KR200152900Y1

KR200152900Y1 - 연료필터의 수분 자동 배출장치

Info

Publication number: KR200152900Y1
Application number: KR2019940010376U
Authority: KR
Inventors: 박헌태
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-05-11
Filing date: 1994-05-11
Publication date: 1999-08-02
Also published as: KR950033592U

Abstract

본 고안의 목적은 연료필터로 유입되는 연료 속에 포함된 수분을 자동으로 배출할 수 있게 하여 엔진의 성능향상 및 정비성이 향상되도록 도모한 연료필터의 수분 자동 배출장치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 고안은 연료의 흡입포트와, 배출포트가 형성된 하우징 내의 연료를 여과하도록 설치된 엘리먼트와, 이 엘리먼트가 삽입되면서 수분의 충진 감지 여하에 따라 전원이 온(ON)되도록 배터리와 연결 설치되는 스위치부와, 이 스위치부가 온(ON)이 됨에 따라 표시램프가 점등되면서 동시에 하우징의 저면에 설치되어 개구되도록 한 솔레노이드밸브 등의 배출수단을 포함하여 이루어지는 연료필터의 수분 자동 배출장치를 특징으로 한다.

Description

연료필터의 수분 자동 배출장치

제1도는 본 고안에 따른 수분 자동 배출장치를 도시한 도면.

제2도는 본 고안에 따른 솔레노이드밸브의 작용을 확대 도시한 도면.

제3도는 종래기술에 따른 수분 자동 배출장치를 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 연료필터 11 : 흡입포트

12 : 배출포트 13 : 하우징

14 : 일레먼트 15 : 배터리

16 : 스위치부 17 : 표시램프

18 : 솔레노이드밸브 19(a) : 배출구멍

23 : 탄성부재 24 : 플런저

25 : 실린더부 26 : 배출파이프

본 고안은 연료필터의 수분 자동 배출장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료필터로 유입되는 연료속에 포함된 수분을 자동으로 배출할 수 있게 하여 엔진의 성능 향상 및 정비성이 향상되도록 도모한 연료필터의 수분 자동 배출장치에 관한 것이다.

[종래기술]

제3도는 종래기술에 따른 연료필터의 수분 자동 배출장치를 도시한 도면으로, 부호(1)은 연료필터를 지칭한다.

상기한 연료필터(1)는 연료탱크와 연료펌프 사이에 설치되어 연료의 흡입포트(2)와, 배출포트(3)가 형성된 하우징(4)내의 연료를 여과하도록 설치된 엘리먼트(5)와, 이 엘리먼트가 삽입되면서 수분의 충전 감지 여하에 따라 전원이 온(ON)되도록 배터리(6)와 연결 설치되는 스위치부(7)와, 이 스위치부가 온(ON)이 됨에 따라 표시램프(8)가 점등됨으로서 수분의 배출시기를 운전자가 인식하여 하우징의 저면에 설치된 드레인 플러그(9)를 돌려 수분과 불순물의 배출이 이루어지도록 하고 있다.

이와 같이 이루어지는 종래기술의 작용은 물이 연료와 함께 연료필터(1)내에 유입되면 스위치부(7)에 삽입된 플로트 센서(10)는 상승하게 되면서 전원단자(11)와 접속하게 되어 통전이 이루어지게 되어 표시램프(8)가 점등되게 되어 있다.

상기한 표시램프(8)의 점등이 계기판에 나타나면 운전자는 연료필터(1)를 탈착하여 드레인플러그(9)를 풀고 물을 배출시키면서 불순물과 필터(1) 내의 공기 등을 배출하도록 하고 있다.

상기한 종래기술은 연료탱크와 분사펌프 사이에 설치되어 연료내의 불순물이나 또는 수분 및 공기의 배출을 운전자나 정비공이 직접 돌려 배출해야하는 불편한 문제점이 있다.

