KR19980046832U - 자동차의 배터리 트래이 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 배터리 트래이에 관한 것으로서, 트래이의 전면적에 걸쳐 충분한 드레인 홀을 확보하여 부식을 유발하는 황산액을 신속히 배출시킬 수 있게 하는 동시에 여러 사양의 배터리에 폭 넓게 적용할 수 있게 함으로써, 트래이의 수명 향상과 호환성을 높일 수 있게 한 자동차의 배터리 트래이를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 배터리 트래이

본 고안은 자동차의 배터리 트래이에 관한 것으로서, 특히 드레인 홀을 충분히 확보하여 부식을 유발하는 황산액을 신속히 배출시킬 수 있게 하는 동시에 여러 사양의 배터리에 폭 넓게 적용할 수 있게 한 자동차의 배터리 트래이에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 배터리 트래이는 배터리를 차체에 고정시킬 때, 배터리를 받쳐주는 수단으로서, 다수의 드레인 홀과 체결구멍이 갖추어져 있으며, 배터리 하단을 눌러 주는 별도의 브라켓과 함께 보울트로 체결 고정된다.

그러나, 기존의 배터리 트래이는 배터리에서 흘러 나오는 황산액을 배출시키기 위한 드레인 홀이 충분히 확보되어 있지 않아 부식이 빨리 진행되는 문제와, 황산액이 흘러 나오는 부위가 배터리마다 각기 달라 한정된 드레인 홀을 갖는 기존의 트래이로는 한 가지 사양의 배터리에만 적용할 수 있는 단점을 갖고 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 트래이의 전면적에 걸쳐 충분한 드레인 홀을 확보하여 부식을 유발하는 황산액을 신속히 배출시킬 수 있게 하는 동시에 여러 사양의 배터리에 폭 넓게 적용할 수 있게 함으로써, 트래이의 수명 향상과 호환성을 높일 수 있게 한 자동차의 배터리 트래이를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 배터리 트래이를 나타내는 사시도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10: 사각판체 11: 벽체

12: 드레인 홈13: 드레인 홀

14: 보울트 구멍 15: 배터리 고정용 브라켓

16: 걸림턱 17: 와이어 브라켓

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 높이가 낮은 벽체를 갖는 사각판으로 이루어지되, 판의 앞부분과 뒷부분, 한쪽 옆부분에는 각각 소정의 형태와 깊이로 요입 성형된 드레인 홈 및 드레인 홀이 형성되고, 앞쪽 벽체의 바로 안쪽에는 배터리 고정용 브라켓이 트래이와 함께 체결되는 보울트 구멍이 형성되는 동시에 뒷쪽 벽체에는 배터리의 하단을 눌러 줄 수 있는 걸림턱이 형성되는 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 판의 앞부분에 형성되는 드레인 홈은 상기 보울트 구멍을 포함하는 ㄷ 자형태로 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 판의 뒷부분에 형성되는 드레인 홈은 경사진 벽면과 단차진 바닥면을 갖는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 사각판의 한쪽 측단에는 다수의 관통구멍을 가지면서 세워진 형태로 융착된 와이어 브라켓이 갖추어져 있는 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 고안에 따른 배터리 트래이를 나타낸다.

본 고안의 배터리 트래이는 소정의 면적을 가지면서 배터리를 받쳐줄 수 있는 사각판체(10)를 기본 몸체로 하고 있다.

상기 사각판체(10)의 테두리에는 높이가 낮은 벽체(11)가 전구간에 걸쳐 형성되어 있으며, 이때의 벽체(11)는 배터리의 하단 둘레를 감싸주는 역할 이외에 배터리에서 흘러 나오는 황산액 등이 드레인 수단 이외의 곳으로 배출되지 않도록 해주는 역할 등을 하게 된다.

또한, 사각판체(10)의 앞부분과 뒷부분, 한쪽 옆부분에는 소정의 형태와 깊이로 요입 성형된 드레인 홈(12)과 이 홈의 바닥을 관통하는 드레인 홀(13)이 각각 형성되어 있어서, 배터리에서 흘러 나오는 황산액이 이곳으로 수집됨과 동시에 차체 저부로 배출될 수 있게 된다.

