorily met practical requirements.

例えば、上記公報には、ハンドル主体の両側に
それぞれ枢着部を形成すると共に、該枢着部に対
応する位置にハンドルベースの被枢着部を形成し
て、該ハンドル主体をハンドルベースの凹陥部上
方より押圧嵌合方式でハンドルベースに組み込む
ようにした簡易式組立構造のものが明らかにされ
ているが、かかる公報に開示のドアハンドル装置
は、ハンドル主体の取付けに、基本的に、ハンド
ルベースの弾性変形を利用しているものであるた
め、強い衝撃が加わつたり、手荒なハンドル主体
の操作などによつて、ハンドルベースが変形する
と、圧入されているハンドル主体が外れてしまう
問題を本質的に内在しているのである。また、ハ
ンドルベースを形成する材料としても、ナイロン
樹脂などの弾性変形し得る材料に限定され、剛性
材料を用いることが出来ないために、植毛などの
施されたトリムボードの開口部を確実に抑えるこ
とが困難であり、更に使用中にドアの取付けパネ
ルとの間に隙間が生じたり、該ハンドルベース自
身が変形して、ガタツキを生じる等の問題も内在
しているのである。
For example, in the above-mentioned publication, pivot parts are formed on both sides of the handle main body, and pivot parts of the handle base are formed at positions corresponding to the pivot parts, and the handle main body is moved into the recess of the handle base. A door handle device disclosed in this publication has a simple assembly structure in which the door handle is assembled into the handle base using a press-fitting method from above. Because it utilizes the elastic deformation of the base, if the handle base is deformed due to strong impact or rough operation of the handle, the press-fitted handle may come off. It is essentially inherent. In addition, the material for forming the handle base is limited to elastically deformable materials such as nylon resin, and rigid materials cannot be used, so the opening of the trim board with flocking etc. can be reliably suppressed. Moreover, there are also inherent problems such as a gap being created between the handle base and the door mounting panel during use, and the handle base itself deforming and causing wobbling.

ここにおいて、本考案は、かかる事情を背景に
して為されたものであつて、その目的とするとこ
ろは、ハンドル部材並びにそれを収容するベゼル
を剛性材料にて形成することを可能と為すと共
に、該ベゼルへのハンドル部材の組み込みを容易
と為し、その作業性を向上せしめ、しかも装着後
においては、ハンドル部材が該ベゼルから容易に
外れないようにした車両用ドアハンドル装置を提
供することにある。
The present invention has been developed against this background, and its purpose is to make it possible to form the handle member and the bezel that accommodates it from a rigid material, and to To provide a door handle device for a vehicle, which makes it easy to incorporate a handle member into the bezel, improves workability, and prevents the handle member from easily coming off from the bezel after installation. be.

そして、この目的を達成するために、本考案に
あつては、ドアの取付けパネルに固着されるベゼ
ルと、該ベゼルの凹陥部に収納可能な状態で該ベ
ゼルに揺動自在に枢支されたハンドル部材とを有
し、該ハンドル部材をドアロツク装置に連繋し
て、その揺動によりドアを開放し得るようにした
車両用ドアハンドル装置において、該ハンドル部
材の両側に、側方に突出する枢軸を互いに同軸的
に設け、且つそれら枢軸の少なくとも一方を、該
ハンドル部材の前記ベゼルに対する脱着に際し
て、軸方向内方に退避させられ得るように、軸方
向に移動可能と為すと共に、それら枢軸に対応す
る前記ベゼルの部位に該枢軸をそれぞれ枢支する
枢支穴を設け、且つ前記ハンドル部材にその枢軸
の軸心を中心とする円弧状凹部を設け、更に該円
弧状凹部内に配置した状態で、前記軸方向に移動
可能な枢軸を該ハンドル部材の側方に突出させる
方向に付勢すると共に、該ハンドル部材にリター
ン力を与えるコイルスプリングを、設けることと
したのである。
In order to achieve this purpose, the present invention includes a bezel that is fixed to a mounting panel of a door, and a bezel that is pivotably supported on the bezel so as to be able to be stored in a recessed part of the bezel. A door handle device for a vehicle, which has a handle member, the handle member is connected to a door lock device, and the door can be opened by swinging of the handle member, a pivot shaft protruding laterally on both sides of the handle member. are provided coaxially with each other, and at least one of these pivots is movable in the axial direction so that it can be retracted inward in the axial direction when the handle member is attached to and detached from the bezel. A pivot hole for respectively supporting the pivot is provided in a portion of the bezel, and an arcuate recess centered on the axis of the pivot is provided in the handle member, and the handle member is disposed within the arcuate recess. A coil spring is provided that biases the axially movable pivot in a direction to project the handle member to the side and also applies a return force to the handle member.