[고안의 요약]

본 고안의 목적은 연료필터로 유입되는 연료속에 포함된 수분을 자동으로 배출할 수 있게 하여 엔진의 성능향상 및 정비성이 향상되도록 도모한 연료필터의 수분 자동 배출장치를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 고안은 연료의 흡입포트와, 배출포트가 형성된 하우징 내의 연료를 여과하도록 설치된 엘리먼트와, 이 엘리먼트가 삽입되면서 수분의 충진 감지 여하에 따라 전원이 온(ON)되도록 배터리와 연결 설치되는 스위치부와, 이 스위치부가 온(ON)이 됨에 따라 표시램프가 점등되면서 동시에 하우징의 저면에 설치되어 개구되도록 한 솔레노이드밸브등의 배출수단을 포함하여 이루어지는 연료필터의 수분 자동 배출장치를 특징으로 한다.

상기한 솔레노이드밸브는 연료필터의 하우징 하단에 형성된 배출구멍을 전원의 인가 유무에 따라 수축과 확장이 이루어지는 탄성부재에 의해 개폐작동하도록 설치된 플런저와, 이 플런저가 실린더부를 승강시 수분이 빠지도록 형성된 배출파이프를 포함하여 이루어지는 연료필터의 수분 자동 배출장치를 제공하는데 있다.

상기한 본 고안은 연료펌프에 의해서 연료필터로 공급되는 연료에 포함되어 있는 수분을 연료필터에 설치된 솔레노이드밸브를 수분이 충진됨에 따라 스위치부가 온(ON)이 될 때, 실린더부에 전원이 인가되면서 탄성부재가 수축되어 하우징의 구멍이 개구되도록 하여 수분을 자동으로 배출함에 따라 수분이 제거된 연료가 연료 분사펌프에 의해 공급되도록 한다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 연료필터의 수분 자동 배출장치를 도시한 도면이고, 제2도는 본 고안에 따른 솔레노이드밸브의 작용을 확대도시한 도면으로, 부호(10)은 연료필터를 지칭한다.

상기한 연료필터(10)는 연료의 흡입포트(11)와, 배출포트(12)가 형성된 하우징(13) 내의 연료를 여과하도록 설치된 엘리먼트(14)와, 이 엘리먼트가 삽입되면서 수분의 충진 감지 여하에 따라 전원이 온(ON)되도록 배터리(15)와 연결 설치되는 스위치부(16)와, 이 스위치부가 온(ON)이 됨에 따라 표시램프(17)가 점등되면서 동시에 하우징의 저면에 설치되어 개구되도록 하는 솔레노이드밸브(18) 등의 배출수단을 포함하여 이루어져 있다.

상기한 스위치부(16)는 연료필터(10)에 내장되는 엘리먼트(14)가 삽입되는 중심봉(19)에 끼워져 상승하도록 한 플로트(20)와, 이 플로트가 충진된 수분량에 의해 상승하여 일체로 형성된 플렌지부(21)와 접촉함으로서 솔레노이드밸브(18)의 작동에 의한 개구와, 동시에 표시램프(17)가 점등되도록 전원이 온(ON)이 되게 이루어져 있다.

상기한 중심봉(19) 내에는 플로트(20)의 상승시 접속이 이루어지도록 전원단자(22)가 내장되어 있어 용이하게 배터리(15)의 전원이 통전되도록 하고 있다.

상기한 솔레노이드밸브(18)는 연료필터(10)의 하우징(13) 하단에 형성된 배출구멍(19a)이 전원의 인가 유무에 따라 수축과 확장을 하는 탄성부재(23)에 의해 개폐하도록 설치된 플런저(24)와, 이 플런저가 실린더부(25)내를 슬라이드할 때 수분이 배출되도록 배출파이프(26)가 형성되어 있다.

이와 같이 이루어지는 본 고안의 작용은 연료펌프에 의해서 연료필터(10)로 유입된 연료에 포함되어 있는 수분을 여과하면서 배출하도록 연료필터(10)의 하우징(13)의 하단에 형성된 배출구멍(19a)에 전원 인가시 작동하는 솔레노이드밸브(18)가 설치되어 있다.

