KR19980045518A - 자동차의 연료 필터 - Google Patents

Abstract

연료 필터의 저면부에 남아 있는 물을 감지하여 전기적인 조작으로 이 물을 자동 배출시켜 운전자에서 편리함을 제공할 목적으로, 자동차의 연료 필터에 있어서, 로우 커버에 형성되는 홀에 밀봉 고정되는 밀봉 부재의 일면에 설치되어 이 로우 커버의 저면부에 남아 있는 수분의 높이를 감지하는 수분 감지 수단과, 이 수분 감지 수단에 의하여 온/오프되는 축전기의 전기에 의하여 로우 커버의 저면부에 남아 있는 수분을 밖으로 배출시키는 유로 개폐 수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 연료 필터를 제공한다.

Description

자동차의 연료 필터

본 발명은 자동차의 연료 필터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료 필터의 저면부에 남아 있는 물을 간단한 구조를 이용하여 자동으로 배출시킬 수 있도록 하는 자동차의 연료 필터에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 연료 내에 존재하는 불순물이나 수분을 여과시키기 위하여 연료 필터가 장착된다.

상기한 연료 필터는 도 3에 도시한 바와 같이, 입구와 출구가 형성되는 어퍼 커버(101)가 배치되며, 이 어퍼 커버(101)를 지지하는 원통형상의 필터 보디(103)가 설치되고, 이 필터 보디(103)의 아래를 지지하는 로우 커버(105)가 설치되어 외형을 형성하고, 이의 내부 공간부에 설치되어 연료를 여과시키는 필터 엘리먼트(107)가 이 로우 커버(105) 내부면에 탄지되는 탄성 부재(109)에 의하여 지지되는 구조로 이루어진다.

더욱이 일반적인 연료에는 수분이 함유되어 있기 때문에, 상기한 연료 필터에는 수분과 연료를 구분하는 세디멘터(sedimenter)가 있다.

그리고 상기한 로우 커버(101)의 저면 중앙부에는 연료에서 분리되는 수분에 남겨 두는 공간이 형성되며, 이에 센터 파이프(111)를 관통하여 설치하고, 이 센터 파이프(111)의 중공부를 밀폐시키는 드레인 플러그(113)가 나사 결합된다.

그래서 운전자는 연료 필터에 수분이 많이 남게 되면, 상기한 드레인 플러그(113)를 상기한 센터 파이프(111)의 중공부로부터 하게 되며, 상기한 로우 커버(105)의 저면부에 있는 수분이 밖으로 배출되게 한다.

그러나 종래의 연료 필터는 운전자가 항상 관찰하여 필요에 따라 드레인 플러그를 분해해야 하므로 불편하며, 로우 커버에 수분이 너무 많이 남아 있게 되면 필터 성능을 저하시킨다는 문제점이 있다.

특히 겨울철에는 수분이 로우 커버 내부에서 얼게 되면, 드레인 플러그로 수분을 제거할 수 없게 된다는 단점이 있다.

따라서 본 발명은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 연료 필터의 저면부에 남아 있는 물을 감지하여 전기적인 조작으로 이 물을 자동 배출시켜 운전자에게 편리함을 제공할 수 있는 자동차의 연료 필터를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여, 본 발명은 자동차의 연료 필터에 있어서, 로우 커버에 형성되는 홀에 밀봉 고정되는 밀봉 부재의 일면에 설치되어 이 로우 커버의 저면부에 남아 있는 수분의 높이를 감지하는 수분 감지 수단과, 이 수분 감지 수단에 의하여 온/오프되는 축전기의 전기에 의하여 로우 커버의 저면부에 남아 있는 수분을 밖으로 배출시키는 유로 개폐 수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 연료 필터를 제공한다.

이러한 장치는 연료에 함유된 수분이 로우 커버의 저면부에 소정의 위치까지 쌓이면 수분 감지 수단에 의하여 감지되며, 이 수분 감지 수단이 온되어 축전기의 전기를 유로 개폐 수단으로 통전시켜서 수분을 밖으로 배출하게 되며, 수분이 소정량 배출되면 수분 감지 수단에 의하여 전기가 단전되며, 이에 유로 개폐 수단이 추기 상태가 되면서 수분의 배출이 정지하게 된다.

도 1은 본 발명에 의한 자동차의 연료 필터의 단면도.

도 2는 도 1의 A부를 확대한 단면도.

도 3은 종래에 관련하는 자동차의 연료 필터의 단면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2는 본 발명에 의한 연료 필터를 도시한 단면도로서, 이 연료 필터(1)는 연료 탱크(미도시)로부터의 연료를 필터 엘리먼트(3)를 통과시켜서 여과함으로써 엔진(미도시)으로 보내는 연료내에 불순물이 함유되는 것을 방지하는 것이다.