従つて、かくの如き本考案によれば、組み込ま
れるコイルスプリングが、ハンドル部材に対して
それがベゼルの凹陥部内に収納されるようなリタ
ーン力を与えるトーシヨンスプリングとして作用
すると共に、ハンドル部材の枢軸を付勢するコン
プレツシヨン(圧縮)スプリングとして機能し、
ベゼルの枢支穴によつて回転可能に支持される少
なくとも一方の枢軸がかかるコイルスプリングで
付勢されてハンドル部材の側方に突出させられ
て、その軸方向に移動可能な枢軸がコイルスプリ
ングの付勢力に抗してハンドル部材の内方に退避
させられ得るようになつていることから、ハンド
ル部材のベゼルへの組み付けに際して、その軸方
向に移動可能な枢軸をハンドル部材の内方に退避
させるようにすることにより、ベゼルを撓ませる
ことなく、ハンドル部材をベゼルに組み付けるよ
うにすることが可能となり、その組み付け操作を
極めて容易に行なうことが可能となる。そして、
ハンドル部材のベゼルへの組み付け後において
は、上記軸方向に移動可能な枢軸がコイルスプリ
ングの付勢力でハンドル部材の側方に突出させら
れて、ベゼルの枢支穴内に突入された位置に保持
されることとなるため、強い衝撃が加わつたり、
手荒なハンドル部材の操作が行なわれても、ハン
ドル部材がベゼルから外れるようなことが確実に
回避されることとなる。
Therefore, according to the present invention, the incorporated coil spring acts as a torsion spring that applies a return force to the handle member so that it is housed in the recess of the bezel, and Functions as a compression spring that biases the pivot,
At least one of the pivots rotatably supported by the pivot hole of the bezel is biased by the coil spring to protrude to the side of the handle member, and the axially movable pivot is biased by the coil spring. Since the handle member can be retracted inwardly against the biasing force, the axially movable pivot is retracted inwardly in the handle member when the handle member is assembled to the bezel. By doing so, it becomes possible to assemble the handle member to the bezel without bending the bezel, and the assembling operation can be performed extremely easily. and,
After the handle member is assembled to the bezel, the pivot shaft movable in the axial direction is projected to the side of the handle member by the biasing force of the coil spring and is held in a position inserted into the pivot hole of the bezel. This may result in a strong impact being applied, or
Even if the handle member is roughly operated, the handle member is reliably prevented from coming off from the bezel.

しかも、本考案に従うドアハンドル装置によれ
ば、上述のように、ハンドル部材のベゼルへの組
み付けに際して、軸方向に移動可能な枢軸をハン
ドル部材の内方に退避させるようにすることによ
り、ベゼルの弾性変形を伴うことなく、ハンドル
部材をベゼルに組み付けるようにすることができ
るため、ベゼル、更にはハンドル部材をABS樹
脂などの剛性材料で構成することができるのであ
り、それ故、ベゼルやハンドル部材をABS樹脂
などの剛性材料で構成することによつて、ベゼル
のドア取付けパネルに対する取付けを従来よりも
極めて堅固に為すと共に、トリムボードの抑えを
一層確実に行なうことができるといつた特長もあ
るのである。
Moreover, according to the door handle device according to the present invention, as described above, when assembling the handle member to the bezel, the axially movable pivot is retracted inward of the handle member, so that the bezel can be attached to the bezel. Since the handle member can be assembled to the bezel without elastic deformation, the bezel and even the handle member can be made of rigid materials such as ABS resin. By constructing the bezel from a rigid material such as ABS resin, the bezel can be attached to the door mounting panel much more firmly than before, and the trim board can be held down even more securely. It is.

以下、本考案の理解をより一層容易とするため
に、本考案の実施例を、図面に基づいて、詳細に
説明することとする。
Hereinafter, in order to further facilitate understanding of the present invention, embodiments of the present invention will be described in detail based on the drawings.