특히, 상기 드레인 홈(12) 중에서 판체 앞부분에 형성되는 드레인 홈(12)은 ㄷ 자형태로 되어 있으며, ㄷ 자형태의 안쪽에는 보울트 구멍(14)이 형성되어 있다.

이때의 상기 보울트 구멍(14)에는 배터리의 하단을 잡아주는 배터리 고정용 브라켓(15)과 사각판체(10)를 함께 체결시켜 주는 보울트가 관통되는 구멍이다.

또한, 사각판체(10)의 뒷부분에 형성되는 드레인 홈(12)은 안쪽을 향해 경사진 한쪽 벽면과 단차진 바닥면을 갖는 형태로 되어 있으며, 다른 드레인 홈(12)들 보다 큰 내용적을 갖고 있어 배터리에서 흘러 나오는 황산액의 대부분을 처리할 수 있게 된다.

또한, 사각판체(10)의 후단 벽체(11)에는 안쪽으로 경사지게 연장되는 걸림턱(16)이 후단 벽체 전길이에 걸쳐 형성되어 있으며, 이곳에 배터리 하단의 돌출부위가 걸려져 지지될 수 있게 된다.

또한, 도면부호 17 은 배터리에 접속되는 각종 와이어 등을 고정시켜 주는 수단인 와이어 브라켓을 나타내며, 와이어를 관통시켜 줄 수 있는 다수의 구멍이 갖추어져 있다.

특히, 이러한 와이어 브라켓(17)은 사각판체(10)에 대해서 수직자세로 융착 고정되어 있어 기존의 수평자세 보다 와이어를 효과적으로 고정시켜 줄 수 있게 된다.

따라서, 이와 같이 구성된 본 고안의 배터리 트래이는 배터리를 받쳐주는 사각판체의 전체 면적 즉, 앞부분과 뒷부분, 한쪽 옆부분에 걸쳐서 다수의 드레인 수단이 갖추어져 있으며, 이에 따라 배터리에서 흘러 나오는 황산액과 같은 부식물질을 효과적으로 수집하여 배출할 수 있게 되므로 배터리의 사양에 관계없이 모든 배터리에 적용 가능한 호환성을 높일 수 있게 되며, 배터리 고정용 브라켓과 함께 체결되는 부위만 해제하게 되면, 배터리를 용이하게 교체할 수 있게 되므로 배터리 교체작업을 보다 간편하게 할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 배터리를 받쳐주는 판체의 전체 면적에 걸쳐 드레인 수단이 골고루 분포되어 있는 트래이를 제공함으로써, 배터리 부식의 원인이 되는 황산액을 보다 신속하게 배출시킬 수 있으며, 다양한 사양의 배터리에 적용가능한 호환성을 높일 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (4)

1. 높이가 낮은 벽체를 갖는 사각판으로 이루어지되, 판의 앞부분과 뒷부분, 한쪽 옆부분에는 각각 소정의 형태와 깊이로 요입 성형된 드레인 홈 및 드레인 홀이 형성되고, 앞쪽 벽체의 바로 안쪽에는 배터리 고정용 브라켓이 트래이와 함께 체결되는 보울트 구멍이 형성되는 동시에 뒷쪽 벽체에는 배터리의 하단을 눌러 줄 수 있는 걸림턱이 형성되는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 배터리 트래이.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 판의 앞부분에 형성되는 드레인 홈은 상기 보울트 구멍을 포함하는 ㄷ 자형태로 된 것을 특징으로 하는 자동차의 배터리 트래이.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 판의 뒷부분에 형성되는 드레인 홈은 경사진 벽면과 단차진 바닥면을 갖는 것을 특징으로 하는 자동차의 배터리 트래이.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 사각판의 한쪽 측단에는 다수의 관통구멍을 가지면서 세워진 형태로 융착된 와이어 브라켓이 갖추어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 배터리 트래이.