KR19980047935U - 자동차의 바퀴 접촉시 발전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 바퀴 접촉식 발전장치에 관한 것으로, 차체의 하부에 발전기(120)가 설치되고, 이 발전기(120)의 축(121)에 고정된 회전휠(122)이 구동수단에 의해 상기 차량의 바퀴(110)에 접촉, 이탈 가능하게 결합되고, 상기 발전기(120)에 각종 램프가 연결되어 발전기(120)의 전원으로 점등되도록 구성되어 있다.

이러한 본 고안은 종래에는 여름철 에어콘을 작동하고 헤드 램프를 온시키면 많은 전기 부하에 의해 발전기의 성능이 저하될 뿐 아니라 배터리가 방전되고 기능이 저하되는 문제점이 있으나 본 고안은 이를 해소할 수 있다. 그리고, 헤드 램프 스위치를 온,오프할 필요가 없이 차량이 주행할때에만 헤드 램프가 온되며, 또 시내 주행시 정차하면서 앞차를 위해 헤드 램프를 오프 조작할 필요가 없이 자동으로 오프되므로 사용이 매우 편리한 이점이 있다.

Description

자동차의 바퀴 접촉식 발전장치

본 고안은 자동차의 바퀴 접촉식 발전장치에 관한 것으로, 특히 차량의 바퀴에 의해 발전되도록 발전기를 설치하여 이 발전기의 전원으로 헤드 램프와 같은 각종 램프를 작동시키도록 함으로써 차량의 전기적 부하를 경감할 수 있도록 한 자동차의 바퀴 접촉식 발전장치에 관한 것이다.

종래 자동차는 엔진 구동측 발전기에 의해서 모든 부하물에 전원을 공급하기 때문에 특히 하절기에 에어콘을 사용하게 되면 엔진 성능이 떨어지고, 엔진 구동측 발전기에 많은 부하가 걸리게 됨으로써 배터리가 방전되어 결국 배터리의 성능이 저하되는 문제점이 있으며, 고경사로를 달릴때에는 엔진 성능 저하로 인하여 에어콘을 꺼야 하는 등, 전원의 부족에 따라 여러 가지로 불편하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 결함 및 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 차량의 바퀴에 의해 발전되도록 발전기를 설치하여 이 발전기의 전원으로 헤드 램프와 같은 각종 램프를 작동시키도록 함으로써 차량의 전기적 부하를 경감할 수 있게 되는 자동차의 바퀴 접촉시 발전장치를 제공하기 위한 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 차체의 하부에 발전기가 설치되고, 이 발전기의 축에 고정된 회전휠이 구동수단에 의해 상기 차량의 바퀴에 접촉, 이탈 가능하게 결합되고, 상기 발전기에 헤드 램프와 같은 램프가 연결되어 발전기가 발전한 전원으로 점등되도록 구성된다.

또한, 본 고안은 상기 발전기의 축이 베어링과 지지간에 의해 지지되고, 지지간은 플로어 패널에 볼트로 체결되는 지지판에 의해 승강 가능하게 지지됨과 아울러 플로어 패널의 하면에 고정되는 안내관 내측에 결합된 스프링에 의해 외향 탄지되도록 구성되는 자동차의 바퀴 접촉식 발전장치를 제공한다.

도 1 내지 도 4는 본 고안 장치에 관한 도면으로서,

도 1은 본 고안 장치의 외관 측면도,

도 2는 본 고안 장치의 개략 구성도,

도 3은 본 고안 장치의 요부인 발전부 구성도,

도 4는 본 고안 장치의 요부인 지지부 구성도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

102:플로어 패널110:바퀴

120:발전기121:축

122:회전휠123:연결부

130:구동 케이블130:축수부

131:지지간132:스프링

133:안내관134:지지판

140:조작 스위치150:헤드 램프

이하, 이와 같은 본 고안의 일실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안 장치의 외관 측면도를 보인 것이고, 도 2는 본 고안 장치의 개략 구성도, 도 3은 본 고안 장치의 요부인 발전부 구성도를 각각 보인 것이며, 도 4는 본 고안 장치의 요부인 지지부 구성도를 보인 것이다. 도면에서 100은 차체, 101은 팬더, 110은 바퀴를 각각 보인 것으로, 이에 도시한 바와 같이, 차체의 하부에 발전기(120)가 설치되고, 이 발전기(120)의 축(121)에 고정된 회전휠(122)이 구동수단에 의해 상기 차량의 바퀴(110)에 접촉, 이탈 가능하게 결합되고, 상기 발전기(120)에 헤드 램프(150)와 같은 램프가 연결되어 발전기(120)가 발전한 전원으로 점등되도록 되어 있다.