先ず、第1図は、本考案に係るドアハンドル装
置(ドアインサイドハンドル装置)の一実施例を
示す分解斜視図であるが、そこにおいて、該装置
は、ドアに対して陥没するように取り付けられる
べく一方が開放する箱形のベゼル(ハンドルハウ
ジングまたはハンドルケース)2と、該ベゼル2
内に収容されて揺動(回動)せしめられることに
より、連繋されている所定のドアロツク装置を作
動せしめる矩形枠状のハンドル部材4と、該ハン
ドル部材4に遊嵌され、前記ベゼル2に対する該
ハンドル部材4の一方の枢軸となる可動ピン6
と、該ハンドル部材4に装着されて、該可動ピン
6を付勢せしめ且つ該ハンドル部材4に抗してリ
ターン力を与えるコイルスプリング8とから、構
成されている。
First, FIG. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of the door handle device (door inside handle device) according to the present invention, in which the device is attached to the door so as to be depressed. A box-shaped bezel (handle housing or handle case) 2 with one side open, and the bezel 2
A handle member 4 in the shape of a rectangular frame is accommodated in the handle member 4 and swings (rotates) to operate a predetermined linked door lock device. A movable pin 6 serving as one pivot of the handle member 4
and a coil spring 8 attached to the handle member 4 to urge the movable pin 6 and apply a return force against the handle member 4.

ベゼル2は、第2〜6図に明瞭に示されるよう
に、平面が略矩形の箱形形状を為し、その内側に
深く凹陥した、長手方向の一方の端部に続く湾曲
底部10にて形成される、前記ハンドル部材4の
把手部を収容するための凹陥部12を有し、また
該湾曲底部10からベゼル2の長手方向の端部側
にやや下傾して延びる水平底部14が、該他方の
端部の周壁との間に所定の間隙を残して(開口部
16)形成されている。そして、この水平底部1
4には、前記ハンドル部材4のレバー部が挿通せ
しめられる矩形の切欠き18と前記コイルスプリ
ング8の端部に形成される脚部が挿通される折曲
した切欠き20が、それぞれ前記開口部16に開
口するように設けられている。また、該水平底部
14の開口部16側端部が、円筒の一部を構成す
る湾曲部22とされて、ベゼル2の長手方向に直
角な方向(以下、横方向と言う)に延びており、
そして該湾曲部22にコイルスプリング8の端部
の脚部を係止させるための係止溝24が設けられ
ているのである。更に、かかる湾曲部22の両端
側に位置して、ベゼル2の横方向で対向する周壁
の内側には半円形の軸受部26を有する支持部2
8がそれぞれ一体的に設けられ、且つ該軸受部2
6に対応して枢支穴である軸穴30が、ベゼル2
周壁にそれぞれ設けられている。なお、ベゼル2
の湾曲底部10には、更に該ベゼル2をドアの取
付けパネルに取り付けるための取付け孔32が設
けられ、またベゼル2裏側に立設されたリブ34
には、該取付けパネルに係合してベゼル2の浮き
上りを阻止するための爪部36が設けられてい
る。37は、ドアの取付けパネルの係合孔に係合
して、ベゼル2の回転を阻止する棒状突出部であ
る。
As clearly shown in FIGS. 2 to 6, the bezel 2 has a box-like shape with a substantially rectangular plane, and has a curved bottom portion 10 that is deeply recessed inside and continues to one end in the longitudinal direction. A horizontal bottom portion 14 having a recessed portion 12 formed therein for accommodating the handle portion of the handle member 4 and extending from the curved bottom portion 10 toward the longitudinal end side of the bezel 2 with a slight downward inclination, A predetermined gap (opening 16) is formed between the other end and the peripheral wall. And this horizontal bottom 1
4, a rectangular notch 18 into which the lever portion of the handle member 4 is inserted, and a bent notch 20 into which the leg portion formed at the end of the coil spring 8 is inserted, are provided in the opening, respectively. It is provided so as to open at 16. Further, the end of the horizontal bottom portion 14 on the side of the opening 16 is a curved portion 22 forming a part of a cylinder, and extends in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the bezel 2 (hereinafter referred to as the lateral direction). ,
A locking groove 24 for locking the end leg portion of the coil spring 8 is provided in the curved portion 22. Further, a supporting portion 2 is provided at both ends of the curved portion 22 and has a semicircular bearing portion 26 inside the circumferential wall facing each other in the lateral direction of the bezel 2.
8 are integrally provided, and the bearing portion 2
6, the shaft hole 30 which is a pivot hole corresponds to the bezel 2.
Each is provided on the surrounding wall. In addition, bezel 2
The curved bottom part 10 of the bezel 2 is further provided with a mounting hole 32 for attaching the bezel 2 to a mounting panel of a door, and a rib 34 erected on the back side of the bezel 2 is provided.
is provided with a claw portion 36 that engages with the mounting panel to prevent the bezel 2 from floating up. Reference numeral 37 is a rod-shaped protrusion that engages with an engagement hole in the door mounting panel to prevent the bezel 2 from rotating.

