KR19980048067U - 자동차의 배터리 - Google Patents

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양철남
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양재신
대우자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 자동차 배터리 내부의 전해액 잔류량 과 배터리 내부의 압력상태등이 파악하여 이에 능동적으로 대처할 수 있도록 구성한 자동차의 배터리에 관한 것으로서, 전해액(12)과 극판(15)등이 삽입된 케이스(11) 상단에 음극과 양극을 띠는 전원단자(14)와, 전해액(12)이나 증류수를 주입하며 케이스(11)내부에서 발생된 가스를 외부로 방출시키는 벤트플러그(13)가 형성된 배터리(10)에 있어서, 상기 케이스(11)의 상단에 케이스(11) 내부의 전해액(12)의 잔량을 확인하는 식별기(16)와 케이스(11) 내부의 압력을 감지하는 압력측정부(17)를 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 배터리가 제공된다.

Description

자동차의 배터리
본 고안은 자동차의 배터리에 관한 것으로, 좀 더 상세히는 자동차 배터리 내부의 전해액 잔류량 과 배터리 내부의 압력상태등이 파악하여 이에 능동적으로 대처할 수 있도록 구성한 자동차의 배터리에 관한 것이다.
일반적으로 배터리(10)는 전기장치를 작동할 때 이용되는 전원을 발생시키는 것으로 도 1에 도시한 바와 같이 사각형상으로 전해액(12)과 극판(15)등이 삽입된 케이스(11) 상단에 음극과 양극을 띠는 전원단자(14)와, 전해액(12)이나 증류수를 주입하며 케이스(11) 내부에서 발생되는 가스를 미세하게 외부로 방출시키는 벤트플러그(13)가 형성되어 구성되며, 배터리(10)의 성능에 따라 화학반응을 일으키는 전해액(12)이나 증류수를 케이스(11)에 주입하여 배터리(10)를 관리하였다.
그러나, 이와 같은 배터리(10)는 케이스(11)가 불투명한 플라스틱이나 경질 고무등으로 제작되어 있기 때문에 배터리(10)에 전해액(12)을 보충할 경우 적정량을 가늠하기가 어렵고 케이스(11) 내부에서의 전해액(12)과 극판(15)간의 화학반응으로 인해 발생되는 가스의 압력을 측정할 수 없어 능동적으로 대처할 수 없는 문제점이 있었다.
본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 배터리 내부의 전해액 잔량과 가스 압력 상태를 감지할 수 있도록 구성한 자동차의 배터리를 제공하고자 하는 것이다.
도 1은 종래의 배터리를 나타낸 사시도
도 2는 본 고안의 실시예를 나타낸 사시도
도 3은 배터리의 전해액 잔량 식별기를 나타낸 단면도
도 4는 배터리 내부의 압력을 감지하는 압력측정부를 나타낸 단면도
♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣
11: 케이스12: 전해액
13: 벤트플러그14: 전원단자
15: 극판16: 식별기
17: 압력측정부
본 고안의 특징에 따르면, 전해액(12)과 극판(15)등이 삽입된 케이스(11) 상단에 음극과 양극을 띠는 전원단자(14)와, 전해액(12)이나 증류수를 주입하며 케이스(11)내부에서 발생된 가스를 외부로 방출시키는 벤트플러그(13)가 형성된 배터리(10)에 있어서, 상기 케이스(11)의 상단에 케이스(11) 내부의 전해액(12)의 잔량을 확인하는 식별기(16)와 케이스(11) 내부의 압력을 감지하는 압력측정부(17)를 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 배터리가 제공된다.
이하에서 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 2는 본 고안의 실시예를 나타낸 사시도이고, 도 3은 배터리(10)의 전해액(12) 잔량 식별기(16)를 나타낸 단면도이며, 도 4는 배터리(10) 내부의 압력을 감지하는 압력측정부(17)를 나타낸 단면도이다. 도시한 바와 같이 본 고안인 자동차의 배터리(10)는 음극과 양극을 띠는 전원단자(14)와, 벤트플러그(13)가 구비되며 내부에 전해액(12)과 극판(15)등이 삽입된 케이스(11)의 상단에 전해액(12)의 잔량을 확인하는 식별기(16)와 배터리(10) 내부의 압력을 감지하는 압력측정부(17)를 형성한 것으로, 전해액(12)의 잔량을 나타내는 식별기(16)는 둔각으로 형성된 ㄴ형상의 투명관(18) 내부에 전해액(12)의 수면 높이에 따라 상하로 이동되는 부래와 같은 식별공(19)이 삽입하여 구성된다. 그리고, 상기 압력측정부(17)는 케이스(11)의 상단에 +단자(17e)와 -단자(17f)가 삽입된 전극봉(17a)을 형성하고, 상기 전극봉(17a) 내부에는 가스 압력에 의해 상하로 이동되며 상부에 전원을 통전 시키는 금속판(17b)과 하단에 스프링(17d)이 탄지된 통전봉(17c)을 설치하며, 상기 전극봉(17a)의 +단자(17e)와 -단자(17f)를 배터리(10)전원에 의해 점등되는 램프(17g)와 연결하여 구성한다.
이와 같이 형성한 본 고안의 작용을 살펴보면 다음과 같다.
배터리(10)의 케이스(11) 내부에 전해액(12)이 부족하게 되면 식별기(16)의 식별공(19)이 전해액(12) 수면을 따라 내려가며 수직부분의 투명관(18)에 보이지 않아 전해액(12)의 보충이 필요하다는 것을 인지하게 되고, 케이스(11) 내부의 전해액(12)과 극판(15) 사이의 화학반응에 의해 발생된 가스의 압력이 상승하게 되면 그 압력에 의해 스프링(17d)이 탄지된 압력측정부(17)의 통전봉(17c)을 상승시키고 전극봉(17a)의 +단자(17e)와 -단자(17f)에 통전봉(17c)의 금속판(17b)이 단락 되며 배터리(10)의 전원이 통전되어 램프(17g)가 점등됨으로써 배터리(10)의 내부의 과다한 압력 상태를 인지하게 된다.
이상에서 설명한 본 고안에 따르면, 전해액과 극판등이 내부에 삽입되며 음극과 양극을 띠는 전원단자와 벤트플러그가 형성된 케이스 상단에 식별기와 압력측정부를 형성한 자동차의 배터리를 형성하여 전해액의 잔량을 확인하고 배터리 내부의 압력을 감지하여 이에 능동적으로 대처할 수 있도록 함으로써 배터리의 관리를 보다 용이하게 할 수 있도록 하여 배터리의 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 전해액(12)과 극판(15)등이 삽입된 케이스(11) 상단에 음극과 양극을 띠는 전원단자(14)와, 전해액(12)이나 증류수를 주입하며 케이스(11)내부에서 발생된 가스를 외부로 방출시키는 벤트플러그(13)가 형성된 배터리(10)에 있어서, 상기 케이스(11)의 상단에 케이스(11) 내부의 전해액(12)의 잔량을 확인하는 식별기(16)와 케이스(11) 내부의 압력을 감지하는 압력측정부(17)를 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 배터리.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100563034B1 (ko) * 1999-04-21 2006-03-24 삼성에스디아이 주식회사 원통형 이차 전지
KR101417307B1 (ko) * 2012-07-30 2014-07-09 기아자동차주식회사 차량용 배터리의 냉난방 센서와 이를 이용한 냉난방 시스템 및 제어방법

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