KR19980046270U - 자동차용 전, 후방 유리 고정구조 - Google Patents
자동차용 전, 후방 유리 고정구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차용 전, 후방 유리 고정구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 차체 전후방에 설치고정되는 전후방 유리를 설치시 외곽에 도포되어 유리를 접착 및 고정시키는 실러 도포 너비와 실러량을 통제 가능토록 전후방 유리의 외곽에 설치되는 댐의 접지면 상에 요입홈을 구성하여 주어, 상기 전후방 유리를 차체에 설치시 상기 전후방유리를 차체에 접착 및 고정시켜 주게 되는 실러의 도포를 용이하고도 편리하게 일률적으로 이룰 수 있어 이에 따른 조립 시간의 대폭적인 단축으로 생산성을 향상시킬 수 있도록 하였고, 또한 방수와 방음을 효과적으로 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 본 고안의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 고안이다.
Description
본 고안은 자동차용 전, 후방 유리 고정구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 차체 전후방에 설치고정되는 전후방 유리를 설치시 외곽에 도포되어 유리를 접착 및 고정시키는 실러 도포 너비와 실러량을 통제 가능토록 전후방 유리의 외곽에 설치되는 댐의 접지면 상에 요입홈을 구성하여 주어, 상기 전후방 유리를 차체에 설치시 상기 전후방유리를 차체에 접착 및 고정시켜 주게 되는 실러의 도포를 용이하고도 편리하게 일률적으로 이룰 수 있어 이에 따른 조립 시간의 대폭적인 단축으로 생산성을 향상시킬 수 있도록 하였고, 또한 방수와 방음을 효과적으로 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 본 고안의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 전, 후방 유리 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로 종래의 자동차용 전, 후방 유리 고정구조는 도 1에 도시된 바와 같이 전, 후방유리(10)가 설치되는 차체(12) 부위에 실러(14)가 도포형성되어 있고, 상기 실러(14)의 일측에는 댐(16)이 나란히 설치형성되어 있으며, 상기 실린러(14)와 댐(16)이 나란히 형성되어 전면상에는 전, 후방 유리(10)가 내측면 외곽을 접합하여 설치되어 있고, 상기 접합설치되어 있는 전, 후방 유리(10)의 외측면 외곽에는 차체(12)와의 이격공간을 메우도록 하는 몰드(18)가 삽입구성되어 있다.
그러나, 이와 같이 구성되는 종래의 전, 후방 유리의 고정구조는 상술한 바와 같이 전, 후방 유리(10)가 설치되는 차체(12) 부위에 실러(14)가 도포형성되어 있고, 상기 실러(14)의 일측에는 댐(16)이 나란히 설치형성되어 있으며, 상기 실러(14)와 댐(16)이 나란히 형성되어 있는 전면상에는 전, 후방 유리(10)가 내측면 외곽을 접합하여 설치되어 있고, 상기 접합설치되어 있는 전, 후방 유리(10)의 외측면 외곽에는 차체(12)와의 이격공간을 메우도록 하는 몰드(18)가 삽입구성되어 있어, 상기 전, 후방 유리(10)를 차체(12)에 설치시 상기 전, 후방유리(10)를 차체(12)에 접착 및 고정시켜 주게 되는 실러(14)의 도포 너비와 실러량을 가통제 가능토록 하는 아무런 수단이 없어, 실러(14)를 도포시 매우 불편한 문제와 이에 따른 조립 시간의 지연으로 생산성을 저하시키게 되는 문제를 야기시켰고, 또한 상기 전, 후방 유리(10)의 외곽 접합 부위를 효과적으로 방수 및 방음처리하지 못해 에 누수 및 풍절음을 야기시는 등의 문제를 야기시켜, 결과적으로 종래의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 저하시켜 차량의 상품성과 품질성을 저하시키도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 저하시키도록 한 것이다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점들을 감안하여 안출한 것으로서, 전 후방 유리르 차체에 설치시 상기 전후방유리를 차체에 접착 및 고정시켜 주게 되는 실러의 도포를 용이하고도 편리하게 일률적으로 이룰 수 있어 이에 따른 조립 시간의 대폭적인 단축으로 생산성을 향상시킬 수 있도록 하였고, 또한 방수와 이음을 효과적으로 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 본 고안의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 전, 후방 유리 고정구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 본 고안의 목적은 자동차용 전, 후방 유리 고정구조에 있어서, 차체 전, 후방에 설치고정되는 전, 후방 유리를 설치시 외곽에 도포되어 유리를 접착 및 고정시키는 실러의 도포 너비와 실러량을 통제 가능토록 전후방 유리의 외곽에 설치되는 댐의 접지면 상에 요입홈을 구성하여 주어 달성될 수 있다.