一方、ハンドル部材4は、第7〜10図に明示
されるように、基部38に一体的に設けられたコ
字形状の把手部40を有する、矩形枠状のもので
あつて、更に該基部38の裏側には、所定のドア
ロツク装置のリンクを連結するための孔部42を
有するレバー部44が一体的に形成されている。
また、かかる基部38のレバー部44形成側端部
の外側面には、それから側方に突出する所定長さ
の固定軸部46が一体的に設けられており、更に
該固定軸部46に対応する基部38の他方の端部
には、該固定軸部46に対して同軸的に位置する
ように、前記可動ピン6が遊嵌せしめられ得る貫
通孔48が形成されている。そして、かかる固定
軸部46形成部分と貫通孔48形成部分との間の
基部38裏側部分が、該固定軸部46、貫通孔4
8(可動ピン6)の軸心を略中心とする円弧状凹
部50とされているのである。
On the other hand, as clearly shown in FIGS. 7 to 10, the handle member 4 has a rectangular frame shape and has a U-shaped handle portion 40 integrally provided with the base portion 38. A lever portion 44 having a hole 42 for connecting a link of a predetermined door lock device is integrally formed on the back side of the lever portion 38.
Further, a fixed shaft portion 46 of a predetermined length is integrally provided on the outer surface of the end of the base portion 38 on the side where the lever portion 44 is formed. A through hole 48 into which the movable pin 6 can be loosely fitted is formed at the other end of the base portion 38 so as to be coaxial with the fixed shaft portion 46 . The back side part of the base 38 between the fixed shaft part 46 forming part and the through hole 48 forming part is connected to the fixed shaft part 46 and the through hole 4 forming part.
8 (movable pin 6) is an arcuate recessed portion 50 approximately centered on the axis.

また、第1,9,10図から明らかなように、
可動ピン6は、大径部52の両側に長い小径部5
4と短い小径部56とを有した構造とされてお
り、その全長が上記円弧状凹部50よりも短く設
定されていることによつて、該長い小径部54が
前記ハンドル部材4の基部38の貫通孔48に内
から外に向かつて挿通され得るようになつてお
り、またその小径部54が貫通孔48よりも所定
寸法長く設定されていることによつて、その挿通
状態において、その長い小径部54の先端部が該
ハンドル部材4の側方に所定量突出せしめられ
て、前記固定軸部46に対応した可動軸部を構成
するようになつている。そして、コイルスプリン
グ8は、その両端が長く延ばされて脚部58,6
0とされ、その一方58が折曲されてハンドル部
材4のレバー部44に設けられた係止孔62に係
止されるようになつており、また他方60が前記
ベゼル2の係止溝24に係止せしめられるように
なつている。
Also, as is clear from Figures 1, 9, and 10,
The movable pin 6 has a long small diameter portion 5 on both sides of the large diameter portion 52.
4 and a short small diameter part 56, and the overall length thereof is set shorter than the arcuate recess 50, so that the long small diameter part 54 is connected to the base part 38 of the handle member 4. It can be inserted into the through hole 48 from the inside to the outside, and since the small diameter portion 54 is set to be longer than the through hole 48 by a predetermined dimension, in the inserted state, the long small diameter The distal end portion of the portion 54 is made to protrude by a predetermined amount to the side of the handle member 4, thereby forming a movable shaft portion corresponding to the fixed shaft portion 46. The coil spring 8 has legs 58 and 6 which are elongated at both ends.
0, one of them 58 is bent to be locked in a locking hole 62 provided in the lever portion 44 of the handle member 4, and the other 60 is fitted in the locking groove 24 of the bezel 2. It is designed so that it can be locked in place.

このような構造のベゼル2、ハンドル部材4、
可動ピン6、コイルスプリング8を組み付けるに
際しては、先ず、可動ピン6の長い小径部54を
ハンドル部材4の基部38の貫通孔48に内側か
ら挿通せしめる一方、コイルスプリング8の一方
の端部の脚部58の折曲部をレバー部44に設け
られた係止孔62に係止せしめ、そして該コイル
スプリング8を圧縮させて、ハンドル部材4の基
部38裏側の円弧状凹部50に収容せしめ、該コ
イルスプリング8の他方の端部で可動ピン6の大
径部52を外方に押圧、付勢せしめる。これによ
つて、可動ピン6の小径部54の所定長さ部分が
貫通孔48より側方に突出して、可動の枢軸を構
成することとなるのであり、そしてコイルスプリ
ング8を圧縮する方向に所定の押圧力を可動ピン
6に加えれば、かかる小径部54の突出部分を該
貫通孔48内に押し込め得るのである。
The bezel 2, the handle member 4, which has such a structure,
When assembling the movable pin 6 and the coil spring 8, first, the long small diameter portion 54 of the movable pin 6 is inserted into the through hole 48 of the base 38 of the handle member 4 from the inside, while the leg at one end of the coil spring 8 is inserted. The bent portion of the portion 58 is locked into the locking hole 62 provided in the lever portion 44, and the coil spring 8 is compressed and accommodated in the arcuate recess 50 on the back side of the base portion 38 of the handle member 4. The other end of the coil spring 8 presses and urges the large diameter portion 52 of the movable pin 6 outward. As a result, a predetermined length portion of the small diameter portion 54 of the movable pin 6 protrudes laterally from the through hole 48, forming a movable pivot, and a predetermined length portion in the direction of compressing the coil spring 8. By applying a pressing force of 1 to the movable pin 6, the protruding portion of the small diameter portion 54 can be pushed into the through hole 48.

