KR19980048681U

KR19980048681U - 자동차의 스키캐리어

Info

Publication number: KR19980048681U
Application number: KR2019960061846U
Authority: KR
Inventors: 박병수
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 스키장을 갈 경우 스키를 운반하는 자동차의 스키캐리어에 관한 것으로써, 특히 아암레스트가 힌지결합된 백시트와, 상기 백시트를 지지하며 트렁크룸을 형성시키는 백판넬과, 상기 백판넬의 상부에 위치된 셀프판넬로 이루어진 자동차의 스키캐리어에 있어서, 스키의 일부를 상기 트렁크룸에 적재시키고 스키의 다른 일부를 차내에 적재시킬 수 있도록 상기 백판넬에 형성된 개방부와, 상기 개방부를 개폐시키도록 상기 백판넬에 힌지결합된 개폐수단으로 이루어진 자동차의 스키캐리어에 관한 것으로 스키를 별도의 장비를 구입함이 없이 용이하게 스키를 차내에 적재하여서 운반할 수 있으므로 경제적 손실을 격감시킴과 동시에 편리성을 배가시킬 수 있다.

Description

자동차의 스키캐리어

본 고안은 스키장을 갈 경우 스키를 운반하는 자동차의 스키캐리어에 관한 것으로써, 특히 자동차의 루프에 스키를 적재함이 없이 차내에 스키를 적재하여 용이하게 원하는 장소로 스키를 운반시킬 수 있는 자동차의 스키캐리어에 관한 것이다.

일반적으로, 스키를 운반하는 자동차의 스키캐리어는 여러 가지 형태로 다양하게 제안되어 있다.

이와 같은 종래의 자동차의 스키캐리어의 일예로써는 일본국에서 실용신안 출원되어서 1993년 2월 19일자로 공개된 일본국 실개평 5-12291호가 제안되어 있다.

일본국 실개평 5-12291호는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 스키(1)를 적재하는 스키다이(5)가 차량(V)의 폭방향으로 접해서 차량(V)의 루프(R)에 고정되며, 스키다이(5)의 일단(5a)에는, 고무밴드(6)의 일단(6a)이 연결되어짐과 동시에 아암(7)의 일단(7a)이 회동 가능하게 지지되며, 상기 아암(7)의 타단(7b)은 스키다이(5)의 타단(5b)에 계탈가능하게 계합되고, 스키다이(5)와의 사이에 스키(1)를 탄발 협지가능한 장력을 고무밴드(6)에 부여하도록, 상기 고무밴드(6)의 타단(6b)이 직접 혹은 상기 아암(7)의 타단(7b)을 통해서, 스키다이(5)의 타단(5b)에 게탈가능하게 계합된 자동차의 스키캐리어에 있어서, 스키다이(5)의 일단(5a)에는 고무밴드(6)의 일단(6a)을 계탈가능하게 계지가능한 밴드계지후크(36)가, 아암(7)이 폐색상태에 있을 경우에는 고무밴드(6)의 일단(6a)의 밴드계지후크(36)에서의 이탈을 방지하도록 상기 폐색상태에 있는 아암(7)의 일단(7a) 내면에 근접 대향해서 돌설된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 종래의 자동차의 스키캐리어는, 고무밴드의 내단을 스키다이의 내단으로의 연결 및 연결해제를 용이하게 행할 수 있다는 효과가 있으나, 자동차의 루프에 스키다이를 장착한 후 스키를 스키다이에 적재시켜야 한다.

또, 스키를 적재시키기 위한 스키다이를 자동차의 루프에 장착시켜야 하므로써 스키를 이송시킬 경우 준비시간이 과다하게 소요되는 것은 물론이고, 스키를 적재시키기 위한 스키다이를 별도로 구입해야 하므로써 경제적이 부담이 가중되게 된다.

즉, 종래의 자동차의 스키캐리어는 스키를 적재시키기 위하여 별도의 스키다이를 구입해야 하므로써 경제적 부담이 가중되는 것은 물론이고, 스키를 적재시키기 위한 준비시간이 과다하게 소요되어서 사용이 불편하다는 등의 여러 가지 문제점들이 있었다.

