KR19980049878A - 자동차의 발진시 에어 컨디셔너 제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어 컨디셔너를 구동하며 정지상태에 있는 자동아에 출발 요구가 검출되면 에어 컨디셔너의구동을 일시적으로 중시시켜 출발의 가속성 및 컴프레셔의 내구성을 향상시키도록 한 것이다.

본 발명은 에어 컨디셔너가 구동되는 정지 상테의 자동차에서 제어수단은 스로틀 밸브의 개도율이 출반조건으로 변화되는지를 검출하는 과정고, 출반조건이면 정지상태를 유지하고 있는 자동차가 집지력을 상실하려고 하느지를 검출하는 과정과, 접지력이 상실되려는 순간이면 소정의 제어신호를 출력하여 에어 컨디셔너의 컴프레셔 구동을 순간적으로 정지시키는 과정을 포함하여 출발시 엔지에 미치는 부하의 손실을 최소화 하므로 출발시 가속성이 향상된다.

또한, 본 발명은 정체지역에서 에어 컨디셔너의 구동을 실행하는 경우 냉방의 효율에 신회성을 제공한다.

Description

자동차의 발지시 에어 컨디셔너 제어방법

본 발명은 에어컨디셔너 제어방법에 관한 것으로, 보다 더 상세하게는 어ㅔ어 컨디셔너를 구도하며 정지상태에 있는 자동차에서 출발 요구로 집지력이상실하는 순간이 검출됨ㄴ 에어컨디셔너의 구동을 일시적으로 중지시켜 출발의 가속성 및 컴프레셔의 내구성을 향상시키도록 한 자동차의 출발시 에어 컨디셔너 제어장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 운행되는 지역의 환경 변환에 따라 자동차 실내 공기의 온도 및 습도를 자정하여 승차한 사람에게 쾌적한 운행 환경을 제공하여 주는 에어 컨디셔너가 구비되느느데, 에어 컨디셔너는 엔진의 출력을 구동동력으로 사용하며 실내의 온도 조절 및 습도 조건과 검출되는 운행정보에 따라 제어수단에서 인가되는 신호에 따라 마그네틱 스위치가 스위칭되어 냉방을 위한 냉매을 압축 및 순환시키는 컴프레셔와, 압출되어 공급되는 냉매를 기하시켜 증발잠열을 통해 주변의 온도를 흡수하는 이배퍼래이터(evaporator)와, 이배퍼래이터에서 기화된 냉매를 액체 상태로 응축하는 콘덴서로 이루어진다.

이와 같은 에어 컨디셔너는 엔진을 통해 구동되므로 엔진의 구동에 큰 부하로 작용되고 있어 에어 컨디셔너를 구동하게 되면 엔진의 부하를 보상하기 위하여 흡입되는 공기량의 보상을 실항하고 있으며, 정지 성태에 있는 자동차을 출발하고자 하는 경우 엔진의 출력이 에어 컨디셔너의 부하 손실로 인하여 정상적인 출력을 확보하지 못한다.

따라서, 종래의 자동차는 에어 컨디션너를 구동하여 정지상태에 있는 자동차에서 스로틀 밸브 개도의 크기가 아이들 상태를 벗어나며 차속의 변화가 발생되어 정지 상태에서 일정속도에 도달하기까지 에어컨디셔너의 구동을 일시정시시켜 엔진의 출력을 안정되게 유지시키는 저ㅔ어방법이 제안되어 사용되고 있다.

전술한 바와 같은 종래의 에어 컨디셔너 제어방법은 정지상태에 있는 자동차가 출발하게되면 일정속도에 도달하기 까지 항시 컴프레셔의 구동을 정시심킴으로인하여 도로의 정체가 심한 상태애서는 에어 컨디셔녀가 정상적인 냉강 기능을 실행할 수 없어 실내의 냉각 효율이저하되는 문제점이 있으며, 컴프레셔의 반족적인 구동으로 인하여 내구성이 단축되는 문제점이 있엇다.

또한, 차량의 가속 의지와 관계없이 가속 페달의 구동이 검출되면 항상 컴퓨레셔의 구동을 정지시키도록 되어 있어 정상적인 냉방 기능을 실행 할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 바와같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 에어 컨디셔너를 구동하고 정지상태애 있는 자동차에서 스로틀 밸브의 개도율 변화가 검출되면 정지상태에 있는 자동차가 접지 관성을 이탈하는 시점에서만 에어 컨디셔너의 구동을 일시적으로중시시켜 자동차 내부의 냉방 효율성과 출발 가속성을 향상시키도록 한 것이다.

이오 같은 목적을 당성하기 위한 본 발명은 에어 컨디셔너가 구동되는 정지 상태의 자동차에서 제어수단은 스로틀 밸브의 개도 변화율이 출발조건으로 변화되는지를 검출하는 과정과, 상기 과정에서 출발조건이면 정지상태를 유지하고 있는 자동차가 접지력을 상실하려고 하는지를 검출하는 과정과, 상기 과정에서 접지력이 상실되려는 순간이면 소정의 제어신호를 출력하여 에어컨디셔너의 컴프레셔 구동을 순간적으로 정지시키는 과정을 포함한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 발전이 에어 컨디셔너 제어장치의 구성 블록도이고,

도 2는 본 발명에 따라 에어 컨디셔너의 제어를 실해시키기위한 일 실시예의 흐름도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명한 다음과 같다.

