KR19980046556U - 자동차 트렁크내의 수화물 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 트렁크에 수화물을 적재하여 차량을 운행할 때 트렁크내에서 수화물이 요동하는 것을 방지하기 위하여 트렁크의 플로워에 벨트방식의 고정장치를 설치하여 수화물을 간단하게 고정시키고 차량을 경량화시킬 수 있는 자동차 트렁크내의 수화물 고정장치에 관한 것으로 차량의 트렁크내 플로어 패널(P)에 있어서, 전후 및 좌우측에 순차적으로 체결공(1)(1')이 형성된 일측벨트(2)의 후단을 플로어 패널(P)에 고정시키고 체결고리(3)와 버클(4)이 형성되고 보조 결합구(6)가 설치된 타측벨트(5)의 후단을 동일하게 플로어 패널(P)에 고정설치하여 일측벨트(2)의 체결공(1)(1')을 타측벨트(5)의 체결고리(3)와 버클(4) 부위에서 결합시킬 수 있게한 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크내의 수화물 고정장치.

Description

자동차 트렁크내의 수화물 고정장치

본 고안은 자동차의 트렁크에 수화물을 적재하여 차량을 운행할 때 트렁크내에서 수화물이 요동하는 것을 방지하기 위하여 트렁크의 플로워에 벨트방식의 고정장치를 설치하여 수화물을 간단하게 고정시키고 차량을 경량화시킬 수 있는 자동차 트렁크내의 수화물 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 승용차는 승객을 수송하기 위한 수단으로 사용하고 있으나 차량의 후단부 공간에 트렁크를 형성하여 간단한 수화물을 적재 및 운송할 수 있게 편의장치를 제공하고 있으나 트렁크 내부구조가 공간을 형성하고 있어 차량을 운행할 때 특히 급커브길에서는 적재된 수화물이 회전방향으로 요동하여 중량을 과중시켜 차량의 전복사고를 방지하기 위하여 트렁크내에 수화물 고정장치를 구비하고 있다.

종래에 사용되고 있는 트렁크내의 수화물 고정장치는 여러 가지가 존재하고 있으며 그중에 도 3, 4 에 도시된 바와 같이 수화물 고정장치는 벨트와 절첩 힌지식으로 형성되어 벨트(25)(25')로 일측면에서 수화물(21)을 고정시키고 수납실(26)을 이용하여 수화물을 적재할 수 있게 경첩(24)과 힌지(23) 방식을 이용하여 수화물(21)을 적재하지 않을때는 서포트캡(22)을 힌지(23)축으로 접어서 부피를 줄이고 수화물(21)이 많을 경우에는 서포트캡(22)을 세우면 경첩(24)이 서포트캡(22)을 지지하고 벨트(25)(25')로 수화물(21)을 고정시켜 활용할 수 있게한 구조로 되어 있다.

그러나 상기한 트렁크내 수화물 고정장치는 장비의 설치가 복잡하고 설치에 따른 차량의 가격이 상승되어 가격 경쟁력이 약화되며 트렁크내에서 공간을 많이 차지하는 단점이 있을 뿐만 아니라 장치의 무게로 인한 차량의 경량화에 역행하는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 개선하기 위한 목적으로 안출된 것으로 차량의 트렁크내에서 설치공간을 최소화하여 수화물 적재 유무에 따라 적절하게 활용할 수 있고 수화물의 크기 및 개수에 의한 대응성을 향상시킨 수화물 고정장치를 제공하기 위한 것이다.

