KR19980050947U - 차량용 범퍼의 완충장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 범퍼의 완충장치에 관한 것으로, 전방 차체(1)의 선단 부위와 범퍼(2) 사이에 구비된 완충장치(4)가 오일탱크(3b)와 연결된 마스터실린더(3a)를 작동시키는 브레이크페달(3)에 연결된 실린더(4a)와, 이 실린더(4a)로 공급되는 오일을 브레이크페달(3)의 작동과 연관되어 공급되도록 상기 마스터실린더(3a)와 오일탱크(3b)에 구비된 각 솔레노이드(4b, 4b') 및, 상기 실린더(4a)로 부터 오일탱크(3b)로 복귀되는 오일통로에 구비된 노즐부(4c)로 구성되어져, 브레이크페달(3)의 작동에 따라 실린더(4a)에 의해 범퍼(2)가 전방으로 돌출되어져 충격의 흡수구간이 증가되도록 된 것이다.
Description
본 고안은 차량용 범퍼의 완충장치에 관한 것으로, 특히 가해지는 충격을 보다 효과적으로 흡수하여 완충성능이 향상되도록 된 차량용 범퍼의 완충장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 전/후방부위에는 차량의 충돌이나 추돌시 가해지는 충격을 흡수하여 승객의 부상을 줄이도록 범퍼가 구비되는바, 이러한 범퍼는 통상 우레판발포재와 같은 발포재를 이용하거나 강철과 같은 프레임 등을 부착하여 그 강성을 더욱 높여주어 가해지는 충격의 흡수율을 더욱 높여주게 된다.
그러나, 상기와 같은 범퍼의 충격흡수율을 높이기 위해 사용되는 발포재나 보강용 프레임 등은 그 성능에 한계가 있게 되어 충격흡수율도 한계성을 갖게 되는 문제가 있게 된다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로, 가해지는 충격이 브레이크페달의 작동에 의해 범퍼를 전방으로 돌출시켜 주는 실린더를 매개로 흡수됨은 물론 오일과 같은 매개체를 통해 재 흡수되어져, 범퍼의 충격 흡수성능을 보다 효과적으로 높일 수 있도록 된 차량용 범퍼의 완충장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 범퍼의 완충장치의 개략적인 구성도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 - 차체2 - 범퍼
3 - 브레이크페달3a - 마스터실린더
3b - 오일탱크4 - 완충장치
4a - 실린더4b, 4b' - 솔레노이드
4c - 노즐부4ca - 케이스
4ca' - 충진재4cb - 스프링
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 전방 차체의 선단부위와 범퍼 사이에 구비된 완충장치가 오일탱크와 연결된 마스터실린더를 작동시키는 브레이크페달에 연결된 실린더와, 이 실린더로 공급되는 오일을 브레이크페달의 작동과 연관되어 공급 되도록 상기 마스터실린더와 오일탱크에 구비된 각 솔레노이드 및, 상기 실린더로 부터 오일탱크로 복귀되는 오일탱크에 구비된 노즐부로 구성된다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 차량용 범퍼의 완충장치의 개략적인 구성도를 도시한 것인바, 전방 차체(1)의 선단 부위와 범퍼(2)에 완충장치(4)가 구비되되, 이 완충장치(4)는 오일탱크(3b)와 연결된 마스터실린더(3a)를 작동시키는 브레이크페달(3)에 연결된 실린더(4a)와, 이 실린더(4a)로 공급되는 오일을 브레이크페달(3)의 작동과 연관되어 공급되도록 상기 마스터실린더(3a)와 오일탱크(3b)에 구비된 각 솔레노이드(4b, 4b') 및, 상기 실린더(4a)로 부터 오일탱크(3b)로 복귀되는 오일통로에 구비된 노즐부(4c)로 구성된다.
여기서, 상기 노즐부(4c)는 가스나 오일과 같은 충진재(4ca')가 충진된 케이스(4ca)와, 이 케이스(4ca)내로 통과되는 오일통로의 협소부(K) 부위로 구비된 스프링(4cb)로 구성되어 진다.
그리고, 상기 브레이크페달(3)의 조작에 의해 작용되는 각 솔레노이드(4b, 4b')는 이 브레이크페달(3)의 조작을 감지하는 센서의 신호에 따라 작동될 수 있게 됨은 물론이다.
이에 따라, 운전자가 브레이크페달(3)을 밟게 되면 오일탱크(3b)와 이 오일탱크(3b)로 부터 마스터실린더(3a)로 공급되는 오일이 오일통로에 연결된 각 솔레노이드(4b, 4b')가 열리면서 실린더(4a)로 유입되고, 이 실린더(4a)로 유입된 오일에 의해 실린더(4a)의 로드에 연결된 범퍼(2)가 전방으로 이동되어 진다.
이어, 전방으로 이동된 범퍼(2)에 충격이 가해지면 범퍼(2)가 뒤로 밀리면서 실린더로드에 의해 실린더(4a) 내부의 오일이 오일탱크(3b)로 복귀되면서 전달된 충격을 흡수하게 되고, 이때 복귀되는 오일이 노즐부(4c)를 지나면서 협소부(K)를 확장시키게 되고, 이 협소부(K)의 확장에 따라 스프링(4cb)이 압축됨과 더불어 충진된 충진재(4ca')에 의해 2차적으로 흡수되어 진다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 가해지는 충격이 브레이크페달의 작동에 의해 범퍼를 전방으로 돌출시켜주는 실린더를 매개로 흡수됨은 물론 오일과 같은 매개체를 통해 재 흡수되어져, 범퍼의 충격 흡수성능을 보다 증가시켜줄 수 있는 효과가 있다.
Claims (2)
- 전방 차체(1)의 선단 부위와 범퍼(2) 사이에서 오일탱크(3b)와 연결된 마스터실린더(3a)를 작동시키는 브레이크페달(3)에 연결된 실린더(4a)와, 이 실린더(4a)로 공급되는 오일을 브레이크페달(3)의 작동과 연관되어 공급되도록 상기 마스터실린더(3a)와 오일탱크(3b)에 구비된 각 솔레노이드(4b, 4b') 및, 상기 실린더(4a)로 부터 오일탱크(3b)로 복귀되는 오일통로에 구비된 노즐부(4c)로 구성된 차량용 범퍼의 완충장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 노즐부(4c)는 가스나 오일과 같은 충진재(4ca')가 충진된 케이스(4ca)와, 이 케이스(4ca)내로 통과되는 오일통로의 협소부(K) 부위로 구비된 스프링(4cb)로 구성 되어진 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼의 완충장치.
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| KR2019960064123U KR19980050947U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 차량용 범퍼의 완충장치 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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1996
- 1996-12-30 KR KR2019960064123U patent/KR19980050947U/ko not_active Application Discontinuation
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