KR19980050307A - 시트 벨트용 프리텐셔너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트벨트용 프리텐셔너에 관한 것이고, 프리텐셔너를 보호하며, 내부에 공간(12)이 형성되고, 일측에 내측둘레로 걸림편(13)이 구비된 하우징(11)과; 이 하우징(11)의 공간(12)에 구비되며, 차량충돌을 감지하는 센서매스(15)가 내장되고 일측단에는 시트벨트 버클과 연결된 와이어(16)가 연결되며 그 외주둘레에 록킹홈(17)이 형성되고 타측에 피스톤(18)이 구비된 장력조절 케이스(14)와; 장력조절 케이스(14)의 외주면를 감싸며 일측이 피스톤(18)에 지지되고, 타측이 하우징(11)의 걸림편(13)에 지지되는 압축스프링(19)과; 압축 스프링(19)에 의해 압축된 장력조절 케이스(14)의 록킹홈(17)에 센서매스(15)의 작동에 의해 해제가능하도록 고정된 록킹핀(20)으로 이루어져 벨트 착용자에 대한 상해정도를 효과적으로 감소시킬 수 있도록 한 발명이다.

Description

시트벨트용 프리텐셔너

본 발명은 시트벨트용 프리텐셔너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 구조가 간단하게 되어 제조원가를 다운시키며 벨트 착용자에 대한 상해정도를 효과적으로 감소시키게 되는 시트벨트용 프리텐셔너(Pretensiner for seat belt)에 관한 것이다.

시트벨트는 자동차가 충돌되는 경우 탑숭자를 본래의 위치에 억제시켜 상해정도를 감소시키기 위해 사용되는 안전장치로서, 허리를 구속하는 랩 벨트와 상체를 구속하는 숄더 벨트를 조합한 3점식 시트벨트가 널리 이용된다. 시트벨트에는 프리텐셔너가 설치되며, 상기 프리텐셔너는 충돌시 벨트 착용자에 대한 시트벨트의 압박정도를 감소시키는 중요한 기능을 수행하게 된다.

도 1을 참조하면, 선행기술에 따른 시트벨트용 프리텐셔너의 구조를 나타내는 사용상태도를 도시한다. 프리텐셔너는 차량충돌시 센서매스(1)가 이동되어 록킹핀(2)을 해제시키면, 상기 센서매스(1) 상부에 위치한 압축된 압축스프링(3)의 복원력에 의해 피스톤(4)이 이동되고 시트벨트 버클과 연결된 와이어(5)를 당기게 되어 벨트 착용자에 가해지는 하중을 감소시키게 되는 구조로 되어있다.

이러한 구조로된 선행기술의 프리텐셔너는 차량충돌을 감지하는 센서매스와 시트벨트 버클과 와이어에 의해 연결된 피스톤 및 스프링이 별도로 구비되어 있어 프리텐셔너의 부피가 크며 그 구조가 복잡하여 제조원가의 상승과 미관이 미려하지 못한 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 구조가 간단하게 되어 제조원가를 다운시키고 각 부품을 일체로 단순화 시키며 벨트 착용자에 대한 상해정도를 효과적으로 감소시킬 수 있도록 한 시트벨트용 프리텐셔너를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 시트벨트용 프리텐셔너를 나타낸 사용상태도,

도 2는 본 발명에 따른 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,15: 센서매스 2,20: 록킹핀 3,19: 압축스프링

