KR19980049766U - 팬 쉬라우드의 설치 구조 - Google Patents

팬 쉬라우드의 설치 구조 Download PDF

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Abstract

본 고안에 따르면, 소정의 만곡 형상을 가지는 후드와; 모터를 지지하는 하우징과; 상기 하우징으로부터 방사상으로 연장된 복수의 스테이터와; 상기 복수의 스테이터를 상호 연결하는 리브와; 상기 후드로부터 연장된 림;이 일체로 형성된 제 1 및 제 2 의 팬 쉬라우드를 설치하는 구조에 있어서, 상기 제 1 의 팬 쉬라우드에는 상기 제 2 의 팬 쉬라우드를 마주하는 림 부분에 홈부가 형성되며, 상기 제 2 의 팬 쉬라우드에는 상기 제 1 의 팬 쉬라우드를 마주하는 부위에 림 부분이 제거되고, 상기 홈부에 삽입될 수 있는 삽입부가 형성된 것을 특징으로 하는 팬 쉬라우드의 설치 구조가 제공된다.

Description

팬 쉬라우드의 설치 구조
본 고안은 팬 쉬라우드의 설치 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 라디에이터용 팬 조립체의 쉬라우드와 콘덴서용 팬 조립체의 쉬라우드가 상호 연계된 상태로 설치되는 팬 쉬라우드의 설치 구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 차량의 엔진을 냉각시키기 위한 냉각 장치와 차량 실내 공간의 공기 조화를 위한 공기 조화 장치가 구비된다. 차량 냉각 장치는 엔진 블록에 형성된 워터 재킷에 냉각수를 압송시켜서 냉각수가 엔진열에 의해 고온 상태로 되면 이를 라디에이터와 같은 열교환기를 통해 차량 외부의 공기에 방출하는 기능을 수행한다. 차량 냉각 장치에는 냉각수를 압송하는 워터 펌프와, 고온 상태의 냉각수의 열을 외기로 방출시키는 라디에이터와, 상기 라디에이터에 바람을 불어넣음으로써 열 교환을 강제하는 팬 조립체를 포함한다. 상기 팬 조립체는 팬과, 팬을 회전 구동하는 모터와, 상기 팬 및 모터를 지지하고 송풍 방향을 유도하는 기능을 가진 팬 쉬라우드를 구비한다.
한편, 차량의 공기 조화 장치는 차량 실내 공간의 난방 및 냉방 기능을 수행한다. 차량 실내 공간의 난방 및 냉방은 난기 또는 냉기를 차량의 내부에 구성된 덕트 시스템을 통해 송풍기로 압송함으로써 이루어진다. 차량의 냉방을 수행하는 구성 요소로서는, 저온 저압 상태의 냉매를 증발시킴으로써 주위의 공기를 차게하는 증발기와, 상기 증발기로부터 유출되는 고온 저압의 냉매를 압축시키는 압축기와, 냉매를 다시 응축시키는 콘덴서와, 냉매를 급속 팽창시키는 팽창 밸브가 포함된다. 콘덴서용 팬 조립체는 콘덴서에 대한 송풍 작용을 위해 구비되며, 콘덴서의 열교환 작용을 강제하는 기능을 가진다. 콘덴서용 팬 조립체도 팬, 모터 및, 상기 팬과 모터를 지지하는 쉬라우드를 구비한다.
도 1에는 라디에이터용 팬 조립체와 콘덴서용 팬 조립체에 대한 개략적인 분해 사시도가 도시되어 있다.
도면을 참조하면, 라디에이터(11)에는 라디에이터용 팬 조립체(12)와 콘덴서용 팬 조립체(13)가 장착된다. 라디에이터(11)는 라디에이터 캡(11a)에 의해서 밀폐되며, 엔진 냉각수가 유입 또는 유출되는 상부 호스(11b)와 하부 호스(11c)를 구비한다. 라디에이터용 팬 조립체(12)는 팬 쉬라우드(12a)와 팬(12c)을 가지며, 도시되지 아니한 구동 모터는 도면에서 팬(12c)의 배면에 설치된다. 마찬가지로 콘덴서용 팬 조립체(13)는 팬 쉬라우드(13a)와 구동 모터(13b)를 구비하며, 도시되지 아니한 팬 쉬라우드(13a)의 배면에 설치된다. 또한 도시되지 아니한 콘덴서는 상기 콘덴서용 팬 조립체(13)에 의한 송풍 작용을 받을 수 있는 위치, 즉, 라디에이터(11)와 병렬로 설치된다.
각각의 팬 조립체(12,13)는 해당 팬 쉬라우드(12a,13a)의 상부 및 하부에 형성된 고정부(14a,14b,15a,15b)가 라디에이터 상부에 형성된 대응 부분에 적절한 방법으로 체결됨으로써 고정된다. 도면에 도시된 실시예에서는 볼트(17)를 이용하여 각각의 고정부(14a,14b,15a,15b)에 체결됨으로써 고정된다.
도 2는 라디에이터용 팬 조립체와 콘덴서용 팬 조립체에 적용되는 각각의 팬 쉬라우드만을 분리하여 도시한 것이다.
도면을 참조하면, 좌측의 라디에이터용 팬 쉬라우드(20)는 소정의 만곡 형상을 가진 평판으로서 라디에이터의 소정 부위를 뒤덮는 후드(21)와, 상기 후드(21)의 가장 자리를 형성하는 림(25)과, 모터가 고정될 수 있도록 상기 후드(21)의 중심부에 형성된 하우징(22)과, 상기 하우징(22)으로부터 방사상으로 연장되며 팬(미도시)에 의해 발생되는 바람을 유도하는 스테이터(23)와, 상기 스테이터(23)를 상호 연결하는 리브(24)를 구비한다. 우측의 콘덴서용 팬 쉬라우드(20')도 좌측의 콘덴서용 팬 쉬라우드(20)와 유사한 형상을 가지며, 단지 모터의 설치 방향 및 바람의 유도 방향에 따라서 스테이터(23')와 모터 하우징(22')이 상이하게 형성될 수 있으며 라디에이터에 대한 체결 구조도 변경 가능하다. 라디에이터용 팬 쉬라우드(20)의 각 부분은 팬 쉬라우드(20')의 각 부분에 대응하며, 대응 부분에 대해서는 도면 부호에 대쉬를 표기함으로써 구분하였다. 도면에서 t1 및 t2 로 표시된 것은 림(25,25')과 후드(21,21')의 두께를 나타낸다. 상기 라디에이터용 팬 쉬라우드 및 콘덴서용 팬 쉬라우드는 상호 위치를 바꾸어 설치될 수도 있을 것이다.
위와 같은 팬 쉬라우드(20,20')를 설치하려면, 설계상의 오차를 감안하여 그들 사이에 소정의 여유 공간을 설정하는 것이 통상적이며 이러한 여유 공간에 해당하는 면적은 팬 조립체에 의한 송풍의 사각 지대를 형성한다. 즉, 각각의 팬 쉬라우드(20,20')들은 서로로부터 약 3 mm 의 여유 공간을 두고 이격되어 라디에이터에 설치하게 된다. 또한 각각의 림(25,25')의 두께(t1)에 해당하는 약 2mm 를 제외하면 전체적으로는 약 7 mm에 해당하는 면적이 송풍의 사각 지대를 형성하는 것이다.