본 고안은 상술한 여러 가지 문제점들을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적은 별도의 스키다이를 구입하지 않고도 용이하게 스키를 운반할 수 있도록 하여서 경제적 부담을 격감시킴과 동시에 편리성을 배가시킬 수 있는 자동차의 스키캐리어를 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 자동차의 스키캐리어는, 아암레스트가 힌지결합된 백시트와, 상기 백시트를 지지하며 트렁크룸을 형성시키는 백판넬과, 상기 백판넬의 상부에 위치된 셀프판넬로 이루어진 자동차의 스키캐리어에 있어서, 스키의 일부를 상기 트렁크룸에 적재시키고 스키의 다른 일부를 차내에 적재시킬 수 있도록 상기 백판넬에 형성된 개방부와, 상기 개방부를 개폐시키도록 상기 백판넬에 힌지결합된 개폐수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 고안에 의한 자동차의 스키캐리어에 의하면, 스키를 별도의 장비를 구입함이 없이 용이하게 스키를 차내에 적재하여서 운반할 수 있으므로 경제적 손실을 격감시킴과 동시에 편리성을 배가시킬 수 있게 되는 것이다.

도 1은 종래예에 적용되는 자동차의 스키캐리어를 도시한 단면도.

도 2는 종래예에 적용되는 주요 부분을 도시한 단면도.

도 3은 본 고안에 적용되는 자동차를 도시한 단면도.

도 4는 본 고안에 적용되는 자동차에 스키가 적재된 상태를 도시한 단면도.

도 5는 본 고안에 적용되는 주요부품을 분해하여서 도시한 분해 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 백시트11 : 아암레스트

12 : 힌지수단 13 : 수용부

21 : 트렁크룸 22 : 백판넬

23 : 개방부 24 : 셀프판넬

25 : 트렁크리드 26 : 플로어판넬

27 : 수용부 28 : 스페어타이어

30 : 개폐수단 31 : 힌지

32 : 손잡이부 34 : 자석부재

이하, 본 고안에 의한 자동차의 스키캐리어의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여서 상세하게 설명한다.

도 3은 본 고안에 적용되는 자동차를 도시한 단면도이고, 도 4는 본 고안에 적용되는 자동차에 스키가 적재된 상태를 도시한 단면도이며, 도 5는 본 고안에 적용되는 주요부품을 분해하여서 도시한 분해 사시도이다.

도 3 내지 도 5에 있어서, (10)은 승객이 착석하여 등을 기댈 수 있도록 차내에 장착된 백시트로써, 대체로 중앙에는 승객의 팔을 지지하는 아암레스트(11)가 힌지수단(12)에 의해 장착되어 있다.

또, 상기 백시트(10)의 대체로 중앙에는 상기 아암레스트(11)를 수용할 수 있도록 수용부(13)가 형성되어 있다.

또한, 상기 백시트(10)의 후면에는 상기 백시트(10)를 지지함과 동시에 물건을 적재시킬 수 있도록 트렁크룸(21)을 형성시키는 백판넬(22)이 고착되어 있으며, 상기 백판넬(22)의 대체로 중앙에는 스키(S)를 차내 및 상기 트렁크룸(21)에 적재할 수 있도록 상기 트렁크룸(21)과 차내를 개방시키는 개방부(23)가 형성되어 있다.

또, 상기 백판넬(22)의 개방부(23)에는, 상기 스키(S)가 적재되지 않을 경우에는 폐색되도록 상기 개방부(23)를 개폐시키는 개폐수단(30)이 힌지결합되어 있다.

즉, 상기 개폐수단(30)의 상부에는 상기 백판넬(22)과 힌지결합되어서 상기 개방부(23)를 개폐시킬 수 있도록 힌지(31)가 일체적으로 돌설되어 있다.

또, 상기 개폐수단(30)에는 상기 개방부(23)를 용이하게 개폐시킬 수 있도록 손잡이부(32)가 형성되고, 하부면에는 상기 개방부(23)가 개방된 후 상기 개폐수단(30)이 유동됨이 없도록 후술하는 셀프판넬의 일면에 접하는 자석부재(34)가 고착되어 있다.

즉, 상기 개폐수단(30)의 하부면에는 상기 백판넬(22)의 개방부(23)가 개방될 경우 상기 개폐수단(30)이 유동됨이 없도록 후술하는 셀프판넬과 자력에 의해 접촉되는 자석부재(34)가 고착되어 있다.

또, (24)는 차내의 후방부에 물건을 재치시킬 수 잇도록 함과 동시에 상기 트렁크룸(21)을 형성시키는 셀프판넬로써, 상기 백판넬(22)의 개방부(23)가 개방될 경우 상기 개폐수단(30)에 고착된 상기 자석부재(34)가 자력에 의해 접하여 상기 개폐수단(30)이 유동됨이 없도록 철판으로 이루어진다.

