KR19980049624A - 자동차용 제동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 디스크식 자동차용 제동장치에 관한 것으로, 특히 양면 마찰구조로 되어 제동효율이 높은 자동차용 제동장치에 관한 것이다.

본 발명의 자동차용 제동장치는, 차륜에 일체화된 원판형의 디스크 플레이트(1)와, 상기 디스크 플레이트(1)의 양면에 동시에 압착되는 브레이크 패드(2)를 포함하는 것을 특징으로 하며 이와 같은 구성으로, 제동효율을 높여 자동차의 제동거리를 단축시킬 수 있다.

Description

자동차용 제동장치

본 발명은 디스크식 자동차용 제동장치에 관한 것으로, 특히 양면 마찰구조로 되어 제동효율이 높은 자동차용 제동장치에 관한 것이다.

자동차에서 설치되는 제동장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에, 주차 상태를 유지하기 위해 사용되는 중요한 안전장치로, 통상 앞차축에는 디스크식 제동장치가 뒤차축에는 드럼식 제동장치가 설치된다.

디스크식 제동장치는 차륜에 일체화된 디스크 플레이트와 브레이크 패드를 압착시켜 두 부재의 마찰로 자동차의 운동 에너지를 열 에너지로 변환시켜, 열을 대기중으로 방출하여 제동하는 것으로, 종래에는 첨부된 도면의 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같은 제동장치가 널리 사용되고 었다.

도시된 바와 같이, 종래의 자동차용 제동장치는 휠축(미도시)과 연결된 디스크 플레이트(1)의 일면에 도 2 에서와 같이 브레이크 패드(2)를 압착시키므로써, 브레이크 패드(2)의 마찰력으로 디스크 플레이트(1)를 정지시키는 방식이었다.

그런데, 앞서의 예로든 종래의 자동차용 제동장치는 디스크 플레이트(1)와 브레이크 패드 사이의 마찰면적의 한계와 디스크 플레이트(1)에 가해지는 브레이크 패드(2)의 마찰력의 제한으로 인하여 제동효율이 높이는데 한계를 가지고 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점이 해소된 것으로, 브레이크 패드를 디스크 플레이트의 양측에서 압착시키므로써, 두 마찰부재 사이의 마찰면적과 마찰력을 증가시켜 제동효율이 크게 높아진 자동차용 제동장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1 은 종래의 일반적인 디스크식 제동장치의 구조를 보인 사시도.

도 2 는 종래의 자동차용 제동장치에서 디스크 플레이트에 대한 브레이크 패드의 압착구조를 보인 단면도.

도 3 은 본 고안의 일 실시예에 의한 자동차용 제동장치에서 디스크 플레이트에 대한 브레이크 패드의 압착구조를 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 디스크 플레이트, 2 : 브레이크 패드

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 제동 장치는, 차륜에 일체화 된 원판형의 디스크 플레이트와, 상기 디스크 플레이트의 양면에 동시에 압착되는 브레이크 패드를 포함하는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 디스크 플레이트의 양측에는 상기 브레이크 패드가 수용되어 앞착되는 안내면이 함몰되어 형성되는 것이 바람직하다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성의 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 구체적으로 설명한다.

본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래 구성과 동일한 기능의 구성에 대해서는 동일부호를 사용하고, 가능한 중복되는 설명을 피하고 개선된 부분만을 주로 설명한다.

첨부된 도면의 도 3 은 본 고안의 일 실시예에 의한 자동차용 제동장치의 구조를 보인 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 실시예의 자동차용 제동장치는 도 3 에 도시된 바와같이, 2 개의 브레이크 패드가 설치되고, 이들 브레이크 패드(2)들은 디스크 플레이트(1)의 양측에서 압착된다.

따라서, 종래에 비하여 디스크 플레이트(1)의 마찰면적을 2 배로 확대시킬 수 뿐만 아니라, 양측에서 서로 밀착되면서 압착되므로 디스크 플레이트(1)에 대한 브레이크 패드(2)의 마찰력을 크게 할 수 있다.

이와 같은 구성과 그 작용으로, 제동장치의 제동효율을 크게 높일 수 있으며, 제동거리도 단축시킬 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 자동차용 제동장치의 제동효율을 높일 수 있다. 따라서 제동시 자동차의 제동거리를 크게 단축시키므로써 자동차의 안전성을 크게 높일 수 있다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 차륜에 일체화된 원판형의 디스크 플레이트와, 상기 디스크 플레이트의 양면에 동시에 압착되는 브레이크 패드를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 제동 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 디스크 플레이트의 양측에는 상기 브레이크 패드가 수용되어 앞착되는 안내면이 함몰되어 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 제동 장치.