KR19980049586A - 차량의 클러치 제어 장치 및 방법 - Google Patents

차량의 클러치 제어 장치 및 방법 Download PDF

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KR19980049586A
KR19980049586A KR1019960068316A KR19960068316A KR19980049586A KR 19980049586 A KR19980049586 A KR 19980049586A KR 1019960068316 A KR1019960068316 A KR 1019960068316A KR 19960068316 A KR19960068316 A KR 19960068316A KR 19980049586 A KR19980049586 A KR 19980049586A
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KR1019960068316A
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Inventor
김상진
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 일정속도 이상으로 주행시 브레이크 페달과 클러치 페달을 동시에 밟을 경우 브리이크만 작동시키기 위한 차량의 클러치 제어 장치에 관한 것이다.
본 발명의 차량의 클러치 제어 장치는 주행중인 현재의 차속을 감지하는 속도 감지부와, 차량을 주행시키기 위하여 동력을 전달하는 클러치와, 주행중인 차량을 정지시키거나 속도를 감속시키기 위한 브레이크와, 클러치를 작동시키기 위한 클러치 페달과, 브레이크를 작동시키기 위한 브레이크 페달과, 클러치 페달, 브레이크 페달 및 속도 감지부로부터 입력된 신호에 의거하여 클러치 및 브레이크의 작동을 제어하는 제어부를 포함한다.

Description

차량의 클러치 제어 장치 및 방법
본 발명은 차량의 클러치 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 특히 일정속도 이상으로 주행시 브레이크 페달과 클러치 페달을 동시에 밟을 경우 브레이크만 작동시키기 위한 차량의 클러치 제어 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 도로를 주행시 갑작스럽게 제동을 할 경우에 운전자들이 클러치 페달을 먼저 밟은 다음 브레이크 페달을 밟는데, 하지만 이러한 경우 제동거리가 길어져서, 정상적인 제동이 이루어지지 않는다.
따라서, 상기와 같이 클러치 페달을 먼저 밟을 경우 제동 거리가 길어지므로써, 앞차와 충돌사고를 유발하는 문제점이 존재하였다.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 일정속도 이상으로 주행중 갑작스러운 일로 인하여 차를 정지시키기 위하여 브레이크 페달과 클러치 페달을 동시에 밟을 경우 클러치는 작동되지 않고 브레이크만 작동시킬 수 있는 차량의 클러치 제어 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 클러치 제어 장치의 블럭도.
도 2은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 클러치 제어 과정을 도시한 흐름도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 속도 감지부, 2 : 클러치, 3 : 클러치 페달, 4 : 브레이크, 5 : 브레이크 페달, 6 : 제어부
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 클러치 제어 장치는 주행중인 현재의 차속을 감지하는 속도 감지부와, 차량을 주행시키기 위하여 동력을 전달하는 클러치와, 주행중인 차량을 정지시키거나 속도를 감속시키기 위한 브레이크와, 상기 클러치를 작동시키기 위한 클러치 페달과, 상기 브레이크를 작동시키기 위한 브레이크 페달과, 상기 클러치 페달, 상기 브레이크 페달 및 상기 속도 감지부로부터 입력된 신호에 의거하여 상기 클러치 및 상기 브레이크의 작동을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
[실시예]
이하, 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 클러치 제어 장치의 블럭도를 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 차량의 클러치 제어 장치는 주행중인 현재의 차속을 감지하는 속도 감지부(1)와, 클러치(2)를 작동시키기 위한 클러치 페달(3)과, 브레이크(4)를 작동시키기 위한 브레이크 페달(5)과, 속도 감지부(1), 클러치 페달(3) 및 브레이크 페달(5)로부터 입력된 신호에 의거하여 클러치(2) 및 브레이크(4)의 작동을 제어하는 제어부(6)를 포함한다.
상기 속도 감지부(1)는 주행중인 현재의 차속을 감지하며, 감지된 값을 제어부(6)로 입력한다.
상기 클러치(2)는 제어부(6)에 의하여 작동되며, 작동시 차량을 주행시키기 위한 동력을 전달한다.
상기 클러치 페달(3)은 운전자가 발을 이용하여 밝으면 작동되어 클러치(2)를 작동시키기 위한 신호를 제어부(6)로 입력된다.
상기 브레이크(4)는 제어부(6)에 의하여 작동되며, 작동시 주행중인 현재의 속도를 감속시키거나 또는 차량을 정지시킨다.
상기 브레이크 페달(5)은 운전자가 차량을 정지시키거나 또는 속도를 감속시키기 위하여 발을 이용하여 밟을 경우에 작동되어 브레이크(4)를 작동시키기 위한 신호를 제어부(6)로 입력한다.
상기 제어부(6)는 상기와 같이 클러치(2) 및 브레이크(4)에 대한 제어 작용을 수행하며, 또한 속도 감지부(1)로부터 입력된 감지값이 이미 저정된 대략 20㎞/h 정도의 기준값보다 크다고 판단되는 경우에 운전자가 클러치 페달(3)과 브레이크 페달(5)을 동시에 밟으면 클러치(3)는 작동시키지 않고 브레이크(4)만 작동시킨다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 클러치 제어 과정을 도시한 것이다.
도 2를 참조하면, 차량을 주행시키며(ST1), 속도 감지부(1)는 현재의 차속을 감지하여 제어부(6)로 입력하며(ST2), 제어부(6)는 입력된 감지값이 이미 저장된 기준값보다 큰지를 판단하여(ST3), 상기 판단 결과 작다면, ST2의 과정부터 재수행한다.
ST3의 판단 결과 크다고 판단되면, 클러치 페달(3)과 브레이크 페달(5)이 동시에 작동되었는지를 판단하며(ST4), 상기 판단 결과 작동되지 않았다면, ST4의 과정을 재수행한다.
ST4의 판단 결과 동시에 작동되었다면, 클러치(2)는 작동시키기 않고 브레이크(4)만을 작동시킨다(ST5).
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 차량의 클러치 제어 장치 및 방법은 일정 속도 이상으로 주행중 차를 정지시키 위하여 브레이크 페달과 클러치 페달을 동시에 밟을 경우 클러치는 작동되자 않고 브레이크만 작동시키므로써, 사고를 방지할 수 있으며, 또한 클러치 디스크가 마모되는 것을 방지할 수 있는 탁월한 효과를 제공한다.