4,18: 피스톤 5,16: 와이어 11: 하우징 12: 공간

13: 걸림편 14: 장력조절 케이스 17: 록킹홈

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 프리텐셔너를 보호하며, 내부에 공간이 형성되고, 일측에 내측둘레로 걸림편이 구비된 하우징과; 이 하우징의 공간에 구비되며, 차량충돌을 감지하는 센서매스가 내장되고 일측단에는 시트벨트 버클과 연결된 와이어가 연결되며 그 외주둘레에 록킹홈이 형성되고 타측에 피스톤이 구비된 장력조절 케이스와; 상기 장력조절 케이스의 외주면를 감싸며 일측이 피스톤에 지지되고, 타측이 상기 하우징의 걸림편에 지지되는 압축스프링과; 상기 압축 스프링에 의해 압축된 장력조절 케이스의 록킹홈에 상기 센서매스의 작동에 의해 해제가능하도록 고정된 록킹핀으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 특징에 따라, 시트벨트용 프리텐셔너는 차량충돌시 센세매스가 이를 감지하여 록킹핀을 장력조절 케이스의 록킹홈으로 부터 해제한다. 동시에 압축스프링이 복원력에 의하여 이동되어 시트벨트 버클과 연결된 와이어를 당기는 구조로 되어있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하고, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 시트벨트용 프리텐셔너의 구조를 나타낸 사용상태도를 도시한다.

도면중 부호 11은 하우징으로서, 내부에 공간(12)이 형성되고, 일측에 내측둘레로 걸림편(13)이 구비되어 있다. 그리고 상기 하우징(11)의 내부에는 장력조절 케이스(14)가 구비되는데, 상기 장력조절 케이스(14)는, 내부에 차량충돌을 감지하는 센서매스(15)가 내장되고 일측단에는 시트벨트 버클과 연결된 와이어(16)가 연결되며 그 외주둘레에는 록킹홈(17)이 형성되어 있다. 또한 상기 장력조절 케이스(14)의 타측에는 피스톤(18)이 구비된 구조로 되어있다.

도면중 부호 19은 압축스프링으로서, 상기 압축스프링(19)은, 상기 장력조절 케이스(14)의 외주면를 감싸며 일측이 피스톤(18)에 지지되고, 타측이 상기 하우징(11)의 걸림편(13)에 지지되는 구조로 되어있다. 그리고 도면부호 20은 록킹핀으로서, 상기 록킹핀(19)은 상기 압축 스프링(18)에 의해 제어된 장력조절 케이스(14)의 록킹홈(17)에 상기 센서매스(15)의 작동에 의해 해제가능하도록 고정된 구조로 되어있다.

본 발명의 상기한 바와같은 구성에 따라, 시트벨트용 프리텐셔너는 차량충돌시 센세매스(15)가 이를 감지하여 록킹핀(20)을 장력조절 케이스(14)의 록킹홈(17)으로 부터 해제한다. 동시에 도 2에 도시된 점선과 같이, 압축스프링(18)이 복원력에 의하여 이동되어 시트벨트 버클과 연결된 와이어(16)를 당겨 시트벨트 착용자를 보호하는 것이다.

따라서 본 발명에 따른 시트벨트용 프리텐셔너는, 구조를 간단하게 일체화 시키므로 프리텐셔너의 크기가 축소되어 공간 활용을 증대시켰고, 이로인한 제조원가가 다운되고, 벨트 착용자에 대한 상해정도를 효과적으로 감소시킬 수 있게 된다.

본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

1. 프리텐셔너를 보호하며, 내부에 공간이 형성되고, 일측에 내측둘레로 걸림편이 구비된 하우징과; 이 하우징의 공간에 구비되며, 차량충돌을 감지하는 센서매스가 내장되고 일측단에는 시트벨트 버클과 연결된 와이어가 연결되며 그 외주둘레에 록킹홈이 형성되고 타측에 피스톤이 구비된 장력조절 케이스와; 상기 장력조절 케이스의 외주면를 감싸며 일측이 피스톤에 지지되고, 타측이 상기 하우징의 걸림편에 지지되는 압축스프링과; 상기 압축 스프링에 의해 압축된 장력조절 케이스의 록킹홈에 상기 센서매스의 작동에 의해 해제가능하도록 고정된 록킹핀으로 이루어진 것을 특징으로 하는 시트벨트용 프리텐셔너.