次いで、かかる可動ピン6、コイルスプリング
8を組み付けたハンドル部材4は、その固定軸部
46がベゼル2の一方の軸穴30に挿通される一
方、該ハンドル部材4のレバー部44が切欠き1
8に、コイルスプリング8の他方の脚部60が切
欠き20に、それぞれ挿通せしめられ、そしてハ
ンドル部材4の側方に突出されている可動ピン6
の突出部(小径部54部分)を押し込んで退避さ
せた状態下に該可動ピン6の軸心とベゼル2の他
方の軸穴30のそれとを一致させ、その後、その
押込み力を解除すれば、該可動ピン6の突出小径
部54はコイルスプリング8の付勢力によつて該
他方の軸欠30に嵌入せしめられて、その軸穴3
0からの抜け出しを確実に阻止されるようになる
のである。そして、このような組付けによつて、
ベゼル2の湾曲部22とハンドル部材4の円弧状
凹部50とにより、コイルスプリング8の外形を
支持する円筒状の空間が形成されるのであり、ま
たハンドル部材4の両側部で枢軸を構成する固定
軸部46及び可動ピン6の小径部54は、ベゼル
2の横方向に対向配設された軸穴30にてそれぞ
れ回動可能に支持されて、ハンドル部材4の揺動
が許容されることとなるのである。
Next, in the handle member 4 with the movable pin 6 and coil spring 8 assembled, the fixed shaft portion 46 is inserted into one shaft hole 30 of the bezel 2, while the lever portion 44 of the handle member 4 is inserted into the notch 1.
At 8, the other leg portion 60 of the coil spring 8 is inserted through the notch 20, and a movable pin 6 is protruded to the side of the handle member 4.
If the axis of the movable pin 6 is aligned with that of the other shaft hole 30 of the bezel 2 while the protruding part (small diameter part 54 portion) is pushed in and retracted, and then the pushing force is released, The protruding small diameter portion 54 of the movable pin 6 is fitted into the other shaft notch 30 by the biasing force of the coil spring 8, and is inserted into the shaft hole 3.
This will surely prevent you from escaping from zero. And, with this kind of assembly,
A cylindrical space that supports the outer shape of the coil spring 8 is formed by the curved portion 22 of the bezel 2 and the arcuate recess 50 of the handle member 4.Furthermore, a cylindrical space is formed that supports the outer shape of the coil spring 8. The shaft portion 46 and the small diameter portion 54 of the movable pin 6 are each rotatably supported in the shaft hole 30 which is disposed opposite to each other in the lateral direction of the bezel 2, thereby allowing the handle member 4 to swing. It will become.

なお、かかる軸穴30への可動ピン6の小径部
54の嵌入が終了した後に、コイルスプリング8
の他方の脚部60が切欠き20から移動せしめら
れて、係止溝24に係止されるようにされ、これ
によつてハンドル部材4に対してコイルスプリン
グ8がトーシヨンスプリングとして作用するよう
にされる。即ち、コイルスプリング8の一方の脚
部58がハンドル部材4(係止孔62)に固定さ
れる一方、その他方の脚部60がベゼル2の係止
溝24に係止されるため、該コイルスプリング8
の捩り力が該ハンドル部材4に対して回動力とし
て作用し、該ハンドル部材4の把手部40が該ベ
ゼル2の凹陥部12内に収納される方向のリター
ン力を該ハンドル部材4に与えるのである。
Note that after the small diameter portion 54 of the movable pin 6 is inserted into the shaft hole 30, the coil spring 8
The other leg 60 of the handle member 4 is moved from the notch 20 to be locked in the locking groove 24, so that the coil spring 8 acts as a torsion spring against the handle member 4. be made into That is, one leg 58 of the coil spring 8 is fixed to the handle member 4 (locking hole 62), while the other leg 60 is locked to the locking groove 24 of the bezel 2, so that the coil Spring 8
The torsional force acts on the handle member 4 as a turning force, and the handle member 4 applies a return force to the handle member 4 in the direction in which the handle portion 40 of the handle member 4 is accommodated in the recessed portion 12 of the bezel 2. be.