도 1은 종래의 자동차용 전, 후방 유리 고정구조를 도시한 요부단면도
도 2는 본 고안인 자동차용 전, 후방 유리 고정구조를 도시한 요부단면도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
100 : 전, 후방 유리102 : 차체
104 : 실러(SEALER)106 : 댐(DAM)
108 : 몰드(MOULD)110 : 요입홈
이하 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
도 2에는 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 도시한 것으로 종래와 동일구성은 그 상세한 설명을 생략하며 여기서는 본 고안의 특징만을 설명한다.
도시된 바와 같이 전, 후방 유리(100)가 설치되는 차체(102) 부위에 접지면 중앙으로 실러(104)의 도포 너비와 실러량을 통제 가능토록 하는 요입홈(110)이 일체로 구비되어 있는 댐(106)이 설치형성되어 있고, 상기 댐(106) 중앙에 일체로 형성되어 있는 요입홈(110) 상에는 실러(104)가 도포 형성되어 있으며, 상기 실러(104)를 접지면 상에 일체로 형성하고 있는 댐(106)의 전면상에는 전, 후방 유리(100)가 내측면 외곽을 접합하여 설치되어 있고, 상기 접합설치되어 있는 전, 후방 유리(100)의 외측면 외곽에는 차체(102)와의 이격공간을 메우도록 하는 몰드(108)가 삽입구성되어 있다.
이와같이 구성되는 본 고안은 상술한 바와 같이 차체(102) 전, 후방에 설치고정되는 전, 후방 유리(100)를 설치시 외곽에 도포되어 유리를 접착 및 고정시키는 실러(104)의 도포 너비와 실러량을 통제 가능토록 전후방 유리(100)의 외곽에 설치되는 댐(106)의 접지면 상에 요입홈(110)을 구성하여 주어, 상기 전, 후방 유리(100)를 차체(102)에 설치시 상기 전, 후방 유리(100)를 차체(102)에 접착 및 고정시켜 주게 되는 실러(104)의 도포를 용이하고도 편리하게 일률적으로 이룰 수 있어 이에 따른 조립 시간의 대폭적인 단축으로 생산성을 향상시킬 수 있도록 하였고, 또한 방수와 방음을 효과적으로 이룰 수 있도록 한 것이다.
따라서 앞에서 설명한 바와같이 본 고안은 차체 전후방에 설치고정되는 전후방 유리를 설치시 외곽에 도포되어 유리를 접착 및 고정시키는 실러 도포 너비와 실러량을 통제 가능토록 전후방 유리의 외곽에 설치되는 댐의 접지면 상에 요입홈을 구성하여 주어, 상기 전후방 유리를 차체에 설치시 상기 전후방유리를 차체에 접착 및 고정시켜 주게 되는 실러의 도포를 용이하고도 편리하게 일률적으로 이룰수 있어 이에 따른 조립 시간의 대폭적인 생산성을 향상시킬 수 있도록 하였고, 또한 방수와 방음을 효과적으로 이룰 수 있도록 하여 결과적으로 본 고안의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.
Claims (1)
- 자동차용 전, 후방 유리 고정구조에 있어서, 차체(102) 전, 후방에 설치고정되는 전, 후방 유리(100)를 설치시 외곽에 도포되어 전, 후방 유리(100)를 접착 및 고정시키는 실러(104)의 도포 너비와 실러량을 통제 가능토록 전후방 유리(10)의 외곽에 설치되는 댐(106)의 접지면 상에 요입홈(110)이 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 전, 후방 유리 고정구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960059423U KR19980046270U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차용 전, 후방 유리 고정구조 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960059423U KR19980046270U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차용 전, 후방 유리 고정구조 |
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| KR2019960059423U KR19980046270U (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 자동차용 전, 후방 유리 고정구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980046270U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100463148B1 (ko) * | 2001-11-20 | 2004-12-23 | 현대자동차주식회사 | 버스의 윈도우 글래스 고정구조 |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR2019960059423U patent/KR19980046270U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100463148B1 (ko) * | 2001-11-20 | 2004-12-23 | 현대자동차주식회사 | 버스의 윈도우 글래스 고정구조 |
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