KR19980053248A - 자동차용 노스다이브(nose dive) 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차가 정지를 할 경우 노스다이브의 방지장치에 관한 것으로, 자동차(1)의 전면에 설치되어 있는 쇽업소버(2)의 하단에 실린더(3)를 설치하고 그 일측에는 실린더(3)를 작동시키는 오일펌프(4)를 설치하며 브레이크 페달에는 펌프(4)의 작동스위치를 설치하여 브레이크와 함께 실린더가 동시에 작동되게 하여서 된 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 급 정거시 실린더에 의하여 차체의 앞부분이 높여지기 때문에 안전사고를 방지할 수가 있으며 차체가 수평으로 유지되기 때문에 승차감을 좋게 하므로서 자동차의 품질을 높일 수가 있는 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차용 노스다이브(NOSE DIVE) 방지 장치

제 1 도는 본 발명의 작동상태를 보인 개략 측 단면도

제 2 도는 본 발명의 설치상태를 보인 개략도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

(1) 자동차(2) 쇽업소버

(3) 실린더(4) 펌프

본 발명은 자동차가 정지를 할 경우 노스다이브의 방지장치에 관한 것으로, 브레이크가 작동되면서 차체가 앞으로 기울어지는 것을 방지하기 위하여 쇽업소버(SHOCK ABSORBER)의 하단에 브레이크페달에 의하여 작동되는 펌프를 설치하여 브레이크 작동시 펌프에 의하여 쇽업소버가 상부로 들리도록 하여 노스다이브를 방지하고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.

일반적으로 자동차는 주행중 급 제동을 할 경우 브레이크가 작동되면서 관성에 의하여 차체가 앞으로 숙여지게 되는 바, 차체가 앞으로 기울어지므로 인하여 승차감을 저하시키게 되는 단점이 있었다.

즉 화물차의 뒤로 자동차가 주행을 하다가 급 정거를 할 경우 차체가 급격히 앞으로 기울어지게 되고 이상태에서 차체가 미끌어져 전방의 차체 범퍼 하단부로 들어가게 되므로서 운전자가 다치게 되는 큰 단점이 있으며, 차체가 앞뒤로 흔들림으로 인하여 승차감이 저하되고 차체의 쿠션을 유지하는 쇽 업소버에 무리한 힘이 작용되어 수명을 단축시키게 되는 등의 문제점이 있었다.

한편 제동시 차체가 전면으로 기울어지므로서 전면 현가장치(SUSPENSION)의 범핑현상(BUMPING)으로 인하여 제동시 시티어(STEER) 발생으로 인하여 조정안전성이 저하되는 단점이 있으며, 또한 운전자의 몸이 전면으로 향하여 이동하므로서 자동차의 핸들에 인체가 부딪치게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 자동차의 전면에 설치되어 있는 쇽 업소버의 하단에 펌프에 의하여 작동되는 실린더를 설치하여서 된 것으로서 이하 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

쇽업소버가 설치되어 있는 공지의 자동차에 있어서, 자동차(1)의 전면에 설치되어 있는 쇽업소버(2)의 하단에 실린더(3)를 설치하고 그 일측에는 실린더(3)를 작동시키는 오일펌프(4)를 설치하며 브레이크 페달에는 펌프(4)의 작동스위치를 설치하여 브레이크와 함께 실린더가 동시에 작동되게 한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 효과를 설명하면 다음과 같다.

자동차가 주행을 하다가 브레이크를 작동시킬 경우 브레이크페달에 의하여 브레이크 실린더가 작동하게 되고 이와 동시에 오일펌프(4)가 동시에 작동하게 되면서 실린더(3)에 의하여 쇽업소버(2)가 상단으로 들어올려지면 정지하게 되는 것이다.

즉 브레이크에 의하여 자동차가 제동되면서 차체가 전면으로 기울어지게 될 때 쇽업소버(2)의 하단부에 설치되어 있는 실린더(3)가 펌프(4)에 의하여 작동되면서 쇽업소버(2)를 상부로 들어올리게 되고 이로 인하여 자동차의 앞부분이 수평을 유지하는 상태에서 정지를 하게 되는 것이다.

이때 자동차의 하중은 쇽업소버(2)와 실린더(3)에 의하여 길이가 늘어난 상태에서 타이어에 전달되기 때문에 자동차가 미끌어지지 않고 평상시와 같이 정지할 수가 있는 것이다.

상기와 같은 상태에서 브레이크 페달을 놓으면 오일펌프(4)에 의하여 실린더(3)가 원상복귀하게 되고 이로 인하여 자동차가 평상시의 차고를 유지하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 자동차의 전면에 설치되어 있는 쇽업소버의 하단에 펌프에 의하여 작동되는 실린더를 설치하여서 된 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 급 정거시 실린더에 의하여 차체의 앞부분이 높여지기 때문에 안전사고를 방지할 수가 있으며 차체가 수평으로 유지되기 때문에 승차감을 좋게하므로서 자동차의 품질을 높일 수가 있는 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 쇽업소버가 설치되어 있는 공지의 자동차에 있어서, 자동차(1)의 전면에 설치되어 있는 쇽업소버(2)의 하단에 실린더(3)를 설치하고 그 일측에는 실린더(3)를 작동시키는 오일펌프(4)를 설치하며 브레이크 페달에는 펌프(4)의 작동스위치를 설치하여 브레이크와 함께 실린더가 동시에 작동되게 하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 노스다이브(NOSE DIVE) 방지 장치.