そして、このようにハンドル部材4をベゼル2
に組み込んでなるドアハンドル装置は、第11図
に示される如く、ドアの取付けパネル(ドア内
板)64に対して、ビス等の適当な締結部材を用
い、ベゼル2の取付け孔32を介して固着される
こととなる。その際、ベゼル2裏側に設けられた
爪部36が該取付けパネル64に係合せしめられ
て、ハンドル部材4の操作時におけるベゼル2の
浮上りを防ぐようにされる。なお、図において、
矢印A,Bはハンドル部材4の揺動(回動)方向
を示し、また66はドアロツク装置のリンクであ
り、更に68はトリムボードである。
Then, in this way, the handle member 4 is attached to the bezel 2.
As shown in FIG. 11, the door handle device incorporated in the bezel 2 is attached to the mounting panel (inner door plate) 64 of the door through the mounting hole 32 of the bezel 2 using an appropriate fastening member such as a screw. It will be fixed. At this time, the claw portion 36 provided on the back side of the bezel 2 is engaged with the mounting panel 64 to prevent the bezel 2 from floating when the handle member 4 is operated. In addition, in the figure,
Arrows A and B indicate the rocking (rotation) direction of the handle member 4, 66 is a link of the door lock device, and 68 is a trim board.

従つて、このような構成のドアハンドル装置に
あつては、ベゼル2に対して、その表側からハン
ドル部材4を極めて簡単に組み込むことが可能と
なり、該ベゼル2の開口部分を可及的に小さく為
し得たのであり、またコイルスプリング8がハン
ドル部材4に対してトーシヨンスプリングとして
作用すると共に、可動ピン6に対してコンプレツ
シヨンスプリングとして機能するようにしたため
に、該ハンドル部材4をベゼル2に対して組み込
むに際しては、該可動ピン6を押し込めば足る一
方、組み込み後においては、該可動ピン6が外方
に付勢されることにより、ベゼル2の軸穴30と
の係合が確実、堅固に為され、強い衝撃が加わつ
たり、ハンドル部材4が手荒に操作されたりした
場合などにあつても、該ハンドル部材4が外れる
ようなことは全く解消され得たのである。
Therefore, in the door handle device having such a configuration, the handle member 4 can be incorporated into the bezel 2 from the front side very easily, and the opening of the bezel 2 can be made as small as possible. Moreover, since the coil spring 8 acts as a torsion spring on the handle member 4 and as a compression spring on the movable pin 6, the handle member 4 can be attached to the bezel. 2, it is sufficient to push the movable pin 6 into the bezel 2, while after assembly, the movable pin 6 is biased outward to ensure engagement with the shaft hole 30 of the bezel 2. The handle member 4 is firmly made, and even if a strong impact is applied to the handle member 4 or the handle member 4 is operated roughly, the handle member 4 will never come off.

しかも、ハンドル部材4のベゼル2に対する取
付けが、ベゼルの弾性変形を利用するものでない
ため、該ベゼルの材質として、剛性を有する
ABS樹脂、PBT樹脂などの材料が好適に用いら
れ、これによつてベゼルの浮き上り、変形、更に
はガタツキなどの問題も効果的に解消され得たの
である。
Moreover, since the attachment of the handle member 4 to the bezel 2 does not utilize elastic deformation of the bezel, the material of the bezel has rigidity.
Materials such as ABS resin and PBT resin were suitably used, which effectively solved problems such as lifting, deformation, and even wobbling of the bezel.

特に、近年における内装部材の高級化指向か
ら、トリムボード68に植毛が施されるようにな
つているが、そのような植毛されたトリムボード
68の開口部を介して取付けパネル64にベゼル
2を取り付ける場合には、該ベゼル2を剛性材料
にて構成することが望ましいことを考えると、上
記構造の装置は誠に望ましいものなのである。
In particular, in recent years, with the trend toward higher quality interior parts, the trim board 68 has become flocked. Considering that it is desirable for the bezel 2 to be made of a rigid material when it is attached, the device having the above structure is truly desirable.

