KR19980052268A - 차내 수면시 화재방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차내 수면시 화재방지 장치에 관한 것으로서, 운전석 시트 백의 힌지에 시트백이 소정각도 이상 뒤로 젖혀졌음을 감지하는 시트백 경사 감지 스위치(S1)를 설치하고, 이 스위치의 출력이 시간 및 알람 제어장치(ETACS: 10)의 타이머 입력단에 연결되는 한편 타이머의 출력단이 전자제어장치(10)의 입력단에 연결되며 전자제어장치(10)의 출력단이 배전기 전원 릴레이 RY의 자화 코일에 연결되어 이루어진다. 본 발명에 의하면, 엔진이 공회전중에 운전자가 수면을 취하는 도중 불가피하게 가속페달을 밟더라도 엔진이 과열되어 화재가 발생하는 것을 미연에 방지하게 되는 이점이 있다.

Description

차내 수면시 화재방지 장치

본 발명은 차내 수면시 화재방지 장치에 관한 것이며, 특히 에어콘을 가동시킨 상태에서 운전자가 시트를 뒤로 눕혀 수면을 취하게 될 때 무의식적인 가속페달의 작동에 의한 엔진 과열을 방지하여 차량의 화재가능성을 배제한 차내 수면시 화재방지 장치에 관한 것이다.

일반적으로 여름철에 차량을 정차시키고 에어콘을 가동시킨 상태에서 운전석의 시트를 완전히 눕혀 수면을 취하게 되는 경우 간혹 운전자의 오른발이 가속페달 위에 놓여지게 되어 엔진 공회전 상태에서 계속 가속이 이루어지게 되고, 이것은 엔진이 냉각되지 않은 상태에서 무리하게 엔진을 가열시키게 되어 결국 차량에 화재가 발생하는 문제점을 안고 있다.

따라서, 본 발명은 운전자가 에어콘을 켜놓고 차내에 수면을 취하는 도중 불가피하게 가속페달을 밟게 되더라도 화재가 발생하는 것을 방지하는 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명에 따르면, 운전석 시트백이 소정각도 이상 뒤로 젖혀졌음을 감지하는 스위치로부터 시트백의 경사를 감지하고 이로부터 소정시간후 타이머의 타임 아웃 출력신호에 반응하여 전자제어장치의 출력단에 연결된 배전기 공급전원이 단절되게 하는 차내 수면시 화재 방지 장치가 제공된다.

도 1은 본 발명에 따른 화재방지장치의 시스템 구성도.

도 2는 도 1의 시스템의 동작을 나타내는 플로우 차트.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 운전석 시트 백 10: 에탁스(ETACS)

20: 전자제어장치 30: 배전기

RY: 릴레이 S1: 시트백 경사각 감지센서

상기한 본 발명의 목적과 특징 및 장점을 이해하기 쉽도록 이하 첨부도면을 참고로 본 발명의 일 실시예에 대하여 상세히 설명한다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 차내 수면시 화재방지 장치의 전체 시스템이 도시되어 있다.

운전석 시트 백의 힌지에 시트백이 소정각도 이상 뒤로 젖혀졌음을 감지하는시트백 경사 감지 스위치(S1)를 설치하고, 이 스위치의 출력이 시간 및 알람 제어장치(ETACS: 10)의 타이머 입력단에 연결되는 한편 타이머의 출력단이 전자제어장치(10)의 입력단에 연결되며 전자제어장치(10)의 출력단이 배전기 전원 릴레이 RY의 자화 코일에 연결된다. 릴레이의 스위치를 통해 배터리 전원 B+이 배전기로 공급되고 배전기로부터의 고압전류가 점화플러그로 공급된다.

로 구성된다.

위와 같은 구성의 화재방지 장치에서, 운전자가 엔진을 작동시키고 에어콘을 가동시킨 상태에서 시트백을 소정각도 이상 뒤로 젖히면 시트백 경사 감지센서 S1가 온 되어 에탁스(10)의 입력단으로 신호를 보낸다.

에탁스(10)는 시트백이 뒤로 젖혀졌음을 감지하여 이 시점으로부터 내부의 타이머를 작동시킨다. 소정시간후 타이머에서 타임 아웃 출력신호가 발생되면 이 출력신호가 전자제어장치(10)로 입력된다. 도 2의 플로우 차트에 나타낸 바와 같이, 전자제어장치(10)는 입력된 타이머 출력신호에 반응하여 전자제어장치의 출력단에서 릴레이 RY를 구동하는 출력신호를 발생하여 릴레이 RY를 자화시킨다.

릴레이 RY가 자화되면 상시 온(ON)상태의 스위치 접점이 개방되어 자동차 전원 B+에 연결된 배전기 공급전원이 단절된다.

이에 의해 점화플러그로 공급되는 직류전류가 차단되어 엔진 작동이 중단된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 운전석 시트백이 소정각도 이상 뒤로 젖혀졌음을 감지하여 이로부터 소정시간후 타이머의 타임 아웃 출력신호에 반응하여 배전기 공급전원이 단절되게 함으로써 엔진이 공회전중에 운전자가 수면을 취하는 도중 불가피하게 가속페달을 밟더라도 엔진이 과열되어 화재가 발생하는 것을 미연에 방지하게 되는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 운전석 시트백이 소정각도 이상 뒤로 젖혀졌음을 감지하는 스위치로부터 시트백의 경사를 감지하고 이로부터 소정시간후 타이머의 타임 아웃 출력신호에 반응하여 전자제어장치의 출력단에 연결된 배전기 공급전원이 단절되게 한 것을 특징으로 하는 차내 수면시 화재방지 장치.
2. 운전석 시트 백의 힌지에 시트백이 소정각도 이상 뒤로 젖혀졌음을 감지하는 시트백 경사 감지 스위치(S1)를 설치하고, 이 스위치의 출력이 시간 및 알람 제어장치(ETACS: 10)의 타이머 입력단에 연결되는 한편 타이머의 출력단이 전자제어장치(10)의 입력단에 연결되며 전자제어장치(10)의 출력단이 배전기 전원 릴레이 RY의 자화 코일에 연결되어 이루어진 차내 수면시 화재방지 장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 배전기 릴레이 RY의 스위치 접점은 상시 온(ON)상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 차내 수면시 화재방지 장치.