KR19980048020A - 자동차용 핸드브레이크 해제장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 핸드브레이크를 해제하지 않은 상태에서 변속레버가 주차상태에서 주행상태로 이동되면 핸드브레이크가 자동으로 해제되도록 구성하여 엔진과 브레이크 드럼에 무리한 힘이 전달되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 핸드브레이크 해제장치에 관한 것으로서, 원호상에 톱니형의 고정나사(10)를 갖는 고정판(12)과, 상기 고정판(12)의 지지축(14)에 의해 회동가능하게 고정되고, 하부로 돌출구성된 이동편(22)이 형성되며, 하단에 브레이크 작동로우프(18)가 고정된 작동레버(16)와, 상기 작동레버(16)의 내측에 탄성코일스프링에 의해 좌우 이동되고, 일측에 축(28)에 의해 선회동되어 고정판(12)의 고정나사(10)에 고정되는 스톱퍼(30)가 구비되며, 타측에 스톱퍼(30)를 고정판(12)의 고정나사(10)에서 해제시키는 릴리스 버튼(32)이 구비된 릴리스 레버(20)와, 상기 작동레버(16)의 내측에 장착되어 선택적으로 이동편(22)을 일측으로 이동시키는 작동편(24)을 갖는 솔레노이드밸브(26)와, 핸드브레이크(34)의 일측에 핸드브레이크(34)의 작동레버(16)가 회동되는 것을 감지하고, 감지된 신호를 출력하는 작동레버회동감지센서(36)와, 인스트루먼트패널(38) 전방 일측에 설치된 자동변속기의 변속레버(40)와, 상기 변속레버(40)의 일측에 변속레버(40)가 주차상태(P)에서 주행상태(D)로 변환되는 것을 감지하고, 감지된 신호를 출력하는 변속레버회동감지센서(42)와, 상기 작동레버회동감지센서(36) 및 변속레버회동감지센서(42)에서 감지된 신호가 출력됨에 따라 제어신호를 솔레노이드밸브(26)로 출력하는 제어부(44)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 핸드브레이크 해제장치

본 발명은 자동차용 핸드브레이크 해제장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 핸드브레이크를 해제하지 않은 상태에서 변속레버가 주차상태에서 주행상태로 이동되면 핸드브레이크가 자동으로 해제되도록 구성하여 엔진과 브레이크 드럼에 무리한 힘이 전달되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 핸드브레이크 해제장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 진행방향을 임의로 변경할 수 있는 조향핸들이 구비되어 있으며, 일부의 자동차에는 가볍고 신속하게 조향조작을 하기 위해 유압보조를 제공하는 동력조향장치가 사용되고 있다. 조향핸들의 하단에는 클러치페달, 브레이크페달, 액셀레이터페달이 어느 한점을 기준으로 회동가능하게 고정되어 있다. 자동차에 사용되는 변속기는 변속방식에 따라 수동변속기와 자동변속기로 구분되어 있으며, 자동변속기는 수동변속기에 의하여 여러 가지의 편리한 점이 있다. 예를 들면 수동변속기는 양발을 모두 사용하여 페달을 작동하여야 하는데 자동변속기는 클러치페달이 없음으로 한쪽발만으로 작동한다. 이에 따라 복잡한 시내에서 운전할 경우 자주 기어변속을 하지 않았도 되는 편리성이 있다.

자동차에는 주행 중의 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차 상태를 유지시키는 브레이크 장치가 구비되어 있고, 브레이크 장치에는 주행 중에 사용되는 주 브레이크와, 자동차를 주차 상태로 유지하기 위한 주차 브레이크가 있으며, 주 브레이크는 운전자의 발로 조작하므로 발 브레이크라고 하며, 주차 브레이크는 손으로 조작되므로 핸드 브레이크라고도 불리고 있다.

핸드브레이크의 구성 및 작동되는 상태를 간략하게 설명하면, 원호상에 톱니형의 고정나사을 갖는 고정판이 구비되고, 고정판의 지지축에 의해 선회동하는 작동레버가 구비되어 진다. 작동레버의 하단에는 브레이크 작동로우프가 고정되어 진다. 작동레버의 일측에 탄성코일스프링에 의해 좌우 이동되는 릴리스 레버가 구비되고, 릴리스 레버의 일측에는 작동레버의 축에 의해 선회동되어 고정판의 고정홈에서 고정되는 스톱퍼가 구비되어 진다. 릴리스 레버의 타측에 스톱퍼를 고정판의 고정홈에서 해제시키는 릴리스 버튼이 형성되어 있다.

운전자가 자동차를 주차하기 위해 작동레버를 상부로 선회동시키면 릴리스 레버의 일측에 구비된 스톱퍼가 고정판의 톱니형 고정나사을 따라 이동되며, 운전자가 작동레버의 선회동을 정지시키면 스톱퍼가 고정판의 톱니형 고정나사에 고정된다. 이때 고정판의 하단에 고정된 브레이크 작동로우프가 전진운동함에 따라 브레이크 드럼으로 슈우가 밀착되어 자동차를 제동시킨다. 반대로 자동차의 제동을 해제하기 위해서는 작동레버의 일측에 구비된 릴리스 버튼을 누르면 릴리스 레버가 이동하여 작동레버의 축에 의해 고정된 스톱퍼가 선회동하여 톱니형의 고정나사에서 스톱퍼가 이탈된다. 이때 작동레버를 최초의 위치 즉, 이동하기 전의 위치로 선회동시킨다.