なお、本考案はかかる例示の具体例にのみ限定
されるものでは決してなく、本考案の趣旨を逸脱
しない限りにおいて、当業者の知識に基づいて
種々なる変更、修正などを加え得ることは、勿論
である。
It should be noted that the present invention is by no means limited to these specific examples, and it goes without saying that various changes and modifications can be made based on the knowledge of those skilled in the art without departing from the spirit of the present invention. It is.

例えば、第12図においては、ハンドル部材に
設けられる枢軸の他の構成が示されている。そこ
では、固定軸部46に対応してレバー部44の反
対側に、換言すれば可動ピン6の短い小径部56
に対向するように、ボス部70が一体的に形成さ
れており、このボス部70にコイルスプリング8
の端部が前記小径部56と同様に挿入せしめられ
ている。このようにすれば、該コイルスプリング
8の脚部58′をストレートな形状と為し得て、
上例の如き折曲してレバー部44の係止孔62に
係止せしめる構造を採用しなくてもよい利点が生
じる。なお、かかるストレートな脚部58′は、
ハンドル部材4の適当な部分に当接されて、該コ
イルスプリング8自体の回動を阻止すれば足りる
のである。
For example, in FIG. 12, another configuration of the pivot on the handle member is shown. There, a short small diameter portion 56 of the movable pin 6 is located on the opposite side of the lever portion 44 corresponding to the fixed shaft portion 46.
A boss portion 70 is integrally formed so as to face the coil spring 8.
The end portion of the small diameter portion 56 is inserted in the same manner as the small diameter portion 56. In this way, the leg portion 58' of the coil spring 8 can be made into a straight shape,
There is an advantage that it is not necessary to adopt the structure of bending and locking into the locking hole 62 of the lever portion 44 as in the above example. Note that such straight leg portions 58' are
It is sufficient that the coil spring 8 itself is prevented from rotating by coming into contact with a suitable portion of the handle member 4.

また、ハンドル部材4に設けられる枢軸に関し
て、上例では固定軸部46と可動軸部としての可
動ピン6の組合せとしたが、これに代えて、両者
のいずれをも可動軸部として構成して、それらを
コイルスプリングにて外方に付勢するようにして
も何等差支なく、更に二つの枢軸を一体的に構成
して移動可能な軸とすることも可能である。
Further, regarding the pivot provided in the handle member 4, in the above example, the fixed shaft portion 46 and the movable pin 6 as the movable shaft portion are combined, but instead of this, both may be constructed as a movable shaft portion. There is no problem even if they are urged outward by a coil spring, and it is also possible to construct the two pivots integrally to make a movable shaft.

さらに、第13図に示されるように、コイルス
プリング72をコンプレツシヨン部74とトーシ
ヨン部76とに分けて、その中間部でハンドル部
材4のレバー部44に係止されるようにすること
も可能である。
Furthermore, as shown in FIG. 13, the coil spring 72 may be divided into a compression part 74 and a torsion part 76, and the intermediate part thereof may be locked to the lever part 44 of the handle member 4. It is possible.

