KR0184547B1 - 자동차 후방 범퍼의 접촉 경보장치 - Google Patents
자동차 후방 범퍼의 접촉 경보장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차의 후방 범퍼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 후방 범퍼의 하부에 단자에 의해 작동되는 경보수단을 갖고 실린더 내에서 왕복운동하는 스위치 노브를 일체로 형성시킴으로써, 후진 진행시나 정차시 후부에서의 경미한 접촉을 스위치 노브의 왕복운동의 유무로 확인할 수 있어 보다 큰 차량의 파손을 미연에 방지할 수 있는 자동차 후방 범퍼의 추돌 경보용 스위치 노브에 관한 것이다. 이러한 본 발명은 자동차의 후방 범퍼(10)에 있어서, 상기 후방 범퍼(10)의 적소에 전후로 관통 형성된 적어도 하나 이상의 요홈부(12); 상기 요홈부(12)에 대응되어 후방 범퍼(10)내측에 고정·형성되고 그 일측에는 고정 스위치 단자부(32)가 구비된 작동 실린더(30); 접촉에 따른 몸체(21)유동시 상기 작동 실린더(30)의 고정 스위치 단자부(32)에 접속되는 유동 스위치 단자부(24)를 갖고, 타측에 접촉부(22)가 형성되어 상기 작동 실린더(30)내에서 차체 전 후방향으로 왕복운동하는 스위치 노브(20); 상기 스위치 노브(20)의 유동 스위치 단자부(24)와 상기 작동 실린더(30)의 고정 스위치 단자부(32)의 접속에 의해 작동되는 경보수단; 및 상기 작동 실린더(30)내측에 형성되어 상기 스위치 노브(20)의 충격을 완화시키고 스위치 노브 몸체(21)를 후방측으로 밀어내는 탄발 스프링(40)을 구비하여 이루어진 것이다.
Description
제1도는 본 발명에 따른 접촉 경보장치를 보인 요부발췌 사시도.
제2도는 그 요부를 확대한 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 후방 범퍼 12 : 요홈부
20 : 스위치 노브 21 : 스위치 노브 몸체
22 : 접촉부 24 : 유동 스위치 단자부
30 : 작동 실린더 32 : 고정 스위치 단자부
40 : 탄발 스프링
본 발명은 자동차의 후방 범퍼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 후방 범퍼의 하부에 단자에 의해 작동되는 경보수단을 갖고 실린더 내에서 왕복운동하는 스위치 노브를 일체로 형성시킴으로써, 후진 진행시나 정차시 후부에서의 경미한 접촉을 스위치 노브의 왕복운동의 유무로 확인 할 수 있어 보다 큰 차량의 파손을 미연에 방지할 수 있는 자동차 후방 범퍼의 접촉 경보장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 범퍼(BUMPER)는 차량의 앞·뒤에서 보디를 보호하기 위하여 설치되어 있는 장치로서, 만약의 경우 부딪혔을 때 그 충격을 흡수하는 역할을 하게된다. 예전에는 강철 재료의 보디에서 약간 튀어나온 정도였으나 미국에 서 대형 범퍼가 채용되면서 현재에는 에너지 흡수 범퍼라고 불리우는 것이 일반화 되어 있다. 보통, 우레탄 등이 쓰이며 충격흡수의 정도가 커져 있으나 동시에 보디와 일체화 한 디자인 등에 의하여 장식을 겸한 부품으로 되어가는 추세이다.
이런 에너지 흡수 범퍼는 저속으로 충돌했을 때 차체가 손상을 받지 않도록, 충돌시의 기계적 에너지를 흡수하는 범퍼로서, 북미에서는 5마일(8km/h)충격 에너지 흡수 범퍼의 장치가 법으로 의무화 되어 있었으나, 현재는 4km/h로 완화되었다. 이런 범퍼는 각 메이커에서 여러가지 범퍼를 개발하고 있으나 크게 나누어 우레탄 등 완충재를 쓰는 우레탄 범퍼와 오일의 점성을 이용하는 메너스코식 범퍼 등이 있다.
이렇게 범퍼는 외부에서 내측으로 볼 때 차체의 외장부에 속하는 범퍼 페시아와 범퍼 에너지 압소버, 범퍼 임팩트 바, 범퍼 어퍼 서포트,서포트 범퍼 임팩트 브라켓, 범퍼 임팩트 스테이, 등으로 구성되어 충격 에너지를 흡수하게 된다.
이런 범퍼를 갖는 차량을 정차시나 특히 후방으로 주차시킬때, 후방 범퍼측 부위의 돌출부분을 파악할 수가 없는 운전석에 위치한 운전자는 후방으로 진행을 계속하게 되고, 결국 후방 범퍼에 손상을 입혀 범퍼를 새롭게 교환하여야 되는 문제점이 있었다.
본 발명은 이런 종래의 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차 후방 범퍼의 하부에 단자에 의해 작동되는 경보수단을 갖고 실린더 내에서 왕복운동하는 스위치 노브를 일체로 형성시킴으로써, 후진 진행시나 정차시 후부에서의 경미한 접촉을 스위치 노브의 왕복운동의 유무로 경보수단에 의해 확인 할 수 있어 보다 큰 차량의 파손을 미연에 방지할 수 있는 자동차 후방 범퍼의 접촉 경보장치를 제공함에 있다.
