KR19980051303U - 차량용 콘솔박스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 콘솔박스에 관한 것으로, 반원형을 갖도록 일측이 내부로 오목하게 인입된 인입부(1')를 가지는 케이스(1)와, 물품이 수납되고 인입부(1')의 대응형상을 가지며 인입부(1') 중앙에 힌지결합된 트레이(2)와, 트레이(2)가 케이스(1) 외부로 인출되도록 트레이(2) 중심축에 연결되어 트레이(2)를 회전시키는 회전장치가 구비되어 구성되는 콘솔박스(C)를 구비하므로 뒷좌석의 탑승자가 시트에 편안히 앉은 자세에서 버튼만 누르면 콘솔박스(C)가 간단히 개폐되므로 이로 부터 물품꺼내거나 수납시키기가 매우 용이하고, 차량의 충돌시나 도어를 오픈시킬 시 콘솔박스(C)가 자동으로 닫히게 되어 승차가가 돌출된 부분에 부딪히는 것을 방지시키게 된다.

Description

차량용 콘솔박스

본 고안은 차량의 콘솔박스에 관한 것으로, 특히 뒷좌석을 승객이 온/오프 스위치에 의해 콘솔박스를 간편하게 개폐시킬 수 있고 차량의 충돌이나 승하차시에 인체에 걸리지 않도록 한 차량의 콘솔박스에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 콘솔박스가 설치되어 간단한 소지품을 수납할 수 있도록 되어 있는 바, 이는 보통 운전자 위주로 설계되어 있어서 운전자는 콘솔박스의 커버를 손쉽게 열 수 있으나, 뒷좌석의 승객이 콘솔박스를 열어 물품을 꺼내려면 상체를 들어서 오픈시킨 후 꺼낼 내부의 물품을 확인하여야 하므로 그 작업이 매우 번거로왔다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로 그 목적은, 뒷좌석의 탑승자가 시트에 편안히 앉은 자세에서 버튼만 누르면 콘솔박스가 간단히 개폐되므로 이로 부터 물품꺼내거나 수납시키기가 매우 용이하고, 차량의 충돌시나 도어를 오픈시킬 시 콘솔박스가 자동으로 닫히게 되어 승차자가 돌출된 부분에 부딪히는 것을 방지하도록 한 차량의 콘솔박스를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 차량의 콘솔박스는 차량의 콘솔박스에 있어서, 반원형을 갖도록 일측이 내부로 오목하게 인입된 인입부를 가지는 케이스와, 물품이 수납되고 상기 인입부의 대응형상을 가지며 상기 인입부 중앙에 힌지결합된 트레이와, 상기 트레이가 케이스 외부로 인출되도록 상기 트레이 중심축에 연결되어 상기 트레이를 회전시키는 회전장치가 구비되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안 콘솔박스의 한 특징에 의하면, 회전장치가, 상기 트레이 중심축에 고정되는 피니언과, 상기 피니언에 치합되는 래크와, 상기 래크 일단에 고정된 상태에서 하우징 내에 삽입되는 피스톤과, 상기 피스톤에 대응되는 하우징 내부 일측에 설치되는 전자석과, 상기 피스톤과 전자석 사이에 위치되는 리턴스프링과, 상기 전자석과 베터리 사이에 연결되어 베터리의 전원을 전자석에 선택적으로 인가하는 온/오프스위치로 구성된다.

본 고안 콘솔박스의 다른 특징은 온/오프스위치와 베터리 사이에 도어가 열릴시 상기 온/오프스위치를 오프시키는 도어스위치가 연결된다.

본 고안 콘솔박스의 또 다른 특징은 차량의 충돌시 트레이 및 온/오프스위치가 오프되도록 상기 전자석과 베터리 사이에 에어백센서가 연결된다.

따라서, 본 고안 차량의 콘솔박스에 의하면, 뒷좌석의 탑승자가 시트에 편안히 앉은 자세에서 버튼만 누르면 콘솔박스가 간단히 개폐되므로 이로 부터 물품꺼내거나 수납시키기가 매우 용이하고, 차량의 충돌시나 도어를 오픈시킬 시 콘솔박스가 자동으로 닫히게 되어 승차자가 돌출된 부분에 부딛히는 것을 방지시키게 된다.

도 1은 본 고안 차량용 콘솔박스를 보이는 부분 사시도.

도 2는 도 1의 A-A'선 단면도.

도 3은 본 고안 콘솔박스의 작동을 보이는 회로도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

C ; 콘솔박스1 ; (콘솔박스의)케이스

2 ; 트레이3 ; 피니언

4 ; 래크6 ; 피스톤

8 ; 리턴스프링9 ; 전자석

이와 같은 본 고안의 구체적인 구성과 작용을 첨부된 일실시예로서의 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안 차량의 콘솔박스(C)를 보이는 부분 사시도로서, 이는 반원형을 갖도록 일측이 내부로 오목하게 인입된 인입부(1')를 가지는 케이스(1)와, 물품이 수납되고 인입부(1')의 대응형상을 가지며 인입부(1') 중앙에 힌지결합된 트레이(2)와, 트레이(2)가 케이스(1) 외부로 인출되도록 트레이(2) 중심축에 연결되어 트레이(2)를 회전시키는 회전장치로 대분된다.

