KR19980054582A - 자동변속기의 피스톤 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 자동변속기에서 2단 클러치용 피스톤의 외주면에 스플라인을 구비하여 이 피스톤의 원주 방향의 움직임을 고정시키는 자동변속기의 피스톤에 관한 것으로서,

클러치 드럼(3)내에 장착되며 다수개의 플레이트로 구성된 2단 클러치용 플레이트(5)와, 상기 2단 클러치용 플레이트(5)와 일정한 간격을 두고서 클러치 드럼(3)내에 설치된 1단 클러치 플레이트(7)와, 상기 2단 클러치 플레이트(5)를 제어하는 2단 클러치용 피스톤(9)과, 상기 1단 클러치 플레이트(7)를 제어하는 1단 클러치용 피스톤(11)과, 상기 2단 클러치용 피스톤(9)의 핑거(10)의 외주면에 형성된 스플라인을 포함한다.

이것에 의해, 2단 클러치용 피스톤 작동시 원주 방향으로 움직임을 고정하도록 2단 클러치용 피스톤의 핑거 외주면에 스플라인을 설치하여 1단 클러치 플레이트와 2단 클러치용 피스톤의 핑거 사이에 간섭을 배제시켜, 이에 따라 작동성이 향상되어 초기 유압 작동압력의 변화가 없게 되고, 변속 타임의 조정이 용이하게 하는데 있다.

Description

자동변속기의 피스톤

본 발명은 자동변속기의 피스톤에 관한 것이며, 보다 상세히는 자동차용 자동변속기에서 2단 클러치용 피스톤의 외주면에 스플라인을 구비하여 이 피스톤의 원주 방향의 움직임을 고정시키는 자동변속기의 피스톤에 관한 것이다.

종래의 경우를 도 1를 참조하여 설명하기로 한다.

종래의 자동변속기의 피스톤 장착 구조는 클러치 드럼(3)내에 장착되며 다수개의 플레이트로 구성된 2단 클러치용 플레이트(5)와, 상기 2단 클러치용 플레이트(5)와 일정한 간격을 두고서 클러치 드럼(3)내에 설치된 1단 클러치 플레이트(7)와, 상기 2단 클러치 플레이트(5)를 제어하는 2단 클러치용 피스톤(9)와, 상기 1단 클러치 플레이트(7)를 제어하는 1단 클러치용 피스톤(11)를 포함한다.

이러한 종래의 자동 변속기의 장착 구조는 자동 변속기의 전장을 축소하는 방안으로 핑거(10)를 갖는 2단 클러치용 피스톤(9)을 사용하는데, 이 2단 클러치용 피스톤의 핑거(10)는 1단 클러치 플레이트(7) 사이를 통과하여 2단 클러치 플레이트(5)를 압착시키는 2중 구조의 피스톤을 선택하였다.

그런데, 상기 2단 클러치용 피스톤(9) 작동시 원주 방향으로 움직임이 종종 발생하여 1단 클러치 플레이트와 2단 클러치용 피스톤의 핑거 사이에 간섭 및 이에 따른 작동성 저하가 발생하여 초기 유압 작동압력의 변화가 초래되고, 변속 타임이 조정의 어려웠다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 2단 클러치용 피스톤 작동시 원주 방향으로 움직임을 고정하도록 2단 클러치용 피스톤의 핑거 외주면에 스플라인을 설치하여 1단 클러치 플레이트와 2단 클러치용 피스톤의 핑거 사이에 간섭을 배제시켜, 이에 따라 작동성이 향상되어 초기 유압 작동압력의 변화가 없게 되고, 변속 타임의 조정이 용이하게 하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 자동변속기의 피스톤의 일예로서, 클러치 드럼내에 장착되며 다수개의 플레이트로 구성된 2단 클러치용 플레이트와, 상기 2단 클러치용 플레이트와 일정한 간격을 두고서 클러치 드럼내에 설치된 1단 클러치 플레이트와, 상기 2단 클러치 플레이트를 제어하는 2단 클러치용 피스톤와, 상기 1단 클러치 플레이트를 제어하는 1단 클러치용 피스톤과, 상기 2단 클러치용 피스톤의 핑거의 외주면에 형성된 스플라인을 포함한다.