본 고안은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 보다 효율적인 송풍이 이루어 질 수 있는 팬 쉬라우드의 설치 구조를 제공하는 것이다.
본 고안의 다른 목적은 송풍의 사각 지대를 최소화할 수 있는 팬 쉬라우드의 설치 구조를 제공하는 것이다.
도 1은 팬 조립체가 라디에이터에 설치되는 구조를 도시하는 분해 사시도.
도 2는 종래 기술에 따른 팬 쉬라우드의 설치 상태를 도시하는 사시도.
도 3은 본 고안에 따른 팬 쉬라우드의 설치 상태를 도시하는 사시도.
〈도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명〉
11. 라디에이터 12.13. 팬 조립체
21.21'.후드 22.22'. 모터 하우징
23.23'. 스테이터 25. 25'. 림
31.31' 후드 32.32'. 모터 하우징
33.33'. 스테이터 35.35'. 림
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따르면, 소정의 만곡 형상을 가지는 후드와; 모터를 지지하는 하우징과; 상기 하우징으로부터 방사상으로 연장된 복수의 스테이터와; 상기 복수의 스테이터를 상호 연결하는 리브와; 상기 후드로부터 연장된 림;이 일체로 형성된 제 1 및 제 2 의 팬 쉬라우드를 설치하는 구조에 있어서, 상기 제 1 의 팬 쉬라우드에는 상기 제 2 의 팬 쉬라우드를 마주하는 림 부분에 홈부가 형성되며, 상기 제 2 의 팬 쉬라우드에는 상기 제 1 의 팬 쉬라우드를 마주하는 부위에 림 부분이 제거되고, 상기 홈부에 삽입될 수 있는 삽입부가 형성된 것을 특징으로 하는 팬 쉬라우드의 설치 구조가 제공된다.
본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 제 1 팬 쉬라우드의 홈부는 상기 제 2 팬 쉬라우드를 마주하는 림의 길이에 걸쳐 연장되며, 상기 제 2 팬 쉬라우드의 삽입부는 상기 홈부의 길이에 대응되도록 연장된다.
본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 홈부와 상기 삽입부는 소정 폭을 가지며 소정 간격으로 형성된다.
본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 홈부와 상기 삽입부는 상호 결합 가능한 갈고리 형상의 단면을 가진다.
이하 본 고안을 첨부된 도면에 도시된 바람직한 일 실시예를 참고하며 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 고안에 따른 팬 쉬라우드 설치 구조를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도면을 참조하면, 좌측의 라디에이터용 팬 쉬라우드(30)는 도 2에 도시된 팬 쉬라우드(20)와 유사하고, 우측의 콘덴서용 팬 쉬라우드(30')는 도 2에 도시된 팬 쉬라우드(20')와 유사하다. 즉, 팬 쉬라우드(30)는 소정의 만곡 형상을 가진 평판으로서 라디에이터의 소정 부위를 뒤덮는 후드(31)와, 상기 후드(31)의 가장 자리를 형성하는 림(35)과, 모터가 고정될 수 있도록 상기 후드(31)의 중심부에 형성된 하우징(32)과, 상기 하우징(32)으로부터 방사상으로 연장되며 팬(미도시)에 의해 발생되는 바람을 유도하는 스테이터(33)와, 상기 스테이터(33)를 상호 연결하는 리브(34)를 구비한다. 우측의 라디에이터용 팬 쉬라우드(30')도 좌측의 콘덴서용 팬 쉬라우드(20)와 유사한 형상을 가진다.
본 고안의 특징에 따르면, 팬 쉬라우드(30,30')가 면하는 부위에는 이들이 서로에 대하여 거치될 수 있도록 홈부(37)와 삽입부(38)가 형성된다. 홈부(37)와 삽입부(38)는 상호 결합될 수 있는 구조를 가지도록 형성되며, 삽입부(38)가 홈부(37)에 삽입됨으로써 서로 결합된다. 도면의 실시예에서, 홈부(37)는 팬 쉬라우드(30)에서 우측의 림(35)의 외측에 세로 방향으로 연장된 상태로 형성되며 그 안에 삽입부(38)가 삽입될 수 있는 홈이 형성된다. 홈부(37)의 단면은 갈고리 형상을 가진다. 또한 상기 홈부(37)에 삽입되는 삽입부(38)는 후드(31')의 좌측 방향에서 세로로 연장됨으로써 형성된다. 도면에서 알 수 있는 바와 같이, 삽입부(38)가 형성된 팬 쉬라우드(30')의 좌측 림 부분은 제거될 수 있으며, 따라서 팬 조립체에 의한 송풍 작용이 미치지 않던 부분에 대한 송풍이 이루어질 수 있다. 즉, 라디에이터의 표면에 팬 쉬라우드를 설치하는데 있어서, 팬에 의한 송풍 작용이 미치지 않는 지점은 라디에이터용 팬 쉬라우드(30)의 우측 림(35)에 한정되며, 종래 기술에서 두개의 팬 쉬라우드(30,30') 사이에 형성되었던 여유 공간 및, 콘덴서용 팬 쉬라우드(30')의 좌측 림에 의해서 형성된 송풍 작용의 사각 지대가 사라지는 것이다. 삽입부(37)의 단면은 상기 홈부(37)에 삽입될 수 있는 갈고리 형상을 가진다.
본 고안의 다른 실시예에서는 홈부 및 삽입부의 형상이 변경될 수 있으며, 또한 삽입부 및 홈부가 림의 세로 방향 전체 길이에 연장되지 않아도 된다. 예를 들면, 소정의 폭을 가지는 홈부 및 삽입부가 서로 대응될 수 있도록 소정의 간격으로 형성될 수 있다. 또한 홈부를 우측의 팬 쉬라우드에 형성하고 삽입부를 좌측의 팬 쉬라우드에 형성할 수도 있을 것이다.
본 고안에 따른 팬 쉬라우드의 설치 구조는 팬 조립체의 송풍 작용의 사각 지대를 최소한으로 감소시킴으로써 송풍을 원활하게 하고 유동 손심을 감소시키는 장점을 가진다. 또한 팬 쉬라우드를 상호 의존되게 설치함으로써 지지 구조가 보다 견고해지는 부가적인 장점을 가진다.
본 고안은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (4)

