KR19980045704A - 자동차의 조향방향에 따른 헤드램프의 점등장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 헤드 램프에 직진용 전구와는 별도로 그 조사각도를 달리하는 두 개의 회전용전구를 구비하여서 자동차의 진행방향을 바꾸기 위하여 조향을 하였을 경우 자동차 헤드 램프의 회전용전구가 그 조향각도에 따라 조사되도록 함으로써 운전자의 안전운행과 더불어 주행안정성을 향상시키도록 하는 자동차의 조향방향에 따른 헤드 램프(HEAD LAMP)의 점등장치에 관한 것으로, 이는 상기 헤드 램프의 양측면에 각각 외측을 향해 30° 및 50°각도로 회전용전구(16)(16a),(17)(17a)를 구비하고; 자동차의 조향장치와 연결되는 기어박스에는 기어(10)를 구비하면서도 이의 기어(10)와 랙바(11)를 치합함과 동시에 상기 랙바(11)의 외주연상에는 코일이 권선된 감지부재(13)를 구비하여 랙바(11)에 구비된 전자석(12)의 위치를 감지하도록 하며; 상기 감지부재(13)에는 릴레이(14)를 연결하여서 감지부재(13)의 신호에 따라 양측 헤드 램프의 회전용전구(16)(16a),(17)(17a)를 점등시키도록 하는 구성이다.

Description

자동차의 조향방향에 따른 헤드 램프의 점등장치

본 발명은 자동차의 조향방향에 따른 헤드 램프(HEAD LAMP)의 점등장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차의 헤드 램프에 직진용 전구와는 별도로 그 조사각도를 달리하는 두 개의 회전용전구를 구비하여서 자동차의 진행방향을 바꾸기 위하여 조향을 하였을 경우 자동차 헤드 램프의 회전용전구가 그 조향각도에 따라 조사되도록 함으로써 운전자의 안전운행과 더불어 주행안정성을 향상시키도록 하는 자동차의 조향방향에 따른 헤드 램프(HEAD LAMP)의 점등장치에 관한 것이다.

자동차의 헤드 램프는 첨부된 도면의 도1에서 보는 바와 같이 자동차의 전면 양측에 각각 구비되어 야간에 자동차를 주행시 운전자가 전방을 주시할 수 있도록 앞을 비추어 주는 등으로써 이의 헤드 램프(3)는 자동차의 본체(1) 전면의 양측면에 각각 구비되어 있음과 동시에 이의 헤드 램프(3)의 외측에는 방향지시등(2)이 구비되어 있는 것이었다.

이와 같은 헤드 램프(3)는 반사경의 내부에 전구가 구비되어 있음과 동시에 그 전면에는 대향차와 교차할 때 눈부심을 주지않게 하도록 여러 가지 모양을 가지는 렌즈가 구비되어 있는 것이었으며, 이는 도면에는 미도시되어 있지만 리테이닝과 마운틴 링에 의해 결합되어 지면서도 또다시 이것이 스프링과 조정나사에 의해 차체에 조립되어 짐으로써 자동차를 야간주행시 전방을 비추게 되는 것이었다.

그러나, 이와 같은 종래의 헤드 램프(3)에 있어서는 자동차의 전면에 고정설치되어 전방을 향해서만 조사되는 구성임으로써 자동차의 진행방향을 좌,우방향으로 조향하게 되면, 헤드 램프(3)의 불빛이 자동차가 선회되는 방향으로 미쳐 조사되지 못함으로써 자동차가 완전히 선회할 때 까지 운전자는 시야를 확보치 못하는 문제점이 야기되었던 것이었다.

특히, 이러한 문제점을 시골길등과 같이 한적한 도로에서 자동차를 선회하였을 경우 선회하는 방향으로는 전혀 헤드 램프의 불빛이 비추어지지 않음으로써 교통사고를 유발시키게 되는 중대한 문제점이 야기되었던 것이었다.

이러한 문제점을 해소하기 위하여 근래에는 자동차를 좌,우 회전시 자동차가 회전되는 방향으로 헤드 램프의 조사방향이 바뀌어지도록 하는 구조가 제안되어 있으나, 이는 자동차를 회전작동시 헤드 램프가 회전되는 방향으로 바뀜에 따라 전방으로는 조사되지 않음으로써 전방의 시야가 확보되지 않아 사고의 위험을 초래하게되는 문제점과 더불어 그 구조도 복잡한 등의 문제점이 있는 것이었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차의 헤드 램프에 직진 조사용전구와는 별도로 그 조사각도를 달리하는 두 개의 회전용전구를 구비하여 자동차의 회전각도에 따라 직진과 회전용의 전구가 동시에 점등되도록 함으로써 자동차의 안전운행을 도모할 수 있도록 하는 자동차의 조향방향에 따른 헤드 램프(HEAD LAMP)의 점등장치를 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동차 헤드 램프에 직진용 전구와는 별도로 외측을 향해 30°와 50 °각도를 유지하는 회전용전구를 각각 구비함으로써 달성되는데, 이러한 회전용전구는 자동차를 회전시 헤드 램프의 직진용 전구와 동시에 회전반경에 따라 해당되는 각각의 회전용전구가 점등되어져 운전자의 시야를 충분히 확보토록 함으로써 자동차의 안전운행을 기할 수 있도록 하는 것이 특징인 것이다.