更にまた、本考案に係るベゼル2とハンドル部
材4とは、適当な樹脂の一体成形品であることが
望ましく、上例でもそれぞれ樹脂成形品が使用さ
れていのであるが、これに代えて、種々の目的を
もつて金属材料などと複合された或はインサート
成形された複合品や金属製品を用いても何等差支
えないのである。
Furthermore, it is preferable that the bezel 2 and the handle member 4 according to the present invention are integrally molded products made of a suitable resin, and although resin molded products are used in the above example, various resin molded products can be used instead of this. There is no problem in using composite products or metal products that are composited or insert-molded with metal materials for the purpose of.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案に係るドアハンドル装置の一実
施例を示す分解斜視図であり、第2図、第3図及
び第4図はそのベゼルの平面図、正面図及び背面
図、第5図及び第6図はそれぞれ第2図における
−断面図、−断面図であり、第7図はそ
のハンドル部材の平面図、第8図は第7図におけ
る−断面図、第9図は可動ピン及びコイルス
プリングの組付け関係を併わせ示したハンドル部
材の底面図、第10図は第7図における−断
面図(可動ピン、コイルスプリング組付け状態)
であり、第11図はかかるドアハンドル装置のド
ア取付けパネルへの組付け断面図、第12図は本
考案の他の実施例を示す第10図に相当する図、
第13図はコイルスプリングの他の例を示す第1
図に対応する要部図である。 2……ベゼル、4……ハンドル部材、6……可
動ピン、8……コイルスプリング、10……湾曲
底部、12……凹陥部、14……水平底部、1
8,20……切欠き、22……湾曲部、24……
係止溝、26……軸受部、28……支持部、30
……軸穴、38……基部、40……把手部、44
……レバー部、46……固定軸部、48……貫通
孔、50……円弧状凹部、52……大径部、54
……長い小径部、56……短い小径部、58,6
0……脚部、62……係止孔、64……取付けパ
ネル、66……リンク、68……トリムボード。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing one embodiment of the door handle device according to the present invention, FIGS. 2, 3, and 4 are a plan view, front view, and rear view of the bezel, and FIG. 6 are a sectional view and a sectional view in FIG. 2, respectively, FIG. 7 is a plan view of the handle member, FIG. 8 is a sectional view in FIG. 7, and FIG. 9 is a sectional view of the movable pin and A bottom view of the handle member showing the assembly relationship of the coil spring, and FIG. 10 is a cross-sectional view of FIG. 7 (movable pin and coil spring assembled state)
FIG. 11 is a sectional view of the door handle device assembled to the door mounting panel, and FIG. 12 is a diagram corresponding to FIG. 10 showing another embodiment of the present invention.
Figure 13 is a first example showing another example of a coil spring.
It is a main part diagram corresponding to the figure. 2... Bezel, 4... Handle member, 6... Movable pin, 8... Coil spring, 10... Curved bottom, 12... Recessed part, 14... Horizontal bottom, 1
8, 20... Notch, 22... Curved portion, 24...
Locking groove, 26...Bearing part, 28...Support part, 30
...Shaft hole, 38...Base, 40...Handle part, 44
... Lever part, 46 ... Fixed shaft part, 48 ... Through hole, 50 ... Arc-shaped recess, 52 ... Large diameter part, 54
...Long small diameter part, 56...Short small diameter part, 58,6
0... Leg portion, 62... Locking hole, 64... Mounting panel, 66... Link, 68... Trim board.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 ドアの取付けパネルに固着されるベゼルと、該
ベゼルの凹陥部に収納可能な状態で該ベゼルに揺
動自在に枢支されたハンドル部材とを有し、該ハ
ンドル部材をドアロツク装置に連繋して、その揺
動によりドアを開放し得るようにした車両用ドア
ハンドル装置において、 該ハンドル部材の両側に、側方に突出する枢軸
を互いに同軸的に設け、且つそれら枢軸の少なく
とも一方を、該ハンドル部材の前記ベゼルに対す
る脱着に際して、軸方向内方に退避させられ得る
ように、軸方向に移動可能と為すと共に、それら
枢軸に対応する前記ベゼルの部位に該枢軸をそれ
ぞれ枢支する枢支穴を設け、且つ前記ハンドル部
材にその枢軸の軸心を中心とする円弧状凹部を設
け、更に該円弧状凹部内に配置した状態で、前記
軸方向に移動可能な枢軸を該ハンドル部材の側方
に突出させる方向に付勢すると共に、該ハンドル
部材にリターン力を与えるコイルスプリングを、
設けたことを特徴とする車両用ドアハンドル装
置。
[Claims for Utility Model Registration] A bezel that is fixed to a mounting panel of a door, and a handle member that is swingably supported on the bezel in a state that it can be stored in a recessed part of the bezel, the handle A door handle device for a vehicle in which a member is connected to a door lock device so that a door can be opened by swinging the door handle device, wherein pivot shafts projecting laterally are provided coaxially with each other on both sides of the handle member, and At least one of the pivots is movable in the axial direction so that it can be retracted inward in the axial direction when the handle member is attached to and detached from the bezel, and the pivot is attached to a portion of the bezel corresponding to the pivot. a pivot hole for each pivot, and an arcuate recess centered on the axis of the pivot in the handle member, and a pivot that is movable in the axial direction when disposed within the arcuate recess; a coil spring that biases the handle member in a direction that causes the handle member to protrude laterally and provides a return force to the handle member;
A vehicle door handle device characterized by:
JP19702882U 1982-12-27 1982-12-27 Vehicle door handle device Granted JPS59102762U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP19702882U JPS59102762U (en) 1982-12-27 1982-12-27 Vehicle door handle device

Applications Claiming Priority (1)

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JP19702882U JPS59102762U (en) 1982-12-27 1982-12-27 Vehicle door handle device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59102762U JPS59102762U (en) 1984-07-11
JPH0219489Y2 true JPH0219489Y2 (en) 1990-05-29

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JPS59122675A (en) * 1982-12-29 1984-07-16 アイシン精機株式会社 Door handle apparatus of automobile
JP2014104923A (en) * 2012-11-29 2014-06-09 Inoac Corp Support structure
JP6350225B2 (en) * 2014-11-05 2018-07-04 株式会社アンセイ Vehicle link device

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JPS59102762U (en) 1984-07-11

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