KR19980052366A - 자동차용 휀더패널의 보강부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 휀더패널의 보강부재에 관한 것으로, 휀더패널(2) 내측면에 띠 형상을 이룬 보강부재(4)가 내접되어 지지됨에 따라 외부충격 및 압력등이 완충·지지되어 상기 휀더패널(3)의 변형을 방지할 수 있도록 됨은 물론, 차체 안정성을 향상시킬 수 있도록 된 것이다.

Description

자동차용 휀더패널의 보강부재

본 발명은 자동차용 휀더패널의 보강부재에 관한 것으로, 특히 차체 전·후방 양측의 차체 외형을 이루도록 된 휀더패널의 외부압력 등에 대한 강성이 향상되어 상기 휀더패널에 가해지는 외부충격 등에 의한 함몰·변형 등을 방지할 수 있도록 된 자동차용 휀더패널의 보강부재에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 차체 전후방 양측에는 상기 자동차의 외형을 이루도록 됨은 물론, 엔진실의 양측벽이나 트렁크의 양측벽을 이루도록 된 휀더패널이 구비된다.

여기서, 상기 휀더패널은 종래에 도 3 에 도시된 바와 같이, 차체 외형에 따라 완곡면을 이루도록 되고, 그 내측상부선단이 에이프런패널(3) 등에 접합·취부되며, 이 휀더패널(2)의 하단부가 차체 프레임 등에 취부되도록 된다.

따라서, 차체 전방 엔진실의 양측에 그 외형이 완곡면을 이룬 휀더패널(2)이 취부되되, 이 휀더패널(2)의 상부선단이 에이프런패널(2)등에 접합·체결되고, 그 하부선단이 차체 프레임 등에 체결되어 고정된다.

그러나 상기와 같이, 휀더패널(2)의 상·하부 선단면이 차체에 체결되도록 됨에 따라, 상기 휀더패널(2)의 내측면에 대한 지지력이 없어 외부 이물질 등의 충돌등 휀더패널(2)의 외측에서 내측방향으로 가해지는 압력에 의해 상기 휀더패널(2)이 내측으로 함몰·변형되는 문제가 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 휀더패널의 내측면에 상기 휀더패널의 형상을 따라 밀착·접합되어 외부압력 등에 의한 강성을 향상시킬 수 있도록 됨은 물론, 휀더패널에 가해지는 외부충격을 완충·지지할 수 있도록 된 자동차용 휀더패널의 보강부재를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 휀더패널부의 사시도,

도 2 는 본 발명에 따른 보강부재가 취부된 휀더패널부의 단면도,

도 3 은 종래형상으로서, 도 2 에 대응되는 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 본네트2 : 휀더패널

3 : 에이프런패널4 : 보강부재

5 : 몸체6 : 절곡부

7 : 용접부8 : 완충재

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 휀더패널의 내측면에 대략 띠형상을 이룬 다수의 보강부재가 휀더패널의 길이방향과 수직을 이루도록 다수개로써 배열·취부되는 구조로 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명은, 휀더패널에 압력등이 가해질시 이 휀더패널 내측면에 덧대어진 보강부재에 의해 상기 압력등이 지지됨은 물론, 외부에서 가해지는 충격등이 띠 형상을 이룬 보강부재에 의해 완충된다.

이하, 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명에 따른 보강부재가 휀더패널의 내측면에 접합·취부된 것을 도시한 것이고, 도 2 는 본 발명에 따른 보강부재가 접합된 휀더패널부의 단면을 도시한 것으로, 종래형상을 도시한 도 3과 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 표기하면서 그에 대한 상세한 설명을 생략하기로 한다.

본 발명은, 대략 완곡면을 이루도록 굴곡·형성된 휀더패널(2)의 내측면에 다수개(본 발명에서는 2개)의 보강부재(4)가 휀더패널(2)의 길이방향과 수직을 이루고 취부된다.

여기서, 상기 보강부재(4)는 대략 띠 형상을 이룬 몸체(5)와, 이 몸체(5)의 다수부에서 외측으로 돌출·절곡되어 휀더패널(2)의 내측면에 맞접하도록 된 절곡부(6), 상기 몸체(5)의 상·하 선단부, 즉 휀더패널(2)의 내측 상·하 선단부와 맞접해 용접되도록 된 용접부(7) 및, 상기 절곡부(6)와 휀더패널(2) 사이에 접합되어 상기 절곡부(6) 및 휀더패널(2)의 내측면을 탄발·지지할 수 있도록 탄력적인 재질로 이루어진 완충재(8)로 이루어진다.

따라서, 휀더패널(2)의 상·하 내측면에 몸체(5)의 상·하 선단이 용접되어 상기 휀더패널(2)이 차체에 대해 수직방향으로 지지되고, 상기 용접된 몸체(5)의 절곡부(6)에 의해 상기 휀더패널(2)의 내측면이 외측방향으로 지지되며, 상기 절곡부(6)에 접착된 완충재(8)에 의해 상기 몸체(5)와 휀더패널(2)이 상호 탄발·지지된다.

이상 설명한 것은 본 발명 자동차용 휀더패널의 보강부재를 실시하기 위한 하나의 실시예로서 제안된 것으로, 본 발명의 청구범위에서 청구하는 요지를 벗어남 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구라도 변경·실시가 가능할 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 휀더패널(2)의 외측에서 가해지는 압력이 보강부재(4)에 의해 지지됨은 물론, 외부 타 물체와의 충돌 등에 따른 충격을 완충시킬 수 있도록 되어 차체 안정성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 휀더패널(2)의 외형과 유사하도록 굴곡되면서 띠 형상을 이룬 몸체(5)와, 이 몸체(5)의 다수부에서 외측으로 절곡·돌출되어 상기 휀더패널(2)의 내측면 다수부에 접합되도록 된 절곡부(6), 상기 몸체(5)가 휀더패널(2)의 길이방향에 대해 수직을 이루고 배열된 상태에서 상기 휀더패널(2)의 상·하 선단과 맞접해 용접되도록 몸체(5) 양끝단부에 형성된 용접부(7) 및, 상기 절곡부(6)와 휀더패널(2) 내측면 사이에 부착되어 상기 절곡부(6) 및 휀더패널(2)을 탄발·지지할 수 있도록 된 완충재(8)로 이루어진 자동차용 휀더패널의 보강부재.