  1. 소정의 만곡 형상을 가지는 후드와; 모터를 지지하는 하우징과; 상기 하우징으로부터 방사상으로 연장된 복수의 스테이터와; 상기 복수의 스테이터를 상호 연결하는 리브와; 상기 후드로부터 연장된 림;이 일체로 형성된 제 1 및 제 2 의 팬 쉬라우드를 설치하는 구조에 있어서,
    상기 제 1 의 팬 쉬라우드에는 상기 제 2 의 팬 쉬라우드를 마주하는 림 부분에 홈부가 형성되며,
    상기 제 2 의 팬 쉬라우드에는 상기 제 1 의 팬 쉬라우드를 마주하는 부위에 림 부분이 제거되고, 상기 홈부에 삽입될 수 있는 삽입부가 형성된 것을 특징으로 하는 팬 쉬라우드의 설치 구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 팬 쉬라우드의 홈부는 상기 제 2 팬 쉬라우드를 마주하는 림의 길이에 걸쳐 연장되며, 상기 제 2 팬 쉬라우드의 삽입부는 상기 홈부의 길이에 대응되도록 연장되는 것을 특징으로 하는 팬 쉬라우드의 설치 구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 홈부와 상기 삽입부는 소정 폭을 가지며 소정 간격으로 형성되는 것을 특징으로 하는 팬 쉬라우드의 설치 구조.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 홈부와 상기 삽입부는 상호 결합 가능한 갈고리 형상의 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 팬 쉬라우드의 설치 구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100888325B1 (ko) * 2002-12-28 2009-03-12 한라공조주식회사 자동차용 프론트 엔드 모듈

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