KR19980050275U - 카오디오 동작 제어장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 카오디오의 동작을 제어하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히, 각 좌석 소정의 위치에 설치된 스위치에 의해 동작되어, 한번 작동시 소정의 시간동안 온상태를 유지하는 타임전원스위치부(40)를, 엔진키실린더 스위치(20)에 병렬로 접속하여서 구성됨을 특징으로 하는 카오디오 동작 제어장치이다.
이러한 본 고안은, 엔진키실린더 스위치가 오프된 상태에서 상기 카오디오에 전원을 인가하고 할 때, 상기 각 좌석에 설치된 푸쉬버튼스위치를 누르면, 이에 의해 타임릴레이가 소정의 시간동안 작동하여, 상기 소정의 시간동안 카오디오에 전원을 인가하므로써 카오디오를 동작시킬 수 있게 되는 효과가 있는 것이다.
Description
제 1 도는 카오디오의 구성을 나타낸 블럭도,
제 2 도는 카오디오 각 구성요소의 실차 상태를 나타낸 도면,
제 3 도는 본 고안 카오디오 동작 제어장치의 구성을 나타낸 블럭도,
제 4 도는 고안 카오디오 동작 제어장치의 실시예를 나타낸 도면.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 배터리20 : 엔진키실린더 스위치
30 : 카오디오40 : 타임전환스위치부
PB1~PB4 : 제1푸쉬버튼스위치~제4푸쉬버튼스위치
TL : 타임릴레이
본 고안은 카오디오의 동작을 제어하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히, 엔진키 실린더 스위치를 오프(OFF) 시켰을 시에도 카오디오를 작동시킬 수 있도록 한 것이다..
주지하다시피, 카오디오는, 제 1도에서 도시되는 바와 같이, 방송국에서 송출된 방송전파를 수신하는 안테나부(1)와; 라디오 튜너 및 카세트와 CD(COM-PACT DISC)로 이루어진 미디어소스부(2)와; 특정 주파수대만 통과시키는 필터와 이득 조절회로 등으로 이루어져, 자동차 내부의 음파 특성과 청취자의 기호에 맞도록 특정주파수대를 강하게, 또는 약하게 하여 좋은 가청의 음역(音域) 수정을 행하는 음파보정부(3)와; 상기 음파보정부(3)에서 출력된 가청 주파의 아날로그 신호를 증폭하는 가청주파증폭부(4)와; 다수개의 스피커로 이루어진 스피커부(5) 및, 사용자에 의해 조작되는 조작스위치부(미도시)와, 카오디오의 제 동작을 제어하는 카오디오마이컴(미도시)과, 카오디오의 작동상태를 나타내는 표시패널(미도시)과; 상기 표시패널을 통해 시간을 나타내는 디지탈시계(미도시) 등으로 구성되었다.
이러한 카오디오는, 자동차 키를 통해 점화스위치를 통해 배터리로부터 전원을 공급하면 사용자에 의해 선택된 동작모드(OPERATION MODE)가 라디오 모드인지, 카세트 모드인지, 또는 CD 모드인지의 여부를 판단하여, 해당 구성요소의 기능을 제어하여 동작시키게 되는 것이다.
예를 들어, 사용자가 라디오를 듣기 위해 조작스위치부를 통해 라디오 모드를 선택하면, 상기 오디오마이컴은 미디어소스부(2)와, 음파보정부(3)와, 가청주파증폭부(4) 및 스피커부(5)를 통해, 상기 안테나부(1)에서 수신된 방송전파를 출력시키게 된다.
제 2도는 상기와 같이 구성된 카오디오 각 구성요소의 설치상태를 나타낸 도면이다.
그러나, 상기와 같이 자동차 키를 통해 전원을 공급한 상태에서 동작하는 종래 카오디오 동작 제어방법은, 자동차 키를 엔진키실린더에서 이탈시키거나, 또는 오프시켰을 경우, 배터리로부터의 전원공급이 차단되어 동작을 시킬 수 없다는 문제점이 있었다.
다시말해, 엔진키실린더 스위치의 접점위치는 통상적으로 OFF, ACC, ON, START의 4개로 분리되며, 엔진 시동시에는 상기 START 접점을 이용하고, 주행시에는 ON 접점을, 그리고 자동차에 전원을 공급시키기 위해서는 ACC 접점을 이용한다. 여기서 상기 OFF 접점은 자동차 전장품에 공급되는 전원을 차단한 상태이다.
따라서, 카오디오를 청취하기 위해서는 상기 ACC 접점상태 이상에서만 가능하여, 자동차 키를 엔진실린더에서 이탈시키거나 또는 OFF에 위치시켰을 경우에는 상기 카오디오를 동작시킬 수 없어, 엔진을 정지시킨 상태에서 카오디오를 청취하기 위해서는 상기 자동차 키를 이용하여 자동차 각 전장품에 전원을 인가하도록 하는 상기 ACC 접점에 자동차 키를 위치시켜야 하였으며, 이로 인해 필요이상의 각 전장품에도 전원이 공급된다는 문제점이 있음은 물론, 운전자가 자동차 키를 소지한 채 하차하였을 경우 다른 탑승자는 카오디오를 청취할 수 없다는 문제점이 있었다.