이러한 구성에 의해, 2단 클러치용 피스톤 작동시 원주 방향으로 움직임을 고정하도록 2단 클러치용 피스톤의 핑거 외주면에 스플라인을 설치하여 1단 클러치 플레이트와 2단 클러치용 피스톤의 핑거 사이에 간섭을 배제시켜, 이에 따라 작동성이 향상되어 초기 유압 작동압력의 변화가 없게 되고, 변속 타임의 조정이 용이하게 하는데 있다.

도 1은 종래의 자동변속기의 피스톤 장착 구조를 도시한 단면도

도 2는 본 발명에 따른 자동변속기의 피스톤 장착 구조를 도시한 단면도

도 3은 본 발명에 따른 자동변속기의 피스톤 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

3 : 클러치 드럼5 : 2단 클러치 플레이트

7 : 1단 클러치 플레이트9 : 2단 클러치용 피스톤

11 : 1단 클러치용 피스톤30 : 스플라인

이하, 본 발명의 실시예를 도 2 및 도 3을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 자동변속기의 피스톤 장착 구조는 클러치 드럼(3)내에 장착되며 다수개의 플레이트로 구성된 2단 클러치용 플레이트(5)와, 상기 2단 클러치용 플레이트(5)와 일정한 간격을 두고서 클러치 드럼(3)내에 설치된 1단 클러치 플레이트(7)와, 상기 2단 클러치 플레이트(5)를 제어하는 2단 클러치용 피스톤(9)와, 상기 1단 클러치 플레이트(7)를 제어하는 1단 클러치용 피스톤(11)과, 상기 2단 클러치용 피스톤(9)의 핑거(10)의 외주면에 형성된 스플라인을 포함한다.

상기 자동 변속기의 장착 구조는 자동 변속기의 전장을 축소하는 방안으로 핑거(10)를 갖는 2단 클러치용 피스톤(9)을 사용하는데, 이 2단 클러치용 피스톤의 핑거(10)는 1단 클러치 플레이트(7) 사이를 통과하여 2단 클러치 플레이트(5)를 압착시키는 2중 구조의 피스톤을 선택하고, 2단 클러치용 피스톤의 원주 방향의 움직임을 고정하기 위하여, 1단 클러치용 플레이트와 2단 클러치용 플레이트와 같은 사양의 스플라인을 2단 클러치용 피스톤 외경측에 설치함으로써 클러치 드럼의 스플라인에 직접 연결되어 피스톤 작동시 원활한 움직임을 확보한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동변속기의 피스톤은 2단 클러치용 피스톤 작동시 원주 방향으로 움직임을 고정하도록 2단 클러치용 피스톤의 핑거 외주면에 스플라인을 설치하여 1단 클러치 플레이트와 2단 클러치용 피스톤의 핑거 사이에 간섭을 배제시켜, 이에 따라 작동성이 향상되어 초기 유압 작동압력의 변화가 없게 되고, 변속 타임의 조정이 용이하게 하는데 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 자동변속기의 피스톤을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 클러치 드럼(3)내에 장착되며 다수개의 플레이트로 구성된 2단 클러치용 플레이트(5)와, 상기 2단 클러치용 플레이트(5)와 일정한 간격을 두고서 클러치 드럼(3)내에 설치된 1단 클러치 플레이트(7)와, 상기 2단 클러치 플레이트(5)를 제어하는 2단 클러치용 피스톤(9)과, 상기 1단 클러치 플레이트(7)를 제어하는 1단 클러치용 피스톤(11)으로 구성된 자동변속기의 피스톤 장착 구조에 있어서,

   상기 2단 클러치용 피스톤(9)의 핑거(10)의 외주면에 형성된 스플라인(30)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 피스톤.