상기한 수화물 고절장치를 제공하기 위하여 트렁크의 플로어 패널에 전후 및 좌우에 필요에 따라 개수를 선택할 수 있는 벨트방식의 고정장치를 설치하는 것으로 좌우 또는 전후의 양측에 고정벨트의 후단을 고정시키고 일측의 벨트는 체결고리가 형성된 버클구조로 형성하고 타측은 수화물의 크기에 따라 고정시킬 수 있게 체결공을 순차적으로 천공시켜 체결고리가 형성된 버클이 구비된 벨트와 결합시켜 고정시킬 수 있게한 구조로 형성된 수화물 고정장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안의 구조를 설명한 개략도

도 2는 본 고안의 사용상태도

도 3은 종래의 수화물 고정장치의 구조사시도

도 4는 종래의 수화물 고정방법의 구조도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

(1)(1') : 체결공(2) : 일측벨트

(3) : 체결고리(4) : 버클

(5) : 타측벨트(6) : 보조 결합구

(P) : 트렁크 플로어 패널

이하 고안의 요지를 첨부된 도면에 연계시켜 그 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 구조를 설명한 개략도로서 체결고리와 버클로 구성된 벨트와 체결공이 형성된 벨트의 구조를 도시하였으며 도 2는 본 고안의 사용상태도로서 양측 벨트를 이용하여 수화물을 체결한 상태를 도시한 것이다.

차량의 트렁크내 플로어 패널(P)에 있어서, 전후 및 좌우측에 순차적으로 체결공(1)(1')이 형성된 일측벨트(2)의 후단을 플로어 패널(P)에 고정시키고 체결고리(3)와 버클(4)이 형성되고 보조 결합구(6)가 설치된 타측벨트(5)의 후단을 동일하게 플로어 패널(P)에 고정설치하여 일측벨트(2)의 체결공(1)(1')을 타측벨트(5)의 체결고리(3)와 버클(4) 부위에서 결합시킬 수 있게한 구조이다.

미설명 부호 (7)은 차량에 적재되는 수화물이다.

이와 같이된 본 고안은 차량의 트렁크내에 수화물(6)을 적재하고 운행할 때 트렁크 내에서 수화물(7)이 요동하여 수화물(7)의 파손되거나 운전의 방해요인으로 작용시키지 않게 하기 위하여 수화물(7)을 적재할 때 트렁크의 플로어 패널(P)에 설치된 고정장치 즉 일측벨트(2)와 타측벨트(5)를 수화물(7)의 상부로 감싸서 일측벨트(2)를 타측벨트(5)의 버클(4) 내로 진입시켜 수화물(7)의 크기 및 부피에 따라 체결위치를 결정하여 일측벨트(2)의 체결공(1)(1')을 선택하여 체결고리(3)에 삽입시키고 일측벨트(2)의 여유 길이를 버클(4)을 통과하여 보조 결합구(6)에 끼워서 고정시키면 되는 것이다.

그리고 수화물(7)의 파손도 및 불규칙 형상일 경우에는 전후측 벨트와 좌우측 벨트를 동시에 체결시켜 견고하게 고정시킬 수 있게 하였으며 불사용시는 트렁크의 플로어 패널(P)에 일측벨트(2)와 타측벨트(5)를 체결시켜 플로어 패널(P)에 밀착고정시켜 차량의 운행중에 소음을 발생하지 않게 하였다.

그러므로 본 고안은 간단한 구조로 형성된 수화물 체결장치를 제공하여 수화물의 부피 및 형상에 대응성을 향상시키고 또한 설치비용을 절감하여 가격 경쟁력을 가질 수 있게 하였으며 트렁크내에서 수화물 고정장치를 설치함에 있어 공간 점유률을 최소한 한 효과가 있는 유용한 고안을 제공할 수 있게 하였다.

Claims (1)

1. 차량의 트렁크내 플로어 패널(P)에 있어서,

   전후 및 좌우측에 순차적으로 체결공(1)(1')이 형성된 일측벨트(2)의 후단을 플로어 패널(P)에 고정시키고 체결고리(3)와 버클(4)이 형성되고 보조 결합구(6)가 설치된 타측벨트(5)의 후단을 동일하게 플로어 패널(P)에 고정설치하여 일측벨트(2)의 체결공(1)(1')을 타측벨트(5)의 체결고리(3)와 버클(4) 부위에서 결합시킬 수 있게한 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크내의 수화물 고정장치.