상기와 같이 구성된 핸드브레이크를 이용하여 자동차를 제동시킬 수 있었지만, 사용자의 부주위로 인하여 핸드브레이크를 해제시키지 않은 상태에서 출발하는 경우가 종종 발생하였으며, 이러한 경우 엔진과 브레이크 드럼에 무리한 힘이 가해져 자동차의 수명이 단축되는 문제가 있었다.

이에 본 발명은 상술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 핸드브레이크를 해제하지 않은 상태에서 변속레버가 주차상태에서 주행상태로 이동되면 핸드브레이크가 자동으로 해제되도록 구성하여 엔진과 브레이크 드럼에 무리한 힘이 전달되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 핸드브레이크 해제장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 발명에 따른 변속레버 및 핸드브레이크가 설치된 상태를 보인 사시도

도 2는 본 발명에 따른 핸드브레이크의 구성을 보인 요부 확대 단면도

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 핸드브레이크 해제장치의 블록도

♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣

10 : 고정나사12 : 고정판

14 : 지지축16 : 작동레버

18 : 브레이크 작동로우프20 : 릴리스 레버

22 : 이동편24 : 작동편

26 : 솔레노이드밸브28 : 축

30 : 스톱퍼32 : 릴리스 버튼

34 : 핸드 브레이크36 : 작동레버회동감지센서

38 : 인스트루먼트패널40 : 변속레버

42 : 변속레버회동감지센서44 : 제어부

이러한 본 발명의 목적은, 원호상에 톱니형의 고정나사를 갖는 고정판과, 상기 고정판의 지지축에 의해 회동가능하게 고정되고, 하부로 돌출구성된 이동편이 형성되며, 하단에 브레이크 작동로우프가 고정된 작동레버와, 상기 작동레버의 내측에 탄성코일스프링에 의해 좌우 이동되고, 일측에 축에 의해 선회동되어 고정판의 고정나사에 고정되는 스톱퍼가 구비되며, 타측에 스톱퍼를 고정판의 고정나사에서 해제시키는 릴리스 버튼이 구비된 릴리스 레버와, 상기 작동레버의 내측에 장착되어 선택적으로 이동편을 일측으로 이동시키는 작동편을 갖는 솔레노이드밸브와, 핸드브레이크의 일측에 핸드브레이크의 작동레버가 회동되는 것을 감지하고, 감지된 신호를 출력하는 작동레버회동감지센서와, 인스트루먼트패널 전방 일측에 설치된 자동변속기의 변속레버와, 상기 변속레버의 일측에 변속레버가 주차상태(P)에서 주행상태(D)로 변환되는 것을 감지하고, 감지된 신호를 출력하는 변속레버회동감지센서와, 상기 작동레버회동감지센서 및 변속레버회동감지센서에서 감지된 신호가 출력됨에 따라 제어신호를 솔레노이드밸브로 출력하는 제어부을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 핸드브레이크 해제장치에 의하여 달성될 수 있다.

이하 본 발명에 따른 자동차용 핸드브레이크 해제장치의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 변속레버 및 핸드브레이크가 설치된 상태를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 핸드브레이크의 구성을 보인 요부 확대 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 핸드브레이크 해제장치의 블록도이다. 도 1 및 도 3을 설명하면, 원호상에 톱니형의 고정나사(10)를 갖는 고정판(12)이 구비되고, 고정판(12)의 지지축(14)에 의해 선회동하는 작동레버(16)가 구비된다. 작동레버(16)의 하단에는 브레이크 작동로우프(18)가 고정된다. 작동레버(16)의 내측에 탄성코일스프링(미도시)에 의해 좌우 이동되는 릴리스 레버(20)가 구비되고, 이 릴리스 레버(20)에는 이동편(22)이 하부로 돌출구성된다. 작동레버(16)의 내측에 수평방향으로 이동되는 작동편(24)을 갖는 솔레노이드밸브(26)가 장착되고, 이 솔레노이드밸브(26)의 작동편(24)은 이동편(22)에 밀착된다. 릴리스 레버(20)의 일측에 작동레버(16)의 축(28)에 의해 선회동되어 고정판(12)의 고정나사(10)에 고정되는 스톱퍼(30)가 구비되고, 이 릴리스 레버(20)의 타측에 스톱퍼(30)를 고정판(12)의 고정나사(10)에서 해제시키는 릴리스 버튼(32)이 구비된다.