위의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차의 범퍼에 있어서, 후방 범퍼의 적소에 전후로 관통 형성된 적어도 하나 이상의 요홈부; 요홈부에 대응되어 후방 범퍼 내측에 고정·형성되고 그 일측에는 고정 스위치 단자부가 구비된 작동 실린더; 접촉에 따른 몸체 유동시 작동 실린더의 고정 스위치 단자부에 접속되는 유동 스위치 단자부를 갖고, 타측에 접촉부가 형성되어 작동 실린더 내에서 차체 전·후방향으로 왕복운동하는 스위치 노브; 스위치 노브의 유동 스위치 단자부와 작동 실린더의 고정 스위치 단자부의 접속에 의해 작동되는 경보수단; 및 작동 실린더 내측에 형성되어 스위치 노브의 충격을 완화시키고 스위치 노브 몸체를 후방측으로 밀어 내는 탄발 스프링을 구비하여 이루어진 특징이 있다.
상기 경보수단은 부저로 구성함이 바람직하다.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
제1도는 본 발명에 따른 접촉 경보장치를 보인 요부발췌 사시도이고, 제 2 도는 그 요부를 확대한 단면도이다.
즉, 자동차의 후방 범퍼(10)에 있어서, 상기 후방 범퍼(10)의 적소에 전후로 관통 형성된 적어도 하나 이상의 요홈부(12)와, 상기 요홈부(12)에 대응되어 후방 범퍼(10) 내측에 고정·형성되고 일측에 고정 스위치 단자부(32)를 갖는 작동 실린더(30)와, 접촉에 따른 몸체(21)유동시 일측에 상기 작동 실린더(30)의 고정 스위치 단자부(32)에 접속되는 유동 스위치 단자부(24)를 갖고 타측에 접촉부(22)가 형성되어 상기 작동 실린더(30)내에서 차체 전 ·후방향으로 왕복운동하는 스위치 노브(20)와, 상기 스위치 노브(20)의 유동 스위치 단자부(24)와 상기 작동 실린더(30)의 고정 스위치 단자부(32)의 접속에 의해 작동되는 경보수단 및 상기 작동실린더(30)내측에 형성되어 상기 스위치 노브(20)의 충격을 완화시키고 스위치 노브 몸체(21)를 후방측으로 밀어 내는 탄발 스프링(40)을 구비하여서 된 것이다.
상기 경보수단은 부저로 구성시킬 수도 있다.
이처럼 구성된 본 발명은, 운전자가 후방에 돌출된 방해물을 파악하지 못하고 후방측으로 계속 진행시킬 경우, 후방 범퍼(10)하측 내측에 일체형성된 작동실린더(30)의 탄발 스프링(40)에 의해 후방 범퍼(10)의 요홈부(12)를 통해서 후방으로 돌출된 스위치 노브(20)의 접촉부(22)가 방해물에 걸리게 된다.
이때, 차량은 계속 후방으로 서서히 진행되고 후방 범퍼(10)스위치 노브(20)의 접촉부(22)에 의해 스위치 노브 몸체(21)는 후방 범퍼(10)내측의 작동 실린더(30)의 탄발 스프링(40)의 탄발력을 무마시키면서 내측으로 진행되어, 스위치 노브몸체(21)일측의 유동 스위치 단자(24)는 작동 실린더(30)의 고정 스위치 단자(32)와 접속되어 운전자에게 경보수단에 의해 경보를 전달시키게 된다. 이에 운전자는 진행을 멈추어 후방 댐퍼(10)의 파손을 최소로 할 수 있게 된다.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 자동차 후방 범퍼의 하부에 단자에 의해 작동되는 경보수단을 갖고 실린더 내에서 왕복운동하는 스위치 노브를 일체로 형성시킴으로써, 후진 진행시나 정차시 후부에서의 경미한 접촉을 스위치 노브의 왕복운동의 유무로 경보수단에 의해 착인 할 수 있어 보다 큰 차량의 파손을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 자동차의 후방 범퍼(10)에 있어서, 상기 후방 범퍼(10)의 적소에 전후로 관통 형성된 적어도 하나 이상의 요홈부(12); 상기 요홈부(12)에 대응되어 후방 범퍼(10)내측에 고정·형성되고 그 일측에는 고정 스위치 단자부(32)가 구비된 작동 실린더(30); 접촉에 따른 몸체(21)유동시 상기 작동 실린더(30)의 고정 스위치 단자부(32)에 접속되는 유동 스위치 단자부(24)를 갖고, 타측에 접촉부(22)가 형성되어 상기 작동 실린더(30)내에서 차체 전 ·후방향으로 왕복운동하는 스위치 노브(20); 상기 스위치 노브(20)의 유동 스위치 단자부(24)와 상기 작동 실린더(30)의 고정 스위치 단자부(32)의 접속에 의해 작동되는 경보수단; 및 상기 작동 실린더(30)내측에 형성되어 상기 스위치 노브(20)의 충격을 완화시키고 스위치 노브 몸체(21)를 후방측으로 밀어 내는 탄발 스프링(40)을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 후방 범퍼의 접촉 경보장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950060622A KR0184547B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 자동차 후방 범퍼의 접촉 경보장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950060622A KR0184547B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 자동차 후방 범퍼의 접촉 경보장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970039421A KR970039421A (ko) | 1997-07-24 |
| KR0184547B1 true KR0184547B1 (ko) | 1999-05-01 |
Family
ID=19445560
Family Applications (1)
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| KR1019950060622A KR0184547B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 자동차 후방 범퍼의 접촉 경보장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0184547B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200454508Y1 (ko) * | 2009-05-04 | 2011-07-08 | 대동공업주식회사 | 콤바인의 후방 경보장치 |
-
1995
- 1995-12-28 KR KR1019950060622A patent/KR0184547B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200454508Y1 (ko) * | 2009-05-04 | 2011-07-08 | 대동공업주식회사 | 콤바인의 후방 경보장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970039421A (ko) | 1997-07-24 |
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