도 1 은 일반적인 자동차 헤드 램프의 장착구조를 보인 자동차의 정면구성도

도 2 는 본 발명에 관한 헤드 램프의 점등장치를 보인 구성도

*도면의 주요부분에 대한 부호설명*

10:기어 11:랙바

12:전자석 13:감지부재

14:릴레이 15:스위치

16.16a.17.17a:회전용전구

도 2 는 본 발명에 관한 구성을 상세히 나타낸 도면으로서, 이는 자동차의 조향장치의 기어박스와 연결되는 기어(10)와 이의 기어(10)와 치합되는 랙기어(RACK BAR)(11)로 구성되어 있고, 이의 랙바(11)의 소정위치에는 전자석(12)이 구비되어 있다.

또한, 상기 랙바(11)의 일측 외주연상에는 코일이 권취되어 있는 감지부재(13)가 구비되어 있으며, 이의 감지부재(13)는 코일이 권취되는 횟수에 따라 중립지점(P)과 좌,우의 두 개의 감지지점(L1)(L2),(R1)(R2)이 각각 구비되어 있다.

그리고, 상기 각 감지지점들과 연결되는 릴레이(14)가 구비되어 있음과 동시에 이의 릴레이(14)에는 제어용 스위치(15)가 연결되어 있고, 또한 상기 릴레이(14)에는 양측 헤드 램프내에 설치되는 한쌍의 회전용전구(16)(16a),(17)(17a)가 30°와 50 °각도로 각각 구비되어 있는 것이다.

이때, 상기 회전용전구(16)(16a),(17)(17a)는 통상적인 헤드 램프내에 구비되면서도 헤드 램프의 주전구와는 별도로 구비되는 것이며, 이들은 외측을 향해 30°와 50 °각도로 설치되는 것이다.

따라서 이와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명이 적용되는 헤드 램프는 통상에서와 같이 직진용전구, 즉, 주전구가 구비되어 있음으로써 통상의 작동에서와 같이 하이빔 또는 로빔으로 사용하게 되는 것이며, 자동차를 직진하게 되면, 본 발명은 작동을 하지 않게 되는 것이다.

즉, 자동차를 직진시에는 조향핸들이 구동되지 않음으로써 첨부된 도면의 도2에서 보는 바와 같이 조향장치와 연결되는 기어(10)와 랙바(11)의 위치가 변화되지 않은 것이고, 이에 따라 랙바(11)에 구비되는 전자석(12)이 중립위치(P)에 위치되어 짐에 따라 이를 감지한 릴레이(14)에서는 본 발명에 따른 회전용전구(16)(16a),(17)(17a)를 작동시키지 않게 되는 것이다.

이러한 상태에서 자동차의 주행방향을 좌,우회전시키기 위하여 통상에서와 같이 조향핸들을 돌리게 되면, 이의 조향장치와 연결되어 있는 기어(10)가 조향핸들의 회전방향과 동일하게 회전됨으로써 이와 치합된 랙바(11)가 이동하게 되는 것이다.

즉, 자동차를 좌회전하게 되면 랙바(11)는 좌측으로, 우회전하게 되면 우측으로 각각 이동되어 질 것이고, 이에 따라 랙바(11)에 구비되어 있는 전자석(12)이 이동되어 짐으로써 감지부재(13)가 이를 감지하게되고 릴레이(14)에서는 감지부재(13)에 권선된 코일의 출력값에 따라 양헤드 램프(3)내의 회전용전구(16)(16a),(17)(17a)를 점등시키게 되는 것이다.

이때, 자동차가 회전되는 방향이 적을 때에는 통상에서와 같은 직진용 전구와 더불어 30°위치의 회전용전구(16)(17)가 동시에 점등되어 지는 것이고, 또한, 자동차가 완전히 회전되어지면 직진용 전구와 더불어 50°위치의 회전용전구(16a)(17a)가 동시에 점등되어 짐으로써 운전자의 시야가 자동차의 전방은 물론 회전방향 및 그 각도에 맞추어 확보되어 지는 것이다.

한편, 본 발명에서 자동차의 조향방향에 따른 전자석(12)의 위치를, 즉, 자동차의 회전방향과 회전반경의 정도를 감지하는 감지부재(13)는 코일을 권취한 것외에도 전자석(12)의 위치를 정확히 감지할 수 있는 감지수단이면 그 어떠한 것도 무방하다 할 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 헤드 램프는 자동차의 조향방향에 따라서 통상에서와 같은 직진용 전구는 물론이고 본 발명에 따른 회전용전구가 그 조향각도에 따라 점등되어 짐으로써 운전자는 전방과 더불어 회전하고자 하는 방향측으로 충분한 시야를 확보하게 되는 효과를 가지게 되는 것이다.

더욱이 본 발명에 따른 회전용전구는 그 각도가 30° 및 50°각도로 각각 구비되어 있어 자동차의 회전반경에 따라 이의 회전용전구가 조사됨으로써 운전자의 시야를 충분히 확보하게 되어 안전운행을 도모할 수가 있게되는 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 전면 양측에 각각 구비되어 자동차를 야간에 주행시 전방을 비추어 주도록 하는 헤드 램프에 있어서,

   상기 양측 헤드 램프내의 양측면에 외측을 향해 30° 및 50°각도로 회전용전구(16)(16a),(17)(17a)를 각각 구비하고; 자동차의 조향장치와 연결되는 기어박스에는 기어(10)를 구비하면서도 이의 기어(10)와 랙바(11)를 치합함과 동시에 상기 랙바(11)의 외주연상에는 코일이 권선된 감지부재(13)를 구비하여 랙바(11)에 구비된 전자석(12)의 위치를 감지하도록 하며; 상기 감지부재(13)에는 릴레이(14)를 연결하여서 감지부재(13)의 신호에 따라 양측 헤드 램프의 회전용전구(16)(16a),(17)(17a)를 각각 점등시키도록 하는 것을 특징으로 한 자동차의 조향방향에 따른 헤드 램프의 점등장치.