본 고안의 목적을 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 특히, 엔진키실린더 스위치를 통해 카오디오에 공급되는 전원경로에, 사용자에 의해 전원을 공급할 수 있는 경로를 병렬설치한 후, 상기 병렬설치된 전원경로를 타임스위치를 이용하여 제어하므로 인해, 엔진키실린더 스위치에 의해 카오디오에 공급되는 전원이 차단된 상태에서도 카오디오를 청취할 수 있도록 한 카오디오 동작 제어장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안 카오디오 동작 제어장치는, 각 좌석 소정의 위치에 설치된 스위치에 의해 동작되어, 한번 작동시 소정의 시간동안 온 상태를 유지하는 타임전원스위치부를, 엔진키실린더 스위치에 병렬로 접속하여서 구성됨을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.
또한, 상기 타임전원스위치부는, 각 좌석 소정의 위치에 설치된, 푸쉬버튼스위치와; 상기 푸쉬버튼스위치에 의해 스위칭되어 소정의 시간동안 온 상태를 유지하는 타임릴레이를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.
이러한 본 고안 카오디오 동작 제어장치는, 엔진키실린더 스위치가 오프된 상태에서 상기 카오디오에 전원을 인가하고 할 때, 상기 각 좌석에 설치된 푸쉬버튼 스위치를 누르면, 이에 의해 타임릴레이가 소정의 시간동안 작동하여, 상기 소정의 시간동안 카오디오에 전원을 인가하므로써 카오디오를 동작시킬 수 있게 되는 것이다.
이하, 상기와 같이 구성된 본 고안 카오디오 동작 제어장치의 기술적 사상에 따른 일 실시예를 덜어, 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
[실시예]
먼저, 제 3도에서 도시되는 바와 같이, 배터리(10)와 카오디오(30) 사이의 전원공급을 제어하는 엔진키실린더 스위치(20)에 병렬로 타임전원스위치부(40)를 접속한다.
여기서, 상기 타임전원스위치부(40)는, 제 4도에서 도시되는 바와 같이, 운전석에 설치된 제 1 푸쉬버튼스위치(PB1); 조수석에 설치된 제 2 푸쉬버튼스위치(PB2)와; 뒷좌석 좌측에 설치된 제 3 푸쉬버튼스위치(PB3)와; 뒷자석 우측에 설치된 제 4 푸쉬버튼스위치(PB4)와; 상기 제 1 푸쉬버튼스위치(PB1) 내지 제 4 푸쉬버튼스위치(PB4)에 공통 접속된 타임릴레이(TL)로 구성된다.
참고로, 상기 타임릴레이(TL)는, 한번 동작시 소정의 시간동안 온, 또는 오프 상태를 유지하는 공지의 스위칭소자이다.
이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 상세히 설명하면 다음과 같다
먼저, 엔진키실린더 스위치(20)가 오프된 상태에서 탑승자가 카오디오(30)에 전원을 공급하여 동작시키고자 할 경우 상기 제 1 푸쉬버튼스위치(PB1) 내지 제 4 푸쉬버튼스위치(PB4) 중 어느 하나를 누르게 되면, 상기 타임릴레이(TL)가 동작하여, 배터리(10) → 푸쉬버튼스위치(PB1~PB4 중 어느 하나) → 타임릴레이(TL) → 카오디오(30)로 이루어진 전원경로가 형성되어 소정의 시간동안(예 : 1시간) 상기 카오디오(30)에 전원을 공급하게 되고, 이로인해, 상기 소정의 시간동안 카오디오(30)를 동작시킬 수 있게 되는 것이다.
여기서, 상기 타임릴레이(TL)를 사용하여 카오디오(30)에 공급되는 시간을 소정의 시간동안으로 한정하는 이유는, 재충전없이 상기 배터리(10)의 전원을 장시간 사용할 경우, 상기 배터리(10)가 완전 방전되게 되는 상태를 방지하기 위한 것이다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안 카오디오 동작 제어장치는, 특히, 엔진키실린더 스위치가 오프된 상태에서 상기 카오디오에 전원을 인가하고 할 때, 상기 각 좌석에 설치된 푸쉬버튼스위치를 누르면, 이에 의해 타임릴레이가 소정의 시간동안 작동하여, 상기 소정의 시간동안 카오디오에 전원을 인가하므로써 카오디오를 동작시킬 수 있게 되는 효과가 있는 것이다.
Claims (2)
- 각 좌석 소정의 위치에 설치된 스위치에 의해 동작되어, 한번 작동시 소정의 시간동안 온 상태를 유지하는 타임전원스위치부를, 엔진키실린더 스위치에 병렬로 접속하여서 구성됨을 특징으로 하는 카오디오 동작 제어장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 타임전원스위치부는, 각 좌석 소정의 위치에 설치된 푸쉬버튼스위치와; 상기 푸쉬버튼스위치에 의해 스위칭되어 소정의 시간동안 온 상태를 유지하는 타임릴레이를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 카오디오 동작 제어장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960063446U KR19980050275U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 카오디오 동작 제어장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960063446U KR19980050275U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 카오디오 동작 제어장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980050275U true KR19980050275U (ko) | 1998-10-07 |
Family
ID=54001645
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019960063446U KR19980050275U (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 카오디오 동작 제어장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980050275U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20060055029A (ko) * | 2004-11-17 | 2006-05-23 | 현대자동차주식회사 | 차량 내부 유닛의 전원 제어장치 |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR2019960063446U patent/KR19980050275U/ko not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR20060055029A (ko) * | 2004-11-17 | 2006-05-23 | 현대자동차주식회사 | 차량 내부 유닛의 전원 제어장치 |
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