상기한 연료필터(10)의 하우징(13)내에 설치된 엘리먼트(14)를 화살표(27) 방향과 같이 유입되게 되면 연료속에 포함되어 유입된 수분은 비중차이에 의해 하우징(13)의 저면에 가라앉아 모아지게 되면 중심봉(19)에 삽입된 플로트(20)는 중심봉(19)을 타고 상승하게 된다.

상기한 플로트(20)가 상승하게 되면 중심봉(19)과 일체로 상단에 형성된 플렌지부(21)에 의해 제지되면서 중심봉(19)에 내장된 전원단자(22)에 접속하게 되면서 배터리(15)의 전원을 솔레노이드밸브(18)와 표시램프(17)에 인가하여 동시에 개구작동과 점등이 이루어지게 한다.

이에 따라 운전자는 계기판의 표시램프(17)가 점등됨을 인식하고 연료필터(10)내의 수분이 배출되고 있음을 인지하도록 하고, 동시에 하우징(13)의 하단에 설치된 솔레노이드밸브(18)는 전원이 인가됨에 따라 플런지(24)를 슬라이드시켜 외측에 형성된 배출파이프(26)을 통해 수분이 배출되게 한다.

상기한 수분이 연료필터(10) 내에서 배출되면 플로트(20)는 하강되고, 전원단자(22)로부터 떨어지면서 배터리(15)의 전원은 끊어지게 된다.

이에 따라 솔레노이드밸브(18)는 실린더부(25)에 내장된 탄성부재(23)의 탄성력에 의해 배출구멍(19a)를 막게 되어 연료의 여과가 이루어지도록 하고, 동시에 표시램프(17)에 인가된 전원도 차단되어 점등되지 않게 되어 운전자는 수분의 배출이 완료됨을 인식하도록 한다.

이에 따라 연료필터(10)내의 수분이 자동으로 배출됨에 따라 수분이 제거된 연료가 연료 분사펌프에 의해 공급되도록 한다.

이러한 본 고안은 연료필터를 탈착하여 수분을 제거하던 불편이 해소되며, 수분이 증발하여 발생하는 공기 등을 배출하기 위하여 에어브리딩 작업을 하지 않아도 되는 효과가 있다.

이에 따라 공기의 배출에 따른 번거로움이 해소되고, 연료필터 내의 수분이 솔레노이드밸브 등에 의해 배출이 이루어지기 때문에 분사펌프에 의해 분사되는 연료는 엔진의 출력을 향상하게 하는 효과가 있다.

그리고 상기한 연료필터 내에서 수분이 자동으로 배출됨으로서 기관의 수명이 길어지고, 수분이 기관에 유입되지 않기 때문에 고장의 유발이 저감되면서 정비성이 향상되는 효과와 더불어 차량의 고급화에 기여하는 효과가 있다.

Claims

연료의 흡입포트(11)와, 배출포트(12)가 형성된 하우징(13) 내의 연료를 여과하도록 설치된 엘리먼트(14)와, 이 엘리먼트가 삽입되면서 수분의 충진 감지 여하에 따라 전원이 온(ON)되도록 배터리(15)와 연결 설치되는 스위치부(16)와, 이 스위치부가 온(ON)이 됨에 따라 표시램프(17)가 점등되면서 동시에 하우징의 저면에 설치되어 개구되도록 하는 솔레노이드밸브(18) 등의 배출수단을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 연료필터의 수분 자동 배출장치.
제1항에 있어서, 솔레노이드밸브(18)는 연료필터(10)의 하우징(13) 하단에 형성된 배출구멍(19a)이 전원의 인가 유무에 따라 수축과 확장을 하는 탄성부재(23)에 의해 개폐하도록 설치된 플런저(24)와, 이 플런저가 실린더부(25)내를 슬라이드할 때 수분이 배출되도록 배출파이프(26)가 형성되어 이루어지는 연료필터의 수분 자동 배출장치.