핸드브레이크(34)의 일측에 핸드브레이크(34)의 작동레버(16)가 회동되는 것을 감지하고, 감지된 신호를 출력하는 작동레버회동감지센서(36)가 구비된다. 인스트루먼트패널(38) 전방 일측에 자동변속기(Automatic Transmission)의 변속레버(40)가 설치되고, 이 변속레버(40)의 일측에 변속레버(40)가 주차상태(P)에서 주행상태(D)로 변환되는 것을 감지하고, 감지된 신호를 출력하는 변속레버회동감지센서(42)가 구비된다. 작동레버회동감지센서(36) 및 변속레버회동감지센서(42)에서 감지된 신호가 출력됨에 따라 제어신호를 솔레노이드밸브(26)로 출력하는 제어부(44)가 구비된다.

상기와 같이 구성된 자동차용 핸드브레이크 해제장치가 작동되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.

운전자가 핸드브레이크(34)의 작동레버(16)를 상부로 회동시키면 핸드브레이크(34)의 일측에 구비된 작동레버회동감지센서(36)가 이를 감지하고, 감지된 신호를 제어부(44)로 출력한다. 이때 스톱퍼(30)가 고정판(12)의 고정나사(10)에 고정된다. 핸드브레이크(34)의 작동레버(16)가 회동된 상태에서 운전자가 자동변속기의 변속레버(40)를 주차상태(P)에서 주행상태(D)로 변환시킬 경우 변속레버(40)의 일측에 구비된 변속레버회동감지센서(42)가 이를 감지하고, 감지된 신호를 제어부(44)로 출력한다. 작동레버회동감지센서(36) 및 변속레버회동감지센서(42)에서 감지된 신호가 출력됨에 제어부(44)는 제어신호를 출력한다. 제어부(44)에서 제어신호가 출력됨에 따라 솔레노이드밸브(26)의 작동편(24)이 일측으로 이동되고, 이에 따라 핸드브레이크(34)가 해제된다. 즉, 릴리스 레버(20)의 이동편(22)에 솔레노이드밸브(26)의 작동편(24)이 밀착되어 있음으로 솔레노이드밸브(26)의 작동편(24)이 이동됨에 따라 릴리스 레버(20)가 일측으로 이동되고, 이에 따라 스톱퍼(30)가 축(28)을 기준으로 회동된다. 이때 작동레버(16)는 자중에 의하여 최초의 위치로 이동된다. 솔레노이드밸브(26)의 작동편(24)은 일측으로 이동된 후 일정 시간이 경과되면 타측으로 이동되고, 이에 따라 릴리스 레버(20)가 일측으로 이동된다.

핸드브레이크(34)의 작동레버(16)가 상부로 회동된 상태에서 운전자가 자동변속기의 변속레버(40)를 주차상태(P)에서 주행상태(D)로 변환시킬 경우 작동레버(16)의 내측에 장착된 솔레노이드밸브(26)가 작동되고, 이에 따라 솔레노이드밸브(26)의 작동편(24)이 릴리스 레버(20)를 일측으로 이동시킨다. 릴리스 레버(20)가 일측으로 이동됨에 따라 릴리스 레버(20)의 일측에 고정된 스톱퍼(30)가 고정판(12)의 고정나사(10)에서 이탈됨으로 엔진과 브레이크 드럼에 무리한 힘이 전달되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 핸드브레이크 해제장치는 작동레버의 내측에 장착되어 선택적으로 이동편을 일측으로 이동시키는 작동편을 갖는 솔레노이드밸브와, 작동레버회동감지센서 및 변속레버회동감지센서에서 감지된 신호가 출력됨에 따라 제어신호를 솔레노이드밸브로 출력하는 제어부을 구비하여 엔진과 브레이크 드럼에 무리한 힘이 전달되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

1. 원호상에 톱니형의 고정나사(10)를 갖는 고정판(12)과,

   상기 고정판(12)의 지지축(14)에 의해 회동가능하게 고정되고, 하부로 돌출구성된 이동편(22)이 형성되며, 하단에 브레이크 작동로우프(18)가 고정된 작동레버(16)와,

   상기 작동레버(16)의 내측에 탄성코일스프링에 의해 좌우 이동되고, 일측에 축(28)에 의해 선회동되어 고정판(12)의 고정나사(10)에 고정되는 스톱퍼(30)가 구비되며, 타측에 스톱퍼(30)를 고정판(12)의 고정나사(10)에서 해제시키는 릴리스 버튼(32)이 구비된 릴리스 레버(20)와,

   상기 작동레버(16)의 내측에 장착되어 선택적으로 이동편(22)을 일측으로 이동시키는 작동편(24)을 갖는 솔레노이드밸브(26)와,

   핸드브레이크(34)의 일측에 핸드브레이크(34)의 작동레버(16)가 회동되는 것을 감지하고, 감지된 신호를 출력하는 작동레버회동감지센서(36)와,

   인스트루먼트패널(38) 전방 일측에 설치된 자동변속기의 변속레버(40)와,

   상기 변속레버(40)의 일측에 변속레버(40)가 주차상태(P)에서 주행상태(D)로 변환되는 것을 감지하고, 감지된 신호를 출력하는 변속레버회동감지센서(42)와,

   상기 작동레버회동감지센서(36) 및 변속레버회동감지센서(42)에서 감지된 신호가 출력됨에 따라 제어신호를 솔레노이드밸브(26)로 출력하는 제어부(44)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 핸드브레이크 해제장치.