Claims (2)

  1. 주행중인 현재의 차속을 감지하는 속도 감지부와, 차량을 주행시키기 위하여 동력을 전달하는 클러치와, 주행중인 차량을 정지시키거나 속도를 감속시키기 위한 브레이크와, 상기 클러치를 작동시키기 위한 클러치 페달과, 상기 브레이크를 작동시키기 위한 브레이크 페달과, 상기 클러치 페달, 상기 브레이크 페달 및 상기 속도 감지부로부터 입력된 신호에 의거하여 상기 클러치 및 상기 브레이크의 작동을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 클러치 제어 장치.
  2. 차량을 주행시키는 단계와, 현재의 차속을 감지하여 입력하는 단계와, 입력된 감지값이 이미 저장된 기준값보다 큰지를 판단하는 단계와, 상기 판단 결과 크다고 판단되면, 클러치 페달과 브레이크 페달이 동시에 작동되었는지를 판단하는 단계와, 상기 판단 결과 동시에 작동되었다면, 클러치는 작동시키지 않고 브레이크만을 작동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 클러치 제어 방법.
KR1019960068316A 1996-12-20 1996-12-20 차량의 클러치 제어 장치 및 방법 KR19980049586A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6440760U (ko) * 1987-09-04 1989-03-10
JPH0183659U (ko) * 1987-11-26 1989-06-02

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS6440760U (ko) * 1987-09-04 1989-03-10
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