또한, (26)은 차내의 바닥을 형성시킴과 동시에 스페어타이어(28)를 수용할 수 있도록 수용부(27)가 형성된 플로어판넬이고, (25)는 상기 트렁크룸(21)을 개폐시키도록 차체에 힌지결합된 트렁크리드이다.

다음은, 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 자동차의 스키캐리어의 작용효과를 설명한다.

우선, 스키(S)를 적재시키지 않을 경우에는 도 3에 도시한 바와 같이 상기 개폐수단(30)이 상기 백판넬(22)의 개방부(23)를 폐색시키게 된다.

이와 같은 상태에서 승객은 상기 백시트(10)에 힌지결합된 상기 아암레스트(11)를 상기 수용부(13)로부터 인출하여 팔을 지지시켜 편안한 자세로 착석할 수 있다.

또, 상기 아암레스트(11)를 상기 수용부(13)로부터 인출하더라도 상기 백판넬(22)에 형성된 상기 개방부(23)는 상기 개폐수단(30)에 의해 폐색되므로써 외관이 미려해진다.

한편, 스키(S)를 차내에 적재시키고져 할 경우에는 상기 아암레스트(11)를 상기 수용부(13)로부터 인출한 후 상기 개폐수단(30)을 도 3에 도시한 화살표 A방향으로 밀어서 상기 개폐수단(30)에 고착된 상기 자석부재(34)가 상기 셀프판넬(24)에 접하도록 한다.

이때, 상기 개폐수단(30)에 고착된 상기 자석부재(34)는 자력에 의해 상기 셀프판넬(24)에 접하므르써 상기 개폐수단(30)은 유동됨이 없이 상기 백판넬(22)의 개방부(23)를 개방시키게 된다.

또, 상기 개폐수단(30)에 의해 상기 개방부(23)가 개방된 후에는 상기 트렁크리드(25)를 열어서 상기 트렁크룸(21)을 개방시킨다.

또한, 상기 트렁크룸(21)이 개방되면 스키(S)를 상기 백판넬(22)의 개방부(23)로 밀어 넣으면 스키(S)의 일부는 차내에 수용되어 상기 아암레스트(11)에 지지되고, 다른 일부는 상기 트렁크룸(21)에 위치되게 된다.

또, 상기 스키(S)의 일부가 차내의 상기 아암레스트(11)에 지지되고 다른 일부가 상기 트렁크룸(21)에 위치되도록 한 후에는 상기 트렁크리드(25)로서 상기 트렁크룸(21)을 폐색시키면 상기 스키(S)가 차내에 수용되게 되는 것이다.

즉, 별도의 스키다이를 구입하지 않더라도 용이하게 스키를 차내에 수용시켜서 운반할 수 있게 되는 것이다.

앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 자동차의 스키캐리어에 의하면, 스키를 별도의 장비를 구입함이 없이 용이하게 스키를 차내에 적재하여서 운반할 수 있으므로 경제적 손실을 격감시킴과 동시에 편리성을 배가시킬 수 있게 된다는 매우 뛰어난 효과가 있다.

Claims

아암레스트(11)가 힌지결합된 백시트(10)와, 상기 백시트(10)를 지지하며 트렁크룸(21)을 형성시키는 백판넬(22)과, 상기 백판넬(22)의 상부에 위치된 셀프판넬(24)로 이루어진 자동차의 스키캐리어에 있어서,

스키(S)의 일부를 상기 트렁크룸(21)에 적재시키고 스키(S)의 다른 일부를 차내에 적재시킬 수 있도록 상기 백판넬(22)에 형성된 개방부(23)와,

상기 개방부(23)를 개폐시키도록 상기 백판넬(22)에 힌지결합된 개폐수단(30)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 스키캐리어.
청구항 1에 있어서,

상기 개폐수단(30)의 상부에는,

상기 백판넬(22)과 힌지결합되어서 상기 개방부(23)를 개폐시킬 수 있도록 힌지(31)가 일체적으로 돌설되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 스키캐리어.
청구항 1에 있어서,

상기 개폐수단(30)에는 상기 개방부(23)를 용이하게 개폐시킬 수 있도록 손잡이부(32)가 형성되고,

상기 개폐수단(30)의 하부면에는 상기 개방부(23)가 개방된 후 상기 개폐수단(30)이 유동됨이 없도록 상기 셀프판넬(24)의 일면에 접하는 자석부재(34)가 고착되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 스키캐리어.
청구항 1에 있어서,

상기 스키(S)의 일부는,

상기 아암레스트(11)에 지지되는 것을 특징으로 하는 자동차의 스키캐리어.