상기한 연료 필터(1)는 입구와 출구가 형성되는 어퍼 커버(5)가 배치되며, 이 어퍼 커버(5)를 지지하는 원통형상의 필터 보디(7)가 설치되고, 이 필터 보디(7)의 아래를 지지하는 로우 커버(9)가 설치되어 외형을 형성하고, 이의 내부 공간에 필터 엘리먼트(3)가 로우 커버(9) 내부면에 탄지되는 탄성 부재(11)에 의하여 지지되는 구조로 이루어진다.

상기한 어퍼 커버(5)의 일측에는 연료가 소정의 압력 이상이면 연료 탱크로 리턴시키며, 연료 중에 공기가 혼입되면 연료와 함께 배출시키는 오버 플로 밸브(13)가 구비되어 있다.

상기한 로우 커버(9)의 중앙면에는 저면부를 형성시켜서 물을 연료로부터 침전시키며, 이에 홀을 형성하여 수분 감지 수단을 배치시키고, 이 수분 감지 수단에 의하여 로우 커버(9)의 저면부에 쌓이는 수분을 밖으로 배출시키는 유로 개폐 수단을 설치하고 있다.

상기한 수분 감지 수단은 상기한 로우 커버(9)에 형성되는 홀에 밀봉 고정되는 밀봉 부재(15)의 일면에 설치되어 이 로우 커버의 내측으로 돌출하며 일단이 저면으로 굴곡지는 지지부재(17)를 설치하고, 이 지지부재(17)의 일단에 수분에 의하여 축전기(19)의 전기를 통전되는 수분 감지 단자(1)가 배치되는 구조를 이루고 있다.

그리고 상기한 유로 개폐 수단은 로우 커버(9)의 내측에서 밖으로 배출시키는 유로가 형성되는 밀봉 부재(15)의 유로를 단속하고 이 밀봉 부재(15)에 형성되는 실린더부(23)에 피스톤 부재(25)를 설치시키고, 이 피스톤 부재(25)가 유로를 차단하는 방향으로 탄지하는 탄성 부재(27)가 배치되며, 이 탄성 부재(27)의 탄성력을 극복하여 이 피스톤 부재(25)를 이동시키며 전기에 의하여 전자석을 형성시키는 솔레노이드(29)가 실린더부(23)에 설치되는 구조로 이루어진다.

이와 같이 이루어지는 연료 필터(1)는 도 2에 도시한 바와 같이, 연료로부터 분리된 수분이 로우 커버(9)의 저면부에 쌓여서 수분 감지 단자(21)를 접속시키면, 솔레노이드(29)가 전자석이 되어 탄성 부재(27)의 탄성력을 극복하여 피스톤 부재(25)를 이동시키고, 이에 이 피스톤 부재(25)의 일단에 의하여 차단된 유로가 개방되면서 로우 커버(9)의 저면부에 있는 수분이 밖으로 배출된다.

수분이 배출되어 상기한 수분 감지 단자(21)가 단전되는 수위이면, 축전기(19)의 전기가 단전되어 솔레노이드(29)의 자기력이 제거되며, 이에 탄성 부재(27)의 탄성력에 의하여 피스톤 부재(25)가 이동하게 되며, 초기 상태와 마찬가지로 유로가 차단된다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 필터는 로우 커버의 저면부의 수분이 소정량 쌓이게 되면 자동적으로 배출시키기 때문에, 운전자의 수동 조작으로 배출시킬 필요가 없으며 간단한 구조이므로 편리하다는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 자동차의 연료 필터에 있어서, 로우 커버에 형성되는 홀에 밀봉 고정되는 밀봉 부재의 일면에 설치되어 이 로우 커버의 저면부에 남아 있는 수분의 높이를 감지하는 수분 감지 수단과, 이 수분 감지 수단에 의하여 온/오프되는 축전기의 전기에 의하여 로우 커버의 저면부에 남아 있는 수분을 밖으로 배출시키는 유로 개폐 수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 연료 필터.
2. 청구항 1에 있어서, 상기한 수분 감지 수단은 상기한 밀봉 부재의 일면에 설치되어 로우 커버의 내측으로 돌출하며 일단이 저면으로 굴곡지는 지지부재와, 이 지지부재의 일단에 수분에 의하여 전기를 통전시키는 수분 감지 단자로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 연료 필터.
3. 청구항 1에 있어서, 상기한 유로 개폐 수단은 로우 커버의 내측에서 밖으로 배출시키는 유로가 형성되는 밀봉 부재의 유로를 단속하고 이 밀봉 부재에 형성되는 실린더부에 설치되는 피스톤 부재와, 이 피스톤 부재가 유로를 차단하는 방향으로 탄지하는 탄성 부재와, 이 탄성 부재의 탄성력을 극복하여 이 피스톤 부재를 이동시키며 전기에 의하여 전자석을 형성시키는 솔레노이드로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 연료필터.