여기서 회전장치는 트레이(2) 중심축에 고정되는 피니언(3)과, 피니언(3)에 치합되는 래크(4)와, 래크(4) 일단에 고정된 상태에서 하우징 내에 삽입되는 피스톤(6)과, 피스톤(6)에 대응되는 하우징(5) 내부 일측에 설치되는 전자석(9)과, 피스톤(6)과 전자석(9) 사이에 위치되는 리턴스프링(8)과, 전자석(9)과 베터리(13) 사이에 연결되어 베터리(13)의 전원을 전자석(9)에 선택적으로 인가하는 온/오프스위치(10)로 구성된다.

그리고 온/오프스위치(10)와 베터리(13) 사이에는 도어스위치(12)가 연결되어 도어가 열릴시 온/오프스위치(10)를 오프시키도록 되어 있으며, 차량의 충돌시 트레이(2) 및 온/오프스위치(10)가 오프되도록 전자석(9)과 베터리(13) 사이에 에어백센서(11)가 연결된다.

이러한 구성의 본 고안 차량의 콘솔박스는 온/오프스위치(10)를 온(on)시키게 되면 전자석(9)이 자성을 갖게 되고 그 자성에 의해 피스톤(6)이 리턴스프링(8)을 압축시키면서 전자석(9) 측으로 이동되며, 이에 따라 지지축(7)이 래크(4)를 밀게 되어 이에 치합된 피니언(3)이 회전하게 되므로 케이스(1)의 인입부(1')에 인입된 상태의 트레이(2)가 회전하여 자동으로 인출된다.

온/오프스위치(10)를 한 번 더 누르면 오프되면서 회전장치가 상술한 역으로 작동되어 트레이(2)가 케이스(1)의 인입부(1')에 인입된다.

한편 트레이(2)가 인출된 상태에서 차량의 접촉사고가 발생되면 에어백센서(11)가 온상태가 되면서 회전장치를 동작시키게 되어 인출된 상태의 트레이(2)를 케이스(1)의 인입부(1')에 인입시키게 되므로 인체의 일부가 인출된 트레이(2)에 부딪히는 것을 방지시키게 된다.

또한 트레이(2)가 인출된 상태에서 도어핸들을 당기게 되면 도어스위치(12)가 온상태가 되면서 회전장치를 구동시키게 되어 인출된 상태의 트레이(2)를 케이스(1)의 인이부(1')에 인입시키게 되므로 돌출된 트레이(2)가 승하차하는 탑승자의 다리부분에 부딪히는 문제를 방지하게 된다.

이상에서와 같은 본 고안 차량의 콘솔박스에 의하면, 뒷좌석의 탑승자가 시트에 편안히 앉은 자세에서 버튼만 누르면 콘솔박스가 간단히 개폐되므로 이로 부터 물품꺼내거나 수납시키기가 매우 용이하고, 차량의 충돌시나 도어를 오픈시킬시 콘솔박스가 자동으로 닫히게 되어 승차가가 돌출된 부분에 부딪히는 것을 방지시키게 된다.

Claims (4)

1. 차량의 콘솔박스에 있어서, 반원형을 갖도록 일측이 내부로 오목하게 인입된 인입부를 가지는 케이스와, 물품이 수납되고 상기 인입부의 대응형상을 가지며 상기 인입부 중앙에 힌지결합된 트레이와, 상기 트레이가 케이스 외부로 인출되도록 상기 트레이 중심축에 연결되어 상기 트레이를 회전시키는 회전장치가 구비되어 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 콘솔박스.
2. 제1항에 있어서, 상기 회전장치가, 상기 트레이 중심축에 고정되는 피니언과, 상기 피니언에 치합되는 래크와, 상기 래크 일단에 고정된 상태에서 하우징 내에 삽입되는 피스톤과, 상기 피스톤에 대응되는 하우징 내부 일측에 설치되는 전자석과, 상기 피스톤과 전자석 사이에 위치되는 리턴스프링과, 상기 전자석과 베터리 사이에 연결되어 베터리의 전원을 전자석에 선택적으로 인가하는 온/오프스위치로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 콘솔박스.
3. 제1항에 있어서, 상기 온/오프스위치와 베터리 사이에 도어가 열릴시 상기 온/오프스위치를 오프시키는 도어스위치가 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 콘솔박스.
4. 제1항에 있어서, 차량의 충돌시 트레이 및 온/오프스위치가 오프되도록 상기 전자석과 베터리 사이에 에어백센서가 연결되는 것을 특징으로 하는 차량의 콘솔박스.