상기 발전기(120)의 축(121)은 베어링(130)과 지지간(131)에 의해 지지되고, 지지간(131)은 플로어 패널(102)에 볼트로 체결되는 지지판(134)에 의해 승강 가능하게 지지됨과 아울러 플로어 패널(102)의 하면에 고정되는 안내관(133) 내측에 결합된 스프링(132)에 의해 외향 탄지되어 있다.

상기 스프링(132)은 상기 발전기(120)를 지지하는 지지간(131)이 울퉁 불퉁한 길에서 진동에 의해 상하로 이동되어 충격이 흡수되도록 함으로써 발전기(120)의 회전휠(122)이 차량의 바퀴(110)에 안정하게 접촉되도록 한다.

상기 발전기(120)는 비오는 날 방수될 수 있도록 예컨데, 차체의 휠 하우스에 홀을 뚫어 회전휠(122)만 휠 하우스 밖으로 돌출되어 바퀴(110)에 접촉되도록 하고, 축(121)은 휠 하우스의 홀을 통과하며, 발전기(120)는 팬더(101) 안, 즉 차체 안에 들어가 있도록 구성된다.

상기 구동수단은 상기 발전기(120)의 축(121) 단부에 구동 케이블(130)이 연결부(123)로 연결되어 조작 스위치(140)를 조작함에 따라 구동 케이블(130)이 당겨지면서 축(121)이 당겨지도록 되어 있고, 리턴 스프링(123)에 의해 리턴되도록 되어 있다.

상기 발전기(120)는 축(121)이 중공부를 관통하게 결합되고, 축(121)의 내장된 베어링에 의해 회전하도록 지지되며, 보다 원활하게 회전하도록 윤활유도 도포된다.

이와 같은 본 고안은 조작 스위치(140)를 잡아 당기면 차량의 앞 바퀴(110)에서 발전기(120)의 회전휠(122)이 분리되고, 조작 스위치(140)를 놓으면 리턴 스프링(123)에 의해 축(121)이 전진하여 회전휠(122)이 바퀴(110)에 접촉되고, 스프링(132)에 의해 탄력적으로 안정하게 접촉되어 바퀴(110)가 회전함에 따라 회전휠(122)이 함께 회전하여 발전기(120)에서 발전되고, 이 전원이 헤드 램프(150)와 같은 램프류에 인가된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안 자동차의 바퀴 접촉식 발전장치는 종래에는 여름철 에어콘을 작동하고 헤드 램프를 온시키면 많은 전기 부하에 의해 발전기의 성능이 저하될 뿐 아니라 배터리가 방전되고 기능이 저하되는 문제점이 있으나 본 고안은 이를 해소할 수 있다. 그리고, 헤드 램프 스위치를 온, 오프할 필요가 없이 차량이 주행할때에만 헤드 램프가 온되며, 또 시내 주행시 정차하면서 앞차를 위해 헤드 램프를 오프 조작할 필요가 없이 자동으로 오프되므로 사용이 매우 편리한 이점이 있다.

지금까지 본 고안의 실시예에 대하여 설명하였으나 본 고안은 이에 한정되는 것이 아니며, 명세서에 기재되고 청구된 원리의 진정한 정신 및 범위 안에서 수정 및 변경할 수 있는 여러가지 실시형태는 본 고안의 보호 범위에 속하는 것임을 이해하여야 할 것이다.

Claims (2)

1. 차체의 하부에 발전기가 설치되고, 이 발전기의 축에 고정된 회전휠이 구동수단에 의해 상기 차량의 바퀴에 접촉, 이탈 가능하게 결합되고, 상기 발전기에 헤드 램프와 같은 램프가 연결되어 발전기가 발전한 전원으로 점등되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 바퀴 접촉식 발전장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 발전기의 축은 베어링과 지지간에 의해 지지되고, 지지간은 플로어 패널에 볼트로 체결되는 지지판에 의해 승강 가능하게 지지됨과 아울러 플로어 패널의 하면에 고정되는 안내관 내측에 결합된 스프링에 의해 외향탄지되어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 바퀴 접촉식 발전장치.