도 1에서 알수 있는 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 출발시 에어컨디셔너 제어장치는, 스로틀 위치 검출부(10)와,차속 검출부(20),에어콘 스위치(30), ECU(40), 릴레이 (50) 및 컴프레셔(60)로이루어지는데, 스로틀 위치 검출부(10)는 가속페단의 구동에 따라 연동되어 개폐되는 스로트 밸브이 개도 변화율을 검출하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력하다.

차속 검출부(20)는 계기판의 스피도 메타 드리븐 기어(speedo meter drivengear)의 회전속도로부터 차속의 변화를 검출하여 그에 해당하는 소정의 전기적신호를 출력한다.

에어콘 스위치(30)는 운행되는 자동차의 실내 환경을 쾌적한 상태로 유지하고자 할시 운전자의 선택으로 접점이스위칭된다.

ECU(40)는 운행에 따라 검출되는 각각의 조건에 따라 엔진 구동에 대한 전반적인 동작을 제어하며 에어컨디셔너를 구동하고 있는 정지 상태에서 스로트 밸브의 개도율 변화가 출발의 조건으로 검출되고, 차속의 변화즉, 타이어의 정지 관성이탈이 검출되면 정지 관성력을 이탈한 것으므로 차단 조건을 벗어 난 것으로 판단하여 에어 컨디셔너의 구동을 유지시키는 제어신호를 출력한다.

릴레이(50)는 ECU(40)로 부터 인가되는 신호에 따라 접점이 스위칭되어 컴프레셔(60)의 마그네틱 스위치 접점을 스위칭시켜 컴프레셔(60)의 동작을 제어한다.

전술한 바와 같은 기능을 구비하여 이루어지는 본 발명에서 에어 컨디셔너의 제어동작을 첨부된 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

소정의 목적지로 운행되는 자동차가 에어 컨디셔너를 구동하고 정지 상태를 유지하는 고정에서 (스텝101) ECU(40)는 스로틀 위치 검출부(10)로부터 인가되는 신호를 검출한 후 (스텝102), 가속페달의 구동에 따라 변화되는 스로틀 밸브의 개도율 변화와 설정된 기준 전압을 비교한다(스텝103).

상기 스텝103에서 스로틀 밸브의 개도율 변화가 설정된 기준 전압 이상으로 판단되면 차속 검출부(20)의신호를 분석하여 정지 상태에 있는 자동차가 출발되어 차 속의 변화가 발생되는지를 판단한다.(스텝104).

상기스텝104에서 차속의 변호가 없으면 ECU(40)는설정된 소정의 시간, 예룰 들어 타이어가 정지관성을 상실하는 그 순간가지 릴레이(50)측에 소정의 제어신호를 출렬하여 릴레이(50)의 접점을 오프 상태로 유지시킨다.

따라서, 릴레이(50)의 내부접점이 오프되어 컴프레셔(60)측에 공급되는 전원으 차단하므로 컴프레셔(60)의 구동이 정직되어 에어 컨디셔너의 동작이일시 정시 상대를 유지한다.

상기 스텝103에서 스로틀 밸브의 개도 변화율이 설정된 기준 율을 초과하지 않으면 출발의 의지강벗는 것으로 판단하여 에어 컨디셔너의 컴프레셔(60)구동을 연속적으로 유지하여 준다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 에어 컨디셔너를 구동하고 정지상태에 있는 자동차에 출발요구의 신호가 검출되면 차속이 정지관성을 이탈하는 손간동안 에어 컨디셔너의 구동을 중지시켜 출발시 엔징에 미치는 부하의 손실을 최소화하므로 출발시 가속성이 향상된다.

또한, 본 발명은 정체지역에서 에어 컨디셔너의 구동을 실행하는 경우 냉방의 효유레 신뢰성을 제공하다.

Claims (2)

1. 에어 컨디셔너가 구동되는 정지상태의 자동차에서 제어수단은 스로틀 밸브의 개도 변화율이 출발조건으로 변화되는지를 겸출하는 과정과; 상기 과정에서 출발조건이면 정지상테를 유지하고 있는 자동차가 집지력을 상실하려고 하는지를 검출하느 과정과; 상기과정에서 접지력이 상실되려는 순간이면 소정의 제어신호를 출력하여 에어 컨디셔너의 컴프레셔 구동을 순간적으로 정지시키는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 출발시 에어 컨디셔너제어방법.
2. 창구항1에 있어서, 상기 과정에서 스로틀 밸브의 개도 변화율이 출발조건으로 검출되는 상태에서 자동차가 접지력을 유지하고 있으면 에어 컨디셔너의 컨프레셔 구동을 연속젖ㄱ으로 유지하는 것을 특징으로 하는 자동차의 출발시 에어 컨디셔너 제어 방법.